ماشیناتومبیل

"هوندا کاپا": شرح و ویژگی های مینی ون جادار ژاپنی

مینی ون جادار "هوندا کاپا" برای اولین بار به عموم مردم در سال 1998 ارائه شد. آن را به یک سری از مدل های جمع و جور تحت نام J-تکان دهنده میباشد. این خودرو 5 درب بلافاصله مورد توجه عموم مردم را جلب کرد. و اگر شما را به مطالعه ویژگی های آن حفر کردن، ممکن است به درک چرا.

خلاصه در مورد مدل

"هوندا کاپا" متفاوت است طراحی غیر معمول. با توجه به شکل مستطیل از بدن، که شبیه یک مدل جعبه شکل حتی به عنوان یک جعبه به شکل شناخته شد. با این حال، طراحی آن مزایای بسیاری دارد. بدن دارای یک جفت کف، برای مثال. در داخل خودرو، با وجود اندازه نسبتا کم آن بسیار جادار و راحت است. در ضمن، طول دستگاه تنها 3775 میلی متر می رسد. 1650 میلی متر - عرض آن 1640 میلی متر و ارتفاع است. اما فاصله بین دو محور است بد نیست، آن را به 2360 میلی متر برابر است. ترخیص کالا از 15 سانتی متر است. چنین ترخیص کالا از گمرک، توسط راه، یک عیب کوچک است، با توجه به آنچه بعضی از نقاط از جاده های فقیر کشور ما است. با این حال، با توجه به این واقعیت است که در روسیه "هوندا کاپا" و ارائه نیست، شما می توانید آن را به حساب نمی.

از ویژگی های اصلی مدل از همان ابتدا از انتشار آن در جهات مختلف صندلی تنظیم می شود. صندلی نه تنها می توان به خورده برای افزایش فضای را برای بارگذاری از اقلام بزرگ، بلکه به عنوان مورد نظر سفارشی کردن آنها.

ویژگی های

موتور "هوندا کاپا را" تولید 98 "اسب" به حجم 1.5 لیتر است. با چنین یک واحد مینی ون می تواند به 175 کیلومتر / ساعت سرعت بخشیدن به. مزیت اصلی آن - نه بلندگو، و سرعت جریان. 100 کیلومتر در یک موتور شهرستان مصرف حدود 9 لیتر است.

به هر حال، با این موتور نصب CVT بسیار عالی است. "هوندا کاپا" افتخار انتقال چند خودکار. او خاص است. این انتقال یک عنصر منحصر به فرد در توسعه CVTs است. هر دو در گیربکس اتوماتیک معمولی - طراحی آن به خصوص که آن اعمال مجموعه ای از دیسک های اصطکاک است. حال، بر خلاف "ماشین" چنگال باید "لغزش" به پیاده سازی نرم کننده از صندلی خود را. و علاوه بر این، PPC از این نوع بسیار مقرون به صرفه تر. تغییر دنده بیشتر نامرئی باقی می ماند - بدون پرشهای و تکان. و البته، مانند یک ایستگاه بازرسی شتاب خیلی بیشتر صاف و پویا فراهم می کند.

ویژگی های دیگر

در ابتدا، مدل تنها با دیسک چرخ جلو ارائه شده است. اما مدتی پس از شروع تولید (در سال 1999، به دقیق)، یک نسخه با چهار چرخ فعال است. جالب توجه است، سیستم تعلیق عقب و جلو فنر بود.

از همان ابتدا، مینی ون با ترمزهای دیسکی تهویه مناسب مجهز شده است. اما این فقط یک جلو است. ترمزهای کاسه عقب نصب شده است.

بیشتر "هوندا کاپا"، و عکس که در مقاله ارائه شده است، می تواند از تجهیزات خوب به رخ کشیدن. فهرست تجهیزات استاندارد ABS و EBD، فرمان هیدرولیک، شیشه های برقی، سیستم صدای خوب و قفل مرکزی بود. بیشتر تاسیس کیسه هوا جلو.

تجهیزات

همانطور که می بینید، این مدل ویژگی های کلی بد نیست. "هوندا کاپا" - یک ماشین طراحی شده برای راحتی. بنابراین، در آینده، توسعه دهندگان بسیاری از گزینه های مفید دیگر خود را مجهز کرده اند. آلیاژ چرخ، زنگ هشدار، قفل مرکزی، راننده و مسافر کیسه هوا، رادیو با پشتیبانی از USB و MP3، پررنگ کارخانه، تهویه مطبوع دستی، لوازم جانبی قدرت، فرمان هیدرولیک - همه این خودروها افتخار سال بعد از انتشار.

حداکثر تنظیمات Tsuitteru کمربند 3 نقطه با ایربگ و محدود بود، اختیاری کمک ترمز بارها و درب های امنیتی. پوشش شیشه ای است که در برابر اشعه ماوراء بنفش، ناوبری، CD-بازیکن و یک برف پاک کن عقب محافظت وجود دارد. در ضمن، نسخه های گران قیمت نصب سیستم تعلیق مک فرسون.

که مدل در حداکثر تنظیمات حتی می توانید در فروش در تبلیغات پیدا شده است. 200 هزار روبل - این یک قیمت عادی برای چنین یک ماشین است.

اداره

این خودرو وزن بیش از یک تن و در زیر کاپوت آن موتور 1.5 لیتری است. اما با وجود این، این خودرو دارای یک سوار بسیار شاد و خرم. چگونه می گویند بسیاری از صاحبان خودرو، آن را شروع می شود به حرکت بسیار سریع. او پدال گاز حساس، و به لطف variator تعویض سرعت غیر قابل مشاهده هستند. حتی 15 سال پس از تولید هیچ اشاره از حرکت تند و سریع و ربودن.

با این حال، به دلیل شرایط سخت (برای جاده های ما) دستگاه تعلیق گاهی اوقات می تواند شدیدا تکان بدهم. این اغلب به علت کاهش ارزش از قفسه های آسیب دیده ناشی می شود.

با این حال بسیاری می گویند توجه داشبورد مناسب. همه نشانه این است آسان به خواندن، که مهم است - آن را به راننده از جاده منحرف نمی کند.

نظرات صاحبان

افرادی که در گاراژ این مینی ون جمع و جور است، با اشاره به توجه بسیاری از تفاوت های ظریف است. به عنوان مثال، مدل که فضای داخلی بسیار بزرگ است، اگر چه در خارج از آن به نظر می رسد که این خودرو تنگ خواهد شد. دو نفر از مردم در پشت خواهد شد بسیار بزرگ است. تروی همچنین می توانید بدون مشکل جای دهد. در صورتی که نیاز وجود دارد، مبل عقب را می توان به جلو رانده. سپس مقدار توشه به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت. فضایی بسیار است که آن امکان پذیر خواهد بود تا به راحتی قرار دادن یک اجاق گاز 4 سوز بزرگ، برای مثال می شود. اگر شما مبل حرکت نمی کند، فقط آن را پشت برابر، فضای بیش از حد در دسترس است.

با این حال بسیاری می گویند که توجه فرود بالا از مسافر جلو و راننده. نشستن در صندلی جلو، شما می توانید ببینید که سقف ماشین ایستاده در نزدیکی. اگر چه "کلاه" و ویژگی های یک "رشد" بزرگ است.

با این حال، برخی از معایب این مدل نیز موجود است. برای مثال، یک سطح پایین انزوا سر و صدا. اما این یک ماشین بودجه است. و همه چیز شما را برای قیمت نیاز دارند.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.unansea.com. Theme powered by WordPress.