بهترین روغن برای سیلندر ترمز

تمام سیستم های خودرو در طول فعالیت خود باید در دستور کار باشد. اما توجه ویژه ای باید به ترمز پرداخت می شود. در واقع، اغلب زندگی از راننده، مسافر، سایر کاربران جاده و عبور و مرور، وابسته به دولت از سیستم ترمز از ماشین است. دوره، لازم است حفظ کند. این جایگزینی ترمز لنت، دیسک، مایعات و پشتیبانی می باشد. به عنوان مثال، روغن برای سیلندر ترمز در تعمیر و نگهداری آنها و جایگزینی یک باید است. این همه و صحبت خواهیم کرد.

گریس حمل راهنمای

قبل از اقدام به طور مستقیم به سیلندر، برای مقابله با راهنماهای خود لازم است. سیستم ترمز در طول عملیات مقادیر زیادی حرارت را منتشر می کند. این امر منجر به آنچه که از یک ترکیب قوی شهوت و میل محکم. این نیز به راهنمای که شروع گوه اعمال می شود. این خوب نیست، به عنوان آن می تواند به عواقب جدی منجر شود. ها shimming تضمین می کند که لنت ها به طور مداوم به دیسک فشرده است. این امر منجر به گرم شدن بیش قابل توجهی از سیستم. به عنوان یک نتیجه، رایت پد، دیسک های کج شده است. بله، و درب در چنین شرایطی، می توانید به راحتی آتش گرفتن. به همین دلیل است حمل خدمات باید با راهنماهای گریس ویژه کار گرفته می شود. که ما در این مقاله برخورد خواهد کرد.

خواص روانکاری برای سیلندر و راهنماهای

از آنجا که گره مربوط به سنگین و گرم به 300 درجه سانتیگراد، و با رانندگی تهاجمی یا بالاتر در طول عملیات، و سپس رویکرد باید مناسب باشد. روان کننده برای سیلندر ترمز باید مشخصات زیر را داشته باشد:

• دمای عملیاتی - 150 درجه سانتیگراد یا بالاتر.
• مقاومت در برابر محیط های تهاجمی (رجنتس نمک)؛
• حداقل تغییر در ویسکوزیته با افزایش دما.

این است که در پارامترهای فوق بر اساس باید انتخاب شود روغن برای سیلندر ترمز و راهنماهای. بهره مند است در حال حاضر طیف عظیمی، بنابراین با انتخاب کار باید بوجود می آیند.

روغن مس، سیلندر ترمز و کالیپر

این رایج ترین و محبوب در میان رانندگان است. درجه حرارت بالا است نمی ترسم و ارزان است، و آن را می سازد آن را بسیار محبوب. شایع ترین برای درمان لنت های ترمز دیسکی، و همچنین کالاهای اساسی و سایر عناصر سیستم ترمز استفاده می شود. لازم به ذکر است که اعمال روغن مس در پشت محصول می باشد. اگر این پد، چهره جلو خود باید توسط هر روان کننده تحت پوشش نیست، آن را نیز به دیسک اعمال می شود.

روند درخواست خمیر نیز بسیار ساده است. برای این سطح درمان از خاک و خوردگی تمیز. سپس با استفاده از یک قلم مو به کار بردن روان کننده و یکنواخت در تمام سطح توزیع شده است. شایان ذکر است که آن را در قوطی های فروخته شده است، در این مورد، لازم است به اسپری است که دستورالعمل استفاده از پیش به عنوان خوانده شده.

پایه اساسی برای روانکاری درجه حرارت بالا

در قفسه ها از اتومبیل حال حاضر فقط یک انتخاب بزرگ است. اما اگر شما نگاه کنید، در مجموع از 3 گروه های بزرگ:

• بر اساس یک ماده معدنی؛
• پایه های مصنوعی؛
• مواد معدنی و یا به صورت مصنوعی با مقدار کمی از محتوای فلز.

اگر شما را در درک این است که برای روانکاری زیر سیلندر ترمز، بهترین است که بر اساس مصنوعی ساخته شده است استفاده می شود. این به خاطر این واقعیت است که آن را خنثی به لاستیک و پلاستیک محصولات است. در نتیجه، بساک آیا زنگ زدن و ایده آل برای پردازش پیستون ترمز یا کالسکه راهنما است. پایه استفاده می دهد تعدادی از مزایا، مانند نوسانات کم، آستانه درجه حرارت بالا، خاصیت نامحلولی و ماندگاری در آب و دیگر مایعات. به طور کلی، یک انتخاب عالی، با این حال، همیشه بودجه.

ارزان تر گریس سیلندر ترمز پیستون بر اساس مواد معدنی که در آن است. با این حال، آن را بهتر مناسب است برای هدایت زیرا می تواند درجه حرارت از -45 تا 180 درجه سانتیگراد را تحمل کند.

روانکاری با علاوه بر این از ذرات سرامیکی

توسعه نسبتا جدید است که در حال حاضر موفق به دست آوردن محبوبیت. ارزان نیست، اما مزایای ادعا بسیار دلگرم کننده است. افزایش روانکاری ویژگی های عملکرد به دست آمده با حضور در ترکیب دانه ریز و سرامیک. این است که تا بحال یکی از بهترین روش های حفاظت از سیلندر ترمز و صندلی خود را از خوردگی. علاوه بر اجزای پردازش امکان تغییرات ناگهانی در درجه حرارت، تشکیل خاک و گرد و غبار بر روی سطح از مطالعه حذف شدند.

