تعمیر GAZ-3110 با دست خود. ویژگی های که همه باید بدانند

در کارخانه خودرو گورکی 1996-2005 تولید GAZ-3110 "ولگا". تولید خود را متوقف کرده است، اما امروزه در بر داشت در جاده بسیاری از ماشین ها و صاحبان آنها نیاز به دانستن تعمیر و نگهداری GAZ-3110. اگر گسل وجود دارد، پس همیشه وجود دارد یک گزینه درمانی در تعمیر خودکار، اما تضمین در این اتومبیل است طولانی بیش از، و هر هزینه تعمیرات خواهد بود. بنابراین، بسیاری از صاحبان خودرو ترجیح می دهند برای تعمیر GAZ-3110 با دست خود.

عملیات از اتومبیل

به منظور کاهش خطر آسیب، آن مهم است برای حفظ ماشین. نقش مهمی توسط موتور گرم کردن قبل از سفر انجام میشود، و در اولین دقیقه از حرکت نامطلوب و تسریع انتقال به چرخ دنده های بالاتر است. این زمان برای نفت به گرما اجازه می دهد، در نتیجه حصول اطمینان روانکاری مناسب، بدون سربار قطعات و مجموعه ضروری است. این امر به ویژه در زمستان مهم است.

در طول سفر، شما نیاز به پیگیری از خوانش و شرایط کلی از ماشین. اگر هیچ تلفن های موبایل ویژگی وجود دارد، پس شما باید سعی کنید برای پیدا کردن علت و رفع مشکل. ما می توانیم عملیات طولانی مدت از موتور اجازه نمی دهد به حالت حد، به دنبال محدودیت سرعت، به خصوص در سطح جاده های فقیر - تا به سرعت فرسوده تعلیق. ما باید سعی کنید پیش بینی وضعیت در جاده ها، به طوری که ترافیک روان بود، بدون شتاب ناگهانی و ترمز.

روانکاری به موقع از قطعات خواهد بار بر روی قسمت های خودرو را کاهش دهد، که شده است، افزایش عمر سرویس. ما باید در مورد تعمیر و نگهداری کامل و به موقع را فراموش نکنید. اولین تغییر روغن، خنک کننده و ترمز مایعات است.

اگر زمان برای تعمیر و نگهداری بیش از حد، واحد به کار در مایعات آلوده، در نتیجه طول عمر خود کاهش. همچنین، آن را به زمان مهم است که به تغییر لنت های ترمز، بیش از حد بدون پوشیدن آنها. برای جزئیات در لیست و زمان بندی تعمیر و نگهداری روزمره برای اشاره به دستورالعمل های لازم است.

اطلاعات عمومی تعمیر

امروز، کار تعمیر در GAZ-3110 است که اغلب از خود به خود انجام می شود، آن را موجب صرفه جویی در بودجه و جستجو برای اطلاعات مورد نیاز دشوار خواهد بود.

اما قبل از اینکه شما شروع به تعمیر خود، مهم است که به درستی تشخیص، و برای انجام این در اسرع وقت، در اختلال در عملکرد خودرو برای اولین بار. به عنوان مثال، تعمیر محور جلو GAZ-3110 هزینه خواهد شد بسیار ارزان تر، زمانی که یک گسل است در مراحل اولیه تشخیص داده شود، اما نه زمانی که یک گره به طور کامل فرسوده. بنابراین، ما باید نادیده بگیرد "زنگ اول" گسل.

به هر حال، تعمیرات سیستم تعلیق رانندگان GAZ-3110 معمولا خود را به عنوان به جمع آوری و پیاده واحد آسان است. بهترین از همه قطعات فرسوده بلافاصله توسط افراد جدید جایگزین، به عنوان درست و جوش نمی تواند در اینجا.

همان که برای اجاق گاز است. معمولا، شروع به درستی به دلیل potekshego رادیاتور کار نمی کند. بهتر است به جای آن را بلافاصله.

