"RussoBalt"، ماشین: تاریخچه نام تجاری و محدوده مدل. ماشین "Russo-Balt": مشخصات فنی، بررسی صاحبان

آیا می دانید اولین ماشین روسی چه بود؟ بسیاری حتی حدس می زنند امروز ما با نام تجاری خودرو "RussoBalt" آشنا خواهیم شد، که شما به درستی می توانید پیشگام صنعت ماشین روسیه تماس بگیرید.

تاریخ انقضا

برای اولین بار یک ماشین با یک موتور احتراق داخلی در قلمرو امپراتوری روسیه در دور 1891 قرار گرفت. این اتومبیل شرکت فرانسوی Panar-Levassor بود. این متعلق به ویراستار جزوه اودسا Vasily Navrotsky بود.

در سن پترزبورگ، اولین ماشین در سال 1895 و در مسکو - در سال 1899 ظاهر شد.

اولین ماشین تولیدی که در قلمرو امپراتوری روسیه تولید شد، مدل فرز و یاکولف بود که در سال 1896 به عموم ارائه شد. اما این ماشین علاقهای به محافل رسمی نداشت.

این موتور و گیربکس در کارخانه یكلوف تولید شده اند، در حالی كه شاسی و چرخ ها در كارخانه فراز ساخته شده اند. هر دو مدل خارجی و سازنده مدل بسیار مشابه ماشین بنز بود. با این حال، چشم انداز ماشین بود. در حال حاضر مشخص نیست که چگونه بسیاری از این خودروها تولید می شوند، اما تاریخ آنها بسیار کوتاه بود. این به خاطر این واقعیت است که در سال 1898 یوگنی یوکوفل درگذشت. اول، شاگردش پیتر فریز موتورهای خود را در خارج از کشور خرید، اما بعد تصمیم به فروش قدرت خود را به کارخانه واگن روسیه-بالتیک. در این شرکت نه تنها واگن ساخته شد، بلکه ماشین آلات کشاورزی، و همچنین هواپیما در موتورهای نفت سفید. این گیاه بسیار بزرگ بود و شاخه هایش را در شهرهای مختلف دارا بود: ریگا، ترو، سنت پترزبورگ، و بعدا نیز در Taganrog و مسکو.

مدل های اول

بخش خودرو این کارخانه در سال 1908 در ریگا شکل گرفت. و در ماه مه سال اول اولین ماشین "RussoBalt" ظاهر شد. این خودرو بر اساس یک نمونه اولیه از مدل بلژیکی "Fondue" نامشخص برای طیف وسیعی از مردم ساخته شد. ایجاد نسخه روسی شامل طراح بلژیکی Jallien Potter بود. کارشناسان داخلی، یعنی ایوان فرایزینوفسکی و دیمیتری بوندارف، سهم قابل توجهی در ایجاد خودرو داشتند. کار سهبعدی سه طراح، منجر به تولید مجموعه ای از ماشین آلات شد. شامل اتومبیل های مسافری - K-12، C-24 و E-15 و محموله - T-40، M-24، D-24 - اتومبیل. محبوب ترین مدل C-24 بود. 55٪ از این موضوع را به خود اختصاص داده است.

ماشین "Russo-Balt": به رسمیت شناختن

مدل های تولید شده در کارخانه خودرو، قوی و قابل اعتماد بودند. آنها بارها و بارها در مسابقات مختلف بین المللی شرکت کرده اند: تظاهرات و اجرا. در مونت کارلو و سان سباستین آنها در میان بهترین ها بودند. صحبت در مورد قابلیت اطمینان ماشین ها، همیشه به یاد می آورد که چگونه یک نسخه از C-24 در سال 1910 80 هزار کیلومتر بدون جدی شدن منتشر شد. در آن زمان، این دستاورد باور نکردنی کل صنعت خودرو و نام تجاری "RussoBalt" بود.

این خودرو در بالاترین سطح شناخته شد - گاراژ امپراتوری در سال 1913 توسط دو اتومبیل RBVZ نگه داشته شد. اولین نمونه از مدل های سانسور کننده ی C-24 بود و دوم K-12 بود. 64 درصد از محصولات گیاهی توسط ارتش روسیه خریداری شده است. ماشین آلات تقریبا در میان کارکنان و پرسنل پزشکی مورد تقاضا بودند. در ضمن، مدل هایی در شاسی که بدن زره پوش نصب شده بود وجود داشت.

