پیستون ( "قبل"): انواع، انتخاب، بررسی

تعمیر پس از خرابی موتور تسمه تایمینگ امکان پذیر است، اما باید به صرف این تلاش بسیار، وقت و پول. بنابراین، بسیاری از صاحبان خودرو در انتظار نیست تا زمانی که معافیت بند، و پیستون با سوپاپ ها، و بلافاصله دیگر پیستون محافظت ایجاد. "Priora" با اجزای مشابه همان است که با کارخانه کار می کند. اما خطر شکستگی به دلیل شکستگی تسمه تایمینگ تقریبا به صفر کاهش می یابد.

در حال حاضر چند تولید کنندگان است که برای تولید قطعات موتور از جمله پیستون وجود دارد. "Priora" با محصولات از "STK" روسیه شرکت "STI" و "AVTRAMAT" از تولید کننده اوکراین به پایان رسید. بیایید ببینید که چه این محصولات است.

اطلاعات کلی

پیستون در یک موتور احتراق داخلی طراحی شده برای انتقال انرژی چرخشی به میل لنگ. این انرژی توسط احتراق مخلوط تولید شده است. هنگامی که مخلوط سوخت و هوا منفجر می شود، گسترش گاز رخ می دهد. خبری که به تازگی بر روی سطح بخش و فشار آن. در عمل، سطح پیستون تجربه بارهای حرارتی بالا. فشار در موتور "اولویت" ممکن است تا سطح 65-80 بار باشد.

در "اولویت" از پیستون کار با دوره تناوب خاص شتاب به سرعت 100 کیلومتر / ساعت، و سپس فرود به صفر، فرکانس در 6،000 برگرد. / حداقل 200 هرتز است. هنگامی که مخلوط سوخت و هوا می سوزد در اتاق گرم می تواند 1800-2660 درجه برسد. این است که چندین بار بالاتر از دمایی که در آن فلز ذوب می شود. در نتیجه، کاهش قدرت آلیاژ است. بدنه پیستون داشتن ولتاژ مختلف با توجه به شوک ناگهانی درجه حرارت و علاوه بر این می افزاید: ولتاژ از فشار و اینرسی-ناظر هنگام شتاب در فرآیندهای فرکانس های بالا.

دستگاه

به خم مونتاژ می تواند به عنوان یک محیط پیچیده خدمت می کنند، مورد باید به نور و مقاوم در برابر سایش. آلیاژ دارای هدایت حرارتی بالا - از طریق این سرعت خنک کننده در طول گرم.

سطح بیرونی تشکیل در چنین شیوه ای که هرگز رخ داده متراکم قطعات داخل محفظه احتراق. غزه نباید به محل اتصال میل لنگ قرار می گیرند. با توجه به تفاوت درجه حرارت تاج پیستون و دامن عضو در یک شکل بشکه ساخته شده است. بنابراین، آن را ارضا تمام الزامات است.

برای جبران تغییر شکل از دامن در این روند، مکانیسم با به اصطلاح "protivoellipsom" ساخته شده است. بخش بزرگی است عمود بر محور از سوراخ برای انگشت شست. در قسمت بالایی پیستون - به اصطلاح سر. از آن است که پایین و یک شیار خاص است. آنها حلقه ای تنظیم شده است. به سر پیستون می تواند بارهای بالا مقاومت در برابر، آن یک پوشش محافظ مخصوص استفاده می شود.

شیار برای رینگهای پیستون در یک زاویه کمی ساخته شده است. این تضمین می کند موقعیت لبه های بیرونی حلقه بالاتر از داخلی. تولید کننده مانع از شیار مقطعی شیب پایین در دمای بالا. این مشخصه دومی، که پیستون متفاوت است. "قبل" با عناصر مجهز است، که "لغزش" به محفظه احتراق. برای این منظور، سطح کار خود را با قطار ویژه پوشیده شده است. به بخشی ÈÑæ ی ÔÏ بهتر، پوشش ها، که در نهایت لباس خواهد شد در حال اجرا اعمال می شود. اغلب از آن ترکیب قلع فسفاته است. در این پوشش نیز از وقوع خش در طول شروع به سرد کاهش می دهد. مواد ضد اصطکاک برای همیشه در پیستون باقی می ماند. آنها جلوگیری از ترک خوردگی از کار از بخش و فرسایش.

