UAZ 417 موتور: مشخصات، تعمیر، و عکس

بسیاری از موتورهای نصب شده در اتومبیل ها و کامیون، برای عملیات مستمر طراحی شده است. در همان زمان، طراحان فرصتی برای تعمیرات اساسی، معمولا حتی یکی نیست، اما چند ارائه شده است. برای این کار اندازه تعمیر خاص از جزئیات وجود دارد. اما در حال حاضر من می خواهم در مورد ویژگی های این موتور خاص، تعمیر و نگهداری و بهره برداری از آن صحبت کنید. این موتور حدود 417 متر UAZ، که در نظر گرفته محبوب ترین و همه کاره است.

برخی از اطلاعات کلی

شایان ذکر است که برای موتورهای UAZ تولید در گیاهان Ulyanovsk و Zavolzhsky است. اگر ما در مورد 417، این تولید UMP واحد قدرت صحبت کنید. این ردیف کاربراتور 4-KA-نوع. بنزین موتور احتراق داخلی در سال 1989 معرفی شد و تولید در زمان ما. بلوک سر از آلومینیوم ساخته شده است. این ساخته شده قدرت واحد ساده تر، اما در همان زمان بیشتری برای گرم شدن بیش آسیب پذیر است. و بسیاری از رانندگان که اتفاق افتاده سوار بر یک UAZ، ستایش موتور 417. او به عنوان یک موتور قدرتمند و قوی و با دوام سخن گفته است.

علاوه بر این، طراحی آن بسیار ساده است، به طوری که 417 بسیار قابل نگهداری، که بسیار مهم است. در هر صورت بررسی در مورد 417 متر UAZ موتور مثبت است، اما آن حجم صحبت می کند. خوب، اکنون اجازه دهید به بیشتر.

مشخصات موتور 417 UAZ

در آن زمان، ظهور یک 417 می تواند موفقیت نامیده می شود. آن را جایگزین منسوخ UMZ 414. در حالت دوم به در 70 سال نیست در نظر گرفته شد بهترین، چه به صحبت می کنند از پایان از 80s، زمانی که انتقال قدرت پیشرفته تر وجود دارد. UMP 417 در مقایسه با 414 افزایش یافته بود سوپاپ ها، و همچنین فیلتر هوا کاملا جدید است.

آن را به سختی لازم به ذکر است که بقیه از مشخصات بر روی یک سطح کاملا متفاوت هستند. در حال حاضر 4 تغییرات موتور، که هر کدام برای اهداف خاصی استفاده می شود در دسترس:

• 417.10 - نصب شده بر روی UAZ "پاتریوت" و "شکارچی". قدرت واحد قدرت 92 اسب بخار، با استفاده از 76 متر بنزین؛
• 4175.10 - مجموعه ای به "غزال". این تغییر است 98 اسب بخار و 92 متر بنزین است.
• 4178.10 و 4178.10-10 - در بسیاری از اتومبیل های UAZ نصب و انتقال قدرت یکسان هستند، در واقع،.

حجم کار از موتور - 2.4 لیتر، ظرفیت 92 لیتر است. یک در 4 000 برگرد. / دقیقه است. عمر چنین یک موتور در حدود 150 000 کیلومتر، اما در عمل آن می تواند هر دو بزرگتر و به طور قابل توجهی کمتر است. در اینجا ما به بررسی مشخصات UAZ 417 موتور، و در حال حاضر ما بیشتر است.

درباره نقاط ضعف موتور

با وجود قابلیت اطمینان بالا، موتور احتراق داخلی است که بسیاری از نقاط ضعف است. همانطور که در بالا اشاره شد، آن را از آلومینیوم ساخته شده است. وزن آن تنها 166 کیلوگرم است که بسیار برای چنین یک نیروگاه است. اما در همان زمان، یک مشکل با گرم شدن بیش از وجود دارد. دمای بیش از حد به ترک در بلوک، نقض هندسه قالب و مشکلات دیگر منجر شود. خیلی اوقات وجود دارد ارتعاشات در دور آرام در حال اجرا و در زیر بار. اما جدی ترین مشکل - ظهور یک دست کشیدن.

همه این اختلالات با سایش قطعات فردی، از جمله کم، یاطاقان، چشمه ها، و غیره در برخی موارد همراه است عدم خدمات وجود دارد: .... زمان معمول عدم انطباق برای تغییر نفت، خنک کننده، و غیره همه این منجر به یک حالت بدتر شدن موتور. در نهایت، آن ممکن است مربا. اما حتی اگر این اتفاق نمی افتد، زندگی خود را به طور قابل توجهی کاهش می یابد. این موتور مشخصه UAZ 417 عنوان فشرده سازی، سقوط خواهد کرد، آن آغاز خواهد شد به خوردن کره، و نیاز به تعمیرات اساسی.

