لاستیک زمستان Studless: بررسی و تولید کنندگان

با ظهور برف جدید از فصل در مقابل صاحبان خودرو یک بار دیگر این سوال را از انتخاب لاستیک در زمستان برای وسایل نقلیه خود را افزایش می دهد. که چگونه به خوبی آنها را انجام کلاچ خودرو با جاده بستگی به کیفیت و ایمنی رانندگی. راه حل این مشکل باید با مسئولیت های بزرگ نزدیک است. در این مقاله ما به نتایج یک نظرسنجی در مورد چه لاستیک زمستان غیر نکردم بررسی در سال های اخیر مثبت ترین داشتند ارائه دهد. همچنین در نظر چه ویژگی های دارند اقلام جدید منتشر شد در این فصل زمستان است. به من بگو، آنچه که باید در انتخاب خود را از هدایت چقدر مهم الگوی آج، چگونه به انتخاب بهترین لاستیک در زمستان غیر نکردم، که مناسب برای خودرو خود را با شرایط عملیات آن می باشد.

انواع محصولات

با سنبله های لاستیک، و بدون آنها: در حال حاضر، دو نوع از لاستیک به طور خاص برای فصل زمستان استفاده می شود. در این بررسی ما در نظر گرفتن تنها لاستیک غیر نکردم، و یا به عنوان آن را نیز اصطکاک نامیده می شود. اما هنوز هم من می خواهم به توضیح آنچه که اساس انتخاب است، زمستان لاستیک نکردم یا studless برای قرار دادن در وسایل نقلیه خود را.

انواع داده Mezhuyev تفاوت آشکار - برای خوشه های فلزی. در نوع اول لاستیک به طور مستقیم به سطح تایر بسته شده است. توسط لاستیک ماشین وزن فشرده، خوشه بیرون. بنابراین، تقریبا همه فشار می افتد بر روی آنها. با گذشت زمان، که پایه و اساس، متزلزل شد و آنها می توانند پرواز کنند. همچنین توضیح می دهد که چرا در آسفالت خالص در ماشین با لاستیک نکردم افزایش می دهد ترمز فاصله. تا زمانی که زمستان در نهایت می آید، آنها باید با احتیاط استفاده می شود.

فروش دیده می شود لاستیک اصطکاک با سنبله کریستال به اصطلاح. در چنین لاستیک زمستان studless بازخورد مثبت است. اما هیچ خوشه یکپارچه در واقعیت این است که فقط این نام می گوید در مورد استفاده از مواد افزودنی ویژه، که به دلیل چسبندگی به جاده افزایش می دهد. این لاستیک امن برای قرار دادن در کفش در پاییز امسال است.

اتوبوس نوار چسب خوب به رانندگی بر روی آسفالت خالص، مرطوب، یک لایه نازک از برف است. آنها می ترسند از هر فراست و یا برف منحرف نمی شود. تنها منفی - در جاده ها با پوسته یخی یا رانندگی برف به شدت فشرده می شود، بطور قابل توجهی پیچیده خواهد شد. لاستیک اصطکاک خوبی برای محیط های شهری، که در آن آسفالت با توجه به مواد تمیز باقی می ماند، و برف، و اگر در بر داشت، او و یا به سرعت ذوب یا موثر آب و برق حذف خواهند شد.

چگونه لاستیک اصطکاک

لاستیک Studless نام دیگر که منعکس کننده ماهیت کار خود را. در اغلب موارد، این محصولات نوار چسب نامیده می شود. همه یک اصل مهم، که آنها را نشان می دهد ویژگی های چسبندگی برجسته ای از جاده ها است.

این لاستیک از لاستیک ویژه ای است که خاصیت ارتجاعی و انعطاف پذیری آن در دمای محیط منفی حفظ ساخته شده است. در نتیجه، آنها به سرعت شکل اصلی خود را پس از تماس با بوم آسفالت را.

هر کارخانه سازنده تا دستور خود را برای تولید فرآیند مخلوط لاستیک، که مقدار بهینه از مواد افزودنی که بهبود رفتار تایر در دمای زیر صفر تعریف می کند. افزودنی شناخته شده ترین - است کربن سیاه و سفید، گوگرد و سیلیکون مشتق اسید آلی است.

