آلفا رومئو جولیا: عکس و مشخصات

2015 ژوئن 24 در شرکت موزه آلفا رومئو، واقع در نزدیکی میلان، ارائه سدان از D-کلاس به نام جولیا. قابل توجه است که او را مستقیما به تنظیمات بالا پایان، است که به نام Quadrifoglio در ورد معرفی شد. تاریخ برای ارائه انتخاب شد. در این روز، نام تجاری خودرو در جهان مشهور 105 سال اعدام شد. در پاییز 2015 ماشین در سراسر جهان در نمایشگاه خودروی فرانکفورت معرفی شده است. و در بهار سال 2016 مدل وارد بازار اروپا است.

تاریخ کمی

این خودرو به نام "جولیا" اولین بار منتشر شد با نام تجاری "آلفا رومئو» است. بازگشت در سال 1963، این خودرو به نام آلفا رومئو جولیا SS جایگزین مدل جولیتا اس اس. اتومبیل شبیه به یکدیگر بودند و تفاوت در نام یک بازی ساده بر روی کلمات بود، به عنوان در زبان ایتالیایی، این دو نام مترادف هستند. بنابراین، قهرمان داستان ما که اغلب به نام آلفا رومئو Giulia به دوم، فکر از اجداد او.

ظاهر

ایتالیایی ها عاشق را به تعجب طرفداران طراحی فوق العاده از اتومبیل های خود. این زمان، آنها سنت را تغییر دهید و یک شکل ماشین بسیار دیدنی و جذاب و به یاد ماندنی که متشکل از یک خط سخت و خالص است. این خودرو به نظر می رسد با توجه پوشش خطرناکی تهاجمی، ضربه گیر عضلانی، استرن قدرتمند با مخروط بزرگ است، یک اسپویلر و لوله های اگزوز کوارتت.

ترکیب اختصاصی به نظر می رسد خوب سینوس پنجره مشبک مثلثی و مصرف هوا بزرگ است. دو چهره بر روی کاپوت از ماشین تاکید بر میل به سرعت. بدن دارای یک شکل کمی دراز، و در سمت vyshtampovki به موازات ویندوز اجرا شود. این همه ایجاد یک تصویر شگفت انگیز است.

متاسفانه، چنین ظاهر کاریزماتیک یک اصلاح از بالا به پایان آلفا رومئو جولیا دریافت کنید، نسخه اولیه متوسط نگاه خواهد کرد. ابعاد آن دستگاه بر اساس استاندارد اروپا به طور کامل با-طبقه د سازگار است.

داخلی

بدون سدان کمتر موثر آلفا رومئو جولیا به نظر می رسد از داخل. مانند این است که پیشینیان خود نیست، اما برخی از شباهت وجود دارد. فرمان های چند منظوره جلب لطف چشم به دکمه بزرگ قرمز برای شروع موتور. داشبورد می رسد بسیار قابل توجه، آن را از یک جفت حلقه چاه و یک نمایش رنگی تشکیل شده است. پنل جلویی نیز بسیار جالب و آرامی ساخته شده است. نگاهی به کنسول مرکزی، نمی تواند کمک کند یادآوری BMW - آن است که کمی به راننده تبدیل شده است. این ترتیب تأکید بر این شخصیت ورزشی از ماشین و اهمیت راننده، پایین پشت چرخ آن را مییافت. این کنسول دارای یک صفحه نمایش و چند رسانه ای نسبتا بزرگ و پیچیده سه گل در سیستم آب و هوا.

کل فضای داخلی بسیار ارگونومیک و عملی است. با طیف گسترده ای از صندلی راننده تنظیم، شما می توانید دید بسیار عالی دست یابد. ستون فرمان می توان در ارتفاع قابل تنظیم است. و در صورت تاثیر، به طور خودکار برابر. فضای بار دارای حجم 378 لیتر است.

چرم، آلومینیوم و فیبر کربن و پلاستیک درج توانا - تکمیل آلفا رومئو جولیا از فضای داخلی است که از مواد با کیفیت ساخته شده است. صندلی های جلو آشکار تقویت سمت بزرگ، دوباره یادآوری شخصیت های ورزشی ایتالیا. از آنجا که خودرو مجهز به چرخ عقب، در وسط یک تونل نسبتا بزرگ وجود دارد.

آلفا رومئو جولیا: مشخصات

در زیر کاپوت این خودرو به ارزش بنزین V شکل موتور آلومینیومی عجیب و غریب با شش سیلندر و سه لیتر حجم. موتور است یک تزریق مستقیم، تکنولوژی توربو دوقلو و غیر فعال کردن سیلندر تحت بارهای نور است. موتور دارای خروجی 510 اسب بخار است. می توان آن را با یک کتابچه راهنمای شش سرعت انتقال و یا انتقال هشت اتوماتیک جفت می شود. درایو در اتومبیل را می توان یا عقب یا کامل است. اسب نر ایتالیایی حداکثر سرعت 321 کیلومتر / ساعت است. در همان زمان آن را به صد شتاب در فقط 3.9 ثانیه است.

