جایگزین تهویه مطبوع خودرو کمپرسور تحمل

تقریبا همه خودروهای امروزی از کنترل آب و هوا، و یا حتی تهویه مطبوع مجهز شده است. و آن را حتی به چنین مارک های بودجه را «LANOS" و "رنو لوگان" می آید. اغلب، صاحبان خودرو نمی دانید که چگونه برای خدمت به تهویه مطبوع و رفتن "در حالی که او کار می کند." با این حال، این سیستم نیاز به توجه مناسب. در غیر این صورت، شما تعمیرات گران قیمت نیاز دارند. به منظور آوردن ماشین به چنین دولتی، به آن نیاز دارد به جای مواد مصرفی. و امروز ما به بررسی چگونگی تولید یک جایگزین کمپرسور تهویه مطبوع بلبرینگ ( "چری حرز" و همچنین) نگاه کنید.

این چیست

این عنصر بخشی از تهویه مطبوع خودرو. این است که توسط طراحی آن، حضور مهر و موم و دیواره های نازک قابل تشخیص است. علاوه بر این، این عنصر است از دو نوع - توپ تماس زاویه ای و دو ردیف. هر دو نوع طراحی شده اند به در سرعت های بالا به کار گیرند. این نوع طراحی بسیار عالی برای خودرو های تهویه مطبوع و یکپارچه از طریق مهر و موم است که به خوبی از اثرات سوء عوامل خارجی (نمک، آب و گل) محافظت شده است.

چرا او شکستن بود

چرا نیاز به یک جایگزین بلبرینگ کلاچ کمپرسور، اگر آن را به خوبی از محیط خارج حفاظت شده و برای سرعت بالا طراحی شده است؟ این عنصر پوشیدن با توجه به قرار گرفتن در معرض از گریس، که در نهایت خشک و ضخیم می شود. به این دلیل، توپ بلبرینگ شروع به گرم کردن و از بین بردن جداکننده که به دلیل ساز و گوه به سادگی. اگر ماشین بیش از 10 سال است، آن را به مناسبت به منعکس در مورد اینکه آیا یا نه نیاز به یک بلبرینگ جایگزینی کمپرسور تهویه مطبوع است. "Nexia را"، مجهز به چنین سیستم ممکن است تعمیر و نیاز بسیار زودتر، اگر آن را با تسمه کش رعایت نکرده است. اگر او را جلب کند، آیتم به سرعت شکست.

مدرک

چگونه برای تعیین که وسیله نقلیه باید تعویض شود بلبرینگ کمپرسور تهویه مطبوع. "LANOS» SE و اتومبیل های دیگر در پیکربندی است که با تهویه مطبوع ارائه، بدون هیچ گونه ابزار خاص تشخیص داده میشود. علامت مشخصه هر لباس از بلبرینگ - صدا است، همهمه. در مورد ما آن خش خش بلند است - قطعات اصطکاک فلز. واقع در منطقه آستین تحمل (در سمت راست از موتور، در زیر). اول شما یک خش خش از نور (گاهی اوقات محو)، که شما ممکن است متوجه نمی شنوید. اما با گذشت زمان وضعیت تشدید خواهد شد. باربری بیشتر و بیشتر خواهد وزوز.

آیا مشکل را نادیده بگیرد

تعویض کمپرسور تهویه مطبوع بلبرینگ قرقره باید در مراحل اولیه تشخیص شکست انجام شده است. عملیات طولانی مدت از بخش فرسوده می تواند یک پیچ و تاب تشکیل می دهد. در این مورد، آن را تحت تاثیر قرار کوپلینگ مغناطیسی سیستم. در نتیجه، شما تنها نیاز به جایگزینی تهویه مطبوع کمپرسور تحمل نیست. "نیسان پریمایر"، مجهز به این سیستم ممکن است سرخ مایل به قرمز اضافی از مبرد جدید نیاز داشته باشد.