ویژگی های تولید

ماشین "Russo-Balt"، عکس که باعث افتخار است، ساخت و ساز ساده اما بسیار محکم داشت. قطعات اصلی، یعنی: کارنت، سیلندر و انتقال، از آلومینیوم ریخته شده است. چرخ دنده ها: چرخ ها و چرخ دنده ها - بر روی بلبرینگ قرار می گیرند. سیلندر ریخته گری همراه با بلوک کنجکاوی بود و فقط در مدل های C-24 و K-12 - مدل های گل سرسبد RussoBalt استفاده شد.

این خودرو در دسته های بزرگ تولید شده است. قابل توجه است که جزئیات در ماشین یک قطعه کاملا قابل تعویض است. و بین دسته های یک مدل می تواند تفاوت های قابل توجهی داشته باشد: تعداد چرخ ها، قدرت موتور، فاصله چرخ، طراحی قطعات جداگانه. پارامترهای هندسی قطعات توسط سیستم متریک اندازه گیری شد. تقریبا تمام قطعات خودرو به طور مستقیم در کارخانه واگن ساخته شدند. در طرف، شما مجبور به خرید توپ یاطاقان ¬ های، فشار سنج روغن و لاستیک.

گروه های خدمه هر دو در سن پترزبورگ و در ریگا بودند. هر یک از آنها بدن را برای مدل های خاص تولید می کنند. بدن "روسو-بالت" اصلاحات زیادی داشت: لیموزین های بسته، فیتون های باز، محبوب اروپایی ها، اژدر سیگاری و دیگران. در نمایشگاه سال 1910 که در سنت پترزبورگ برگزار شد، کارخانه خودرو پنج بار مدل را ارائه داد. یک سال بعد آنها شش سال پیش بودند.

ظاهرا کشور شوروی مورد نیاز خودروها نبود. بنابراین، خروجی آنها به تدریج کاهش یافت و در سال 1926 به طور کامل متوقف شد. و ظرفیت کارخانه در تمام دامنه آن به صنعت دفاعی تغییر یافت.

ما جزئیات بیشتری را در مورد خودروهایی که شرکت Russo-Balt تولید می کنند تحلیل خواهیم کرد. مشخصات فنی به ما در این امر کمک خواهد کرد.

Rus-Balt K-12

اتومبیلهای سری K-12/20 که در سال 1911 ساخته شده بودند حداکثر توان 20 اسب بخار را داشتند که به نام نشان داده شده است. در سال 1913، سری بعدی ظاهر شد - XI، ظرفیت آن 24 لیتر بود. با ماشین به اصطلاح نامیده شد - K-12/24. در میان ویژگی های این مدل می توان شناخت:

- سیلندرها توسط یک بلوک معمولی بازی می کنند.

- تنظیم یک طرفه دریچه ها؛

سیستم خنک کننده Thermosyphon.

گیربکس به صورت جداگانه از موتور نصب شد و گشتاور با استفاده از یک شفت پروانه به چرخ های عقب منتقل شد. این ماشین حدود 1200 کیلوگرم وزن داشت، به این ترتیب، چشمه های عقب به جای نیمه بیضوی، ¾-بیضوی بود. در سری اولیه، محور محوری 2655 میلیمتر بود و در سری بعدی 2855 میلیمتر.

مدل K-12 اغلب برای استفاده شخصی خریداری شد، زیرا ارزان ترین در میان خودروهای کارخانه خودرو بود. با این حال، افراد ثروتمند اغلب آن را انتخاب کردند. در میان صاحبان K-12 در بدن landola چندین شخصیت برجسته: شاهزاده کنستانتین، شاهزاده بوریس گولیتسین، شمار سرگئی ویت، کارآموز ادوارد نوبل.

در مجموع، این گیاه 141 نسخه از K-12 تولید کرد. آنها در پنج سری ارائه شدند. در اینجا شرح سری V در سال 1911 است:

- موتور - در خط، 4 سیلندر، 2.2 لیتر، با تراز پایین دریچه؛

- قدرت - 12 اسب بخار در 1500 انقلاب؛

- گیربکس - مکانیکی، سه مرحله؛

- قاب - اسپار؛

- ترمزها - درام، عقب؛

- تعلیق - بهار، وابسته؛

- حداکثر سرعت - 50 کیلومتر در ساعت؛

- بدن - باز، 4 نفره.

