TATA-613 - بررسی از صاحبان و مشخصات

یکی از انواع بیشترین سود از وسایل نقلیه تجاری، به استثنای غزال - سه و pyatitonniki است. این وسایل نقلیه به طور گسترده ای توسط کارفرمایان روسی در تمام زمینه های حمل و نقل استفاده می شود. در اوایل سال 2000 "گاوها" و آلمان "مرسدس" بسیار محبوب بود. با گذشت زمان، کامیون به صفحه یک ماشین جدید اضافه شده است. آنها یک کامیون هندی تاتا 613 شد. این خودرو است که در اوکراین، و همچنین در روسیه، به عنوان یک نتیجه، یک هزینه کم است. که خود یک ماشین TATA-613 است؟ بررسی از صاحبان، طراحی و مشخصات فنی، بعدا در این مقاله را ببینید.

طرح

این خودرو دارای طرح cabover. طراحی کامیون بسیار ساده است. در اینجا حداقل جریان خطوط و اشکال ظریف است. کابین یک مربع بزرگ خرد شده است. اولین کامیون با ضربه گیر بدون رنگ سیاه و سفید مجهز شدند. اما پس از 5 سال، ماشین دستخوش شیک است. در این صورت آن است تا به حال تولید شده است. تولید کنندگان فولاد تکمیل TATTOO ضربه گیر رنگی و دیوارهای جانبی تزئین درب و پنجره مشبک تغییر کرده است. طراحی تبدیل شده است کمی روشن تر. با این حال، نظرات صاحبان گویند که به ظاهر از ماشین در 90 باقی مانده است.

در صورت درخواست می توان در کامیون نصب بدن متفاوت است:

• حرارتی.
• هیئت مدیره.
• شیب.
• وزارت.

همچنین در دسترس هستند بسیاری از تجهیزات شهری بر اساس این کامیون و یدک کش کامیون.

موتور

TATU اغلب هند "مرسدس" نامیده می شود. چرا؟ تمام نکته این است که در زیر کاپوت ماشین موتور OM آلمان 352. است این یک ساده شش ردیف بدون توربوشارژر است. با حجم 5.7 لیتر موتور تولید تنها 130 اسب بخار را در دو هزار نوبت. با این حال، صاحبان از بررسی تاتا LPT-613 می گویند که این خودرو دارای یک گشتاور خوب است. بنابراین، هنگامی که هزار و پانصد تبدیل می شود، او 416 نیوتن متر است. دیزل بسیار torquey.

انتقال

واحد قدرت به گیربکس دستی پنج سرعته. انتقال است با هماهنگ در تمام سرعت مجهز است و تعامل کشویی از دنده عقب.

مشخصات عملکرد

از آنجا که این وسایل نقلیه تجاری، اندازه گیری شتاب به صد است تنظیم نیست. اما حداکثر سرعت خودرو 110 کیلومتر در ساعت. خودرو مجهز به یک باتری 12 ولت 120 آمپر است. نظرهای صاحبان گفت که لب به لب او برای عملیات زمستان کافی است. جعبه اجازه می دهد تا شما را به تناسب باتری خازنی است. همانطور که برای مصرف سوخت، این رقم بسیار مبهم است. واقعیت این است که شاخص سودآوری طور مستقیم وابسته به آیرودینامیک است. از آنجا که حامل در حال افزایش بدن تا سه متر ارتفاع، جریان قابل توجهی متفاوت از داده پلاک اسم است. این کارخانه توسط نرخ 16 لیتر در بزرگراه و 18 در شهر تنظیم می شود. اما 40-مالیات بر ارزش افزوده تاتا مصرف حدود 20 لیتر دیزل به دلیل بادخور بالا.

کامیون شاسی TATA

این خودرو دارای یک ساختار قاب. راما - نردبان. دیوارهای جانبی از کانال خم ساخته شده است. شایان ذکر است، در جلو و عقب خودرو دارای یک مسیر متفاوت است. بنابراین، این پارامتر به ترتیب 165 سانتی متر و 157 است. فاصله از زمین در کامیون - در حدود 20 سانتی متر است. ماشین بدون هیچ مشکلی غلبه بر چاههای ذخیره سازی و sneaks در جاده های خشن در راه به تخلیه. او تعلیق - نوع وابسته است. جلو و عقب فنرهای نیمه بیضوی نصب شده است. برخی صنعتگران تعلیق بادی بر روی محور عقب قرار داده است. حال، این کارخانه می کند از جمله یک گزینه برای خریداران ارائه نمی دهد. فرمان - دندانه دار کردن، کامل هیدرولیک. استاندارد بر روی خودرو TATA 613 مجموعه ای از 16 اینچ "Dneproshina". چگونه آن را با TATA-613 رفتار؟ نظرهای صاحبان گویند که آج می پوشد به سرعت. اگر شما دوباره تعادل نیست آغاز می شود خوردن "چکرز". ارزانترین و بهترین گزینه - نصب و راه اندازی لاستیک چینی. آن را به عنوان "بلوط" را به عنوان داخلی، و بسیار ارزان تر از همتایان اروپایی است.

ترمز

سیستم ترمز - این یک موضوع جداگانه گفتگو است. بله، آن است که مورد استفاده قرار نمی pnevmogidravlika - همه توسط هوا کنترل می شود. اما صدا، به جای فشار ترمز، فقط حذف از مغز، به عنوان بررسی از صاحبان اشاره کرد. TATA-613 دارای یک درام کم کیفیت. و نه زنان و کیسه، یعنی، خود یک ماشین درام. ما باید آن را تغییر دهید به "inomaroshny" و یا با یک صدای ناهنجار وحشی میکنه. این یک مشکل تمام کامیون TATA 613 است. نظرهای صاحبان گویند که سر و صدا در محصولات شرکت BAZ رخ می دهد. در ضمن، به عنوان سیستم کمکی با استفاده از یک کندکننده خاص است. این یک مزیت بزرگ است.

نتیجه

بنابراین، ما نمیفهمد که دارای مشخصات و بررسی از صاحبان TATA 613. همانطور که می بینید، ماشین بود کامل نیست. اما توجیه قیمت آن در 100. منابع موتور - بیش از نیم میلیون نفر، علاوه بر این، او هیچ توربو شارژر. در تعمیر جعبه که موتور بسیار ساده است. این به این معنی است که هزینه های تعمیر و نگهداری کامیون حداقل خواهد رسید.