گیرنده VAZ-2107: مشخصات

همانطور که می دانید، ماشین ها در نوع درایو متفاوت هستند. یک کامل، عقب و همچنین قدامی وجود دارد. اولین مدل های VAZ های کلاسیک با چرخ دنده عقب رفت. و هفت نفر این استثنا را نپذیرفتند. به نوبه خود، دستگاه راننده عقب شامل یک گیرنده است. VAZ-2107 طراحی مشابهی از عنصر و همچنین "شش" دارد. خوب، بیایید نگاه کنیم که این عنصر چگونه کار می کند و چگونه کار می کند.

مشخصات و دستگاه

این سایت بخشی جدایی ناپذیر از هر ماشین با درایو چرخ عقب است. عنصر شامل چندین جزء است:

• دنده اصلی
• دیفرانسیل

گیربکس VAZ-2107 کاملا ساده است، بنابراین با قابلیت اطمینان بالا و قابلیت نگهداری مشخص شده است. علاوه بر عناصر اساسی، مکانیسم شامل یک جفت چرخ دنده است که هدف اصلی آن تغییر مقدار گشتاور است. همانطور که برای دیفرانسیل چرخ دنده ای بین دو چرخ، در خدمت توزیع گشتاور در امتداد نیمه محور است. بنابراین، چرخ ها می توانند در سرعت های مختلف زاویه ای چرخانده شوند.

اصل عملیات

پل اصلاح شده VAZ-2107 همانند سایر خودروهای با طرح کلاسیک درایو کار می کند. چرا کلاسیک؟ پاسخ ساده است: اولین دستگاه هایی که قبلا تولید شده بودند، یک موتور موتور طولی داشتند. بدین ترتیب، ابتدا موتور رفت، سپس چرخ دنده، چرخ دنده و عناصر نهایی در زنجیر دنده عقب بود. واز 2107 بر اساس همان اصل ساخته شده است. اما مدل بعدی 2108 دارای یک پیکربندی مدرن جلو پیشرفته با یک موتور مجهز به یک درایو است. اعتقاد بر این است که این طراحی از لحاظ خروج ماشین از رانش امن تر است. اما در این مورد، تمام گره ها در یک مکان متمرکز می شوند (یعنی در محفظه موتور). در مورد "هفت" تمام عناصر به طور مساوی بر روی بدن قرار می گیرند. پس چگونه گیربکس VAZ-2107 کار می کند؟ وظیفه اصلی این عنصر عبارت است از انتقال گشتاور به چرخ ها. به نوبه خود، برای تحمیل لحظه ای برای رسیدن به چرخ دنده، چرخ دنده استفاده می شود. این به طور مستقیم به جعبه دنده متصل است. دنده اصلی دارای دنده ای با نسبت دنده خاص است. بنابراین، انتقال گشتاور با تلاش خاص انجام می شود (بر خلاف انتقال در جعبه دنده، این پارامتر پایدار است). تنها چیزی که این عنصر را تنظیم می کند، سرعت زاویه چرخش چرخ های رانندگی است. برای این، یک دیفرانسیل استفاده می شود. با تشکر از او، ماشین در خم شدن در یک اسکید وارد نمی شود و یا خطر یک وضعیت اضطراری نزدیک به صفر است. چرخ دنده های دیفرانسیل به طور مداوم کار می کنند همانطور که برای SUV ها، آنها اغلب یک عملکرد قفل دارند. بنابراین، سرعت زاویه ای چرخ چپ از سمت راست متفاوت نیست. این ویژگی بسیار مفید در هنگام غلبه بر باند، آغازگرهای مرطوب و پوشش ماسه است. در "هفت" عملکرد قفل دیفرانسیل وجود ندارد. اگر چنین خودرویی گیر کرده باشد، تنها یکی از چرخ های چرخان چرخ می شود. برخی از رانندگان یک تفاوت را ایجاد می کنند. اغلب این روش در ورزش حرفه ای استفاده می شود به طوری که آسان تر می شود ماشین را به یک اسکید تبدیل کرد. با این حال، در وسایل نقلیه غیر نظامی، رانندگی با یک دیفرانسیل قفل شده به طور دائمی کاملا خطرناک خواهد بود. سایش غیر عادی لاستیک نیز محروم نیست. این دیفرانسیل اجازه می دهد تا به کاهش چرخش محور چرخ دنده در محدوده چرخدنده کمک شود. چرخ ها به طور مستقل از یکدیگر چرخ می شوند.

این اصل گیرنده در اکثر وسایل نقلیه داخلی، از جمله در خودروهای تجاری (به عنوان مثال، در "Gazelle") اجرا می شود. این طرح دستگاه یکی از ساده ترین و قابل اطمینان ترین است.

روغن

لازم به ذکر است که گیربکس VAZ-2107 دقیقا عامل اصلی آن بر مبنای چرخ دنده ها است. بر این اساس، با چرخش ثابت، خروجی قابل توجهی خواهد داشت. برای افزایش عمر، یک روغن مخصوص داخل جعبه دنده پر شده است. این یک فیلم نازک پشت دندان است. در "هفت" شما می توانید یک روغن دنده ضخیم استفاده کنید. این عالی است نه تنها برای انتقال، بلکه برای محور عقب. همچنین توجه داشته باشید که روان کننده دارای یک عمر مفید است. متخصصین توصیه می کنند که این سیال حداقل یک بار در هر سی هزار کیلومتر تغییر کند.