البته، تعمیر GAZ-3110 با دست خود همیشه ممکن است انجام نمی دهد. به عنوان مثال، یک ژنراتور یا باتری باید متخصصان تعمیر، به ما نمی توانیم بدون نیاز به ابزار حرفه ای، ابزار خاص انجام دهید، و همچنین تایید می ایستد.

تعمیر موتور

اغلب مشکلات را با خودرو به موتور متصل است. GAZ-3110 "ولگا" صادر با بنزین (ZMZ-402) و انژکتور (ZMZ-406) موتورهای.

تعمیر وسایط GAZ-3110 برگزار شد تقریبا همان الگوی، چرا که موتور مشابه هستند، بنابراین اجازه دهید نگاهی به یک مثال از ZMZ-406 است.

تعمیر موتور عملیات مسئول و جدی است که نیاز به رویکرد ماهر است. اما اگر تمایل زیادی و دانش مربوطه وجود دارد، این رویداد کاملا امکان پذیر است که برای انجام به طور مستقل.

تعمیر موتور GAZ-3110 406 با آماده سازی ابزار و سیستم عامل های برای عناصر تاشو آغاز می شود. این سایت نیاز به در تمام قطعات گسترش یافته است، آن است که بسیار ساده تر و سریع تر به جمع آوری موتور تماس.

برای راحتی، شما باید اول حذف هود و شیشه جلو اتومبیل پانل، و همچنین برای محافظت از بال جلو را از آسیب پوشش آنها را با مواد مناسب. خود را جداسازی قطعات را می توان در هر رشته انجام شده است. به عنوان مثال، برای بار اول شما می توانید حذف همه افزودنیها بر روی قطعات، پس از آن با سهولت نهایت را از بقیه.

سپس شما نیاز به کشف فضای زیر هود و با دقت برس آهن خود و نفت سفید یا بنزین بشویید.

میل لنگ و بلوک اندازه گیری می شود، ممکن است خسته کننده نیاز داریم. بهتر است برای این کار را در یک کارگاه های تخصصی. چک تخصصی دخالت نمی، و چرخ لنگر و سبد کلاچ. کارشناسان چرخ طیار برای ضربان قلب بررسی می شود و در صورت لزوم انجام پیرایش، به تعادل میل لنگ، و یک سبد. گاز اقدامات بسیار مفید و لازم است.

رویداد مهم دیگر خواهد بود که کسب شاتون و برگ شل، حلقه رادیکال و اندازه پیستون. پس از قسمت های خسته کننده باید تمیز و پاکسازی. با 14 سحر و جادو باز کردن درپوش یک صافی، همه چیز کاملا تمیز و آنها را برگردانید.

سر سیلندر باید برای مناسب به واحد، دریچه های فاضلاب برگشتی و راهنماهای تست شده، به انجام جایگزینی مهر و موم ساقه. نه برای تعامل با همه در دسترس دامن 16 سوپاپ، شما می توانید سر در یک کارگاه تخصصی است.

زمانی که همه از فعالیت های فوق را تکمیل می شود، موتور را می توان جمع آوری شده.

تعمیرات سیستم تعلیق

هنگامی که تعمیر GAZ-3110 "ولگا" مشکلات مختلف با واحدهای دیگر و واحد وجود دارد. به عنوان یک قاعده، در تعمیر انتقال و تعلیق تمام قطعات معیوب سلب قبل از تماس آن را جایگزین. اجازه دهید ما در جزئیات بیشتری در نظر گرفتن شکستگی مجاز و تعمیر محور جلو GAZ-3110.

سیستم تعلیق جلو - ساخت و ساز و نه پیچیده. اگر در بد گویی کردن و یا سر و صدا وجود دارد، به تشخیص، برای جلوگیری از آسیب های غیر منتظره لازم است.

