جوانب مثبت و منفی از تراشه تنظیم موتور. تراشه تنظیم: آنچه در آن است، ویژگی های، بررسی

پیش از این، به منظور به نحوی بهبود عملکرد ماشین، رانندگان به حال به آن به فروش و یا انتقال آهن قراضه، و به جای خرید آنچه علاقه مند است. امروز، از نظر بهبود وضعیت جالب است. با تشکر از تکنولوژی در همه خودروهای مجهز به کامپیوتر، شما می توانید هر ویژگی را تغییر دهید. همچنین، بسیاری از حال تلاش برای بهبود عملکرد خودرو، در حالی که سرمایه گذاری در این روند بدان معنی است. برای این منظور، تراشه تنظیم اعمال می شود. آن چیست و جوانب مثبت و منفی آن چه هستند؟ این مسائل مورد علاقه امروز به بسیاری از صاحبان خودرو.

تراشه تنظیم - آنچه در آن است؟

جدیدترین نوع تغییر در ویژگی های موتور، که امروز به نام تراشه تنظیم، نه چندان جدید، به عنوان مرسوم برای گفتن دارد. تکنولوژی مورد در اواسط 90s آمد. در حالی که مزیت اصلی این تغییر است ممکن است به بهبود عملکرد موتور بدون نیاز به مداخله در مکانیک است.

این دستکاری با پارامترهای فنی انتقال قدرت این امکان به لطف ظهور از اجزای الکترونیکی که بهره برداری از وسیله نقلیه و موتور خود را کنترل ساخته شده است. ECU، به طور کلی، چیزی بیش از یک کامپیوتر خاص است که کنترل بهره برداری از تمام سیستم های خودرو است. اگر این کامپیوتر، آن است که بر روی یک تراشه یا چیپ است. این چیپ - پشتیبانی از برنامه های که نوشته شده و نصب شده در کارخانه، که در آن در مورد یک یا ماشین دیگری.

این روش تنظیم - در واقع، تغییر تنظیمات مختلف از برنامه های واحد رایانه و. برای این کار، بسیاری از ابزارهای نرم افزار های مختلف وجود دارد. در نتیجه، پس از ایجاد تغییرات برای بهبود عملکرد واحد های انرژی، و برخی از صاحبان خودرو استدلال می کنند که ممکن است به طور کامل به بهره برداری از پتانسیل کامل از موتور.

چه کسی موتورهای تراشه تنظیم

آنها در حال انجام آن مکانیک نیست، و برنامه نویسان که قادر به درک ماهیت کار و الگوریتم های کامپیوتری برای مارک ها و مدل از اتومبیل های مختلف و قادر به ایجاد لازم برای بهبود عملکرد، تغییر دهید.

جوانب مثبت و منفی از تراشه تنظیم موتور تا حد زیادی بر کسی که آن را انجام بستگی دارد. نتیجه از این روش در ویژگی های فن آوری و توسط مردی که در ویرایش سیستم عامل درگیر بستگی ندارد. اگر او تفاوت های ظریف از یک موتور خاص را درک کنند، از مزایای در چنین روش خواهد شد، نیست و مالک خودرو یک منفی جامد دریافت خواهید کرد.

چگونه به تغییر نرم افزار کامپیوتر

اولین چیزی که شما نیاز به تهیه نرم افزار ویژه است که قادر به ایجاد تغییرات به کار از سخت افزار و نرم افزار یا کامپیوتر است. هنگامی که ابزار انتخاب می شوند، به شما خواهد شد جدول داده ها بر روی مانیتور کامپیوتر ببینید. برای آسایش و راحتی کار با آنها، آنها را در یک نمایش گرافیکی آشنا به ارمغان آورد.

پس از آن، تغییر در پارامترها و بازنویسی تراشه. جوانب مثبت و منفی از تراشه تنظیم موتور و سیستم های دیگر را می توان پس از آزمون واقعی دیده می شود. ایجاد تغییرات در سیستم می تواند گازهای گلخانه ای سمی در روند حرکت در بهره برداری از سیستم جرقه زنی، نظارت و تامین سوخت می توان الگوریتم های تغییر کرده است. مجاز برای محدود کردن سرعت موتور.

موتور تنظیم تراشه: جوانب مثبت و منفی

کارشناسانی که با این تغییرات مقابله، استدلال می کنند که از جمله مزایای استفاده از این روش مداخله در سیستم عامل - امکان افزایش ظرفیت، رانندگان گرفتن از نیاز به تغییر چرخ دنده ها اغلب، امکان ساخت سبقت امن است. برای اتومبیل های با گیربکس اتوماتیک، شما می توانید سوئیچ هموار تر می کند. البته، این یک امتیاز است.

با این حال، خوانندگان دقیق متوجه خواهید شد که اگر موتور در قدرت بالا عمل می کنند، و مصرف سوخت افزایش خواهد یافت و هیچ اقتصاد خواهد شد. کارشناسان می گویند که افزایش در مصرف سوخت نباید ترس. رشد قدرت می کند "اشتها" از موتور را افزایش نمی دهد.

این چیزی است که، به گفته کارشناسان، با توجه به اصلاح موتور قادر خواهد بود برای متفرق کردن ماشین با هر سرعت بدون نیاز به آنها را از نوع باشد. این چیزی است که قادر به فراهم آوردن تنظیم تراشه موتور است. جوانب مثبت و منفی (VAZ-2170 از این قاعده مستثنی) - افزایش بهره وری در سرعت جریان سوخت معمول است.

