وسایل نقلیه روسی: اتومبیل، کامیون، هدف خاص است. صنعت خودرو روسیه

مدل ولگا کارخانه خودرو - هنگامی که ما در مورد صنعت خودرو داخلی، اولین چیزی که به ذهن می آید صحبت کنید. اتومبیل تشخیص ترین زمان ما است از آوتوواز لادا کالینا. این هر دو برای صادرات و برای بازار داخلی در دسترس است. تفاوت بین این تغییرات سنگین، بنابراین مقایسه آنها معنا ندارد. از لحاظ فنی، ماشین دارای یک عملکرد بسیار خوب، اگر فقط به این دلیل است که برای جاده های داخلی طراحی شده است، و که گفت: خیلی.

توسعه صنعت خودرو روسیه، که در زمان شوروی سابق، شد معروف به اتومبیل های زیر: "Moskvich" و "لادا"، در قرن نوزدهم آغاز شد. قبل از ظهور اتحاد جماهیر از چندین بار این صنعت را به پای او افزایش یافت و در یک بار سقوط کرد، و تنها با 1960 زندگی کامل شفا داد - توده موتوریزه راه اندازی شده است. خروج از بحران، که بلافاصله پس از به دنبال فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، با مشکل، اما صنعت خودرو روسیه کردم تا بیرون. و اکنون، یکی از بزرگترین تولید کنندگان، که ماشین لادا کالینا به دنیا نشان داد، - زاییده افکار آوتوواز است. اگرچه در روسیه به طور فزاینده ای پیدا شده است یک ماشین خارجی، هر ماشین دوم یک نمونه از تولید داخلی است. این میهن پرستی و عشق از جمعیت برای میهن، و همچنین تا چه حد اتومبیل vazovskaya ارزان تر در مقایسه با آنهایی که خارجی نشان می دهد. تاریخ بیشتر را می توان زیر را بخوانید.

صنعت خودرو روسیه تا سال 1917

اولین اتومبیل های روسی آغاز شد به نظر می رسد در سال 1896. این از آن زمان بود شروع به توسعه صنعت خودرو داخلی. مدل اولین موتور احتراق حال و در آن سال منتشر شد. در عمومی، "نشان دهنده" اوگنی یاکولف و پیتر Frese.

پس از چنین رویدادی در روسیه برای اولین بار شرکت های خصوصی است که نشان دهنده صنعت خودرو روسیه در زمان وجود دارد. با این حال، همه آنها خیلی زود فعالیت های خود را تغییر دهید. در سال 1912، "شناور" تنها دو شرکت عامل وجود دارد. ما در حال صحبت کردن در مورد کارخانه واگن روسی بالتیک و گیاه Puzyreva. برای اولین بار در ریگا واقع شده بود، دوم - در سنت پترزبورگ. RBVZ شانس به انتشار اولین نمونه خود را از حمل و نقل در سال 1909، در حالی که RAZIPP عامل در سال 1911. شروع چهار سال بعد، دومین کارخانه به آتش کشیده شد، و پس از یک دوره کوتاه از زمان و موسس آن درگذشت. RBVZ به دلیل خصومت نزدیک ریگا به چند شاخه تقسیم می شود: یکی در سن پترزبورگ واقع (در اینجا مونتاژ هواپیما انجام شد)، دوم - در Tver.

صنعت خودرو روسیه شروع به توسعه در یک سرعت سریع به دلیل وقوع جنگ جهانی اول است. و همه به لطف این واقعیت است که تا حد زیادی افزایش نیاز به تجهیزات اضافی. دولت یک فرمان در استقرار شش نیروگاه صادر شده است. برای ساخت و ساز خود را حدود 11 میلیون اختصاص داده شده است. روبل. با توجه به محاسبات کل تولید مقامات آن بود که 10 هزار. واحد در سال است. با این حال این برنامه بسیار غم انگیز به پایان رسید. پس از انقلاب 1917 و تورم پس از آن، از فروپاشی سیستم حمل و نقل در روسیه، ساخت و ساز از گیاهان تمام نشده بود. در نهایت دولت تنها یک نوار نقاله، که با آن همگرا نور و حال ماشین آلات سنگین. برای 1917 ما قادر به جمع آوری حدود 500 اتومبیل در کارخانه مسکو. پس از ایجاد وضعیت مقامات تصمیم گرفته اند برای از سرگیری ساخت و ساز از نقاط مونتاژ است. اما فقط دو نفر از آنها در نهایت تخصص خود حفظ کرده است.

