بررسی صاحبان لاکسجن 7 اسیووی. تست مشخصات

"Laksdzhin" با نام تجاری در سال 2008 تاسیس شد، و اولین مدل به بازار معرفی می شود، یک مینی ون 7MPV بود. طراحان تایوانی بعدی را توسعه داده اند و ساخته شده است یک کراس اوور است که قهرمان این مقاله است. صف از نام تجاری سدان Luxgen-5 به تازگی پیوست. این تنها آغاز است، به عنوان یک شرکت دولتی. تولید کننده در نظر دارد به تمام بازار خودرو طاقچه - یک بودجه ادم بسیار قد کوتاه اتومبیل، اتومبیل های طبقه متوسط، و همچنین خودروسواری بزرگ و کلاس کسب و کار. شرکت در حال کار بر روی توسعه بین المللی (و یا حتی جهانی) شبکه فروش. حتی یک بخش از مونتاژ لاکسجن 7 اسیووی در روسیه وجود دارد. جاه طلبی به اندازه کافی جدی برای یک مبتدی در این بازار است.

جاه طلبی های بزرگ

اما چرا که نه؟ در حال حاضر بسیاری از شرکت از تایوان در کوتاه ترین زمان ممکن موفق به تبدیل شدن نه فقط یک تولید کنندگان محلی، اما این غول های چند ملیتی. به عنوان مثال، ایسر و ایسوس در میان بزرگترین و مشهور ترین تامین کننده تجهیزات کامپیوتری و قطعات یدکی می باشد. با این حال، یک چیز - آن را به ریزپردازنده ها، و کاملا به دیگری - برای ساخت یک ماشین رقابتی.

"Laksdzhin": نه تنها تایوان

بله، در روند توسعه تنها مهندسان از تایوان است. بیشتر از همه عملیات های مهم در ساخت و ساز از مینی ون و تولید کننده SUV Luxgen 7 برون سپاری. بنابراین، شاسی توسط کارشناسان از شرکت کانادایی مگنا طراحی شده است. موتورهای توربوشارژ در رابطه با فرانسه توسعه داده شد، و ریز تنظیم شاسی از بریتانیا درگیر Provede.

بسیاری از جزئیات مولفه ها و مکانیزم گدایی در میان کسانی که با موفقیت ایجاد یک نوع استاندارد ماشین. بنابراین، یک توربین در برج دیده بانی در بر داشت. 5 سرعت انتقال خودکار از Aisin دستور داد. این شرکت معتقد است که قطعات زمان آزمایش و اجزای شکست مواجه خواهد شد، و اگر این اتفاق می افتد، می توان آنها را به راحتی تعمیر - دانش و قطعات یدکی مناسب است.

اما زمان برای رفتن به بررسی ماشین در آن است. بررسی صاحبان 7 بررسی Luxgen این شاسی بلند، که شروع به نظر می رسد در پورتال خودرو و انجمن، شما می توانید ببینید که این مدل بسیار جالب است.

ظاهر

به طور کلی، ظاهر کاملا مشخص و حتی وزن است. در این ماشین چیزی است که به او خیانت منشاء آن وجود دارد. همچنین این سبک هر جای دیگر قبل از آن استفاده نشده است. همه خطوط دقیقا و متعادل کننده شده، همه چیز است که در آن باید باشد. به خصوص، لازم است را به حساب طراحی نمی آسیایی ها، و کارشناسان بسیاری از شناخته شده استودیو طراحی IntalDesign است. در همین استودیو ما توسط بدن در بسیاری از اتومبیل های اروپایی ایجاد شد.

غرفه جلو پنجره مشبک به شکل یک ذوزنقه. این است که توسط یک قاب کروم متمایز است. همچنین در مقابل چراغ های مه غیر منتظره ای بالا و به نوبه خود نوار سیگنال بر روی لبه های سپر است. اگر صاحبان خواندن بررسی (لاکسجن 7 اسیووی)، این تفاوت، که در آن متقاطع می تواند از جمعیت خاکستری اتومبیل مشخص شده است.

پشت بدن آمد بسیار کوتاه و متوسط. اینجا همه چیز مطابق با قواعد طراحی. این خودرو بسیار صاف و بلند و باریک، اما عفت بود در اینجا - آن چیز خوبی است.