در بازسازی UMP 417

این یک چیز را به تعمیر موتور وارداتی، که در آن تقریبا تمام قطعات به از خارج از کشور دستور داده شود، که می رود بسیار گران قیمت و پر هزینه است. همانطور که برای 417 هفتم، آن است که بسیار آسان تر برای تعمیر. این موتور داخلی طراحی ساده است که تقریبا به تمام متخصصان شناخته شده است. اگر چه بسیاری از افراد زحمت، فقط قرار داده و در یک واحد قدرت جدید UAZ، در برخی موارد آن را حس می کند به انجام است.

اگر شما انجام کار خودتان، و سپس شما در مورد 20-000 قطعات است. در مورد تعمیرات به ایستگاه های مورد همان مقدار از کار اضافه کنید. اما حتی با این روش، آن است که گران نیست در مقایسه با برخی از اتومبیل های خارجی، که در آن هزینه های تعمیر موتور احتراق داخلی در صدها هزار نفر.

بررسی کارشناس UAZ موتور 417 (UMZ)

اول و مهمتر از، که اختصاص بسیاری از رانندگان و کارشناسان، - کشش بسیار عالی است. اما مقدار زیادی بستگی به کاربراتور می شود. در آخرین نسخه در حال حاضر نصب سیستم تزریق تزریق، اما در حال حاضر آن را در مورد آنها نیست. بسیاری از کارشناسان توصیه نصب "SOLEX". با او و محوری را افزایش می دهد و سرعت جریان به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. اما از آن است که با K121، که، هر چند قدیمی در مقایسه، اما آن است که اغلب به اندازه کافی استفاده می شود. بسیاری از توقف در K151، از، با توجه به اکثریت، بهتر است به موتور UAZ کاربراتور 417. چه جایی است؟ سپس آن را تا به شما.

کارشناسان توصیه تغییر نفت در سیستم هر 10 هزار کیلومتر است. پور نیاز به حدود 5.8 لیتر، در حالی که در مورد نوع و نام تجاری از روان کننده ها را فراموش نکنید. همه این اطلاعات در کتابچه راهنمای دستور العمل مشخص شده است.

مشکلات معمول و راه حل های خود را

هر موتور دارای نقاط ضعف که منحصر به فرد هستند. همین کار را با یک متر 417 اتفاق افتاده است. این موتور خراب شده است، هر چند اغلب نیست، اما می دهد بسیاری از مشکلات را به مالک. این حالت معمولا با نشت نفت شروع می شود. لکه به دلایل مختلف ظاهر می شود، از توسعه یافته و مهر و موم و واشر به مهر و موم شکست در سیستم. معمولا غلبه بر این مشکلات ساده است. واشر و مهر و موم تغییر، درزگیر قدیمی حذف شود و پر با یکی از جدید در صورت لزوم.

به طور کلی، تقریبا تمام مشکلات با 417 متر با یک روان کننده متصل می شود. این سطح بیش از حد بالا یا پایین باشد، نفت می رود از نشت و یا می سوزد در اتاق. همه این مشکلات می تواند حل شود، اما لازم است به انجام این کار در اسرع وقت. سریع تر تعمیر موتور UAZ 417 خواهد شد، یک عکس که شما می توانید در این مقاله، موتور زندگی می کنند بیشتر را ببینید.

افزایش سایش از موتور احتراق داخلی

لباس - یکی از مشکلات اغلب با فشار دادن است، که تقریبا هیچ ربطی به طراحی واحد قدرت. عامل کلیدی در افزایش سایش، - روان کننده با کیفیت پایین و یا مقدار کافی. البته، اگر شما یک بار انجام نفت پس از 10 هزار کیلومتر را تغییر دهید، و این کار را در 15، پس هیچ چیز بد اتفاق خواهد افتاد. اما اگر شما این کار را به طور منظم و نظارت نمی سطح، جاری شدن سیل ارزان ترین روان کننده، عواقب خواهد بود بسیار غمگین است.

خیلی اوقات اتفاق می افتد که یک نقص جزئی در واحد قدرت توسعه به تعمیرات اساسی عمده ای. به همین دلیل است، به جای راننده شروع به حل این مشکل، کمتر خواهد بود که هزینه های تعمیرات.