به یاد بیاورید که این اصلاح از بالا به پایان آلفا رومئو جولیا، که با آن شرکت ایتالیایی را آغاز کرده است به طوفان در بازار است. کمی بعد وجود خواهد داشت و نسخه قدرتمند کمتر از موتور که خودروها را به صرفه تر خواهد شد. لیست و مشخصات در جدول ارائه شده است.

بستر های نرم افزاری و مدیریت

اساسی سدان اسپرت RWD نهفته معماری جورجیو، دلالت استفاده گسترده در ساخت آلومینیوم و فیبر کربن. با توجه به این فن آوری آلفا رومئو جولیا وزن آن تنها 1530 کیلوگرم است. جالب توجه است، نسبت جرم از قطعات جلو و عقب 50:50 است.

در مقابل ارزش سدان جناغ تعلیق زوج، عقب - سیستم تعلیق چند لینک. توجه خاص به توسعه دهندگان فرمان پرداخت می شود. فرمان تنظیم بسیار تیز و elekrousilitel بود. سرصفحه موتور نیاز به ترمزهای قدرتمند. با ماشین، می ترمز الکترومکانیکی با دیسک های کربن سرامیکی وجود دارد. نسخه قدرتمند کمتر از ماشین است که به احتمال زیاد به سیستم ترمز قدرتمند کمتر است.

در میان بسیاری از ویژگی های پیشرفته از جدید "آلفا" من می توانم چند به ویژه جالب ذکر است. در مرحله اول، بردار گشتاور سیستم، که هدایت محوری به صورت جداگانه در هر یک از چرخ. در مرحله دوم، عقب دیفرانسیل لغزش. ثالثا، سیستم DNA تنظیم واحدهای اساسی در چهار حالت.

پیکربندی و قیمت

اطلاعات دقیق در پیکربندی ماشین رتبهدهی نشده است. با این حال، ما می دانیم که نسخه اولیه خواهد این گزینه ها: صندلی داغ، تنظیم صندلی راننده قابل تنظیم است، تهویه مطبوع، ABS، ثبات، سیستم ناوبری، آینه های برقی، شش کیسه هوا.

هزینه خودرو در یک محدوده و نه عرض متغیر خواهد بود. برای 0980000 روبل، شما می توانید ساده ترین نسخه از آلفا رومئو جولیا خرید. قیمت نسخه از بالا به پایان خواهد حدود 2 میلیون روبل است. این همه در سطح موتور و تجهیزات بستگی دارد.

رقبای

خبر ایتالیایی، دو رقبای اصلی وجود دارد. اولین بار از این - BMW M3. این خودرو به نظر می رسد کمی شبیه به "جولیا": چراغ های جلو کشیده باشد، یک پنجره مشبک و هوا بزرگ مصرف جامد هستند. با تجهیز باواریا نیز قوی است. در پیکربندی اولیه آن است که بسیاری از گزینه های پیشرفته. تنه BMW M3 خیلی بیشتر بزرگ تر از قهرمان ما، ظرفیت آن 480 لیتر است.

یکی دیگر از رقیب، "جولیا" ماشین آئودی Q5 است. خارج از این ماشین متواضع تر، و همچنین فضای داخلی است. اما برای این که محافظه کار مخفی کیفیت دست زدن به عالی. سقف این خودرو به عنوان قابل تحسین، حجم آن 540 لیتر است.

در مبارزه برای خریدار در "آلفا رومئو" چنین پیشی میگیرد:

• مقاومت ناپذیر، بر خلاف بیرونی همکار.
• جادار و راحت سالن.
• گزینه های مدرن، بسیاری از که قبلا تنها در اتومبیل از یک کلاس بالاتر برگزار می کند.
• طیف گسترده ای از ایستگاه های برق.
• اشتهای متوسط موتور.

در میان اشکالاتی از ماشین می توان اشاره کرد:

• کمی از قیمت متورم است.
• تعمیر و نگهداری جاده ها است.
• مشکلات با خرید قطعات یدکی اصلی.

نتیجه

شرکت ایتالیایی است که دقیقا نمی رسید چهره خاک، ایجاد چنین ماشین آلات. "جولیا" بسیار جالب و به یاد ماندنی بود. او می تواند رقبای ارزش در بازار مبارزه کنند. من مطمئن هستم که بسیاری می خواهد به پشت چرخ از چنین یک ماشین هستم، اما برچسب قیمت "نیش" کم است.