بهترین لاستیک studless زمستان از مواد که با کیفیت بالاتر است ساخته شده است. این ممکن است برای تعیین شرح زیر است: لاستیک نباید خشک و جامد در نزدیکی لبه تایر. سطح آن ممکن است به اندازه کافی در زیر انگشتان خود قابل انعطاف و به آرامی هل می دهد، اما resiliently دفع دست. بصری آن را به نظر می رسد مرطوب تر، شبیه اسباب بازی کودک "Lizun".

برای افزایش نیروی اصطکاکی به طور موثر در جاده رول و دفع از سطح آن، تایر با استفاده از یک الگوی نقش برجسته های ویژه - محافظ. آن را در او بستگی دارد، که چگونه به خوبی خواهد شد که چرخ از ماشین به رول در برف، یخ و یا آسفالت.

لاستیک زمستان Studdable یک از ویژگی های مشخصه از آج با شکاف کوچکی به نام تیغه. فاصله بین آنها افزایش می یابد وزن یک لاستیک نورد است. بنابراین، یک خلاء خاص و عمل به عنوان نوار چسب نجاری پمپاژ. اما یکی از حضور آنها کافی نیست، و تولید کنندگان در حال آزمایش یک الگوی آج، ایجاد مسیرهای در سطح تایر و شیار که عمق آن متغیر. آنها برف و آب، که جلوگیری از چسبندگی به جاده تخلیه می شود. از الگوهای رایج ترین ها بر اساس، درختان، چوب و یا ترکیبی از ساخته شده است.

در این نوع تایر می کند که به معنای مکانیکی افزایش اصطکاک، یعنی خوشه فلزی استفاده نکنید. اما برخی از تولید کنندگان جایگزینی برای آن پیدا کرده اند. به عنوان یکی از مواد افزودنی در ترکیب لاستیک است فایبر گلاس، و لاستیک با این محصولات به نام دوپ شده با ستون فقرات کریستالی اداره می شود. اما استفاده از این تکنولوژی اجازه داده نخواهد شد به نام لاستیک اصطکاک نوار چسب، به عنوان آنها دقیق تر هستند، اما SIPES کار نمی کنند که به طور موثر.

انواع studless لاستیک

تولید کنندگان داخلی و خارجی تولید انواع مختلف از لاستیک. آنها برای شرایط عملیاتی مختلف طراحی شده است، نوع رانندگان رانندگی حد مجاز سرعت. آنها در کلاس خودرو بستگی دارد، به ذکر است اندازه آن نیست. برای هر فصل تولید آیتم های جدید، آن است که اغلب به دلیل استفاده از یک ترکیب شیمیایی جدیدی از ترکیب لاستیک، به جای تبدیل الگوی آج. اگر آن تغییر می کند، آن است که تنها اندکی اصلاح، حفظ صفات مشخصه خط قبلی است. به خصوص اگر در سال گذشته کاربران تایر studless زمستان بررسی مثبت بودند.

همچنین بسته به کشور مبدا یک الگوی آج تایر مشخصه که بر اساس آن محصولات را می توان به اروپا و اسکاندیناوی تقسیم شده است.

لاستیک اروپایی در اسلاید جاده تمیز محاسبه ارائه مطمئن گرفتن در جاده. و آج تهاجمی خود را از عهده فراوانی از برف و مرطوب شل، چرخ آسیاب شده به حالت خمیر. آنها به طور موثر آب و برف پراکنده با توجه به آهنگ های مورب و طولی ساخته شده بر روی یک سطح لاستیک از تایر. نوار چسب از تولید کنندگان اروپایی برای رانندگی سریع در جاده های تمیز طراحی شده است. نرمی لاستیک بسیار شبیه به مواد برای تولید لاستیک باران تابستان است. اما در اینجا بر روی سطوح صاف، می شود آن سرما یا برف مرتب، آن است که بسیار ناکارآمد، و مالک خودرو مورد نیاز است برای احتیاط شدید در هنگام رانندگی. همچنین، چنین لاستیک به خوبی در طول یک سرما سخت رفتار نیست و سخت تر می شود.