سیستم های موتور خدمات

شما باید درک کنند که موتور خودرو نیاز تعمیر و نگهداری دوره. این تغییرات روغن و فیلتر، نصب و راه اندازی شمع جدید، جایگزینی غلطک و کمربند و یا زنجیره ای زمان بندی. همه این باید انجام شود تا اطمینان حاصل شود که موتور خود را عمل هموار برای مدت زمان طولانی. اگر اولین پیش نیاز برای تعمیر وجود دارد، به اقدام با بیشترین سرعت ممکن لازم است. در مجموع سه مرحله بهبودی 417 وجود دارد:

• تعمیر در زمینه - اندازه گیری موقت، که به منظور رسیدن به مقصد خود در نظر گرفته شد.
• تعمیر انتخابی (جزئی) - شامل جداسازی قطعات موتور و عیب یابی قطعات؛
• تعمیرات اساسی - موتور بهبود کامل بدون توجه به شرایط آن است. این یک فرایند نسبتا وقت گیر است که نیاز به مقدار زیادی از دانش و صبر است.

بسیاری از رانندگان بر روی موتور 417 UAZ نصب شده - انژکتور. سیستم تزریق سوخت الکترونیکی محروم کاستی کاربراتور ماشین. در صورتی که هیچ تمایلی به انجام تغییرات وجود دارد، ممکن است برای قرار دادن سیستم در 4213 و 4216، که به طور کامل بدون تغییرات بوجود می آیند. تنها چیزی که شما نیاز به انجام، پس از آن کالیبراسیون سیستم عامل است.

جایگزینی 417 ام به موتور دیگر

بسیاری از رانندگان در مورد آن فکر می کنم. در واقع، چنین رویهای را در صورت معمولا لازم است که 417 به طور کامل فرسوده شده و پایتخت آن دیگر معنا ندارد. در این مورد، شما می توانید یک موتور مختلف، قابل اطمینان تر و ارزان تر است. این باید ZMZ-402 باشد. او توسط بسیاری از رانندگان با تجربه، قابل اطمینان تر از UMP، و ارزان برای حفظ در نظر گرفته. علاوه بر پیدا کردن یک زندگی می کنند 402 ام است برای قیمت نسبتا کوچک بسیار ساده تر، به جای 417، و این یک مزیت بزرگ است.

البته، بسیاری از تلاش خواهد کرد به جای تنها آن است که اگر از لحاظ مالی مفید است. به همین دلیل است توصیه می شود برای قرار دادن موتور ZMZ-402. او با دوباره کاری کم و یا هیچ راه می رود. همه نصب تبدیل در خود جای داده، به طوری که هزینه های حداقل خواهد رسید. برخی رانندگان در موتورهای UAZ خود وارد شده از "تویوتا" و اتومبیل های دیگر نصب شده است. معمولا موتور دیزل قرار داده است. این، البته، همه چیز خوب است، احساس به طور کامل تغییر است، اما هزینه است لذت ارزان نیست، چرا که ساختار ارمغان آورد بسیاری از تغییرات.

به طور خلاصه

بنابراین ما مشخصات اساسی و ویژگی های از موتور 417 در UAZ پوشیده شده است. چگونه بسیاری از اسب های یک واحد قدرت فراهم می کند؟ اگر نسخه کلاسیک، پس از 92 لیتر است. یک این است که معمولا بیش از اندازه کافی. اما قدرت در هزینه تغییرات خاصی می تواند کمی افزایش می دهد. این ارزش به انجام آن است یا نه، هر انسان برای خود تصمیم می گیرد برای خود.

به طور کلی، 417 می تواند به نام بسیار موفق ایجاد کارخانه اولیانوفسک. این است که فقط تغییرات از این موتور، که کاربرد گسترده ای در آینده نه تنها در وسایل نقلیه UAZ، بلکه در "غزال" در بر داشت توسعه یافته نیست. است این موتور فاقد وجود دارد. برخی از آنها را می توان در این زمینه حل شود، دیگر نیاز به مداخله حرفه ای است. اما در راه، این موتور به ارمغان می آورد بسیار نادر است، بنابراین می توان آن را قابل اعتماد به نام. یکی دیگر از چیزهایی است که یک منبع از 150 کیلومتر 000 - آن است که بسیار است. من می خواهم برای دیدن این رقم کمی بالاتر، حداقل 250 هزار نفر است. با این حال، با تعمیر و نگهداری دقیق و بهره برداری ملایم می تواند 417 و بزرگتر از سازنده نوشته شده است را اجرا کنید.