مشکلات ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. ظهور سر و صدا و کوبیدن پایین از ماشین GAZ-3110. تعمیر در این مورد بسته به علت متغیر خواهد بود:

• کمک فنر شکسته - به آن نیاز دارد به تغییر یافتهاست.
• مهر و موم لاستیک فرسوده، که در اتصالات از برخی از عناصر استفاده می شود - آنها نیاز به جا شود.
• اهرم فرسوده لولا - همچنین نیاز به تعویض دارد.
• لباس توپ - باید به جای دندانه دار کردن همراه با لولا.
• به ظاهر از یک شکاف در یاطاقان ¬ های چرخ - برای تنظیم فاصله، جایگزین یاطاقان.
• شکسته بهار قوس الکتریکی - بهار به جای قدیمی با جدید.

2. ظهور جیر جیر در پایین از ماشین - مشکلی در ایجاد مفاصل بازوی نیاز تعویض اتصالات.

3. تنظیم زاویه نصب متوقف از چرخ های جلو:

• تغییر شکل صلیب در جستن - شما می توانید آیتم را جایگزین کنید.
• لولا فرسوده - همچنین نیاز به تعویض دارد.
• آسیب به مشاجره، بازوی تعلیق یا بند انگشت - تعمیر. یا جایگزین کردن اجزا آسیب دیده.

4. ماشین خارج کنار در حالی که رانندگی:

• اختلاف فشار در چرخ است - لازم است برای اندازه گیری فشار و مجموعه ای از همان.
• زاویه چرخ از دست داده - باید به درستی تنظیم شود.
• تغییر شکل و یا صدمه به بازو و فرمان بند انگشت - به تعمیر یا تعویض قطعات معیوب.
• سختی های مختلف از چشمه - جایگزین چشمه های ارزش برابر است.

این از مشکلات اصلی تعمیرات سیستم تعلیق جلو آن بر GAZ-3110 می باشد.

تعمیر فرمان قدرت

همانطور که در بالا ذکر شد، برخی از کار را می توان به طور مستقل و بدون مشکل انجام شده است. از جمله آثار فقط اشاره تعمیر گورگز-3110. در واقع، تمام مشکلات با قدرت فرمان و کار نادرست مربوط به نقص در عملکرد کمربند قدرت فرمان. در این مورد، آن را باید به جا شود.

کمربند gidrousilitelya- جزئیات بسیار مهم است، هر چند کوچک در اندازه. توصیه می شود به تغییر هر 50 هزار نفر است. کیلومتر. اما بسیار بر روی شرایط عملیاتی خودرو بستگی دارد. جایگزین این بخش است معامله بزرگ، مهمتر از همه، با نصب کمربند برای آن را سفت می کند.

در زمان برای تعمیر فرمان قدرت را می توان با توصیه های مسافت پیموده شده هدایت، و همچنین گاهی اوقات بازرسی واحد برای نقص.

عیب یابی فرمان احتمالی

1. بر روی فرمان است یک جابه جایی از شفت فرمان وجود دارد. علل گسل ممکن است شرح زیر است:

• کنترل- فرمان فرسوده یاطاقان شفت نیاز به تعویض،
• تضعیف پیچ و مهره سفت فرمان Speakers- پیچ و مهره را سفت کنید.

2. افزایش در رایگان نوبه خود فرمان. این اتفاق می افتد، زیرا:

• تنظیم نادرست از ترخیص کالا از گمرک فرمان های جانبی - تنظیم ساز و ترخیص کالا از گمرک جانبی،
• ریختن توپ اهرم فرمان مشترک - تنظیم مفاصل توپ،
• مقنی آستین لباس شفت بازو - ساز و مسکن جایگزین یا آستین،
• شل کردن پیچ های اتصال بازوی مقنی یا فرمان - سفت آجیل.

3. مکانیزم فرمان به دست گرفت. دلایل:

• به تنظیم نادرست از ساز و ترخیص کالا از گمرک طرف - تنظیم واکنش،
• غلتکی فرسوده و یا کرم - جایگزینی قطعات فرسوده.

