حامی یادداشت برداری 250: بررسی، مشخصات، عکس ها، حداکثر سرعت

موتور سیکلت حامی یادداشت برداری 250 دارای یک ظاهر فریبنده. تصور بر بازرسی بصری، آن را کاملا از مدل های قدیمی از "ژاپن" است. اما حرفه ای و طرفداران از موتورسواری بلافاصله می گویند که این کاملا یک مدل منحصر به فرد است. تنها چیزی که می دهد در "تاکر" نه سن "ژاپن" - یک برچسب با آرم شرکت (Yingang). در مورد Patron یادداشت برداری 250 بررسی را می توان مثبت و منفی در بر داشت. بیایید نگاهی به یک دوچرخه غیر معمول نگاه از نزدیک.

حامی یادداشت برداری 250 است

ویژگی های پویا در ترکیب با مخزن را sportbikes دوچرخه شباهت. دقت و ارگونومی همراه با رنگ یکنواخت از دوچرخه باعث می شود طراحی واقعا "اسپارتان". عدم صیقل کاری، بدون لوازم جانبی اضافی و یا اضافه کردن فایرفاکس بر روی داشبورد، و همچنین چراغهای جلو گرد تکمیل تصویر از دوچرخه، به آن نگاه از خودرو 80 سال از انتشار. کسانی که یک ایده از آنچه یک عضله دوچرخه مبارزان خیابانی یا درک آنچه در آن مانند، به نظر می رسد "تاکر،" دشوار است. تنها چیزی که این دوچرخه از بالا متمایز - حجم موتور کوچکتر و قدرت. حامی یادداشت برداری 250، یک عکس از آن ها در این مقاله داده شده، به نظر می رسد بسیار غیر معمول است.

کلون و یا منحصر به فرد؟

اگر در میان تمام طیف وسیعی از محصولات، ساخته شده در بیست سال گذشته، برای یک آنالوگ مستقیم نگاه "تاکر کارتریج 250" مدل های موتور سیکلت را می توان یافت است که به سادگی وجود ندارد. فقط سوزوکی GS 500، که در سال 1988 منتشر شد، بیشتر یا کمتر مانند او. ساخت و ساز قاب با عنصر مورب، سه پره در رینگ چرخ، همان امتداد طول پایه (1400 میلی متر) و اندازه چرخ در ترکیب با شکل زین و پوشش شفت آن را مانند یک نگاه "تاکر." اما مدل چینی موتور سیکلت حضور اصلی از یک ترمز دیسک های دو جداره و چنگال معکوس.

بازرسی بصری دقیق اجازه خواهد داد که به برخی از ویژگی های از حامی یادداشت برداری 250. قابل توجه ترین ویژگی های بازرسی بصری:

• یک قاب است که به قالب فولادی جوش داده شده؛
• یک آونگ، که از لوله های با مقطع مستطیل شکل ساخته شده.
• مخزن انبساط به رادیاتور متصل؛
• سه پایه برای ثابت کردن صدا خفه کن.

جالب ترین نکته - براکت. اگر شما نگاهی دقیق تر، در نگاه اول به نظر می رسد که این نوعی از رکورد، گرفته شده در کارگاه مدرسه است. و به قطع آن به وضوح یک معلم است. به عبارت ساده، به نظر می رسد و نه ناخوشایند و بین بردن این دیدگاه.

موتور موتور سیکلت

موتور - مهمتر از همه، شما باید با توجه به پرداخت. نادر برای چینی صنعت خودرو حجم 250 سانتی متر ³ است با تمام زنگ ها و سوت های فنی مجهز به:

• خنک کننده مایع.
• دو شفت سر چهار سوپاپ.
• میلتعادل.
• گیربکس شش سرعته.

ما حامی یادداشت برداری موتور 250 آنالوگ از NX250 قدیمی است (او در اواسط 80s منتشر شد). شما باید بدانید که AX-1 (NX250) اسب بخار 29 در 8500 دور در دقیقه بود. تولید کنندگان چینی برخی از پیشرفت های ساخته شده اند و کردم 26 موتور "اسب" با تعداد دور در دقیقه، به 9000. این موتور برابر:

• پیستون 70 میلی متر (همان است که NX250)؛
• سکته مغزی - 65 میلی متر.
• حجم موتور کمی بیشتر از 250 متر مکعب است. سانتی متر است.