آج تایر اسکاندیناوی است تا مطرح نیست، اما طراحی خود را پیچیده تر، و عناصر متراکم تر با توجه به هر یک از دیگر مرتب شده اند. این محصولات در نگاه اول به نظر می رسد تخت تر است، اما این درست نیست: آنها آج عمق کمتر اروپا است. اما سطح تماس - مساحت سطح تایر در تایر و نقطه تماس از جاده - بیشتر. این اجازه می دهد تا شما را به تراز برف در زیر چرخ. sipe ارائه قابلیت رانندگی حتی بر روی یخ. در مقایسه با "اروپایی" لاستیک های خود را نرم تر و مناسب برای ماشین با یک سیستم تعلیق سنگین تری است. که زمستان studless رینگ و لاستیک اتومبیل صوفس (جاده) می تواند بسیار اسکاندیناوی.

این تقسیم بندی بسیار مشروط است، و حتی تولید کنندگان ژاپنی تولید لاستیک در زمستان هر دو گونه، و آنچه می تواند ما در مورد آلمانی ها و یا فنلاندیها است.

توجه داشته باشید که انتخاب لاستیک بستگی به برند خودرو، منطقه آب و هوایی، سبک رانندگی و چیزهای دیگر. در میان برندهای محبوب ترین در کشور ما ما می خواهیم به برجسته قاره، NOKIAN، دانلوپ و بریجستون.

اتوبوس

همه از تولید کنندگان فوق تولید لاستیک در زمستان غیر نکردم. مصرف کننده بررسی برای کمک به شناسایی ویژگی های است که در رفتار های مختلف از ماشین پیچیده شده در یک لاستیک ظاهر می شود. برخی از آنها بهتر است در منهای ده مدیریت، و دیگر در چنین شرایط خیلی سفت و سخت شده اند. اما صرف نظر از اینکه آیا شما چهار چرخ SUV درایو و یا نه، شما باید مجموعه ای کامل از لاستیک را تغییر دهید. اما در اغلب موارد، لاستیک زمستان studless R16 وسیعی باز است که اتومبیل جدا از suv ها.

برای یک محصول مانند لاستیک زمستان studless، رتبه بندی بسیار دشوار است. تمام ارزیابی ها در طبیعت بسیار ذهنی هستند، بسته به شرایط آب و هوایی. اما به منظور آوردن تمام اطلاعات را به یک مخرج مشترک، ما در ارزیابی های خود را از شرح سازنده و قیمت ادامه خواهد، با تمرکز بر ویژگی های مربوط به شرایط عملیاتی. خواهد "قاره" لاستیک studless زمستان در آلمان بررسی می کند.

قارهای

بیایید با این خبر شروع که ContiVikingContact فصل 6، که جایگزین نسخه پنجم اثبات شده است. این لاستیک از لاستیک نرم، که اجازه می دهد تا آنها را طبقه بندی نوع اسکاندیناوی ساخته شده است. الگوی آج نامتقارن است به طور رسمی به سه بخش تقسیم شده است، تضمین می کند کنترل قابل اعتماد از وسیله نقلیه در هنگام تبدیل. بخش مرکزی از sipe است طبقه بندی مبهوت، آن را باعث گرفتن محکم پوشیده شده با یخ. همچنین، منطقه از شیار طولی که حفظ برف، که موجب افزایش نیروی اصطکاکی. این مدل در اندازه های مختلف از R15 R20 به در دسترس است.

تولید کننده خود را تعیین وظیفه به داده "قاره" لاستیک studless زمستان نسخه پنجم پیشی گرفته اند، بنابراین، ما با خیال راحت می توانید در بررسی از مدل قبلی تمرکز، نسخه جدید برای مطمئن بدتر است.

کسانی که نمی خواهید به خطر و یک محصول تست نشده است که می تواند با توجه به ContiWinterContact TS 850، که در سال 2012 بیرون آمد قرعه کشی. این لاستیک ها در اروپا است. آنها یک الگوی آج جهت متقارن که اجازه می دهد تا شما به نحو احسن حذف لجن است. این لاستیک مناسب برای رانندگی با سرعت بالا و سبک رانندگی فعال هستند. بخش مرکزی خود را امن نگه می دارد ماشین را در یخ، و دیوارههای افزایش اصطکاک، اجازه می دهد شما را به کنترل ماشین در هنگام دور زدن و به منظور کاهش فاصله ترمز. از ویژگی های ساختاری لاشه تایر است مقاومت نورد، که مصرف بنزین به حداقل می رساند کاهش می یابد.