روسی-سفید C-24

گرانترین مدل ماشین سواری C-24 بود که قبل از سال 1918 ساخته شد. یک ماشین با یک صندلی 6 نفره در میان کارکنان ارتش روسیه کاربرد فراوان داشت. در شاسی خود نصب شده و دیگر بدن: دو مسابقه، لوستر لوکس و لیموزین. حتی یک نسخه از زمستان نیمه کریستالی وجود داشت - یک نمایش ماشین. ویژگی اصلی این خودرو موتور است. سیلندرهای آن در دو بلوک قرار داده شده و شیرها (پایین) در دو طرف سیلندر قرار داشتند. آب از طریق سیستم خنک کننده با استفاده از یک پمپ گریز از مرکز گردش می کند. پشت، بین چشمه ها، مخزن گاز بود، سوختی که از طریق فشار گازهای خروجی به محفظه موتور تحویل داده شد. برای سوار شدن بر بلوک ها و پرایمر راحت تر بود، تعلیق عقب شامل سه چشمه نیمه بیضوی همپوشانی بود: دو طولی و یک عرض. بسته به نوع بدن، وزن ماشین 1540-1950 کیلوگرم بود.

این مدل در 9 سری تولید شد که هر کدام بهتر از قبل بودند. در سال 1912، کارخانه خود را رها کرد و شروع به نصب کربورتور فرانسوی Zenit در C-24 کرد. این، همراه با تغییر در نمایه کامیون های سیلندر، باعث افزایش قدرت امتیاز از 30 تا 35 اسب بخار شد. در همان سال، فاصله دوچرخه از 3160 تا 3165 میلیمتر افزایش یافت. در سال 1913، با استفاده از یک انتقال 4 سرعته، قدرت ماشین دوباره افزایش یافت.

در طول نه سال 347 مدل C-24 تولید شد. از اینها، 285 بدن باز یک اژدر داشت. بقیه تقریبا به طور مساوی بین لیموزین، لانولا و فایتوون دوگانه توزیع می شوند. این گل سرسبد "Russo-Balt" بود - خودرویی که بررسیهای صاحبانش عمدتا به قابلیت اطمینان و سهولت نگهداری آن اشاره کرد.

مفهوم مفهوم

ماشین های کارخانه خودرو فراموش نشدند، و اخیرا تلاش برای احیای روسو-سفید وجود داشت. خودرویی که تاریخ آن حتی کمتر از افسانه ای در مورد آن است، با صنعت خودرو بومی روسیه روبرو است، بنابراین کسانی هستند که می خواهند آن را بازگردانند. از آغاز قرن 21st، نام تجاری متعلق به شرکت A: Level است. در سال 2002، آن را Russo-Balticha تغییر نام داد. در سال 2006، مفهوم مفهوم معرفی شد، در حال توسعه است که آلمان آلمانی Gerg GmbH استودیو شرکت. برنامه ریزی شده بود که تنها 15 خودرو در سال تولید کند و آنها را به جمع آوری کند. با این حال، مفهوم غیر معمول عملا هیچ کس نمی تواند علاقه مند شود، و تولید کاهش می یابد.

مدل برای دوره

پس از تلاش برای احیای 2006 در مورد نام تجاری "Russo-Balt" آنها شروع به حرف زدن کردند. در سال 2013 پیشنهاد شد که مدل های خاصی برای کارخانه ریاست جمهوری ایجاد شود. این اجازه می دهد تا ادای احترام به نام تجاری بزرگ "Russo-Balt". در سال 2013 باید بر روی پلت فرم Rolls-Royce-Phantom مونتاژ شد. متأسفانه تا به امروز این پروژه اجرا نشده است.

نتیجه گیری

بنابراین ما متوجه شدیم که "روسو-بالت" (خودرو) چیست. بررسی مدل ها، ویژگی های فنی و نظر کارشناسان ما را به ارزیابی کامل ترین نام تجاری اولین خودرو در روسیه کمک کرد. متاسفم که برای روس ها این ماشین بسیار سخت است. پس از همه، آن را بر اساس نمونه اولیه مدل بلژیک ساخته شده است. با این وجود، بدون کار طراحان داخلی، شاید جهان نام تجاری RussoBalt را به رسمیت نشناخته باشد. این خودرو به وضوح سزاوار توجه است و ممکن است که او همچنان به خود یادآوری کند.