ویژگی های دندان ها

درست مانند چرخ دنده، یک جفت چرخ دنده در اینجا استفاده می شود. صندلی چرخدار VAZ-2107 استثنا نیست. در "هفت" دنده ی رانده شده و راننده در یک زاویه قرار دارد (یعنی مستقیم، اما دایره ای). ویژگی اصلی این جفت، بار کمتری روی دندان ها، صاف بودن و عملکرد آرام است. با همان اصل، محور عقب "شش" و دیگر مدل های کلاسیک از VAZ مرتب شده است. اما این تنها راهی برای انتقال اصلی نیست. همچنین در جعبه دنده عقب انواع دنده های زیر استفاده می شود:

• استوانه ای
• مخروطی
• کرم ها

اگر ما در مورد گیربکس موتوری VAZ-2107 صحبت کنیم، اصل کار بر روی یک جفت کرم قرار می گیرد. همانطور که در مورد خود گیرنده ها ، آنها همچنین شامل یک گیربکس هیپویدی هستند. در اینجا، چرخ دنده ها، بر خلاف مخروطی های مخروطی، در یک هواپیما دروغ نمی گویند.

تنظیم صندلی چرخ عقب خودرو VAZ-2107

برای تغییر نسبت دنده مکانیسم، تنها در صورتی اتفاق می افتد که به طور کامل جایگزین انتقال اصلی و ایجاد دیگری، با هم برابر باشد. این پالایش می تواند گشتاور ماشین را افزایش دهد. نسبت دنده بالاتر، رانش بیشتر است. با این حال، این پارامتر بر میزان سرعت تاثیر می گذارد. اگر گشتاور را افزایش دهید، ماشین را در سرعت صد کیلومتر و بیشتر در ساعت افزایش خواهد داد. اما از همان ابتدا، خیلی سریعتر حرکت خواهد کرد. بنابراین، برای تولید این پالایش، لازم است که صندوق دنده را با هم مخلوط کنید، قبل از اینکه روغن آن از آب خارج شود. برای انجام این کار، شما یک گودال مشاهده یا یک آسانسور نیاز دارید. ابتدا لازم است که عقب محور عقب VAZ-2107 را از بین ببریم. علاوه بر این، فلنج و چرخ دنده با حلقه تنظیم حذف می شوند. همچنین در اینجا شما یک عنصر مهر و موم را خواهید دید. اگر پل شروع به عرق کرد، شرایط آن را دقیقا بررسی کنید. اگر نشانه هایی از سایش وجود داشته باشد، غده باید جایگزین شود. در مرحله بعد، دیفرانسیل و دنده ی درایو برداشته می شوند. جایگزینی جفت اصلی شما می توانید نسبت دنده را تغییر دهید. همچنین، هنگام تعویض مکانیزم، یک آستین جدید اسپیکر مورد نیاز است. پس از جمع آوری اجزای جدید، مونتاژ در جهت معکوس انجام می شود. فراموش نکنید روغن جدید را به پل بریزید.

بالاتر یا پایین تر؟

اغلب، صاحبان کلاسیک "Zhiguli" جایگزین جفت اصلی را به عنوان یکی از انواع تنظیم ماشین های خود می کنند. چه صندلی چرخدار برای قرار دادن در VAZ-2107؟ انتخاب نسبت دنده بر اساس قدرت موتور است. اگر یک جفت با نسبت کم (برای حداکثر پارامتر ژیگول 3.9) قرار دهید، ماشین را به حداکثر سرعت شتاب می دهد. اما در محدوده 0-100 کیلومتر در ساعت، زمان زیادی برای اورکلاک شدن خواهد افتاد. اگر موتور اصلاحات نداشته باشد، بهتر است یک ترمز را با نسبت "4.4" قرار دهید. این ماشین سریعتر به صد کیلومتر در ساعت سرعت میبخشد، اما بیش از این سرعت آن را نخواهد برد و یا آن را به آرامی شماره گیری میکند. بنابراین، تنظیم نسبت دنده های گیربکس تنها بازنگری برای "هفت" نیست. علاوه بر این، موتور خود را نیز باید اصلاح کند.

خطاها

لازم به ذکر است که تغییر جفت اصلی منجر به اشتباهات در خواندن سرعت سنج می شود که اطلاعات را با توجه به اصل قدیم جمع آوری می کند. داده ها ممکن است از 5 تا 20 درصد متفاوت باشد. و این مربوط به هر دو کیلومتر شمار اتومبیل و سرعت سنج خود است. به عنوان مثال، ماشین با سرعت 80 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، اما در پانل ابزار، پیکان 65-70 را نشان می دهد. بنابراین، با دقت بیشتر، پویایی شتاب با استفاده از یک سرعت سنج جیپیاس را اندازه گیری می کند.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که کدام گیربکس عقب است. همانطور که می بینید، این یک عنصر نسبتا ساده است، ماهیت آن انتقال گشتاور با یک تلاش مشخص است.