دانلوپ

گروه محصولات "دانلوپ" زمستان studless برای اتومبیل بهتر است در مناطق جنوبی آشکار، است که در آن عملا وجود برف و هیچ برابر سرما وجود دارد. برای روسیه مرکزی، و به خصوص در سیبری آنها بیش از حد بیمار برای پاسخ به دمای منفی هستند. انجماد تبدیل بیش از حد سخت و به عنوان یک نتیجه، حمل و نقل می شود مدیریت ضعیف. اما ما هنوز هم دو مدل محبوب ترین در نظر بگیرید.

درباره Graspic DS-3 (زمستان لاستیک studless) بررسی بهترین در میان محصولات دانلوپ هستند. این محصولات با خار کریستال است که باید به آنها اجازه بهتر خود را بر روی یک سطح یخی بیان هستند. اما این واقعا اتفاق می افتد، و قضاوت توسط این واقعیت است که لاستیک ممکن است لغزش و مرطوب است. همه است بخشی از ترکیب لاستیک و آج است. چهره او بیش از حد پیچیده نیست، فقط سلول ها در یک الگوی شطرنجی مرتب شده اند. اما شیار طولی به طور موثر جمعآوری برف، اجازه می دهد یکپارچه صعود و حتی دشوار. همچنین، با توجه به ماهیت از آج باید مراقب باشید در نوبت، که در آن ماشین می توانید چوبکشی است.

مدل SP ورزش زمستان 4D دارای یک الگوی آج پیچیده با شیار طولی است که آب و برف و مرطوب را اخراج کند. این اجازه می دهد تا ماشین را به اطمینان در جاده ایستاده در یک زمستان معتدل. اما با یک پوسته یخی مانند لاستیک مقابله خیلی خوب نیست، به ویژه برای یک طرف کشویی. این ویژگی های اصلی آنها است.

در میان محاسن بدون شک می تواند در نظر گرفته شود یک مقدار معقول برای پول است. این مدل مناسب برای رانندگان دقیق، سرعت است که کمی بالاتر از 100 کیلومتر / ساعت است.

NOKIAN

studless زمستان فنلاندی لاستیک NOKIAN - یکی از رهبران شناخته شده در بازار روسیه. تولید کننده نه تنها به تولید لاستیک با ترکیب شیمیایی پیچیده است، اما همچنین با استفاده از سلول های آج متصل در یک قالب خاص.

چه نوع از لاستیک زمستان studless؟ بررسی عمدتا علامت مدل Hakkapeliitta R2. این یکی از برجسته ترین لاستیک برای زمستان روسیه است، بدون در نظر گرفتن منطقه محل سکونت، لاستیک اسکاندیناوی نوع ساخته شده از لاستیک نرم و الاستیک. مورد نادر هنگامی که لاستیک اصطکاک بهتر خود را در برف و یخ از در پیاده رو لخت بیان کنند. الگوی آج متقارن است، جهت مرکزی از سلول تشکیل شده در شکل گوه.

در میان لاستیک از نوع اروپایی مورد توجه قرار گرفتند NOKIAN WR G2. طراحی آج نامتقارن است به خصوص برای وسایل نقلیه مورد استفاده در محیط های شهری طراحی شده است، اما با یخ و برف بسته بندی معمولا کنار آمدن نیست.

بریجستون

به "بریجستون" مدل های تایر studless زمستان ژاپنی Blizzak حذف GZ در نظر بگیرید. تولید کننده با استفاده از یک لاستیک متخلخل ویژه، افزایش گرفتن تحت شرایط آب و هوایی دشوار است. این اجازه می دهد تا آنها را به مقام اول را در لیست، که در تایر studless زمستان به نظر می رسد. رتبه های ارائه شده در این مقاله است از جمله بررسی مشتری است.

الگوی آج این امکان را نه تنها به نیش به سطح یخی. شیار او به طور موثر آب و برف و مرطوب و گرد و خاک پراکنده. در همان زمان رسم طراحی به گونه ای است که دندانه هستند مسدود نشده باشد. این مدل با اطمینان نگه می دارد یک ماشین البته راست در جاده ها، بدون توجه به شرایط آب و هوا. با این حال، زمانی که مانور جانبی شروع به "شناور"، اما آن را یک مشکل شایع لاستیک studless.

