PTE که مجموعه؟ عملیات فنی راه آهن

زیرساخت ترافیک راه آهن یک مجتمع فنی-صنعتی است. در محتوای آن، استفاده از انواع وسایل مکانیکی از حصول اطمینان از که نیاز به نظارت دقیق و تعمیر و نگهداری. کوچکترین نقض می تواند به یک حادثه و یا یک فاجعه با عواقب غیر قابل محاسبه می شود. به همین دلیل، سازمان حمل و نقل به شدت به قوانین از عملیات فنی (PTE) پایبند است. این سند چه مجموعه؟ اول از همه آن است که در اقدامات پیشگیرانه، که اطمینان از قابلیت اطمینان استفاده از زیرساخت های راه آهن و پایه و فنی در حال حاضر، و همچنین به گسترش عمر از اجزای آن متمرکز شده است. به دست آورد این وظایف انجام فعالیت های تعمیر و نگهداری خاص است.

آنچه که در زیرساخت های راه آهن است؟

لیست اجزای تشکیل از اشیاء است که در حفظ و نگهداری خطوط راه آهن درگیر، می تواند بسته به شرایط عملیاتی خاص و بار بر روی خط حمل و نقل متفاوت باشد. اما عناصر اساسی است که این پیچیده وجود دارد. اول این است که مسیر دهانه در ایستگاه، بلندگو مستقیم ادامه حمل و نقل. همچنین، زیرساخت شامل اتومبیل از انواع مختلف، که می تواند برای حمل و نقل کالا و یا افرادی استفاده می شود. شی کاملا مسئول و بخش بلوک است. این بخش کاربردی از مسافت بین ادارات، لیست وظایف که شامل سازمان از ارتباطات و سیگنالینگ.

لازم به ذکر است که عرضه خودکار به این معنی سیگنال به اشیاء است که بسیاری از محکم تنظیم PTE مراجعه کنید. که ایجاد مجموعه ای از قوانین در این بخش؟ این پشتیبانی اطمینان از عملکرد مناسب از سیگنال ها، کنترل پارامترهای عملیاتی و اجرای منظم عملیات کالیبراسیون. در گیاهان مدرن به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار سایت های بلوک کنترل الکترونیکی که از یک طرف، موجب صرفه جویی در کارکنان از کار های غیر ضروری، اما از سوی دیگر - یک مسئولیت بزرگ بر روی کارکنان که موظف به حفظ عملکرد صحیح تجهیزات تحمیل می کند.

وظایف عمومی کارکنان

خدمات در زیرساخت های فنی و عملیاتی از سازمان فراهم می کند حمل و نقل ریلی، و یا شخص ثالث کارکنان، مصرف بیش از تعهدات تحت قرارداد انجام شده توسط یک شخص مجاز به طور مستقیم. وظایف کارکنان است که اطمینان حاصل یک محیط امن برای مانور روش برای امکانات راه آهن است. این به این معنی نگهداری ثابت اجزای زیرساخت های فنی خوب، جلوگیری از خطرات تصادفی و تهدیدات.

در حالت عادی، کارکنان ایستگاه باید برای حفظ و حمل و نقل ریلی. مقررات نیاز آنها را به اقدامات به موقع برای اصلاح گسل. به طور خاص، رایج ترین موقعیت های اضطراری اشاره انسداد دستگاه. در چنین مواردی، کارگران باید مناسب ترکیب سیگنال های سرویس ارسال و به تلاش برای از بین بردن مشکل با پاک کردن خط راه آهن.

