چگونه می توان زمان بندی احتراق

قبل از اقدام به چنین عملیاتی، به عنوان قرار گرفتن در معرض از احتراق، شما نیاز به خود را آشنا با برخی از تعاریف. برای مثال، زمان جرقه زنی. شناخته شده است که در زمانی که پیستون مرحله تراکم عبور می کند، میل لنگ باعث می شود یک نیمه به نوبه خود، آن است که توسط 180 درجه چرخش. این نه تنها ضربه ی فشرده سازی، در حالی که همه دیگران و در نتیجه یک چرخه عامل کامل از موتور های چهار زمانه باعث می شود دو انقلاب و یا 720 درجه است.

چنین چیزی به عنوان وجود دارد تعداد اکتان بنزین. ما نمی خواهد به جزئیات چگونگی آن را اندازه گیری می شود بروید، مهم این است که آن متفاوت است. در حال حاضر، بنزین با اکتان مختلف سرعت احتراق بسیار متفاوت است. اگر زمان جرقه دقیقا قرار است که پیستون در حرکت TDC، احتراق در زمان رخ می دهد که آن را پایین تحت عمل اینرسی فلایویل می رود.

برای جلوگیری از این اتفاق، و انفجار مخلوط دقیقا در نقطه مرگ بالا رخ داده است، زمان جرقه تنظیم می شود. برای مثال، اگر پیستون واز 2106 TDC می رسد 4-5 میلی متر، میل لنگ تا کامل 180 خواهد 10 درجه از دست ندهید. اگر از برش اول به اندازه 2/3 میلی متر، سپس دوم تا 5 درجه کاهش می یابد. این زاویه رایج ترین، که در هنگام استفاده از AI-80 و AI-92، به ترتیب اعمال است.

حالا به طور مستقیم در برگزاری نمایشگاه احتراق. این فرآیند توجه به عنوان مثال از سیستم های غیر تماسی، برای جلوگیری از مشکلات با شکاف در اطلاعات تماس. در ابتدا شما نیاز به تعیین مرحله تراکم در سیلندر اول. این کار با استفاده پشم، که خاموش سوراخ شمع در سر انجام می شود، سپس به آرامی برای میل لنگ چرخ ضامن دار چرخش. اگر فشرده سازی سیلندر خوب است، پشم باید در مراحل اولیه پرواز.

به عنوان یک قاعده، قرقره میل لنگ بر روی جلد یک برچسب. این زمان جرقه است. آنها به زاویه بالا مطابقت دارد، و همچنین TDC به نوبه خود، جهت چرخش. بر اساس آخرین برچسب است که معمولا جرقه زنی برای AI-95 و AI-98 در معرض، بنابراین استفاده از این علامت بسیار نادر است.

پس از قرار دادن میل لنگ را به موقعیت نشانه گذاری تراز وسط قرار دارد در توزیع اشتعال، در انواع مختلف از مارک ها و مدل، آنها متفاوت هستند، و تایمر به اسلات دریافت قرار داده، و پس از آن ثابت شده است.

اما باید بگویم زمان جرقه در ابتدا ممکن است در معرض نهایی.

تنظیم بیشتر دقیق از احتراق، انجام پس از موتور شروع می شود، گرم کردن به درجه حرارت نرمال، و پس از مناسب تنظیم کاربراتور در دور آرام. برای این تایپ شده در سرعت دنده سه 35-40 متر / ثانیه، سپس کلید چهارم. بعد از این انفجار کوتاه باید رخ دهد، که در عرض پنج ثانیه ناپدید می شود. اگر آن را برای مدت زمان طولانی باقی می ماند، لازم است که به نوبه مسکن توزیع کننده در جهت چرخش غلتک، و یا بالعکس، اگر ضربه وجود نداشت.

در نتیجه، باید گفت که زاویه آوانس nepravlny، به خصوص خیلی زود، و در نتیجه آسیب های جدی به اتصال گروه میله پیستون، مانند، برای مثال، شل شدن بالای سر میله porshpaltsa یا گردن از میل لنگ در پایین.