با وجود هزینه بالا از محصولات مانند، آن است که در میان رانندگان بسیار محبوب است. می توان آن را به عنوان یک روان کننده استفاده می سیلندر ترمز عقب، که کمتر لود از جلو هستند. در میان تولید کنندگان محبوب ترین با کیفیت بالا می توانید از شرکت "مایعا دعا" به رخ کشیدن. و در حال حاضر ما به بیشتر و در نظر گرفتن چند نکته بسیار مهم است.

سیستم خدمات ترمز چگونه است؟

اغلب گریس مجموعه توصیه می شود زمانی که به جای لنت ترمز و یا دیسک های. مجتمع هیچ چیز وجود دارد. نخست دولت از راهنمای بازرسی. پاک کردن انگشتان دست و صندلی در برابر زنگ زدگی و پردازش یک مقدار مشخصی از چربی. مس مناسب، گرافیت، و غیره. N. همانطور که برای پیستون، پس نیاز روانکاری وجود دارد به منظور کاهش اصطکاک و محافظت در برابر خوردگی. سطح قطعات باید با مقدار کمی از چربی و سرامیک درمان می شود. این به طور موثر سطح از زنگ زدگی محافظت می کند.

این جزئیات بسیار مهم است که لازم است به طور منظم دولت از بساک تیک بزنید. اگر آن پاره شده، پس از آن هیچ روان کننده کمک خواهد کرد. در ابتدا شما نیاز به جایگزین مهر و موم لاستیک و سپس ذخیره کردن روان کننده. علاوه بر این، نباید بیش از حد زیاد است، بنابراین او شروع به از طریق کلاه گرد و غبار و مهر و موم، که خوب نیست فشار.

مشاوره حرفه ای

بسیاری از کارشناسان توصیه به صرفه جویی در روغن کالیپر ترمز و تنها خرید محصولات اثبات شده است. به عنوان مثال، روانکاری بهینه از پیستون سیلندر ترمز در سیلیکون است. این به طور کامل برای بساک امن است و این یک درجه حرارت بالا است. در نتیجه، آن کار به طور موثر در هر دو فصل زمستان و تابستان. تکنسین های خودرو اغلب وظایف خود عمل نمی کنند. به عنوان مثال، جایگزینی لنت باید اسلاید و راهنماهای تمیز، اما هیچ کس نمی کند. بنابراین بهتر است برای انجام آن خودتان، بیشتر از آن که این هیچ معامله بزرگ و حتی یک تازه کار می تواند اداره کند است. آیا بی توجهی به سرویس ترمز نیست، بلکه به نگاه به هر 500 کیلومتر، بیش از حد، معنی ندارد. بازرسی تمام زمانی که به جای لنت های ترمز.

چه نوع از روان کننده ها بهتر است به است؟

بهتر است به استفاده از یک نوع گریس مختلف، بسته به قطعه کار است. به عنوان مثال، برای حمل راهنمای کامل است روان کننده گرافیت. این است که ارزان است و می تواند درجه حرارت بالا را تحمل کند. محافظت محصولات فلزی در برابر خوردگی و مانع از چسبیدن. یکی از گزینه های مقرون به صرفه ترین - محصولات این شرکت TRW.

روان کننده بهینه برای پیستون های ترمز باید سیلیکون و یا سرامیک باشد. بهترین تولید کننده در این زمینه - Febi. ارزان و شاد. اما protivoskripnaya لیکومولی توصیه نمی شود برای ذخیره کردن یک بوت پیستون، زیرا می تواند تخریب شود مهر و موم لاستیک.

رب Protivoskripnaya مناسب برای دست زدن به لنت های ترمز و صفحه کولیس برگزاری است. معمولا این به پایان می رسد با استفاده از آن. به یاد داشته باشید که فنجان گریس سیلندر باید رب ها و سس، که زنگ زدن مهر و موم لاستیک انجام شود. این می تواند به نابودی کامل پیستون و کولیس منجر شود.

به طور خلاصه

همانطور که می بینید، هیچ چیز در سیستم خدمات ترمز ماشین پیچیده است. اما در همان زمان، مهم است که به صورت دوره ای روان تمام عناصر از پشتیبانی که هر بار که عمل در دمای بالا. توجه داشته باشید که بساک راهنمای پین. آنها همچنین به لباس، که می تواند در یک صدا نه ناخوشایند از بی نظمی منجر می شود. این اتفاق می افتد با توجه به این واقعیت است که انگشت آویزان آزادانه در صندلی و آستین پلاستیک برگزار می شود.

همانطور که برای روان کننده، در حال حاضر به سادگی یک مقدار زیادی است. هر رب برای روانکاری سیلندر ترمز، اگر آن را برای این منظور، مناسب برای استفاده در نظر گرفته شده. این توصیه نمی شود به روان قطعات ترمز روغن موتور ساده یا گریس، و غیره .. تمام این به هر چیزی خوب منجر نمی شود.

بسیاری از جزئیات سیستم ترمز با مراقبت های مناسب می توانید 200-300 هزار کیلومتر و بیشتر می شود، آن را مربوط به اسلاید ها، راهنما، پیستون، و غیره لنت ها و دیسک های - .. این است و نه مصرفی است، اما برای آنها، بیش از حد، آن مطلوب به نگاه است. این همه شما احساس اعتماد به نفس بیشتری پشت چرخ اجازه می دهد و دقیقا می دانند چه ترمز نمی شکست، چرا که همه روغن و آزمایش وجود دارد. اغلب مشکل است که با راهنمای و متراکم سکته مغزی سیلندر تنگ است که در 90٪ از موارد با توجه به روغنکاری کافی رخ می دهد پیدا شده است. اگر هر پد جایگزین برای سیلندر بساک روانکاری ترمز استفاده می شود، پس از آن شما را به مشکلات با سیستم ترمز از ماشین را نمی دانند.