IL "یونکر": مشخصات فنی و بررسی

این دشوار است به یاد یک موتور سیکلت خوب روسیه که شگفتی حتی در اولین جلسه است. بسیاری استدلال می کنند: "چرا، چرا که بسیاری از مدل های ارزش وجود دارد" اما در واقع همه این "آب نبات" (در نسخه های انسانی نمی آید حتی یک بار از گاراژ)، مانند "ها Dnepr"، "سیاره"، "جاوا" حائز اهمیت نیست: همان نوع از قدیمی در این ماده فقط به رفتن وحشی . بنابراین، آن را دشوار است برای ارزیابی نگرانی موتور ساخت روسیه است. اما این آمار خطرناک یک موتور سیکلت را نابود کرد. اگر چه آن بهتر خواهد بود به آن پاسخ یک بت در نوبه خود. IL "یونکر" - آن را فقط دو چرخ در زیر صندلی نیست، "کادت" - یکی از سمت راست است که نیاز به توجه و احترام (حتی اگر با توجه به سن) است.

ابتدای جاده

تا سال 1999، در محبوبیت از گروه IL باور آن دشوار بود. موتور سیکلت "یونکر" این کلیشه را به قطعات ریز را منفجر کرد. و دلیل خوب است. در دهه نود از راه دور در هر راه غیر ممکن بود برای دیدار با "دوچرخه معمولی" (البته، با استانداردهای امروزی). سپس آهن "جعبه" رو سفر با کالسکه بچه، به عنوان "وسایل نقلیه" می گویند. و در این "بهشت برای طراحان" IZ "یونکر" عجله عجله. ویژگی ها در یک ارتفاع، طراحی شده است نیز، و از همه مهمتر - نوآورانه و nevosozdanny تا سبک آمریکایی است. برای اولین بار در جاده های بد بود یک موتور سیکلت خوب وجود دارد. و آسان و به جا، مراقبت آسان و نرم را در رانندگی.

مدل های خوش مزه

یکی از ویژگی های قابل توجه است که در میان دیگر نمایندگان حمل و نقل آسان متمایز "یونکر"، ظاهر شده است. این نوآوری از طراحان داد به دنبال شکوه و عظمت بی سابقه است. برای اولین بار نور می توانید موتور سیکلت لذت "برای مردم" را ببینید.

IL "یونکر" نشان دهنده یک هلی کوپتر - نوع موتور سیکلت، که با فراوانی از کروم، چرخ بسیار مطرح و فرود عمودی. "یونکر" بلافاصله تبدیل کلاسیک از جاده شد، و ویژگی های متمایز آن است که توسط بسیاری به یاد. به سادگی نمی تواند از توجه به شکل قطره اشک درخشان مخزن سوخت. نه مدت ها به دنبال برای، وجود دارد دیده می شود یک داشبورد یکپارچه به بخش بالایی ساخته شده است. خبر خوب و ساختار صندلی. صندلی دو مرحله ساخته شده برای یک موقعیت رانندگی راحت، تماس به پایان می رسد. این جزئیات کمی کمک به کشتی مرد دیگری را پشت سر بدون نقض مقررات ایمنی. همچنین، مهم، پا پدال رو به جلو است. شاید آن را مانند یک چیز کوچک برای تلفن های موبایل، اما واقعا یک نوآوری این امکان را به حالت مستقیم پا در فرود. پیش از این، آنها تا به حال به منظور جلب در زیر او، که ناراحتی و خستگی در پاها آورده در طول سفرهای طولانی و نه تنها. بالا، چرخ به بالا به نظر می رسد قابل توجه است. اما از آن آسان به رخ کشیدن طراح شجاع است. در واقع، این شکل از فرمان به قرار دادن مناسب از دستگاه و مدیریت آسان تر کمک می کند.

IL "یونکر" در ظاهر خود را تکان دهنده و حتی امروزه. چند چیز می تواند با آن در زیبایی مقایسه کنید. بنابراین، این دوچرخه بیش از پانزده سال مربوطه باقی مانده است، و از همه مهمتر - مطلوب است.