بازرسی معمول از اجزای زیرساخت

قوانین نیاز به پرسنل خدمات نه تنها به مقابله با گسل غیر استاندارد است، اما همچنین در پیش برای ضبط خطرات متحمل می شود. متوجه شدم که مجموعه ای از اقدامات با بازرسی منظم از راه آهن با اشیاء اطراف آن. به عنوان مثال، حسابرسی در معرض امکانات تکنولوژیکی، پست های بازرسی با تجهیزات خودکار، دستگاه، و ساختمان های اداری، و همچنین به طور مستقیم به آهنگ های راه آهن عمومی نیستند. از ویژگی های مهم این بررسی تمایز حقوق دسترسی از دسته های مختلف از پرسنل انجام PTE است. چه مجموعه استاندارد در این بخش دارید؟ مقررات نشان می دهد که صاحب نگهداری زیرساخت باید اعضای این کمیته هستند که در موعد مقرر مورد بررسی قرار تعیین می کند. بر اساس داده های به دست آمده تجدید نظر پرونده وارد نشان می دهد ویژگی های وضعیت اشیاء واگذار شده است.

سازمان از شرایط کار تعمیر

نقش مهمی در سازمان از انجام عملیات تعمیر یک برنامه برنامه ریزی و شرایط را برای اجرای آنها است. به طور خاص، سر از پیشبرد و کمیسیون پنجره های فن آوری که در آن محصول ممکن است کار تعیین می کند. این دوره ها می توانید به طور متوسط 1-2 ساعت طول بکشد. در این مورد، هر رویداد از این نوع نیاز به پشتیبانی مسلح برای سیستم های هشدار که کنترل خواهد داد آنچه که در سایت خود اتفاق می افتد. چگونه به تجویز قواعد عمل فنی راه آهن، کارکنان مورد نیاز برای ایجاد یک برنامه رادیویی یا ارتباطات تلفنی بین کارگران، اتاق کنترل و سر. کار ساخت و ساز مستقیم هستند که توسط تیم های تخصصی، مجتمع ماشین آلات و ستون مکانیزه انجام شده است. در طول عملیات عادی از محصول به طور منظم کار سازه های مصنوعی قرار، آهنگ های راه آهن، شبکه قفل دستگاه و تمرکز است.

ایجاد شرایط لازم برای بسته شدن و باز شدن مسافتهای

نیاز به تعمیرات اضطراری مقیاس بزرگ تر و ساخت و ساز را نیز شامل قوانین انطباق. بستن معابر عمومی نیاز به یک سفارش مربوطه از سر یک زیرساخت های راه آهن است. در آن زمان این رژیم ممکن است برای 1-2 روز با اطلاع رسانی واجب اداره فدرال راه آهن به طول انجامد. هنگامی که این اطلاع رسانی باید ظرف 10 روز قبل از بسته شدن ارسال می شود. علاوه بر این، الزامات PTE اشاره کرد که سیگنال برای بستن جاده ها عمومی تنها می تواند از اداره فدرال راه آهن آمده است. به نوبه خود، از باز شدن از مسافتهای را دوباره از سرگرفته دستگاه سیگنال، سیستم، متمرکز و قدرت و ارتباطات به هم پیوسته مطابق با سفارش اداری.

پذیرش به بهره برداری از اجزای زیرساخت

هر قطعه ای از تجهیزات فنی، پیچیده مکانیزه، تجهیزات خودکار و یا تجهیزات تنها پس از یک معاینه کامل و تست شده را وارد کنید. این آثار نیز به یک کمیسیون ویژه، و پس از پذیرش بهره برداری کارکنان واگذار شده است. به هر حال، و شرکت کنندگان از تیم وعده باید دسترسی به کار با زیرساخت های خاص داشته باشد. تمرین و حفظ تجهیزات، در منابعی که انجام ترافیک راه آهن و عملیات ساخت جانبی. برای چنین آثار مقررات است که نیاز به تولید کنندگان انجام واحد خاص در حال حاضر استفاده می شود. پس از انقضای دوره حفاظت نیز تست جامع از تجهیزات و تناسب اندام خود را برای اهداف استفاده انجام می شود.