در تولید دامن پیستون با برش مخصوص درمان برای ایجاد یک میکرو امداد. از آنجا که روغن بهتر است بر روی سطح باقی می ماند، در نتیجه کاهش اصطکاک بر روی پیستون. "Priora" حفظ بارهای سنگین بر روی میل لنگ. همه این پارامترها به همان حزب پیستون مطابقت دارد. تولید "STK" متفاوت است بزرگ وزن - بررسی توجه داشته باشید. آنها سنگین تر از تمام مدل های دیگر می باشد.

دلایل برای جایگزینی

اینجا همه چیز بسیار فردی است. رانندگان استدلال می کنند که اگر به طور کامل با تمام مقررات در مورد تعمیر و نگهداری مطابق، نصب شده بر روی یک ماشین "لادا پریورا" قطعات از تولید کننده اصلی، و یا یک همتایان با کیفیت بالا، موتور به شما اجازه هرگز پایین. همه چیز به طور معمول کار خواهد کرد. اما هر کس می خواهد برای ذخیره پول در قطعات یدکی و یا تنظیم "دیر". این پرسش. برای مثال، اگر شما در زمان صرفه جویی، تنظیم غلطک کم کیفیت و کمربند، فاصله تغییر است کمی کاهش می یابد. برای مثال، یک تسمه تایمینگ استاندارد آن باید تغییر کند هر 50000 کیلومتر است. در غیر اصلی قطعات یدکی می تواند در یک سفر 10 هزار کیلومتر صرف.

پیستون "STI"

"STI" - یک شرکت توگلیاتی. پیستون ها از فن آوری داغ با فشار دادن ساخته شده است. اگر ما بازخورد از همه کسانی که در حال حاضر خریداری یک ماشین "لادا پریورا" بخش هایی از این نام تجاری تجزیه و تحلیل شما می توانید ببینید که آنها تا حد زیادی راندمان موتور را کاهش دهد. این را می توان با این واقعیت توضیح داد که در مقایسه با تولید "STC" و "AVTRAMAT" در بخش "STI" نسبت تراکم پایین تر است. محفظه احتراق دارای یک منطقه بزرگ با توجه به دریچه نمونه بیش از حد عمیق.

ترکیب آلیاژ سیلیکون کاهش می یابد. این ویژگی های قدرت از قطعات تحت بارهای حرارتی بالا تاثیر می گذارد. مقدار کاهش می یابد نیکل باعث می شود جزئیات منابع زیر کلیک کنید. بر اساس معایب بالا از این پیستون یک قیمت بالا است. اما در همان جعلی از شرکت "STI" اساسا بقیه مارک های از دست بدهند. AVTRAMAT پیستون "(" Priora STC "" کارکنان توسط آنها بیش از حد) از این معایب به عنوان محروم، و همچنین ". با این حال، مواردی از شکستگی از کمربند در تاریخ اتومبیل با این مکانیسم وجود دارد.

"AVTRAMAT"

این بخشی از مبدا اوکراین است. پیستون ها در کارخانه Kharkov از تولید شده است. جزئیات توسط ریخته گری ساخته شده است. آلیاژ تکرار می کند که که قطعات یدکی اصلی. ابعاد کارخانه واز پیستون نیز تکرار شده است. اما بر خلاف اصل، عنصر اوکراین یک نمونه عمیق تر است. این به او می دهد بسیاری از مزایای بیش از مورد استاندارد، اگر تسمه تایمینگ قطع می شود. با توجه به درجه ای از فشرده سازی، آن را بدون تغییر باقی مانده است. بنابراین، اگر شما نصب این محصولات در ویژگی های قدرت موتور را نمی خواهد یک تفاوت قابل توجه.

