چرا دیسک چرخ جلو؟

در واقع تفاوت در طراحی برخی از اتومبیل های منجر به اختلافات تلخ است. این امر به سوخت مورد نیاز برای موتور احتراق داخلی طرف، که این فرمان است، و به همین ترتیب. امروز بسیار معمول است، به همین دلیل برای اختلاف یک انتخاب بین یک تکنولوژی ژاپنی استفاده می شود و داخلی جدید است. دیسک چرخ جلو و یا عقب: اما بسیاری از افراد (بسیار در avtomoboliya دستگاه آشنا نیست) بر سر اینکه آیا بهتر است استدلال می کنند؟

این بی وقفه می تواند صحبت کنید، زیرا هر یک از طرفین می توانید یک دسته از استدلال به نفع را از آن گزینه است. اغلب در چنین بحث است که به سادگی غیر ممکن است برای پایان دادن، چرا که اگر تفاوت در درایو وجود دارد، پس از آن هر یک از انواع طرفداران که آماده دفاع از نقطه نظر آنها هستند.

در سهم صنعت خودرو جلو درایو، چرخ عقب و کامل است. همچنین بسیاری از تغییرات که ممکن است مربوط به یکی از موارد فوق وجود دارد. هر کدام از این جوانب مثبت و منفی آن است. به عنوان مثال، برای انجام رانش دیسک چرخ جلو خواهد اجازه نمی دهد. اما این تعداد کمی از مردم به یاد داشته باشید، لازم نیست به انجام مانورهای در جاده های لغزنده و یا مرطوب.

شایان ذکر است که در خروج اضطراری از خم هر نوع درایو نیاز به عمل خاص را از راننده، اغلب آنها دارای تفاوتهای اساسی به منظور از ترمز ماشین دریافت کنید، دیسک چرخ جلو مجبور راننده به فشار بر روی پدال گاز، در حالی که در ماشین چرخ عقب لازم است، در مقابل، به دریچه گاز. به همین دلیل است کلاس های آموزش راننده غربی به دو مرحله تقسیم، و نکات ظریف از رانندگی در هر موقعیتی آموزش دانش آموزان خود.

دیسک چرخ جلو تا مدتی وجود نداشت. پیش از این، موتور دستگاه نصب طولی آن را به عنوان تسهیل ارتباط آنها نمیدهد محرک رفتن به محور عقب. اما امروز اوضاع متفاوت است، و گشتاور از اتومبیل چرخ جلو از موتور به طور مستقیم به چرخ منتقل می شود.

با توجه به محبوبیت از قدرت مانور خوب از چنین یک وسیله نقلیه در سال های اخیر، در حال رشد بیشتر و بیشتر. اخیرا در آلمان خبر آمد که BMW دیسک چرخ جلو نیز نصب خواهد شد. به احتمال زیاد، برخی از این وسایل نقلیه از این نام تجاری در سال 2020 خواهد شد 40٪ از کل برسد. این غیر معمول به شنیدن زیرا تمام وقت BMW بود تولید خلفی، و یا حداکثر است اتومبیل چهار چرخ دیسک.

احتمالا، دیسک چرخ جلو جذب رانندگان مزایای خود. و هر چند رانش سازماندهی درایو با کیفیت چرخ جلو اجازه نمی دهد، اما ماشین راس بهتر است، آن را راحت تر در مدیریت زمستان، و همچنین به عنوان یک سیستم ارزان تر است، آسان و ساده است. تاثیر گذشته در قیمت نهایی از ماشین. دیسک چرخ جلو در اتومبیل های خود، BMW قصد دارد برای ایجاد در آینده ای نزدیک.

در انصاف باید توجه داشت که این سیستم این است کامل نیست. به دلیل طراحی آن، آن را افزایش شعاع چرخش، و همچنین در داخل خودرو به شدت احساس لرزش موتور. در هنگام شتاب دیده می شود تکان دادن فرمان.