روغن موتور: برچسب زدن، توضیحات، طبقه بندی. چه نشانه های روغن موتور؟

روغن های موتور روغن توسط مرد برای هزاران سال 3.5 استفاده می شود. حتی ساده ترین ماشین آلات نیاز به آنها. قبل از ظهور نفت و مشتقات آن هستند روغن های گیاهی و چربی های حیوانی استفاده می شود. به عنوان مثال، در بهره برداری از موتورهای بخار استفاده شد روغن کلزا. این مواد به خوبی پایبند به سطوح فلزی و خاموش است توسط آب و بخار شسته نشود.

در سال 1859، بود فراورده های نفتی، که پایه و اساس ایجاد روغن های معدنی فرم وجود دارد. با ظهور اصلاح ویسکوزیته پلیمری ممکن انتقال ساخته شده از زمستان به تابستان و ترکیب تمام فصل.

انواع روغن موتور

این محصول یک ترکیب مواد است. : آن از دو بخش تشکیل روغن پایه و مواد افزودنی بسته. در حالت دوم ارائه انواع خواص محصول می باشد. با توجه به روش تولید روغن پایه به سه نوع تقسیم می شود.

1. مواد معدنی حاصل از نفت (معدنی).

2. مصنوعی، مجتمع حاصل از سنتز پتروشیمی. علامت گذاری سنتتیک روغن موتور - به طور کامل مصنوعی. کیفی ترین و گران قیمت.

3. نیمه سنتتیک، تولید بر روی یک پایه معدنی با علاوه بر این از اجزای بسیار مصنوعی (نیمه سنتتیک). سازش معقول در نسبت با کیفیت / قیمت.

سنتتیک روغن یک عدد از مزیت را نسبت به مواد معدنی.

انتصاب

هدف اصلی از روانکاری - تشکیل یک نازک و در همان زمان یک فیلم قوی در سطح قطعات اصطکاک برای جلوگیری از تماس مستقیم از microroughness. بنابراین سایش به حداقل برسد.

واگذاری روغن موتور: جهانی، برای موتورهای بنزین و گازوئیل. یک گروه جداگانه - برای نیروگاه دو زمانه. این است که با برچسب زدن مناسب از روغن های موتور مشهود است: ارزش «دیزل»، «2T» یا «2 درایت». فقدان او را از شواهد جهت مصارف مختلف.

انتخاب

چگونه در انتخاب روغن موتور؟ علامت گذاری شامل شاخص های بسیاری است، اما مصرف کنندگان در دو نفر از آنها علاقه مند هستند:

- سطح کیفیت (چه آن را مناسب برای ماشین است).

- ویسکوزیته (اگر مناسب برای یک فصل و آب و هوای خاص).

رویکرد ویژه نیاز جدید، ماشین آلات مدرن.

پاسخ به دو پرسش اساسی می دهد روغن موتور مارک. رمزگشایی آن را - در یک سیستم نمایه سازی معمولی است.

چند می کنند. SAE، API و ACEA - در اغلب موارد توسط سه استفاده می شود. گاهی اوقات آنها ILSAC اضافه شده است.

استاندارد SAE

طبقه بندی است که بر ویژگی های ویسکوزیته است. آنها در این سیستم - اصلی.

SAE (انجمن آمریکایی مهندسین خودرو) مجموعه که وسیعی ویسکوزیته شاخص های مربوط روغن موتور.

علامت گذاری با استفاده از این شاخص، اندازه گیری در واحد. از آن است که، بالاتر از ویسکوزیته.

استاندارد ایجاد سه گروه از روغن: تابستان، زمستان و فصل است. تاریخ و زمان آخرین - شایع ترین.

از نام انواع مختلف روشن می شود که این مارک بر اساس استاندارد SAE، شما می توانید تنها یک چیز را یاد بگیرند: اگر روغن مناسب برای استفاده در یک فصل خاص در شرایط آب و هوایی خاص است یا نه. فقط این.

استاندارد ایجاد سه گروه از روغن. آنها در فصلی از استفاده متفاوت باشد.

1. 0W، 5W، 10W، 15W ، 20W، 25W - نفت زمستان. شش است. شاخص W پارامتر (زمستان) - "زمستان". کوچکتر، بهتر است "سرد" استفاده کنید. حداقل ارزش - 0.

