پورشه 911 - یک افسانه در صنعت خودرو آلمان

افسانه ای پورشه 911 برای اولین بار به عموم مردم در سال 1963 نشان داده شد، در حالی که هیچ کس حتی میتوان استدلال کرد که ماشین خواهد شد بیشتری تولید نیم قرن. البته، ماشین، اصلاح شد بهبود یافته است، تغییر ظاهر و چاشنی آن است. با این حال، طراحان آلمان قادر به حفظ متمایز اصلی افسانه ای "قورباغه" بود. و امروز، اگر شما در نگاه پورشه 911 2012، شما می توانید شباهت ها را با این دوزیستان سریع و زیرک را پیدا چه توسط خودروسازان آلمانی رسید، و که امروز می تواند صاحب خوشحال از مدل 911 را دریافت کنم؟ اگر ما در مورد پویایی شتاب صحبت، غلبه بر 100 کیلومتر / ساعت برای نسخه استاندارد در حال حاضر در فقط 4.8 ثانیه اتفاق می افتد، و برای توربو پورشه 911 متهم این سرعت سنج علامت می رود همه در 3.4 ثانیه صورت گرفت. در همان مکانیک دوستداران عینی باید از مزایای پورشه-Doppelkupplung PPC تعجب رباتیک (PDK) را تشخیص دهد. مجهز به انتشار آن در هنگام شتاب گرفتن به 100 کیلومتر / ساعت در حالت ورزش بهتر از رقبای خود مکانیکی متوسط 0.3. دیگر استفاده از PDK پورشه 911 در استفاده بهینه سازی مصرف سوخت است. در سیکل ترکیبی 10.8 لیتر در صد - با توجه به تزریق و طراحان مستقیم آن به شکل کاملا قابل قبول برای این ماشین قدرتمند دست یافته اند.

قدرت موتور به روز شده پورشه 911 با 20 اسب بخار و گشتاور - تا 390 N • متر. او با نسخه های قبلی افزایش یافته است در مقایسه نسبت تراکم، کاهش سیلندر سکته مغزی در حالی که افزایش قطر، وزن کلی موتور کاهش می یابد، استفاده سیستم روغن کاری با لجن و کثافت "خشک". موتور محوری یکنواخت و بهینه در سراسر محدوده برگرد توزیع شده است. تولید خودرو به مشتریان خود یک ماشین با چرخ عقب و چهار چرخ محرک. علاوه بر این، با وجود اطمینان از طراحان که تمام چرخ ها نسخه درایو از گشتاور را می توان به طور کامل به محور جلو منتقل می شود، در عین حال رفتار ماشین در جاده و نزدیک به چرخ عقب.

پوشش های داخلی تجهیزات حتی اساسی است که در بالاترین سطح ساخته شده است. این قلمرو چوب نخبگان و چرم با کیفیت بالا است. استفاده از پلیمرهای در 911 داخلی پورشه حداقل است. به ارگونومی عناصر داخلی دشوار برای پیدا کردن گسل. صندلی تطبیقی به خصوص قابل توجه. با توجه به تنظیم الکتریکی از کوسن حمایت های جانبی و پشتی را می توان به رانندگان از تقریبا هر ساخت تنظیم می شود. تنها چیزی که غنایم تصور کلی - سرعت سنج بیارزش. با وجود این واقعیت که فضای داخلی برای چهار کرسی طراحی شده است، صندلی عقب بهترین گاهی اوقات استفاده می شود، از آنجا که شلوغ و گرم وجود دارد. مدیریت تمام قابلیت های خودرو، با استفاده از پورشه مدیریت ارتباطات (به PCM)، آن را به لطف بسیار آسان برای رابط بصری آن و صفحه لمسی کاربر پسند است.

رانندگی یک ماشین به عنوان یک ویژه آماده برای او به رانندگان، به طوری که رانندگان معمول در دسترس است. برای کسانی که برای پیچیدگی و شگفتی های یک ماشین قدرتمند آماده نیست، بهتر است به جدا نکنید PSM سیستم تثبیت و تعلیق فعال PASM ترجمه به حالت ورزش. الکترونیک هوشمند برای ثبات در جاده و پیچ ثابت به طور همزمان با افزایش سرعت فعال اسپویلر عقب، محدود عرضه سوخت، برای جلوگیری از هر لغزش است.