تویوتا هایلندر: بررسی

سلیقه مشتریان خودرو در روسیه و ایالات متحده هستند بسیار متفاوت از یکدیگر است. تولید کنندگان به مدت طولانی درک این روند و سعی کنید به طور فعال از آن استفاده کنید. ماشین بعدی که به طعم و مزه دو قاره، تویوتا هایلندر است. نظرهای هر دو رانندگان روسیه و صاحبان وسایل نقلیه سبک در ایالات متحده می گویند که این یک مدل بسیار موفق است.

اولین نسل از متقاطع دو سال پیش پدید آمده است. در روسیه، آن در نمایشگاه اتومبیل مسکو در سال 2010، پس از دوباره جوان سازی یکی دیگر از ارائه شد. اولین در کشور ما - یک حرکت بسیار با ملاحظه، به دلیل آن را به حساب می گیرد سلیقه های مختلف از روس ها.

خارجی، ماشین تهاجمی تر شد. تولید کنندگان صورت های قدیمی غمگین با تغییر کرده ماهی چشم در ورزش جالب تر است. اثر خاص از چراغ "سه بعدی" از شکل غیر معمول. این همه تنها به جذب مشتریان جدید. تکمیل تصویر اصلی پنجره مشبک و کروم عناصر در برخی از قسمت های بدن تویوتا هایلندر. بررسی   ظاهر درخشان همان مشتاق، و همچنین در مورد ماشین و تجهیزات آن است. طراحان قادر به ایجاد یک تصویر از یک ورزشکار در همان زمان یک کراس اوور نور بودند. این خودرو بسیار تغییر کرده است. چرا چرخ های 19 اینچی، رسیدن به عنوان استاندارد!

برای مصرف کنندگان در بازار ایالات متحده دارای چرخ های 17 اینچی، و همچنین به عنوان یک سالن پنج نفره، دیسک چرخ جلو و موتور جابجایی 2.7 لیتر است. در اختیار آمریکایی ها نیز یک نسخه هیبریدی دارند. برای کشور ما نسخه استاندارد معادل حداکثر تجهیزات ایالات متحده است. نیازی به گفتن نیست، اگر حجم موتور در یک نسخه برای جاده های روسیه ظرفیت 3.5 لیتر 273 اسب بخار است. به علاوه، گیربکس اتوماتیک و دائم چهار چرخ دیسک. می توانید این واقعیت است که وسیله نقلیه است که با کنترل سه منطقه آب و هوایی، چوب تر و تمیز، داخلی چرم، مکان 7 ام کیسه هوا مجهز 7 لذت ببرید.   مصرف کنندگان مثل این   تویوتا هایلندر. بررسی   در مطبوعات و در انجمن اینترنت به طور کامل تایید این.

بسیار مفید به تغییرات ویژگی برای وسیله نقلیه برای انطباق به بازار روسیه رانندگی بود. کمی از قبل به دلیل کمک فنر و دامپر تعلیق است. این است، شاید، و همه چیز را تغییر می دهد.

درایو کامل است، با یک مرکز دیفرانسیل رایگان. دیگر داده نشده است، اما متاسفم. به نظر می رسد که پارکت ماشین. حتی کنترل کشش با zastraivaniyah غیر شدید کار نمی کند.

داخلی خودرو قابل توجه است. در خارج، به نظر می رسد که فضای داخل کوچکتر از آن واقع است. ارگونومی در سنت آمریکایی است. رانندگی صندلی را نگه می دارد راننده بسیار با اعتماد به نفس است. لبه های صندلی پایین هستند، و اثاثه یا لوازم داخلی بسیار لغزنده - چرم. پشت کوهی با کلید هوشمند است که می توانید ماشین را حتی بدون در نظر گرفتن کلید را از جیب خود باز مجهز شده است. این موتور همچنین تا شروع به استفاده از دکمه.

در یک وسیله نقلیه سرعت سنج 220 متر / ثانیه، اما در واقع حداکثر سرعت خود را از 180 کیلومتر / ساعت. این شتاب بسیار به سرعت، حتی اگر نه بالاترین سرعت بالا. در یک سطح، ممکن است برای قرار دادن مورانو و هوندا پایلوت، اما این لحظه های لذت بخش همان نمی دهد   تویوتا هایلندر. بررسی از صاحبان احساس توصیف زمانی که خودرو میدارد تا با سرعت و یا سبقت. "صدای" همچنین کودکان نیست. شما پشت چرخ فقط به عنوان باید مردم احساس رهبری یک SUV سطح بالا احساس می کنم.

بدون جاده بد برای   تویوتا هایلندر. بررسی   این را می دهد کاملا روشن است. با این حال دست زدن به خودرو برای جاده آسفالت خوب را آموزش دهد. اما این به آن معنا نیست که جاده های بد یک مشکل برای او هستند. با تشکر از چرخ های بزرگ ممکن است برای غلبه بر سوراخ کوچک و جاده ها شکسته، که، با این حال، و باید ساکنان کشور پهناور ما است.

به طور کلی، این ماشین - دقیقا همان چیزی که ما نیاز و آمریکایی. قدرت خارج و قدرت در داخل. ارگونومی در ارتفاع، و همچنین دیگر قطعات خودرو.