با وجود این واقعیت است که "چینی" است برای کار با بنزین است که عدد اکتان طراحی بیش از 90 است، در عین حال از دست دادن کمی از قدرت وجود دارد.

هنوز یک کتاب توسط پوشش آن قضاوت کرد

تعجب دلپذیر که با وجود نگاه کهنه آن، دوچرخه "کارتریج تاکر 250" هیچ ضربه استارتر است. اما امروزه آن را تبدیل شدن به یک یادگاری از گذشته، چرا که همه آخرین مدل با "پا" شروع می شود. این به احتمال زیاد ناراحت طرفداران ژاپنی "دست دوم"، اما طرفداران کیفیت "اسب آهن" لطفا. شما همچنین باید بدانید که چینی ها در این کسب و کار خود و موتور سیکلت برقی خود پیشی گرفته فوق العاده dolgosluzhaschee.

سفر راحت

شکل مخزن سوخت اجازه می دهد تا شما را به احساس راحتی باور نکردنی در هنگام سوار. حتی پس از آن، چگونه به موقعیت زانو را می توان با حضور برآمدگی خاص شناخته شده است. این تضمین می کند مناسب مناسب است. اما یک نقطه ضعف آشکار وجود دارد. آن را بر روی رشد کم از مردم محاسبه این مزایا فقط. با این حال، صنعت خودرو چین خواهد این نقص با انتشار سری بعدی از موتور سیکلت درست باشد. فرم اصلاح شده از مخزن سوخت اجازه می دهد تا برای پر کردن سوخت است که به اندازه کافی برای 500-600 کیلومتر است. با وجود این واقعیت است که مصرف یک صد کیلومتر تنها 2.5 لیتر است.

پانل ابزار و دکمه های روی فرمان، درست مثل بقیه از دوچرخه، ساخته شده در سبک اسپارتان. ترکیبی از دقت عملکرد و سهولت استفاده را این اسب آهن است که فوق العاده راحت است.

تنها چیزی که از دست رفته - دکمه های قرمز معمول برای جلوگیری از موتور و فعال کردن زنگ هشدار. داشبورد - یک مثال از یک حداقل مجموعه ای. اما جدا از سرعت سنج معمول، سرعت سنج و سنج سوخت و کیلومترشمار صفحه نمایش دیجیتال در حال حاضر برای کنترل دنده. هیچ حقه و یا زواید - همه در سبک "کلاسیک" انجام شده است.

محدود برای حامی یادداشت برداری 250. حداکثر سرعت چیست؟

145 کیلومتر در ساعت. این است که برای حامی یادداشت برداری 250 حداکثر سرعت. اما آنچه عجیب است این واقعیت است که دوچرخه سواری با صیقل کاری از دست رفته و فرض سوار فرود مستقیم است. این ویژگی در هنگام شتاب گرفتن تا حداقل 120 کیلومتر / ساعت باعث ناراحتی. "صدها" شما می توانید کاملا راحت سوار. اما در سرعت های بالا تمایل به حفظ مشخصات پایین در جهت مقابله با باد در صورت انواع مختلف زباله انجام نشده (پشه، برگ و غیره. N.). اما اگر شما خم می شوید، آن را ناخوشایند به نگه داشتن فرمان است (برای این منظور آن را بیش از حد گسترده و تنظیم بالا است). بر این اساس، این سوال مطرح می - چرا چینی ها عاقلانه با نصب و راه اندازی از آخرین موتور با تاب، اگر موتور سیکلت نمی توانید به حداکثر سرعت بخشیدن؟

آمیزش تصویر، یا سر و صدا؟

لذت بخش ترین احساسات - برای شنیدن صدا از اگزوز از موتور سیکلت. غرغر جامد خواهد Sportbike با جیغ هیستریک نقص، غرش سر و صدا از هلی کوپتر و یا به سختی قابل شنیدن ترق و تروق "200" (محصول چینی صنعت خودرو).

