کامیون رنو فرانسه Mascott ( "رنو طلسم"): مشخصات، بسته بندی، بررسی

هنگام خرید یک کامیون کوچک هستند که اغلب این سوال مطرح می در مورد انتخاب نام تجاری - داخلی و یا "اینو"؟ بسیاری به انتخاب داخلی "غزال" آمده است. آنها مقرون به صرفه تر و ارزان تر از "دوندگان سرعت" آلمان می باشد. با این حال، در بازار تجاری، در بسیاری از دیگر پیشنهادات جالب وجود دارد. بنابراین، ملاقات - کامیون "طلسم رنو." بررسی، عکس و مشخصات ماشین - در این مقاله بعد.

آشنایی کلی

برای اولین بار از این کامیون در ماه مه 1999 ظاهر شد. در آن زمان، تولید کننده فرانسوی تنها چند خودروهای تجاری منتشر کرده است. این "استاد رنو" و "رسول". رنو Mascott موفق "مسنجر." در همان زمان دستگاه ظاهر مشابه با "استاد" بود.

با این وجود، ماشین محبوبیت زیادی نه تنها در بازار داخلی به دست آورد، در فرانسه، بلکه فراتر از. تولید سریال رنو Mascott در سال 2010 متوقف شد. اما این دستگاه هنوز به طور جدی توسط حامل روسیه استفاده می شود.

طرح

این دستگاه دارای طرح polukapotnuyu که در آن موتور است کمی در سالن "غرق". رنو Mascott هرگز اشکال طراحی تصفیه شده متفاوت است.

با این حال، آن را یک ماشین کار است، و باید آن را به نفع کاملا متفاوت است. لازم به ذکر است که کامیون فرانسه در دو نسل تولید شد. اولین تولید انبوه - 1999-2004. دستگاه طراحی حال، همانطور که در عکس بالا. سپر بزرگ بدون رنگ، اپتیک دو قطعه و یک منطقه شیشه ای بزرگ - تمام ویژگی های وسیله نقلیه تجاری رنو Mascott. نظرهای صاحبان گویند که خودرو دارای یک مناسب و راحت، است که توسط زیرپایی های تضمین شده است. رانندگان نیز "طلسم" برای آینه بزرگ و آموزنده را ستود.

Mascott-2

در سال 2004، ماشین را از طریق یک شیک رفته است. نگاهی، آن را مانند نسل دوم رنو Mascott به نظر می رسد.
طراحی این خودرو به شدت شبیه "استاد رنو" 2 سری. بر خلاف نسل اول، جدید "طلسم" یک اپتیک بیشتر گرد، پنجره مشبک و سپر است. آن را هنوز هم در رنگ بدن رنگ نیست (هر چند، مثل آینه، که در شکل تغییر نکرده است). تفاوت جانبی از نسل اول و دوم عملا هیچ - حتی تکرار سیگنال به نوبه خود در همان سطح واقع شده است. به این ترتیب، کامیون "رنو طلسم" تا سال 2010 تولید شد. در طول این زمان، سازنده تغییرات به طراحی ماشین نیست.

بررسی توجه داشته باشید خوب فلز مقاومت در برابر خوردگی. حتی بعد از عمل زمستان بدن باقی می ماند دست نخورده. با این حال، این امر به تنها وسایل نقلیه تجاری. مینی بوس مناطق مشکل آستانه و پایین درب عقب می باشد. اگر فلز آسیب دیده است، بلافاصله مراکز خوردگی اعمال می شود. بومی نیز رنگ ماشین می کند برای یک مدت طولانی زنگ است.

سالن

کابین کامیون در همان زمان نسبتا کم و ارگونومیک. از ویژگی های متمایز از "رنو طلسم" - یک برنامه ریزی ویژه ای از صحنه های PPC است. آن را در سطح پنل است، به جای روی زمین. این موجب صرفه جویی فضای کابین. کنسول وسط هستند تاخوگراف (به دلیل افزایش ظرفیت کامیون تناژ کوچک است)، واحد کنترل کاست اجاق گاز و یک جفت تیغه، جعبه. در زیر دکمه زنگ و یک طاقچه کوچک برای اسناد در دسترس است. چرخ - سه سخن گفت، بدون دکمه های اضافی کنترل از راه دور. پانل ابزار شامل تمام مقیاس لازم، و همچنین در هیئت مدیره کامپیوتر، که نشان می دهد مصرف سوخت، خطاها و دیگر اطلاعات مفید است.

در سمت چپ راننده است واحد پنجره کنترل. در سمت مسافر، شما می توانید یک محفظه دستکش جادار را ببینید. در بالای آن است طاقچه دیگری وجود دارد. صندلی در "رنو طلسم" کاملا راحت - بررسی توجه داشته باشید. مجهز به سیستم تعلیق میله پیچشی و یک تنظیم کننده سفت جداگانه با مقیاس وزن. همچنین یک دسته صندلی وجود دارد. در مسافت های طولانی تماس بی حس بود، که برای راننده چنین یک وسیله نقلیه بسیار مهم است. صرف نظر از پیکربندی رنو Mascott، ماشین از کارخانه مجهز به فرمان هیدرولیک بود.