مدل Blizzak VRX نیز بسیار خوب است، اما توجه داشته باشید که در حال اجرا نیاز به یک دیگر. تنها پس از آن نشان می دهد تمام ویژگی های آن را به کمال. برای قرار دادن آن بهتر است حتی در دمای صفر.

لاستیک و تایر برای خودروهای شاسی بلند و تقاطع

نمای کلی لاستیک studless زمستان ناقص خواهد بود اگر ما وسایل نقلیه چرخ دیسک طراحی شده برای افزایش نفوذپذیری را لمس کنید. اما اجازه بدهید ما با محصولات جدید که برای این فصل آمده اند شروع می شود.

لاستیک زمستان Studless برای SUV پر مدل بریجستون Blizzak DM-V2. بهبود محصولات فوم ساختار، که جذب آب مانند. اما در واقع، با توجه به اثر مویرگی از مایع است بهترین ها را از سطح تماس حذف، در نتیجه کاهش فاصله ترمز. علاوه بر این، ممکن است به بهبود عملکرد در حال اجرا بر روی یخ. و آزمون تایید این.

دیگر اخبار - برف، تایر زمستانی مکس Sj8 از Dunlop. ویژگی آنها الگوی عاج جهت بود، ساخته شده توسط فن آوری نانو 4D، در نتیجه بهبود زهکشی. به منظور بهبود خواص سرعت مواد از تایر ساخته شده است، آن را سفت و سخت تر. با این حال، در سه ماهه افزایش تعداد SIPES، در نتیجه برای وسیله نقلیه دست زدن روی یخ جبران. شیار در قالب حرف "T" برای گرفتن بهتر با برف استفاده می شود.

CrossContact زمستان - این "قاره" لاستیک studless زمستان است. الگوی نامتقارن آج که اجازه می دهد تا راننده به اطمینان کنترل خودرو و بر روی برف (مسئول این لبه های بیرونی جامد)، و پیاده رو باز (کار طول می کشد در داخل آج). همچنین طراحی مانند اجازه می دهد تا برای یک بیشتر به طور مساوی توزیع فشار در پچ تایر ارتباط و سطح جاده.

NOKIAN Hakkapeliitta R SUV - زمستان تایر studless برای وسایل نقلیه خارج از جاده، که برخی از ویژگی های اختصاصی است. گوه ویژه آج تایر را می توان به نوع کارگردانی نسبت داد. سلاح های جانبی آرمه در بار همراه با وزن بیشتر از ماشین. برای سکته مغزی نرمی ساختار قاب سختی جبران درجه لاستیکی بسیار الاستیک. برای قدرت خود را از تایر اضافه می شوند سیلیکات و روغن کلزا، که اجازه نمی دهد لاستیک به سخت شدن در دمای محیط کم است.

در اغلب موارد، suv ها شهری و تقاطع لازم نیست قبل از خرید لاستیک های مخصوص. آنها به طور کامل شبیه همتایان لاستیک studless برای اتومبیل تنها اندازه مناسب است.

جمعبندی

آیا شما علاقه مند در این سوال که چه بهتر است برای خرید لاستیک در زمستان غیر نکردم؟ بازخورد از مشتریان که آنها به طور جدی مورد بهره برداری قرار، شانس یک خرید موفق افزایش می دهد. لاستیک در شرایط آب و هوایی مختلف، رفتار کردن به شیوه های مختلف است. اما به این معنی نیست که آنها بد یا خوب هستند. هیچ نظری موجود نیست فقط نشان می دهد که آیا این محصول به یک فرد خاص است. برندگان نمی تواند، در اصل، به دلیل آب و هوایی مختلف، سبک رانندگی و عوامل دیگر.

تمام مدل های اصطکاک لاستیک در بالا توضیح یک تعدادی از مزایای:

• آنها عملا سکوت در مقایسه با هر دو فصل تابستان و با لاستیک نکردم.
• لباس آهسته تر در هنگام رانندگی در آسفالت و سطح جاده از بین ببرد.
• حفظ خواص آنها در دمای صفر، در چنین شرایط ترمز فاصله کوتاه تر است.

هر چه لاستیک زمستان studdable شما ممکن است خریداری کرده اند، با ورود گرما است بیش از حد تنبل به آنها ترک یک بررسی. شاید، به نظر شما کمک خواهد کرد که کسی حق انتخاب.