2. 20، 30، 40، 50، 60 - روغن تابستان. پنج نفر از آنها. W بدون علامت پارامتر - "تابستان". این حفظ ویسکوزیته در دماهای بالاتر نشان می دهد. بالاتر از تنظیمات، استفاده کارآمد تر از نفت در گرما. حداکثر مقدار - 60.

3. 5W-30، 5W-40، 10W-50، و غیره - .. فصل. تعداد آنها - 23.

به عنوان مثال، مارک 5W30 روغن موتور بدان معنی است که آن را تمام آب و هوا استفاده است. توصیه می شود برای استفاده در محدوده دما از -30 تا 20 درجه است.

بنابراین، آنچه این اطلاعات نشان می دهد روغن موتور، SAE برچسب زدن به مصرف کننده؟

این اطلاعات مربوط به مشخصات درجه حرارت محیط که در آن دیدار به شرح زیر است:

1. نورد میل لنگ electrostarter به طور منظم شروع سرد.

2. حالت پمپاژ نفت از طریق خط موتور. در شروع سرد آن را باید یک فشار است که مانع از جفت اصطکاک خشک کند.

3. روانکاری و قابل اطمینان از تابستان در یک عملیات مستمر در حالت سخت.

API طبقه بندی

توسعه - موسسه آمریکایی فرآورده های نفتی. API اجازه می دهد تا به انتخاب روغن برای ماشین بسته به سال ساخت. پس از همه، روند بهبود ماشین آلات، است به صدور موتورهای سریع، آسان و پیشرفته، به طور مداوم.

طبقه بندی است که در خودروهای تولید شده در امریکا متمرکز شده است.

تصویب الفبایی مارک روغن موتور. رمزگشایی است. S (خدمات) - بنزین، C (تجاری) - دیزل. عملکرد دوم مارک نشان دهنده حرف A به ترتیب از بیشتر - به عنوان بهبود کیفیت. به عنوان مثال، کلاس SJ به تازگی معرفی شده است. در همان زمان او SH تحت فشار قرار دادند. طبقه بندی SJ اختصاص یافته به یک روغن های گران قیمت و با کیفیت بالا پایه های مصنوعی. آنها برای ماشین آلات مدرن ترین طراحی شده است.

SH ارزان تر در برخی موارد SJ تحتانی، آنها ایده آل برای تولید خودروهای 1994-1989 سال قبل می باشد. کلاس SF است در موتورهای کم سرعت قدیمی و ساده متمرکز شده است.

روغن موتور جهانی: دو مارک، برای مثال: SF / CC، CD / SF، و غیره SF / CC - "بنزین بیشتر"، سی دی / SF- "دیزل بیشتر است." به عنوان مثال - در عکس.

.. توربوشارژ، و غیره راه حل های ویژه برای این نیروگاهها مورد نیاز: با توجه به توسعه پویا از موتورهای دیزل پیچیدگی آنها است. بنابراین، از تولید کنندگان پیشرو شامل طیف وسیعی از موتور برای موتورهای دیزل. این ترکیب توسط نشانه گذاری ویژه «دیزل» آماده شده است.

در گروه روغن جداگانه برای ذخیره انرژی بنزین با یک تابع صرفه جویی در انرژی. آنها تعیین EC اضافی (انرژی صرفه جویی).

طبقه بندی انجمن تولید کنندگان خودرو اروپا (ACEA)

این است که با شرایط سخت تری برای کیفیت روغن. این به خاطر این واقعیت است که در اروپا شرایط خاص بهره برداری از ماشین ها و چند طراحی موتور های دیگر است.

طبقه بندی روغن موتور ACEA مشخصه کارکرد در شرایط دمای بالا.

ACEA چهار کلاس از A برچسب، B، C، E برای بنزین، موتورهای دیزلی و نیروگاه مجهز به مبدل های کاتالیزوری در نظر گرفته شده.