روسیه بخشی از اتحاد جماهیر شوروی

اتومبیل های روسی در طول اقامت خود در اتحاد جماهیر شوروی به طور قابل توجهی تبدیل شده است. ساعت کامیون انتشار F-15 مسکو کارخانه در نظر گرفته می شود نقطه آغاز توسعه صنعت خودرو. کمی بعد از آن AMO تغییر نام داد. پس از بازسازی کارخانه شروع به تولید کامیون تحت لیسانس. در نیژنی نووگورود، که بهتر است به عنوان گورکی شناخته شده بود، سپس آن را NAZ ساخته شده است. این کارخانه با استفاده از رزولوشن فورد از شرکت آمریکایی، شروع به تولید کامیون ها و خودروهای سواری. توسط شرکت می تواند تبدیل به عزت ملی اتحاد جماهیر شوروی، و یک ماشین "لادا" منتشر شد - نمادی از دولت است. همراه با مارک های ماشین کوچکتر صنعت خودرو روسیه در اروپا در وهله اول منتشر شد، توانست مقام دوم در رده کامیون مسئله در جهان در زمان. قبل از شروع از وضعیت درگیری ها در اتحاد جماهیر شوروی در چارچوب جنگ جهانی دوم بیش از 1 میلیون نفر است. نسخه تولید شد.

تا توسعه '70 صنعت خودرو در یک سرعت فشرده اقدام است. در این مورد، بسیاری از اتومبیل های روسی تعداد زیادی از کامیون است - که تولید خود را ترجیح داده شد.

مردم شروع به دست آوردن خودروهای شخصی در آن زمان، به عنوان ایتالیا تصمیم گرفته است برای ساخت در قلمرو اتحادیه از سازمان بهداشت. این گیاه در یک سرعت نسبتا سریع عمل می کند. نوشته اصلی برای سال 660 هزار تولید شده است. کپی، و سپس، به 80 سال هفتم نزدیک تر است، این رقم به 730 هزار افزایش یافته است. و البته، خودرو "Zhiguli" در شاخص سهم شیر بود. همراه با آن ساخته شده بود و "درست". همین گیاه بود یکی از اولین در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی صادر هاچ بک نوار نقاله.

در سال 1969، ساخت و ساز KAMAZ، آن است که توسط 1976. تکمیل آغاز شده بود به او اجازه داده به ترجمه بسیاری از وسایل نقلیه شوروی به مکانیسم قدرت دیزل. بر اساس این طرح، کارخانه تولید 150 هزار. کامیون و 250 هزار نفر است. واحد در سال است.

با تشکر از حمایت خوب از دولت و تلاش های مشترک از همه گیاهان، در سال 1980 اتحاد جماهیر شوروی جهان را اشغال:

• در وهله اول برای تولید اتوبوس.
• رتبه سوم برای تولید کامیون.
• مکان پنجم در تولید به طور کلی. در اینجا خودروهای روسی راه به ژاپنی، آمریکایی، آلمانی و همتایان فرانسوی است.

و حتی با بحران، صنعت خودرو روسیه ادامه لطفا یک خریدار داخلی به طور کامل نام تجاری جدید از ماشین. در آن زمان، تولید متوقف شده است به رشد در اندازه بود، کمبود قطعات یدکی وجود دارد. مقامات شوروی به تدریج محو دور. اما دقیقا در این دوره جهان از جمله مدل "ابدی" به عنوان یک ماشین "Moskvich"، "اسپوتنیک"، "اوکا"، "Tavria" و برخی از کامیون دیدم.

