کدام تایرهای زمستانی بهتر است: نارنجی یا تسمه نقاله؟

همانطور که می گویند: در تابستان یک سورتمه تهیه کنید و یک سبد خرید در زمستان. این حکمت عامیانه به طور کامل با واقعیت های امروز در آماده سازی ماشین برای عملیات در سخت ترین دوره - زمستان مطابقت دارد. فروش لاستیک های زمستانی بهتر در تابستان، زمانی که قیمت آن به دلیل افزایش فصلی نیست. بنابراین چه لاستیک های زمستانی بهتر است؟

به محض اینکه صاحبان خودرو انتخابی می کنند، بنابراین هر بار این سوال بوجود می آید. اگرچه سهم کوچکی از رانندگان بی پروایی وجود دارد که بسته به فصل را تغییر ندهند و همچنان در لاستیک های تابستان و در زمستان رانندگی می کنند و بدون آنکه چیزی شبیه به تایر زمستانی بهتر باشد، تحقیق می کنند. با این حال، حتی در دماهای پایین منفی، فاصله ترمز یک وسیله نقلیه موتوری در چرخ های تابستانی چندین برابر بیشتر از یک مدل مشابه، اما با لاستیک های زمستانی است. این آزمایشات با تکرار تکرار نشان داده شده است. شما نمی توانید در مورد ایمنی و همچنین زندگی و سلامت دیگران صرفه جویی کنید.

لاستیک های زمستانی می تواند از دو نوع باشد: بدون سرنشین و خنجر. بنابراین چه لاستیک های زمستانی بهتر است: خال خال و یا velcro، یعنی، studless؟

تولید کنندگان لاستیکی آزمایش های عملیاتی انجام داده اند. در دمای پایین منفی 20 درجه، به اندازه کافی عجیب و غریب، فاصله ترمز کوتاه تر از لاستیک های غیر خش دار بود. فقط در چنین درجه حرارت پایین، خار ها فقط وقت نداشتند تا یخ را سوراخ کنند و به جلو بروند. با این حال، در دمای منهای 10 تا 15، ویژگی های هر دو نوع لاستیک تقریبا یکسان بود. خوب، در درجه حرارت هوا نزدیک به صفر، منحصر به فرد، لاستیک خنجر برنده شد. از آنجاییکه در این دماها، Velcro به راحتی بر روی یخ و برف افتاده بود و خارها به آرامی به یخ وارد میشدند و بسیار خوب عمل می کردند.

بنابراین، دانستن اینکه چه دمای پایینی در زمستان در منطقه شما وجود دارد، در حال حاضر ممکن است نتیجه گیری کنید: چه نوع لاستیک بهتر است - چاک دامن یا خوشه، فقط برای شما.

علاوه بر این، عملکرد لاستیک های زمستانی به شدت تحت تاثیر کیفیت خود را لاستیک و، البته، الگوی رانندگی. آنها به دو دسته تقسیم می شوند: اسکاندیناوی (یا فنلاندی) و اروپایی.

شکل اروپایی در لاستیک های زمستانی برای استفاده از لاستیک در جاده های اروپایی زمستانی با پوشش برف ناچیز، در دمای صفر طراحی شده است. بنابراین، این لاستیک مناسب برای عملیات در مناطق جنوبی کشور ما، اما نه در قسمت های وسط و مرکزی آن است.

محافظ اسکاندیناوی به طور خاص برای کشورهای اروپای شمالی طراحی شده است و ویژگی های عملیاتی در دماهای زمستانی کم و برف زیاد و شرایط تشکیل یخ را در نظر می گیرد.

کدام تایرهای زمستانی بهتر هستند - هنوز تصمیم بسیار دشوار است. لاستیک های شیب دار در عمل بسیار پر سر و صدا هستند. علاوه بر این، هنگام رانندگی در یک شهر بزرگ، که جاده ها به طور مداوم تمیز و با واکنش های ضد یخ درمان می شوند، آسفالت تقریبا همیشه در زمستان تمیز است. و هنگام رانندگی بر روی آسفالت در لاستیک های خورشیدی - خار خار، تایر های خراب شده.

علاوه بر این، بر روی آسفالت، فاصله ترمز لاستیک خنجر بطور معنی داری طولانی تر از لاستیک های بی رنگ است.

با این حال، اگر در خارج از شهر یا در جایی که برف در زمستان بر روی جاده ها رانندگی می کند، بهتر است ترجیحات ترجیحی را برای استفاده از لاستیک های پلاستیکی، که در دمای متوسط زمستان بر روی یخ و یخ، به طور ایمن تر و کنترل تر از چروک رفتار می کند.

تعیین اینکه چه درجه حرارت در منطقه شما در زمستان است، چه کیفیت برف حذف، چه زمانی به بخش های جاده های حومه ای و یا در خارج از جاده بروید، و سپس تصمیم بگیرید که کدام تایر زمستانی برای ماشین شما بهتر است.