با توجه به بررسی، روش تراشه تنظیم، به درستی ساخته شده، مقدار سوخت که وارد موتور، انتقال قدرت و قدرت را افزایش می دهد با افزایش بهره وری از احتراق سوخت را کاهش می دهد.

انواع تراشه تنظیم: نرم افزار تنظیم

تولید دخالت در سیستم عامل کامپیوتر به دو روش مختلف. اولین گزینه - مداخله نرم افزار است. درباره او در حال حاضر گفت: - آن موثر است. جوانب مثبت و منفی از تراشه تنظیم موتور در حال حاضر روشن است. اصل آن است که کالیبراسیون، که در کارخانه به سیستم تامین سوخت ساخته شده، تغییر به عملکرد مورد نیاز است. من باید بگویم که سه نوع کالیبراسیون وجود دارد. استاندارد تراشه تنظیم، جوانب مثبت و منفی از آن به بسیاری از رانندگان جالب توجه است، اجازه می دهد تا تعادل بین کار موثر از موتور و اشتهای آن است. این کالیبراسیون مجموعه کارخانه می باشد. تنظیم تراشه پویا را قادر می سازد طیف قابل توجهی برای افزایش قدرت و رانندگی دینامیک. اما بدون افزایش در بهره وری از هزینه های واحد نیز به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در اینجا، رانندگان باید از طریق همه چیز است که به تنظیم تراشه از موتور، جوانب مثبت و منفی آن فکر می کنم. در اینجا انتخاب ساده است: یا ماشین سریع و یا مقرون به صرفه خواهد بود. همچنین کالیبراسیون با هدف بهره وری وجود دارد. این روش به طور کامل به دوم مخالف است. اصل آن است که "اشتها" موتور برش است.

مداخله مکانیکی

این دیدگاه - قدیمی تر است. این است که توسط آماتور استفاده می شود. اگر فکر می کنید بررسی، آن را مناسب برای وسایل نقلیه قدیمی تر، که در آن هیچ تزریق سوخت وجود دارد. در این مورد، کار با دست انجام می شود، بدون استفاده از الکترونیک. در طول روند تغییر تک تک قطعات و سیستم هایی که می تواند بهره وری را تحت تاثیر قرار (زمان جرقه).

جوانب مثبت و منفی از تراشه تنظیم موتور با استفاده از این فن آوری - آن را یک فرصت واقعی برای افزایش ظرفیت، کاهش عملکرد است، اما از منفی بررسی برجسته این واقعیت است که شما نیاز به یک مقدار زیادی از تجربه در تعمیر انواع خودروهای سواری و یک مقدار جدی از پول است.

تداخل در کار موتورهای دیزل

برای موتورهای دیزل در خودروهای جدید این تغییرات نیز بسیار مرتبط هستند. اول از همه مداخلات برنامه می تواند عملکرد سرعت و کشش از ماشین را بهبود بخشد. علاوه بر این، فرصت های جدید برای پیشی گرفتن وجود دارد. اگر صاحب خودرو خودروهای دیزلی می خواهد به نوبه خود تهویه هوا، قدرت موتور بر روی آن تقریبا تحت تاثیر قرار نمی. یک چیز دیگر: در صورتی که تنظیمات دیگر راضی هیچ، همیشه تنظیمات ECU می تواند به حالت اصلی خود بازگشت.

این چیزی است که می دهد تراشه راننده موتور تنظیم دیزل مدرن است. جوانب مثبت و منفی از این فن آوری به طور کلی، همان است که برای بنزین جوی هستند. به عنوان مزایای - در طول رانندگی به سبک تهاجمی افزایش مصرف - افزایش بهره وری، کمتر است.

تنظیم تراشه و منابع موتورهای دیزل

با کیفیت بالا تنظیم تراشه بر اساس سیستم عامل ایجاد شده است. این روند خود تنها برنامه ای است که بهره برداری از موتور را کنترل مجددا. ویژگی های افزایش تا 40٪ - این یک تنظیم تراشه خوب است. به علاوه - رشد بهره وری، هیچ منفی است. تمام قطعات مورد استفاده در تولید کننده از یک تنظیم فرم خودرو، کند پوشند نه از موعد مقرر.

عواقب ناشی از تراشه تنظیم

همه این برای تلفن های موبایل بیش از جذاب. مقاومت در برابر وسوسه را به یک تراشه تنظیم موتور، جوانب مثبت و منفی از آن ها در این مقاله شرح داده، غیر ممکن است. اما افزایش قدرت - آن را یک خطر جدی است. افزایش مثال قدرت توربو موتور دیزل می شود با توجه به مقدار بیشتری از هوا به سیستم قدرت عرضه می شود. این توربین باید در فشار بالا و حجم معاملات بالا کار - پروانه به سادگی این را حفظ کنند.

اما برای قدرت آن را نه تنها در هوا. سوخت اضافی از طریق آن نازل که توسط سازنده تعیین می گذرد. این راه حل های سریال است که برای استفاده از چنین طراحی شده است. مشعل در این مورد خواهد در پیستون که در آن لحظه است که رفتن به پایین قرار می گیرند. پیستون را ذوب و مشاهده کثرت مکانیک فیلتر ذرات معلق، کاتالیزور posechennyh تیغه های کمپرسور و قطعات موتور ترک خورده. بنابراین در تصمیم گیری در چنین عملیاتی، لازم است که در مورد آن فکر می کنم.

بنابراین، ما در بر داشت که چنین تراشه تنظیم و جوانب مثبت و منفی هستند.