4. روغن نشت از محل اتصال میل لنگ ساز. دلایل:

• فرسوده و یا آسیب دیده آب بندی لب - جایگزینی مهر و موم معیوب،
• افزایش سطح روغن - بازگرداندن سطح روغن مورد نظر،
• انواع واشر پیچ و مهره آسیب دیده و یا نصب شل kartera- درب نیاز جایگزین مهر و موم یا سفت کردن پیچ و مهره.

5. ظهور غیر اصلی برای تلفن های موبایل در فرمان. دلایل:

• هیچ نفت در محل اتصال میل لنگ وجود دارد - از بین بردن علل نشت نفت و پر کردن جدید،
• تعویض قطعات معیوب - سطوح کار از غلتک و کرم از بین برد.

6. فرسوده لاستیک چرخ های جلو (لکه):

• است اجزای فرمان شل - چک کردن و سفت قطعات،
• ظاهر بازی در ارتباط مفاصل توپ فرمان - تنظیم و تعویض مفاصل توپ،
• آن کاهش یافته است فشار تایر - نصب و راه اندازی فشار طبیعی،
• تنظیم لازم است مکانیزم فرمان.

7. ظاهر لرزش و شوک، محسوس بر روی فرمان:

• نیاز به تنظیم مکانیزم فرمان،
• آجیل شاخه شل به مشترک جهانی - لازم است به سفت آجیل،
• ظاهر بازی در ارتباط مفاصل توپ فرمان - تنظیم و تعویض مفاصل توپ،
• ظاهر واکنش در جایگزینی اهرم انگشت kronshteyne- بوش فرسوده،
• جزئیات چفت و بست شل فرمان مکانیسم کنترل و چک تضعیف سفت اتصال دهنده.

تعمیر فرمان

تعمیر خود فرمان GAZ-3110 یک مکانیسم جداسازی قطعات چک کردن شرایط فنی قطعات و سرهم است.

جداسازی قطعات

جداسازی قطعات شامل مراحل زیر است:

• از بین بردن مکانیزم فرمان از ماشین و بستن آن را در یک گرفتن نرم،
• حذف کلیپ ها و حلقه پوشش نصب دنده فرمان،
• حذف محافظ خود را پوشش می دهد،
• حذف از جای داخلی میله با قلاب بیرونی کروی،
• از بین بردن راه آهن مهره قفل شو اباتمنت از طریق یک آچار حلقه،
• حذف مهره و اباتمنت بهار،
• استفاده از فورسپس ویژه استخراج اباتمنت از محل اتصال میل لنگ (قبل از آن لازم است به تغییر تمرکز، تبدیل جهت عقربه های ساعت چرخ دنده)
• حذف درپوش محافظ با چرخ دنده ها،
• پیچهای مهره، استخراج از دنده محل اتصال میل لنگ با یاطاقان توپ،
• از بین بردن حلقه spressovka محوری و بلبرینگ با دنده شفت
• حذف دندانه دار کردن فرمان،
• خروج از حلقه محوری و بوش آستین استخراج با راه آهن حلقه.

هنگامی که ساز و برچیده شده است، لازم است برای بررسی شرایط فنی قطعات:

• شستشو تمام موارد (فلزی) و یک میل لنگ قطعات لاستیکی محفظه ساز و نفت سفید گرم شستشو با آب و پاک کردن پارچه
• دقت بازرسی تمام چرخ دنده سطوح کار و اسلاید برای پوشیدن و آسیب (و اذیتها و خطرات)، با جراحات جزئی شما می توانید خود به خود مدیریت، گرفتن یک کاغذ سنباده ریز دانه و یا یک فایل خوب، به شدت آسیب دیده و قطعات فرسوده نیاز به تعویض،
• یاطاقان ¬ های توپ نیاز به برای متراکم، چرخش باید رایگان، و همچنین به عنوان نیاز به بررسی تمام حلقه ها، مهره، کلیپ ها و فیلم ها می باشد را بررسی کنید - بر روی آنها هیچ اثری از سایش و متراکم می شود، اگر در شک، بهتر است به جای بلبرینگ،
• نیاز به بررسی پوشش محافظ راه آهن، راهنمایی بیرونی، کلاه، یقه و دندانه دار کردن دنده آستین، با ترک، اشک و یا مناسب شل قطعات، آنها باید با افراد جدید جایگزین می شود،
• بررسی مفاصل گواهی عدم سوء پیشینه توپ برای حضور واکنش، خاک، خوردگی، آنها را جایگزین.