با توجه به این واقعیت است که نمونه افزایش کمی افزایش مساحت محفظه احتراق، بهره وری باید پایین تر از قسمتهای نسبتا به طور منظم. با این حال، آمار و ارقام کمی متفاوت باشد. بنابراین، این رقم 53.2 cm ² و 53.3 سانتی متر برای اصلی ² برای "AVTRAMAT" است. در عمل، آن را کاملا قابل توجه است. است یکی دیگر از مزیت که این پیستون وجود دارد. "Priora" (قیمت از موارد در 3 برابر کمتر - 2000 روبل، از محصولات از "STI" - تقریبا 7000) در خدمات ارزان هزینه خواهد شد، در صورت استفاده از این محصولات است.

"STK"

این بخش ها بر اساس شرکت در Samara تولید شده است. این مشخصات ممکن است عملا هیچ تفاوتی ندارد از AVTRAMAT محصولات ' ". تفاوت در وزن پیستون. با توجه به وزن بالاتر را کاهش می دهد پرشتاب خودرو. همچنین، "STK" پیستون یک قیمت بالاتر است.

مزایای نصب پیستون اضطراری

عناصر شیاردار تحت دریچه بسیار مقاوم هستند. حتی اگر یکی از تسمه تایمینگ میل بادامک بالاسری و دریچه به سادگی در محل ثابت خواهد شد. پیستون را به پایین می رود با توجه به میل لنگ، و هیچ چیز بد اتفاق خواهد افتاد. شیر در شیار ایجاد شده برای آنها را شکست. در مرحله بعد، صاحب نیاز به درایو دور ماشین در خدمات، که در آن متخصصان خواهد مکانیسم زمان بندی بازگرداند. این یک مزیت بزرگ است.

توجه داشته باشید که اگر این شیار بر روی پیستون، به عنوان یک نتیجه از صاحب شکاف کمربند یک تعمیر جدی روبرو هستند. با جایگزین رفتن به طور مستقیم و پیستون سوپاپ ها، و همچنین میل بادامک با مداد رنگی. هزینه چنین تعمیرات می تواند از 30 هزار روبل آغاز خواهد شد. بنابراین آن را به نصب پیستون "STK" و یا مانند ضروری است. شیار صرفه جویی در هزینه تعمیرات.

منفی

اگر پیستون است که آسان (تا حد امکان)، سپس یک موتور به قدرت اضافه کنید. ممکن است که به دستیابی به رشد از ویژگی های پویا از٪ 5-7. پیستون نور شیاردار نمی خواهد نام. برای ایجاد یک سوراخ در بالای بخش مورد نیاز است برای یک دیوار به اندازه کافی ضخیم. این باعث می شود آن را سخت تر به دلیل آنچه ظرفیت از دست داده است.

علاوه بر این، این شیار را تغییر دهد فشرده سازی مخلوط قابل احتراق. همچنین محوری واحد قدرت تاثیر می گذارد. به طور خلاصه آن همه، پس از آن نصب و راه اندازی از جمله قطعات در موتور آن همان 5٪ از قدرت از دست داد. برای موتور 150 لیتر است. یک این 10.5 "اسب". یکی دیگر از نقطه ضعف - بالاتر مصرف سوخت. واز پیستون ابعاد همان کارخانه هستند، اما در هزینه از شیار افزایش حجم محفظه احتراق، حتی اگر فقط کمی. در نهایت، به دلیل افزایش حجم می افتد فشرده سازی. همچنین افزایش انفجار.

نتیجه

برای تمام کاستی از رانندگان هنوز پیستون احتمالی با رفتگی ایجاد. این اجازه می دهد تا به شما برای محافظت از موتور در صورت شکست تسمه تایم. برای رانندگان بر این باورند که بهترین پیستون "Priora" - یک تولید "AVTRAMAT". آنها بهترین قیمت، وزن و عملکرد.