IL "یونکر": مشخصات فنی

موتور سیکلت نه تنها طراحی، بلکه چابکی شگفت زده کرد. "آب نبات" زیبا مهندسان قادر به قرار دادن کیفیت فنی مناسب و معقول که نه تنها می تواند کمک کند اما ستایش بود. اول، کنترل خارجی. این استاندارد برای تمام موتور سیکلت است. اما هنوز هم. دسته راست با یک ترمز جلو مجهز شده است. او، به هر حال، یک دیسک هیدرولیک تک. این واقعیت که IL دریافت این ترمز با کیفیت بالا، حتی اگر از ژاپنی در YAMAHA قرض گرفته، در حال حاضر در مورد جدی بودن مورد صحبت کردن. در پانل سمت راست واقع شده است "توقف موتور" را فشار دهید و "نور / نور بالا." بازوی چپ اهرم کلاچ و ترمز عقب است. او، متاسفانه، و سردرگمی، از نوع درام. و سپس این سوال مطرح: "چرا" از آنجا که فضا بر روی هیدرولیک به اندازه کافی برای سر. چرا یک سیستم ترمز خوب بر روی دو چرخ نمی کنند؟ خوب، این سوال احتمالا می تواند حتی طراحان IL "یونکر" مدل را پاسخ دهد. ویژگی های سکته مغزی و شاخص های دیگر بر روی داشبورد نمایش داده شود. او می گفت، آن را در بخش بالایی بین مخازن سوخت است. آنها توجه داشته باشید جداگانه. هر هفت و نیم لیتر، و هر کدام با باز خود را با یک شیر آب، فیلتر و پوشش. چرا این کار را - نامشخص است. پس از سوخت گیری را به یک بازی تبدیل می شود از "چرخش سفت کلاه."

نیروگاه برق

واحد قدرت، ایستاده در "یانکرز"، همان است که در همه آخرین مدل از گروه IL. این موتور YU6 (از "مشتری" به ارث برده) با آب خنک کننده. بله، ما می توانید در مورد موتور، که در حال حاضر خارج از تاریخ بیست سال صحبت کنید! اما در شرایطی که دیگر، ما فقط می تواند مزایا و معایب لیست. YU6 - یک دو زمانه دو سیلندر موتور احتراق داخلی. حجم کار آن از 347 سانتی متر مکعب و یک قدرت حداکثر 24 اسب بخار اندازه گیری می شود. عامل فرکانس (گذرنامه فنی) - در مورد 6000 دور در دقیقه، اما در واقع این مقدار بیش از حد بالا است. محدوده واقعی 5000 برگرد / دقیقه.

YU6 متناسب با هر بنزین با نسبت اکتان و نه کمتر از 80. ایده آل "تغذیه" - 92 اکتان است. کیفیت سوخت لازم است به آن توجه کنند. موتور دو زمانه است مستعد ابتلا به غذاهای بد نیست. با این حال، بهتر است به خطر نیست و برای پر کردن دوچرخه مورد علاقه خود را بر روی ایستگاه های ثابت شده است. مصرف سوخت در هر صد کیلومتر نسبتا کوچک است. در شهرستان 7 لیتر در بزرگراه با سرعت 90 کیلومتر / ساعت این تعداد به 5.5 لیتر کاهش می یابد، و در یک جاده مسطح با سرعت 60 km / h و آن را تبدیل به کاملا مضحک - تنها 4 لیتر در هر 100 کیلومتر است. دو مخزن دارای 15 لیتر، به ترتیب، در هزینه به طور متوسط، بدون سوخت گیری موتور سیکلت می تواند 300 کیلومتر امتداد دارد. با این حال ما باید که YU6 را فراموش نکنید - موتور دو زمانه، پس همیشه بعد از هر سوخت گیری، مخزن سوخت باید روغن 2T اضافه کنید. پس از گریس همراه با سوخت عرضه می شود.

تعمیرات

در حال حاضر هیچ مشکل با IZ تعمیر "یونکر" وجود دارد. این به خاطر شیوع مدل ها و یک "راز" کوچک اگر شما می توانید آن تماس بگیرید. "مشتری" - یعنی، تقریبا تمام جزئیات IgE در راحتی می توان با یکی از بستگان نزدیک همان جایگزین شده است. بنابراین، در هنگام شکستگی کوچک، که اغلب اتفاق می افتد، در مورد قطعات یدکی نگران نباشید.

IL "یونکر": قیمت

این دوچرخه است برای افرادی که برای اخبار خارجی دنبال طراحی نشده است. بنابراین، برای خود را دارند. به طوری که قیمت را برای مشتریان بسیار ثروتمند طراحی شده است. تقاضا برای ILS هنوز هم وجود دارد، به طوری که قیمت است که همیشه در شکل خوب نگه داشته شود. IL "یونکر" در وضعیت خوب، کاملا ممکن است به خرید برای 1000-1500 دلار است.