اوپل آسترا GTC: شرح مدل و بررسی

با توجه به آمار فروش خودرو در اروپا، ترجیح خاص است که به یک مدل مانند اوپل آسترا GTC. بررسی کارشناس در ابتدا پیش بینی یک آینده موفق برای محصول جدید، و، به عنوان آن معلوم است، نه تنها. اول، ماشین به حال طراحی بسیار رسا، و در مرحله دوم، به فریب مشتریان طیف گسترده ای از موتورهای. در حال حاضر، این همه ما باید در درک کنید.

طراحی جدید اوپل آسترا GTC

نظرهای عمومی با اشاره به یکی از ویژگی های مهم اصلاح شده "G-TI-سی". و همه به خاطر تازگی هیچ شباهت با خواهرش ندارد - مدل "اوپل آسترا" اصلاح شده "J". تنها چیزی که به یاد آنها خویشاوندی، آن است که مشترک دستگیره درب و محل آنتن. در مقایسه با دیگر آلمان ماشین آلات ماشین هندسه پیچیده از نور چراغ جلو اصلی و لامپ protivotumanok طعم است. ورزشی کامل سپر عظیم آیرودینامیکی. در پایان گفتگو در مورد طراحی شایان ذکر است که تنظیم اوپل آسترا GTC با نوار نقاله حاضر حتی است - چرخ dvadtsatidyuymovye گسترده، برآمدگی، فیرینگس ... رویای هر stritreysera!

داخلی

بخش درونی دارای یک سطح بالا مونتاژ و دلپذیر به مواد پایان لمسی. از کشور، مانند اوپل اوپل آسترا GTC (بررسی از صاحبان همچنین این نکته توجه داشته باشید) است، در هر کوپه نیست. طراحی پانل جلو و ارگونومی را واقعا توجه به محصول جدید است. 3 سخن گفت چرخ فرمان، چرم پوشش داده، به راحتی در دست خود را متناسب، صندلی های اسپرت در ردیف جلو غلطک پشتیبانی قوی. صندلی رانندگی نیازی بیشتر دارای جرم تنظیم در 4 جهت. با این حال، موقعیت کم از سقف باعث می شود خود احساس - مسافر در ردیف عقب نمی قادر خواهد بود به ماندن به راحتی، به خصوص اگر رشد بیش از 180 سانتی متر است.

اوپل آسترا GTC - مشخصات

این (2013)، رانندگان روسیه ممکن است یکی از سه پیشنهاد سازنده نیروگاه را انتخاب نمایید. در میان آنها شایان ذکر است خط موتور بنزینی، که متشکل از سه واحد با ظرفیت 140-180 اسب بخار و 1.4-1.8 لیتر در حجم و قدرت واحد دیزلی 130 "اسب" و حجم دو لیتر است. تنها در پیکربندی "ورزش"، که همچنین شامل نصب و راه اندازی 6-گروه "ماشین" برای اوپل آسترا GTC در دسترس را به مشتریان داخلی خواهد بود. بررسی همچنین توجه داشته باشید قابل اعتماد دستی 5 سرعت، که، متاسفانه، تنها در تیپ پایه در دسترس است. اما 5 و 6 راه "خودکار" است کمتر قابل اعتماد نیست، اگر چه پویایی آن هنوز به خوبی به عنوان با یک کتابچه راهنمای نشده است.

پیکربندی و هزینه های خود

دستگاه را به در دو نوع به فروش می رسد - یک پایه "NG"، مجهز به یک موتور بنزینی با ظرفیت 140 "اسب" و لوکس "ورزش" با یک موتور دیزل و گیربکس "خودکار". هزینه و هفتصد و بیست و 911.000 روبل بود. علاوه بر این، تولید کننده ارائه می خریدار گزینه به تجهیز دوستان آهن خود را با انواع و اقسام سیستم های الکترونیکی و دستیاران. اما پس از آن قیمت سدان خواهد شد تا به یک میلیون روبل، و احتمالا بیشتر است.