ZAZ-968A: مشخصات و عکس

قیمت این ماشین در اوایل 70 سال تنها 3500 روبل بود. او به طور صحیح ترین ابزار حمل و نقل در کل اتحاد جماهیر شوروی محسوب می شد. و در حالی که ZAZ-968A یک رویا بود برای هر خانواده شوروی. با وجود سنش، ماشین یک قهرمان دائمی از داستان است. بیایید با تاریخ این ماشین عامیانه آشنا شویم، در مورد تجهیزات فنی و ویژگی های آن یاد بگیریم. نظر ZAZ - بعدا در مقاله ما.

افسانه ای که همه از آن شنیده اند

اتحاد جماهیر شوروی در دهه 1960 بود و در کارخانه Zaporozhye Kommunar یک ماشین کوچک ZAZ-965 به تولید گذاشته شد. ظاهر توسعه داخلی، یادآور فرقه پس از آن Fiat 500 بود. کمی بعد ماشین به تعدادی از تغییرات اعمال شد، که در میان آن - نصب یک بدن جدید. مهندسان حجم آن را افزایش خواهند داد - این یک سدان دو درب است. همچنین موتور تغییرات قابل توجهی خواهد داشت. با این حال، این ماشین در نهایت به سالنامه های تاریخ وارد خواهد شد.

در سال 1980، انجمن خودروی اتحاد جماهیر شوروی توسط ZAZ-968a معرفی شد که تا سال 1994 تقریبا بدون تغییر در نقاله های کارخانه Zaporozhye مونتاژ شد.

جالب است که این شخصیت کمیک در حال حاضر به نام مدل ظاهر می شود. بنابراین، شاخص 968 نشان می دهد که ارتباط با پورشه 968 وجود دارد. این نامه اشاره می کند که طراحی مشابه ماشین آلات قدرتمند بایرن ساخته شده در بخش تنظیم موتورسواری است. نخستین چنین شاخصی در Zaporozhye استفاده شد. هنوز معلوم نیست چرا خودروسازان غربی از اتحاد شوروی برای نقض حق نسخهبرداری شکایت نکردند.

اما به هر حال، ZAZ-968a Zaporozhets ماشین ارزان ترین برای هر شهروند شوروی بود. به طور طبیعی، به نظر برخی از راحتی در طول عملیات این دستگاه به طور کامل لازم نیست. اما برای وظایف سودمند، ماشین بیش از نزدیک است - می رود، و خوب است. چنین وظایف ساده ای که دستگاه انجام نمی دهد بدتر و شاید بهتر از سایر مدل های داخلی است.

در سطح قابل قبول Zaporozhye ماشین تنها می تواند به ماشین های هیولا جاده مقایسه کنید. با توجه به زاویه موتور ZAZ-968a، UAZ ها در زمستان از خاکستر ها و برف های برفی غلبه کرده اند.

در حال حاضر در جاده ها این ماشین ها هنوز در اینجا و آنجا هستند. اما آنها وظیفه خود را برآورده نمی کنند و فقط به عنوان یک سرگرمی مورد سوء استفاده قرار می گیرند (مثلا آنها معمولا برای یک پروژه خرید می کنند). کسانی که به اندازه کافی علاقه مند به اتوماسیون نیستند، به منظور تنظیم "Zaporozhets"، خوشحال به فروش ZAZ خود را. اکنون هر کسی می تواند چنین دستگاهی را بخرد. فروش آن را به قیمت کفش ورزشی خوب و یا گوشی هوشمند ارزان قیمت - تا 200 دلار.

بنابراین، حتی دانش آموزان فقیر می توانند فرصت های بی سابقه ای به دست آورد - به عنوان مثال، داشتن "Zaporozhets"، شما به راحتی می توانید ثروتمند شوید. وبلاگ نویسان خودرو یک موتور ZAZ-968a از BMW-520 E34 نصب کرده اند، در مورد یک سری از تبلیغات و یک شروع خوب شروع شده اند. خوب، این دو برابر خوشایند تر است زمانی که چنین "Zaporozhets" برخی از ماشین های مدرن قدرتمند خارجی را در جاده ها به کرک می شکند.