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، سرنوشت صنعت خودرو روسیه، اوکراین و بلاروس به جاده های ما رفت.

مدرن صنعت خودرو روسیه

این بحران که پس از اصلاحات از 1992 فرود آمد، تقریبا متوقف بهره برداری از تمام صنعت خودرو روسیه. کاهش نرخ تولید، تعداد اتومبیل های مونتاژ شد. حتی کسانی که نسخه ارزان در هزینه های تولید، فعالیت های خود را به حالت تعلیق. این به خاطر یک مشکلات اقتصادی و مالی وحشتناک. می توان گفت که چنین حمله مستمر به دولت خودروسازان تنها واقعا قوی روسیه - زمان آزمایش. ما در حال صحبت کردن در مورد سازمان بهداشت، گاز و گیاه Likhachev. آنها یک ماشین واقعا افسانه ای منتشر شد - ". بیچکوف" "لادا"، "ولگا"، آن را از طریق این سری از بحران با موفقیت غلبه شد. اگرچه کاهش ارزش روبل در سال 1998، به طور قابل توجهی شده توسط تولید کنندگان بدتر میشه.

در حال حاضر تا سال 2002، این کشور در مجمع نوسان کامل از مدل های خارجی است. در این زمان در حالت باز بیش از یک دوجین وابسته به خارجی است. در میان خودروهای درصد 40٪ بود. طرح توسعه 1 میلیون. قطعه خارجه در سال در سال 2010 متوجه شد.

حالا فدراسیون روسیه یک لیست از 15 تولید کنندگان برتر در جهان است. در قلمرو دولت برای بیش از 50 گیاهان خودرو باز است.

بهترین خودرو های داخلی

اگر ما واقعا بهترین ماشین ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی در نظر بگیرید، برای متوقف کردن توجه خود را بر این واقعیت است که خدمت فهرست دریافت "M-20" لازم است. درست است، آن را یک "پیروزی" است. این در کارخانه گورکی 1946-1958 ساخته شده است. حدود 240 هزار. نسخه قبل از توقف تولید آزاد شدند.

این خودرو یک شکل بزرگ، و که خریداران را جذب کرد. لازم به ذکر است نفوذ پذیری بالا، ثبات خوب است. حداکثر سرعت کمی بالاتر از علامت از 100 کیلومتر / ساعت. این چنین یک ماشین بازماندگان جنگی شوروی مورد نیاز بود. اشکال اصلی از ماشین آلات، بسیاری از این موتور به نام. در واقع، مدل "M-20" است بسیار قابل اعتماد بوده است، اما ناپایدار در برنامه کاری واحد قدرت. هر چند که از عمر طولانی، اما، رک و پوست کنده متمایز شد، من ترجیح برای این نوع از دستگاه ضعیف بود.

گران قیمت ترین اتومبیل های روسی در زمان شوروی سابق

لازم به ذکر است ZIS-110، که متعلق به یک کلاس از اتومبیل های اجرایی. تولید آن در پایان سال از جنگ جهانی دوم آغاز شد. و در سال 1958 او با ماشین دیگری از همین سری جایگزین شد. ZIL-110 - هنگامی که گیاه پس از Likhachev نامگذاری شد، نام خود را کمی تغییر کرده است. زمان تعداد تولید منتشر شد کمی بیش از 2 هزار نفر است. نسخه هایی از همه مجامع.

خریدار شوروی همیشه ظرافت از خودرو، و همچنین به عنوان زیبایی از بدن اشاره کرد. سیلندر موتور سوار و 8 برای 4 چرخه کار کرده بود. ظرفیت آن 180 اسب بخار است.

این خودرو را می توان در خط با "پیروزی" قرار داده است. تفاوت میان این دو است تنها که "M-20" جمعیت طبقه متوسط مناسب تر به دلیل سیاست قیمت و شرح داده شده است - بالاتر است.