پس از چک کردن ساز و جمع آوری شده است. مجمع می گیرد در توالی معکوس، موارد خاص قبل از روانکاری با گریس. سوراخ کردن را به فرایند مونتاژ می تواند تعمیر دستی GAZ-3110.

تعمیر سیستم جرقه زنی

اغلب مشکلات مرتبط با سیستم اکسیداسیون تماس. به عنوان یک نتیجه - یک استراحت شبکه و نقص در عملکرد موتور وجود دارد.

برای بررسی سیستم جرقه زنی، به یک ولتاژ بالا از سیم جرقه قطع و آن را به جرم (هر مکان بر روی بلوک و یا بدن، حفاظت شده توسط رنگ) نزدیک تر توسط 6-8 میلی متر لازم است.

به منظور خود را در معرض خطر سیم نمی تواند توسط مواد به راحتی در خشک (به عنوان مثال، چوب) متصل شده است. در هنگام تبدیل استارت جرقه موتور باید ظاهر شود اگر آن را ندارد، پس از آن گسل با زنجیره ای از ولتاژ پایین یا بالا همراه است. یافتن مشکل به کمک دستگاه های ویژه: ولت متر، اهم متر، بارق خاص است. اگر آنها نمی، مدار ولتاژ پایین است با کمک لامپ های خودرو بررسی می شود. این مهم است که به یاد داشته باشید که مدار الکتریکی پس از بررسی احتراق در احتراق. شما باید توسط باتری شروع و در سراسر مدار ولتاژ پایین. در نقطه که در آن هیچ ولتاژ وجود دارد، شما نیاز به تمیز کردن به پایان می رسد از سیم و سطح ترکیب. اگر وضعیت اصلاح نشود، پس از آن سیم معیوب و یا دستگاه، در مقابل نقطه قرار داده است.

مدار با ولتاژ بالا باید از خاک تمیز و پاک کردن تمام سیم. تمام سیم در تماس نزدیک با شمع و قرقره جک را بررسی کنید. سیم مرکزی لازم است برای جرقه را بررسی کنید، اگر آن را ندارد، به این معنی که یک گسل در کوئل، آن را باید به جا شود. اگر پس از جرقه سیم پیچ به نظر می رسد، الکترود مرکزی، نوار لغزنده و اطلاعات تماس تیک بزنید.

مشکل در سیستم تامین

با عرضه فقیر سوخت در وهله اول برای بررسی لوله بنزین در شکل گیری قفل بخار (اغلب در آب و هوای گرم رخ می دهد و بسته دسترسی سوخت). این مشکل به راحتی حل - لوله بنزین را می توان با یک پارچه مرطوب سرد و یا به سادگی صبر کنید تا موتور خنک شود. در فصل زمستان، مشکل ممکن است به خاطر انجماد از سوخت در گرم لوله بنزین آب با استفاده از آب گرم دام افتاده است.

اگر هیچ کس نمی تواند وزوز پمپ سوخت را بشنود، آن ممکن است برای سوزاندن فیوز (نیاز به جایگزینی) یا شکست پمپ سوخت. این ممکن است برای مرتب یا جایگزین کرد.

برای تست پمپ سوخت، به قطع خط سوخت از کاربراتور و آن را در یک ظرف تمیز لازم است. هنگامی که روشن شلنگ استارتر باید بنزین را اجرا کنید. اگر نه، آن ممکن است دیافراگم یا پمپ دریچه آسیب برساند.

بنابراین، تعمیر GAZ-3110 در "شرایط گاراژ" در مهارت ها و ابزار مناسب امکان پذیر است.