کمی تاریخ

با در نظر گرفتن شدت صنعت خودروسازی در جهان، در اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت که به طور کامل دوباره ZAZ-965 یا "Humpbacked" کار کند. با حذف این مدل از تولید، تیم مهندسان طراحی شروع به فعالیت شدید برای ایجاد یک ماشین مدرن تر کرد. و در سال 1970 ZAZ-968 از خط مونتاژ خارج می شود. ZAZ-968A چند سال بعد ظاهر خواهد شد - در سال 74.

با توجه به استراتژی در دسترس بودن عمومی، طراحان تصمیم گرفتند تا به میزان آسایش توجه نکنند. بنابراین، دستگاه جدید تنها یک مجموعه اولیه از لوازم الکتریکی، طرح موتور عقب، و همچنین یک داخلی اولیه داشت.

آخرین مدرنیزاسیون با ماشین در سال 79 اتفاق افتاده ZAZ-968M است. در اینجا یک قسمت جلو جدید، چراغ عقب جدید، یک پانل ابزار دیگر وجود داشت.

ظاهر

در مقایسه با تغییرات قبلی، ZAZ-968a جدیدتر و مدرن تر به نظر می رسید. ابعاد متناسب بود. بدنه خودرو، فلزی است. پایان دادن به آن بیشتر قابل قبول است. در بال های عقب، طراحان جالب در فرم های هوا قرار گرفتند. همچنین امکان تشخیص آرک های عقب وجود دارد - آنها کم کم ساخته شده اند.

"Zaporozhets" - این هنوز یک سدان کلاس کوچک است که برای چهار مسافر طراحی شده است. اما در مورد راحتی سخنرانی نمی رود. جالب این واقعیت است که مهندسان از طراحی جهانی استفاده می کردند - آنها می توانند با هر چیزی باز شوند.
اما ماشین بسیار کیفی بود. رنگ در یک رنگ تک رنگ. اکنون بسیاری از اینها را یکی از مزایای اصلی مدل می دانند. رنگ پس از گذشت ده سال از سوءاستفاده سخت از بین رفته و پوست نرفت. شما همچنین می توانید مقاومت بالا در برابر خوردگی بدن را برجسته کنید. این اتومبیل ها پردازش نشده اند و روزها بدون سوراخ رسیده اند. در بسیاری از ZAZ-968a پایین کلی است و هرگز تعمیر نشده است.

درب ها مهر و موم شده بودند و شامل دو بخش بودند. آنها با یک مکانیسم دستی برای کاهش / بالا بردن پان ها و یک پنجره شیشه ای محکم با لچ از داخل مجهز شدند.

طراحی داخلی

در داخل خودرو ZAZ-968a (عکس سالن در مقاله ما است) با کمال تعجب شگفت زده می شود، حداقل می گویند. در اینجا، حداقل ابزار، یک آینه کوچک، یک اجاق گاز مستقل، فضای کافی فشرده است. دکوراسیون داخلی با استفاده از مواد تک رنگی بدون هیچ اشاره ای از کمال راحتی. اما در عین حال صندلی های بسیار خوب نیز می توانند در آن قرار گیرند.
از گزینه هایی که می توان در کابین یافت، برجسته کردن اثاثه از سقف، قله از خورشید، جعبه دستکش است. اجاق گاز، گرچه مستقل بود اما با بازخورد صاحبانش قضاوت نشد، مهم نبود. سوار در "Zaporozhets" زمستان روسیه به سادگی غیر واقعی بود.

محفظه کامیون شبیه یک محفظه "دستکش خوب" در حجم آن است. حتی یک ساب ووفر بزرگ نمی تواند در آن جا قرار بگیرد. اما شما می توانید به راحتی از وضعیت خارج شوید - فقط صندلی مسافر جلو را بردارید یا تنه را روی سقف نصب کنید.

ZAZ-968a: مشخصات فنی

این مدل از سال 1974 تا 1980 ساخته شد. طول بدن 3730 میلی متر، عرض 1570 میلی متر، ارتفاع 1400 میلی متر بود. ارتفاع سواری 190 میلیمتر است. وزن کم 840 کیلوگرم است. بعد، ما به طور جداگانه درباره موتور و جعبه صحبت خواهیم کرد.