چگونه به جای؟

در ابتدا ما نیاز به حذف کمپرسور. این است که در ماشین poddomkrachennom انجام می شود. بهتر است، اگر دستگاه را بر روی یک گودال یا بز، فلز،. در صورتی که هیچ کدام وجود دارد، ما شکستن پیچ و مهره، جکهای در جلوی ماشین توسط چفت و بست از چرخ کمپرسور و از بین بردن. همچنین، به منظور جلوگیری از وسیله نقلیه از سقوط، باید تحت چرخ یدکی مشاجره قرار داده است. بعد، باز کردن پیچ و مهره واشر کمپرسور - چهار نفر از آنها. اگر آن مانع از دسترسی به ژنراتور، همچنین لازم است به حذف (پایانه های پیش غیر فعال کردن هر دو باتری). سپس دیسک کلاچ پیچ گیره باز کردن و حذف آن به سمت خارج. برخی از وسایل نقلیه در همان زمان حذف فر است.

چگونه برای حذف فر؟

برای این کار، شما نیاز به رول از یقه لاستیک لوله کمپرسور. آنها Unscrewed بسیار هموار است. به یاد داشته باشید که فر بیرون می آید تحت فشار است.

ما همچنان به جایگزین

بنابراین، پس از برچیدن موفق قرقره باید برداشته شود تحمل است. آخرین حلقه نگهدارنده متصل شده است. اگر او گشاد، پس ما نیاز به از بین بردن چکش و اسکنه. بعد، شما نیاز به درایو از یاطاقان های قدیمی. برای این کار، استفاده از یک پاک خاص است. اگر در دسترس نیست، شما می توانید یک کلیپ قدیمی از بلبرینگ استفاده کنید. به یاد داشته باشید که در هنگام فشار دادن از آیتم ممکن است آسیب دیده اگر اعمال فشار به قسمت بیرونی قرقره. پس از حذف از بخش های قدیمی جایگزین تهویه کمپرسور تحمل است. "رنو لوگان" و جفت آن دارای حساسیت بیشتری نسبت به شوک های مکانیکی، بنابراین انجام عنصر با فشار مناسب با استفاده از یک پیچ یا پرس هیدرولیک. علاوه بر این، زمانی که آیتم را به محل آمده، مجموعه تماس زبانه قفل و جمع آوری در جهت معکوس.

چه به دنبال؟

زمانی که به جای تحمل C کلاچ کمپرسور، شما باید توجه ویژه ای به زمان و نظم از محکم کردن پیچ و مهره ثابت پرداخت. در غیر این صورت، عضو ممکن است ترک. با توجه به CFC، که ما حذف شده، پانسمان پس از آن تنها به نوع ترکیب است، که در کمپرسور ذکر شده است. هنگامی که از بین بردن دومی برای اطمینان از یکپارچگی تمام ورودی و خروجی دهانه لازم است. کوچکترین رطوبت می تواند باعث آسیب و پس از آن نه تنها جایگزینی از تهویه مطبوع کمپرسور تحمل نیاز، تعمیر و کل سیستم. مهم برای رسیدن به حداکثر تنگی است که نه تنها به حذف عنصر، بلکه مناسب به او خطوط لوله است. وجود رطوبت به سرعت غیر فعال کمپرسور. همچنین، قبل از پر کردن کارشناسان فر توصیه به جارو.

چگونه به جای، اگر نه مطبوعات؟

فقط توجه داشته باشید که شما نیاز به استفاده از این روش به عنوان آخرین چاره. اگر ممکن است به اعمال فشار (از همسایه در گاراژ، به عنوان مثال)، انجام نمی شود تنبل و برای کمک به آن مراجعه کنید. بنابراین ما نیاز به تعمیر کلاچ پمپ. شما می توانید بند بومی استفاده (که ما چرخید چرخ) و یا دیسک های سنگ زنی ماشین آلات دستگاه کشش. پیچهای مهره به قلاب استفاده از یک درایو منهای پیچ گوشتی. بعد، حذف حلقه نگهدارنده را. پس از آن، ما نیاز به یک دستگاه کشش. آنها به 30 میلی متر خواهد رفت. لغو بلبرینگ آستین و به دنبال درجه یک لبه (این لازم است برای اطمینان حاصل شود که مکانیسم است که از صندلی را ترک نمی کند). در مرحله بعد، با استفاده از یک چکش به آرامی ضربه زدن بر روی سر - قطعه شروع می شود به آرامی بیرون بروید.