طبقه بندی به عنوان یک گروه جداگانه برجسته نفت صرفه جویی در انرژی. آنها برخی از ویژگی های خاص. صرفه جویی در سوخت استفاده از آنها هستند، با کاهش ضخامت فیلم روغن در دماهای عملیاتی بالا به دست آورد. برخی، عمدتا ژاپنی، موتور دقیقا در چنین مارک های طراحی شده است. روغن های صرفه جویی در انرژی تنها در موارد استفاده زمانی که آنها توسط سازنده خودرو توصیه می شود. بنابراین، بی ام و و مرسدس بنز توصیه به استفاده از آنها را در تمام در اتومبیل از این مارک های.

چه علامت بر روی ACEA روغن موتور؟ کلاس A و B در جنبه ای از صرفه جویی در انرژی با برچسب یکسان. به چه معنی است؟ کلاس A1، A5، B1 و B5 - صرفه جویی در انرژی. دیگران - نفت استاندارد. این A2، A3، B2، B3 و B4. روغن های صرفه جویی در انرژی در وسایل نقلیه قدیمی تر استفاده نمی شود. آنها خواستار حفاظت بهتر.

دو برچسب زدن به عنوان A3 / B4، استفاده شده است به معنی روغن جهانی (بنزین و یا گازوئیل).

ACEA A1 / B2 یا A5 / B5 - بخش قابل توجهی از ایالات متحده و برخی از تولید کنندگان خودرو در اروپا به اتومبیل ساخته های خود را از ACEA A3 / B4، نگرانی ژاپنی توصیه می شود.

طبقه بندی ILSAC

زاییده افکار دو انجمن از تولید کنندگان خودرو - ژاپن و امریکا. سه کلاس از روغن های که ارائه صرفه جویی در انرژی و در نظر گرفته شده برای اتومبیل های سواری بنزینی وجود دارد. شوی: GF-1، GF-2 و GF-3.

این روغن های ایده آل برای خودرو از ژاپن است. برای آمریکایی اتومبیل مارک های جمع آوری شده توسط ILSAC، API معادل آن.

توصیه ها و استانداردهای از خودروسازان

API ACEA طبقه بندی و ایجاد روغن شاخص های عملکرد. و ارزش های خود - حداقل مجاز است. با وجود این واقعیت است که خواسته های خود تولید کنندگان روغن و مواد افزودنی با تولید کنندگان وسایل نقلیه دیدن همه موارد، دومی آنها همیشه راضی نمی کند. با روش های استاندارد تست ممکن است طور کامل به حساب خصوصیات بهره برداری از موتورهای جدید و مدرن. بنابراین، تولید کنندگان ماشین حق به تدوین و فرموله مشخصات خود، باعث می شود خواسته های خاص.

انجام آزمون روغن در موتورهای خود را، که یا آنها را انتخاب کنید تا، توسط یکی از طبقه بندی های رایج هدایت، و یا توسعه استانداردهای خود را تعیین علامت های تجاری، مناسب ترین و مجاز برای استفاده.

مشخصات خودروسازان اجباری برای نشان در بسته بندی کنار برچسب خواص عملکرد کلاس. این الزام به نامه برآورده شده است.

در جهان اتخاذ یک مارک روغن موتور است. رمز گشایی آن را می دهد یک پاسخ مبهم به این سوال که از محدوده محصول می باشد.

مثال زیر را در نظر بگیرید. بنابراین، مارک 5W40 روغن موتور.

این ترکیب مصنوعی برای عملیات مولتی گرید در درجه حرارت از -30 تا 35 درجه است.

با توجه به طبقه بندی API CJ-4 روغن برای وسایل نقلیه پس از 2006 تولید استفاده می شود و مجهز به موتورهای دیزل با سرعت بالا که با استانداردهای تولید گازهای گلخانه ای تا سال 2007. استفاده می شود که در حال اجرا در سوخت که شامل بیش از 0.05٪ گوگرد است. موثر برای وسایل نقلیه با فیلتر ذرات و سیستم چرخش گاز اگزوز. وقتی که دستگاه در با کیفیت بالا، حاوی بیش از 0.0015 درصد سوخت گوگرد، فراهم می کند افزایش مسافت پیموده شده به جا شود.

بنابراین، مارک 5W40 موتور، مشخص شده بر روی بسته بندی روغن، آن را حاوی اطلاعات کافی برای تعیین مناسب بودن آن برای استفاده در مدل های خودرو خاص.