واحد موتور سیکلت اصلی از زمان گوتلیب دایملر تغییر کرده است

موتور سیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه به نظر می رسد پیش سال از ماشین. G. دایملر آن را اختراع، که نام به طور جدایی ناپذیری با یکی دیگر از آلمان مهندس با استعداد مرتبط - کارل بنز اولین اتومبیل در جهان ساخته شده است. اگر چه واحد موتور سیکلت در سال 1885 بسیار ابتدایی بود، و حمایت از ساختار یک قاب چوبی است، آن است که این دستگاه نمونه اولیه از تمام دوچرخه شد، کالبدشکافی فضای امروز.

ماشین و دوچرخه مشترک زیادی. هر دو توسط موتور احتراق داخلی هدایت می شود. آنها یک انتقال، ترمز، سیستم تامین سوخت، خنک کننده، سیستم جرقه زنی، کاربراتور، چرخ فرمان، صدا خفه کن، صندلی و مخزن سوخت. همچنین دستگاه های عملیاتی اضافی وجود دارد و، البته، ساختار پشتیبانی که همه این مولفه ها ادغام. این خودرو بدن است، در حالی که دوچرخه - قاب.

موتور دستگاه دوچرخه، معمولا با یک ترکیب انتقال کتابچه راهنمای کاربر، های مختلف برای مدل های مختلف. او دو یا چهار زمانه است. تعداد سیلندر ممکن است از یک تا دو متفاوت است. اصل کار از همین کار را با چرخه کار عادی پیستون و کرانک مکانیزم است.

این سیستم، که موتور از بیش از حد محافظت می کند، است و آب و هوا وجود دارد. هنگامی که عامل دوچرخه باید با دقت نظارت بر وضعیت فیلتر، چرا که اگر آن مسدود شده است، موتور متوقف خواهد شد و حفظ حرکت شروع می شود را متوقف کند.

دستگاه موتور سیکلت شامل یکی دیگر از "شیطان" عنصر - شمع. آنها را می توان با تراکم پوشش، به ویژه هنگامی که با شروع از سرد، موتور بارها و بارها. به طور کلی، سیستم جرقه زنی در حال کار و همچنین خودرو. تحویل سوخت است توسط گرانش انجام شده است.

کاربراتور به طور کلی شبیه به ماشین. "جیپ"، که تا حد زیادی تسهیل بهره برداری از تجهیزات - در طول جنگ، او حتی یک استاندارد برای "Harleys" آمریکا و خارج ارتش بود. اگر موتور سیکلت طولانی مدت است، ممکن است باعث پلاک به دقت حذف خواهند شد. برای تمیز کردن نازل بهتر است به استفاده از سیم مسی.

جالب توجه است دستگاه صدا خفه کن موتور سیکلت. این یک فیلتر آکوستیک مکانیکی "لوله در لوله" با تیغه است. به غیر از توابع مفید و صدا خفه کن های تزئینی حمل بار - آن می درخشد روشن است و غرور و افتخار از هر دوچرخهسواری، مانند دیگر قطعات پوشش داده شده با کروم و نیکل.

چرخ جلو در چنگال ثابت، با شدت آن را برعهده چرخ ثابت ساخته شده در لوله های فولادی، قابل گردش با هم. این است که با چشمه ها و کمک فنر هیدرولیکی از نوع تلسکوپی مجهز شده است. فرح و گارد در همان محل واقع شده است.

دستگاه موتور سیکلت یکی دیگر از ویژگی های خاص - ترمز دو برابر شود. دست راست را بر روی فرمان - برای چرخ عقب در دیدار پدال، پای راست در پشت جبهه را فشار دهید، و.

انتقال نصب شده بر روی اکثر مدل های، شما اجازه می دهد که شامل یک چهار سرعت، و گاهی اوقات معکوس.

اگر چه واحد موتور سیکلت و در دهه های اخیر دستخوش تغییرات اساسی است، اما برخی پیشرفت های فن آوری هنوز هم زندگی خشن از یک دوچرخهسواری را تسهیل کند. مهر و موم، ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر روغن، که با زنجیره ای ارائه شده، به طور قابل توجهی طولانی تر کردن عمر خود را، اما باید آن اطمینان حاصل شود که آن است که همیشه تار، به ویژه پس از رانندگی از طریق گودال کوچک آب.