با صاحبان حضور جیب های متعدد و سوله در داخل کابین بسیار راضی است. پس از همه، در وسایل نقلیه تجاری باید مقدار زیادی از اسناد مثبته ادامه می دهند. در این "طلسم" از طرح داخلی فرانسه از کامیون بسیار خوب است - توجه داشته باشید بررسی. تنها اشکال در داخل کابین - آن پلاستیکی بیش از حد سخت است. اما حتی با آنها را در سطح عایق صدا در بالای صفحه.

ویژگی های فنی

اتومبیل کارکنان انتقال قدرت متفاوت است. جونیور به صف یک موتور دیزل 4 سیلندر با 86 اسب بخار است. چنین موتور در mikroavtobusy- "Korotyshev" نصب شده است. در خط بعدی - همچنین موتور دیزلی از SOFIM توربوشارژ (کسانی که به "ایویکو روزانه" و "فیات Ducato"). هنگامی که مقدار آن 2.8 لیتر (از جمله در تجسم قبل) است، آن را تولید 125 اسب بخار است. شایان ذکر است، تمام واحدهای قدرت در این دوره از محصولات به طور مداوم تنظیم. بنابراین، در پایان از تولید "رنو طلسم" با یک موتور 2.8 لیتری مجهز شد است 146 اسب بخار است.

"رنو" و "نیسان"

همچنین در خط انتقال قدرت در حال حاضر، "نیسان". اساس و مبنای P4 موتور دیزل در نظر گرفته شد که با حجم 3 لیتر داد 115 اسب بخار است. در سال 2004، موتور تغییر کرده است. بنابراین، حداکثر قدرت خود را به 130 اسب بخار افزایش یافته است. قدرتمند ترین در صف موتور 156 اسب بخار قدرت را از همان "نیسان" است. موتورهای اند کشش بسیار عالی با یک هزار نوبت بوده است. حتی زمانی که کاملا ماشین لود اطمینان در صعود می رود و تسریع با محل بزرگ. همه واحد قدرت از سال 2001 مطابق با استانداردهای زیست محیطی تولید گازهای گلخانه ای "یورو 3" و سیستم تزریق استفاده می شود "ریل مشترک". تفاوت اصلی این سیستم از موتورهای دیزل معمولی شامل در امر تهیه سوخت تحت فشار بالا (در دستور 1500-1800 نوار).

در نسل دوم مشخصات کامیون رنو Mascott به طور قابل توجهی بهبود یافته است. برای مثال، در موتورهای دیزل در انژکتور پیزو استفاده می شود. ممکن است که به کاهش مصرف سوخت از 12 لیتر در 100 کیلومتر که به طور کامل لود می شود. به هر حال، حداکثر وزن خودرو متفاوت بود. بسته به تغییرات (هر دو جلو وانت، کامیون پر و با دو چرخ در محور عقب) آن 3.5-6.5 تن است. مصرف سوخت قابل توجه آنها در حدود در همان سطح باقی ماند چه خبر. او هرگز فراتر از 14 لیتر (با بیش از 100 سرعت) رفت. واقعیت جالب: به زودی به عنوان سوزن سرعت سنج علامت از 120، مصرف افزایش می گذرد 20-30 درصد. حالت مقرون به صرفه برای کامیون فرانسه - 90-100 کیلومتر در ساعت.

انتقال

کامیون فرانسوی "رنو طلسم" کارکنان توسط دو انتقال. این گیربکس پنج و شش سرعته دستی. انتقال نیز از سال 2004 دستخوش تغییرات شده است. بررسی می گویند که PPC به روز طراحی به حداقل می رساند مصرف سوخت و یک گشتاور بالا حتی در دورهای پایین. از نظر سرویس دهی سیستم انتقال کند صاحبان مشکلی ایجاد نمی کند. تنها چیزی که - است به جای نفت، که باید انجام شود هر 70 هزار کیلومتر است.

نتیجه

بنابراین، ما از آنچه کامیون "رنو طلسم." همانطور که می بینید، این است بسیار خوب است، و از همه مهمتر - خودروهای تجاری قابل اعتماد. دستگاه آسان است به کار گیرند و راحت در جنبش است، به خصوص در مسافت های طولانی. برای دوم - در ارزش بازار ثانویه از ماشین حدود 5000 دلار برای نسل اول و 7/10 است. "رنو طلسم" در پشت یک ون به ارزش کمتر - گاهی اوقات طرح برای 3-4 هزار دلار وجود دارد.