چرخ عقب یا جلو؟ چه رانندگی بهتر است؟

کدام بهتر است: کامل، چرخ جلو و یا عقب چرخ رانندگی؟ چرا چنین شرکت های معروف به عنوان MERSEDES، ب ام و، پورشه و جگوار اتومبیل تولید نمی با جلو و چرخ عقب است؟ ویژگی های مدیریت از هر نوع درایو چیست؟

در ابتدا، همه اتومبیل چرخ عقب بود. ICE آنها درازا ایستاده بود، پس از آن رفت PPC، محرک و محور عقب. این گشتاور از موتور احتراق داخلی از طریق میل گاردان منتقل می شود. در اینجا نیز دیفرانسیل، برای اولین بار جدا گشتاور وجود دارد و پس از آن انتقال از طریق محور به چرخ از یک ماشین. موتور در اتومبیل با چرخ عقب را می توان در هر دو جلو و پشت گرفته (برای مثال، "گاوآهن" موتور قرار گرفته بود که در آن محفظه توشه یک ماشین معمولی است).

اما ماشین دیسک چرخ جلو بعد کمی ظاهر خواهد شد. اولین اتومبیل با دیسک چرخ جلو در آلمان ساخته شد و شروع به تولید انبوه تحت «DKW» علامت در سال 1931. با انتقال به تولید وسایل نقلیه از جمله به طور قابل توجهی کاهش قیمت خود را، که به افزایش تقاضا برای خودروهای در میان مردم کمک کرده است.

بنابراین، تجزیه و تحلیل جوانب مثبت و منفی از هر یک از درایو به طور جداگانه.

چرخ عقب: ویژگی ها، مزایا و معایب

مزایا:

• در محفظه مسافر تقریبا ارتعاشات از در حال اجرا موتور احساس می شود. و دلیل است که - محل آن بر روی عناصر کاهش دهنده طولی. این امر به ویژه از ماشین لوکس و مدرن است.

• البته کوتاه تر از یک نقطه قلم چک و یک تعویض دنده سبک تر و راحت تر است.

• فقدان صحنه از مکانیزم و موتور احتراق داخلی محل طولی.

• شعاع چرخش در عقب اتومبیل چرخ کمتر است. بنابراین، شرایط جاده به اندازه کافی خوب موجود در چرخش آسان تر ارائه شده است.

کاستی

• بیشتر گران قیمت برای تولید، به ترتیب، و قیمت برای یک ماشین با چرخ عقب بالاتر از در ماشین با جلو خواهد بود. به این دلیل، تقریبا همه اتومبیل اواسط محدوده در دسترس است با دیسک چرخ جلو هستند.

• تونل کردن شفت چند می سازد کوچکتر منطقه از ماشین.

به خصوص در مدیریت

چرخ عقب ماشین درایو رانش بیشتر قابل پیش بینی و به راحتی با تبدیل فرمان در جهت از ماشین ترمز و رها گاز فوری حذف شده است. این خیلی بیشتر راحت است، اما تنها از نقطه نظر که زمانی که فرد موضوع به رانش رفلکس - به فشار، پرتاب و گاز. در جلو انداختن درایو از گاز تنها اوضاع را بدتر کند.

دیسک چرخ جلو: ویژگی ها، مزایا و معایب

مزایا:

• تولید وسایل نقلیه از جمله آسان تر و ارزان تر است. بر این اساس، ارزش بازار آنها پایین تر است.

• بدون تونل شفت، همین دلیل است که در داخل کابین فضای کمی بیشتر.

معایب:

• لرزش در کابین قابل توجه تر از یک ماشین با چرخ عقب.

• هنگامی که شما فشار گاز را می توان به فرمان نیروهای واکنش چرخ منتقل می شود.

• از آنجا که مفاصل سرعت ثابت متصل به فرمان مکانیسم کنترل، در مقابل خودرو چرخ شعاع بزرگتر است. این باید به خاطر سپرده و به فشار نیست با نیروی کامل در پدال گاز به طور کامل چرخ تبدیل شده است، به عنوان این ممکن لولا که استاد هزینه تعمیرات را تهدید آسیب برساند.

به خصوص در مدیریت

در فصل زمستان، ماشین دیسک چرخ جلو را می توان از هر تپه لغزنده با اضافه کردن نیروی به پدال گاز کشیده می شود. این به خاطر این واقعیت است که بخش عمده ای از ماشین بر روی چرخ های جلو. یک ماشین با چرخ عقب با چنین مانور می تواند به سادگی چرخش 180 درجه.

چه بهتر باز بودن - جلو یا چرخ عقب؟

که رانندگی بهتر در جاده؟ اعتقاد بر این است که مقابل. حال، این بیانیه خصوصی است. خاک می توانید بر روی تماس و در دیسک چرخ جلو نشسته است. نتیجه همان خواهد شد: یک دوست، راننده تراکتور. به طور کلی، برای خارج از جاده درایو چرخ عقب مورد نیاز است و جلو است. نیاز کامل. اما بیشتر در مورد آن در یک مقاله جداگانه. موفق باشید!