به خم شدن کلاچ در زمانی که جایگزینی ساخته شده است یاتاقان کمپرسور تهویه مطبوع، توصیه می شود به زیر آن قرار دادن یک قطعه تخت از چوب یا مقوا با ضخامت. ما بیشتر با استفاده از یک تکه پارچه صندلی خالص سازی شدند. در صورتی که برای زنگ وجود دارد، ما آن را به طور کامل تمیز می کند. برای این کار، استفاده از یک مبدل زنگ (همراه با "vedeshkoy" - چیزی که بسیار مفید در گاراژ). در صورت عدم وجود چنین، شما می توانید کاغذ سنباده ریز دانه استفاده کنید. بعد، گریس صندلی و ادامه به با فشار مناسب بلبرینگ جدید است. برای این کار ما نیاز عنصر قدیمی - استفاده از آن را به یک ضربات چکش و نور تولید با فشار مناسب. برای جلوگیری از آسیب واحد، آن است که سکته مغزی دایره توصیه می شود. بعد، scarifying و جمع آوری آیتم مورد نظر در جهت معکوس. در این جایگزینی کمپرسور تهویه مطبوع بلبرینگ با دست خود با موفقیت آن را به اتمام است. پس از مونتاژ، مهم است که به کنترل سر و صدا از آیتم کار. جزئیات جدید باید بی سر و صدا کار می کنند. کوچکترین سر و صدا سر و صدا و بحث در مورد فن آوری بی نظمی جایگزین انطباق. یا آن را نقص کارخانه است.

تعمیر بلبرینگ

اگر چه این عنصر "یکی کردن" است، برخی از رانندگان را انتخاب نمایید به تعمیر. بعد از برداشتن قرقره باید با یک پلاستیک قطعات پوشش محافظ حذف خواهند شد. بعد ما باید هر حلال (که ممکن است الکل طبی درجه، بنزین، antisilikon یا روح سفید)، و قلم مو. خیس کردن ترکیب خود، و زنان قدیمی، گریس خشک را حذف کنید. بعد هر روان کننده درجه حرارت بالا، در نظر گرفته شده برای حکومت و فشرده از یکی از قدیمی را بر روی آن به جای. تنظیم در محل یک پوشش پلاستیکی. تعمیرات علاوه اصلی - بدون نیاز به فشار-اتصالات و سرریز، که نیاز به ابزار خاص است. با این حال، تعمیرات موثر خواهد بود تنها در صورتی که تحمل بسیار را buzzed است. هنگامی که خش خش مشخصه این عمل به عنوان نسل در تحمل نجات در حال حاضر فراتر از هنجار است.

هزینه و تولید کنندگان

امروز، چند تولید کنندگان پیشرو وجود دارد:

• KOYO (ژاپن).
• SNR (فرانسه).
• NSK (ژاپن).
• NTN (ژاپن).

میانگین هزینه از عناصر داده است 1-2000 روبل، بسته به اندازه. به اتومبیل از تولید ژاپنی، آلمانی، فرانسه و آمریکا استفاده می شود.

نتیجه

بنابراین ما نمیفهمد چگونه به تولید یک بلبرینگ جایگزینی کمپرسور تهویه مطبوع. شایان ذکر است که بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند به استفاده از خدمات STO در این مورد است. و دلیل خوب است. در مرحله اول، در دسترس بودن رسانه خاص است. و در مرحله دوم - نیاز به پر کردن مجدد فر، که در خانه تولید است که قطعا موفق نیست.