موتور

واحد قدرت در این خودرو در پشت قرار دارد؛ در روند تعمیر و نگهداری آن به طور کامل در دسترس است. این کاراکتور چهار سیلندر MeZM 968 با ظرفیت 1.2 لیتر. قدرت آن 40 لیتر است. با در این کار این واحد صداهای وحشتناکی را ساخت، اما با یک سیستم اگزوز کار می کرد، صدای موتور کاملا قابل تحمل بود. منابع نیروگاه ها در مدت زمان مشخص تفاوت نداشت - به طور متوسط آن حدود 40-50 هزار کیلومتر بود. با این حال، این به دلیل این واقعیت است که صاحبان استفاده از هر روغن و حتی کار کردن. در همان زمان، موتور ویژگی های خود را از دست داد و تولید تمام قدرت. همچنین در این "غذا" جدی نبود.

MeZM-968 با موقعیت بالا دریچه ها و سیستم خنک کننده هوا مشخص شد. باید گفت که با خنک سازی ماشین همیشه یک مشکل بزرگ است. آهنگرهای سیلندر، V شکل - آنها می توانند به راحتی برداشته شوند و سطوح رنده شده را متفاوت می کنند. اما سر سیلندر آلومینیوم بود. میل لنگ چدن بود و به خوبی با یک چرخ فلک و یک سانتریفوژ متعادل بود. زمان بندی نوع دنده با تنظیم دریچه بالایی بود. مکانیزم بالانس، میله ها، میل بدنه، و همچنین بازوی شیب دار.
این موتور برای 38 ثانیه ابدی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت شتاب داد. متوسط مصرف سوخت هرگز بالاتر از 7.8 لیتر / 100 کیلومتر نبود. و در اینجا باید اشاره کرد که ماشین به طور انحصاری در جاده های بد عمل می شود.

انتقال

مهندسان با این واحد قدرت یک جعبه دنده دستی چهار سرعته استفاده می کردند. این تفاوت در آن بود که سه حرکت داشت و با دیفرانسیل ترکیب شده بود. طراحی آن از زمان مدل 965 تغییر نکرده است. ابتدا جعبه کاملا خوب کار کرد. اما در حال فرآیند کشش عملیاتی از بین رفته و تغییر آن وضوح خود را از دست داد. در خودروهایی که تا این روز زنده ماندند، ایستگاه بازرسی می شوند، انتقال خودشان پرواز می کنند. در برخی از مدل ها هیچ دنده عقب وجود ندارد. کلاچ را به سرعت از بین می برد، هرچند سیستم دارای درایو هیدرولیکی بود.

براکت تعلیق

تعلیق از نوع اهرم پیچشی استفاده شد. این سیستم دو لوله متصل به وسیله براکت را نشان داد. همچنین در سیستم استفاده می شود کمک فنر با فنر. تعلیق عقب مجهز به یک اهرم دوار فولادی بود. کف ماشین به آن وصل شد. تمام آن اتومبیل هایی که در حال حاضر در فروش هستند، در حال حاضر به شدت شکاف میله های فرمان و یاطاقان در هاب. سواری در چنین اتومبیل هایی می تواند خطرناک باشد.

سیستم ترمز

ترمزهای این خودروها درام (در محور جلو و عقب) نصب شده است. خاصیت آنها در نوع شناور نوع پد است. فاصله بین پدال ها با استفاده از یک تنظیم کننده خاص تنظیم می شود.
به طور طبیعی، این طراحی با الزامات مدرن مطابقت ندارد. اما برای یک ماشین با ویژگی های این کافی است. سیلندر اصلی ترمز ZAZ-968a گاهی اوقات نشت کرده و دائما مجبور به تعمیر آن بود. با گذشت زمان، چسبندگی لنت ها به درام خراب می شود. ترمز ها نیاز به تعمیر و نگهداری ثابت (با این حال، مانند تمام قطعات تعلیق).

نتیجه گیری

بنابراین، تاریخچه مبدا و مشخصات فنی ZAZ-968a را پیدا کردیم. تعداد بسیار کمی از این نمونه ها تا امروز باقی مانده است. اما، با وجود نادر بودن، ماشین همیشه در فروش است. برچسب قیمت به ندرت بیش از 200 دلار است. البته، پس از خرید شما مجبور به صرف مقدار زیادی در تعمیرات. اما ZAZ-968 یکی از ماشین های بودجه ای است که می توانید در این پروژه بکارید.