روسیه امن ترین خودرو

جدید "UAZ پاتریوت" (یا UAZ-3163) اطمینان دارای موقعیت پیشرو در میان اتومبیل های قابل اطمینان ترین روسی. SUV است همه لازم گزینه، ویژگی ها و خصوصیاتی که برای سوار شدن بر جاده های روسیه مورد نیاز است. این خودرو دارای پنج درب، و همچنین افزایش سطح وسعت مکان در محفظه توشه و مسافر. "پاتریوت" مناسب برای رانندگی در مناطق روستایی، که زمانی که با دیگر suv ها از تولید داخلی در مقایسه با آن مزایای اضافی اضافه شده است. این سریال از سال 2005 کارخانه اولیانوفسک تولید شده است. علاوه بر ویژگی های فنی عالی، آن را دارای ظاهر بسیار قابل توجه و جذب مردم جدی، و در مینیمالیسم ساخته شده است.

ماشین قابل اعتماد روسیه

هر یک از ساکنان روسیه به جشن می گیرند در این دسته از تولید vazovskaya ماشین. البته، ما در حال صحبت کردن در مورد یک ماشین "لادا"، که بهتر است تحت نام "پنی" شناخته شده است. جای تعجب نیست، چرا که پس از یک مدت طولانی از زمان انتشار خود، آن را هنوز به جاده های روسیه سفر می کند. هر ماشین سوم در روسیه - که "Zhiguli". توجه به ارزش است.

این خودرو زیبا ترین

"مرغ دریایی" صد در صد این دسته در میان تمام اتومبیل های داخلی برنده است. این در کارخانه گورکی ساخته شده است. و آن را در تاریخ به عنوان یک ماشین است که مقامات اغلب بازدید رفت. آنها با ظاهر زیبا و زیبایی خود جلب کرد.

بهترین خودرو روسیه

"لادا پریورا"، در نظر بسیاری از رانندگان، بهترین. به خصوص آن را به درخواست تجدید نظر به خریداران مدرن که آیا تعقیب نیست خیلی جدید و موارد را نشانه رفته است. این مدل دارای یک فرمان قدرت، سیستم تعلیق و تهویه مطبوع بسیار عالی است.

خودرو مقرون به صرفه

به عنوان یک ماشین اقتصاد "اوکا" می توان اشاره کرد. محصولات واز همیشه هزینه کم هزینه بوده است، اما این مدل ارزان ترین بوده است. علاوه بر این، آن را دارای ویژگی های قابل توجه به عنوان برای دولت است.

"کاماز": دامپر

جای تعجب نیست، "کاماز" - یکی از بهترین تولید کنندگان در روسیه، اگر ما در مورد کامیون صحبت کنید. کشاورزی، شهری، ساختمان: آنها تقریبا در تمام بخش های استفاده می شود. در سال 2010، سری دوباره مجهز شد کابین جدید، که متفاوت افزایش راحتی. "کاماز" سری (روگرفت) قابل ملاحظه است. هر مدل دارای خصیصه های ذاتی خود را دارد. قیمت تقریبی یکی از این اتومبیل به طور کلی 170 هزار روبل است. ماشین به خوبی تور روش استاندارد، اما مقابله با رانندگی در جاده ها است.

آتش ZIL

کامیون های آتش نشانی بدون شک به طور مداوم مورد نیاز است. آنها باید مشخصات زیادی داشته باشد. این یکی از انواع وسایل نقلیه که در آن داده های خارجی کاملا بی اهمیت است. برای مدت زمان طولانی اتومبیل برای اتحاد جماهیر شوروی برای ایستگاه های آتش نشانی کارخانه Likhachev تولید شد. با گذشت زمان، آنها در تمام جنبه های بهبود یافته است. ZIL آتش بهترین مثال برای اتحاد جماهیر شوروی بود.