مشخصات موتور سیکلت

به منظور به شما را قادر به کشف موتور سیکلت خواهد شد در زیر مشخصات حامی یادداشت برداری 250 ارائه شده است.

• انتقال به طور مساوی در کل محدوده توزیع از نسبت دنده. به جز ششم است. ممکن است که به شامل نمی شود. خوب، به جز در هنگام رانندگی در مسافت های طولانی به منظور صرفه جویی در سوخت.
• گروه محصولات از شرکت کندا. مشخص شده است، اما نه بیش از این، تولید کننده در تایوان.
• شاخص بار و سرعت - 66n. که به اندازه کافی به سفر بدون بار با سرعت 200 کیلومتر / ساعت.
• عرض لاستیک های عقب است و حتی بیشتر از علامت موتور سیکلت GS (حجم موتور - 500 سی سی).
• سفارشی کردن موتور سیکلت به خودی خود، این تعلیق اجازه نمی دهد. حتی تغییر تنش بهار کار نخواهد کرد.
• قابلیت تنظیم تعلیق عقب از طریق یک اهرم خاص است.
• monoshock عقب سوار نسبتا صاف حتی در جاده های روسیه فراهم می کند.

برای دوچرخه جاده ، تمام این ویژگی را می توان تخمین جانبه (در مقیاس). به خصوص در ترمز آن خوب است. در اصل، آنها خواهد آمد تا و برای یک "اسب" قوی تر است.

درایو های زنجیره ای در احساس در هنگام سواری دیگر اثر ندارد. برای این موتور سیکلت آن است که از تکنولوژی مدار٪ اینچ shaga- ساخته شده است. تنها منفی - یک صفحه به اندازه کافی ضخیم و، علاوه بر این، حتی بدون حلقه. برای "IgE در" یا "جاوا" در بهترین زمان، اما برای این دوچرخه مناسب نیست. دلیل آن این است که هر روز لازم است به سفت زنجیره ای. به همین دلیل است حرفه ای بلافاصله پس از خرید یک موتور سیکلت، "تاکر کارتریج 250" برای به دست آوردن زنجیره ای دیگر و بلافاصله آن را جایگزین خانه توصیه می شود. باقیمانده 250 ویژگی های حامی یادداشت برداری کاملا اجازه می دهد به سوار شدن، گونه کهن مردد است. ترجمه تحت اللفظی از نام - "ریدر".

تاریخ کمی

اگر شما نگاه از نزدیک، شما متوجه خواهید شد در مخزن دو نام - حامی و Yingang. به احتمال زیاد، اکثریت روسیه موتور طرفداران کمی به این دو نام است. برای روشن، ما بی پروا به حقایق تاریخی فرو خواهد برد.

Izhevsk در است در سراسر روسیه به لطف شرکت موتور سیکلت اورال با شش سال تجربه حفظ رقابت در بازار فروش شناخته شده است. آخرین دو سال این شرکت شده است وارد Izhevsk در موتور سیکلت از چین. و همچنین جهت تولید تغییر کرده است. حال حاضر در دسترس قدرتمند "اسب آهن" اسکوتر جای logonkih. "Dzhingang" چیست؟ احتمالا، آن شرکت کمتر شناخته شده چینی است. مصرف کنندگان او محبوبیت زیادی برخوردار است. بر روی موتور سیکلت، شرکت صادر Yingang، ایستاده و یا کلون موتورهای Izhevsk در یا nizhevalnye hondovskie با حجم 200 متر مکعب است. اما بازار برای چنین موتور سیکلت فقط چند ده.

"تاکر" گوهر واقعی در کل این مجموعه از موتور سیکلت "خوب" بود. به هر حال، عنوان اصلی به طوری صدا خواهد شد: YC250NF تحقیقی 250. و جالب ترین چیز این است که تولید کنندگان از مدت زمان طولانی به Izhevsk برای متقاعد کردن رهبری آن به اطمینان حاصل شود که "تاکر" در تولید گسترده ای منتشر شد و به بازار فرستاده است.