حفظ فاصله بین مسیر

یکی از مهمترین شرایط برای بهره برداری پایدار و امن از مجموعه قطار است که برای حفظ مسیر بهینه پارامترهای محل. به طور خاص، فاصله بین محور دهانه دو مسیر، یک خط مستقیم باید 410 سانتی متر است. این افزایش نرخ اگر از آن می آید خطوط chetyrehputnyh که در خط مرکز از مرتبه دوم و سوم قرار می گیرند. در این مورد، فاصله می تواند تا 500 سانتی متر در حال حاضر راه فاصله بین محور محاسبه بارگذاری از حمل در حمل خود قوانین PTE به عنوان کوتاه - آن 360 سانتی متر است.

سازمان سیستم های روشنایی

این سازمان از نور نیز در این روند عملیات تعمیرات و نگهداری خطوط راه آهن مهم است. نور لازم است برای محصول کار می کند در پذیرش و خروج قطار ها، در طول فعالیت های بارگیری و تخلیه، و غیره. D. پروژکتور مدرن برای سازمان از چنین سیستم استفاده می شود. به منظور صرفه جویی در پول در برق، بسیاری از واگن در ایستگاه و امتیاز را از خدمات به دستگاه های LED، که همچنین توسط منابع فنی بالا مشخص منتقل شده است. یکی دیگر از چیزهایی است که TOR راه آهن منع استفاده از مدل های خاصی از دستگاه های نورپردازی، که ممکن است منفی به وضوح از چراغ سیگنال تاثیر می گذارد.

زیرساخت کار می کند سیستم کنترل

بخش بزرگی از تجهیزات کاربردی از زیرساخت های راه آهن برای قطعات خودکار و مجامع، و همچنین سیستم روشنایی فوق الذکر اختصاص داده است. در اختیار فضای اداری مسئول این معنی است که کارمند لوازم یدکی کنترل از راه دور، نظارت بر شرایط فنی وسایل نقلیه ترکیب، استفاده از سیگنالینگ و مخابرات. با توجه به راه آهن TOR مجموعه ای از کنترل خودکار باید به شدت در نظر گرفته شود. در خدمت نباید غیر اصلی ساختمان دستگاه دولت، و کار این است که مردم با دستگاه های نظارتی است که از الزامات موقعیت اپراتور در صنعت را برآورده نمی مجاز نیست.

حفظ اقدامات امنیتی برای مسافران

به محل استفاده توسط مسافر شامل ساختمان ها، پایانه ها، سیستم عامل و امکانات انتقال پیچیده راه آهن. حتی در مرحله طراحی ساختمان داده و ساخت و سازه متخصصان دراز ویژگی های لازم برای اطمینان از جنبش امن از مردم است. به عنوان مثال، حفظ انتقال در قالب پل و تونل در همان سطح به عنوان مسیر در نظر گرفته شده که شامل مصالح کف سازی پیاده خاص، اشاره گرها و علائم هشدار دهنده PTE مربوطه. چه مجموعه این استاندارد در یک مجموعه مدرن از قوانین؟ علاوه بر تامین امنیت، استانداردهای همچنین این سازمان از یک اقامت راحت مسافران تجویز کند. برای این منظور، همچنین امکانات تفریحی، غرفه، نقاط خدمات خودکار، و غیره سازماندهی شده است. D.

نتیجه

راه آهن دولتی روسیه به عنوان یک کل است در یک سطح رضایت، اگر چه نه در تمام مناطق است گسترش تجهیزات با تکنولوژی بالا، تجهیزات و دستگاه های سیگنالینگ وجود دارد. در همان زمان تغییر راه آهن PTE فقط در پیاده سازی راه حل های پیشرفته و بخشی از خدمات مکانیزه، و از نظر سیستم های کنترل نوآورانه گرا. به عنوان مثال، تنظیمات به مقررات مربوط به سازمان از تعامل بین اعضای ایستگاه های مختلف ساخته شده است. در لیست وسیله ممکن از ارتباطات به دستگاه های تلفن همراه وجود دارد، بلکه برای حفظ ارتباط از راه حل های سنتی، که اغلب از بیشتر فن آوری همتایان پیشرفته در نظر قابلیت اطمینان و عملکرد از توابع بهره مند شوند.