هندسه

توسط ابعاد کلی دیگر تقاطع بدن ویژگی های برتر که Avtosrtoiteley از تایوان رتبه Totota RAV4 و Hyuindai سانتا آهن. طول بدن از 4800 میلی متر تبدیل شده است. عرض 1930 میلی متر است. علاوه بر این، دستگاه توسط فاصله بین دو محور شدید مشخص می شود. طول آن 2910 میلی متر است. این رقم حتی بیشتر از توآرگ و کمتر از 5 میلی متر، از مرسدس کلاس M-Class است. اما نه چندان با ابعاد خارجی قابل توجه در کابین جادار، به عنوان ما دوست داریم.

ویژگی های داخلی

داخل، همه چیز با عشق ساخته شده است. روشن است که طراحان و تولید کنندگان می خواهید لطفا به مشتری در تقریبا همه چیز. نشسته روی مبل، حتی اگر صندلی عقب رانده دور، شما متوجه است که فضای کافی برای راحتی را پای خود را وجود دارد. اما در اینجا یک مورد از شامپاین بین پشت صندلی های ردیف جلو و پا دیگر ارائه شده است. کف مسطح است، تونل مرکزی سنتی وجود دارد - را پشت سر حتی می تواند مناسب سه مسافر، اگر چه کمی تنگ است.

صندلی راننده بسیار راحت، صندلی الاستیک در حد اعتدال، اما کمی دشوار است. حمایت های جانبی است و مقدار آن را به اندازه کافی برای او قادر به بدون جوک صحبت می کنند. تجزیه و تحلیل صاحبان 7 بررسی Luxgen این شاسی بلند، میتوان نتیجه گرفت که بعد از این همه برخی از این حمایت کافی نیست. همانطور که برای تجهیزات، صندلی دارای یک سیستم گرمایشی و تهویه.

در میان معایب صندلی - صندلی بالا. برای رانندگان قد بلند بسیار دشوار خواهد بود به آن را دریافت راست قامت. تاج خواهد شد propping تا سقف. مناسب و راحت به سقوط و شکست - آن را دشوار است برای رسیدن به کافه ها، به دلیل تنظیم است، اما تنها در ارتفاع. اما بسیاری از مدل های متقاطع مدرن تا به مدت طولانی این مشکلات فائق آید. برای بسیاری از یک احساس است که ماشین لاکسجن 7 اسیووی برای آسیایی ها ایجاد شد وجود دارد، و آنها شناخته شده نیست به رشد بالا.

معایب نیز به دور از عقب گذاشته کنترل پنجره ها. برای باز کردن پنجره، دست باید غیر طبیعی قوس. فرمان است با انواع دکمه ها و گرم مجهز است، اما آن را تا به آن ساخته شده آسان نیست - لبه بیش از حد نازک و پایه آن از جنس پلاستیک بسیار سخت ساخته شده است. همانطور که برای مواد تکمیل، صندلی و بالای درب با چرم (ادعای لوکس) تزئین شده است. اما در اینجا است که ترکیبی از پوست را با یک پنل جلو پلاستیکی ساده به نظر می رسد افتضاح است.

پانل ابزار و الکترونیک

پانل ابزار دارای دیجیتالی شعاعی، که سفید است، و آن را دشوار به درک است، اما خواندن هنوز هم ممکن است. علاوه بر این، به عنوان یک گزینه برای تجهیز صفحه نمایش طرح های موجود، به سمت چپ را جبران کند. تصویر با او بر روی یک فیلم خاص پایبند به شیشه بینی شده است. چشمگیر است، اما بیش از حد کم، با توجه به اینکه Luxgen 7 از قیمت SUV در روسیه 750 هزار روبل است. این هزینه برای دستگاه به عنوان استاندارد است. پیکربندی بالا به پایان "پرستیژ" حتی گران تر لاکسجن 7 اسیووی است. قیمت خودرو حدود یک میلیون خواهد بود.

این تونل بین راننده و صندلی مسافر است تزئین اهرم دنده اتوماتیک، و همچنین به عنوان یک عدد از دکمه های که لوازم الکترونیکی را کنترل کند. دسته صندلی USB، و تصویری سوکت ورودی در 220 V است.

در پانل مرکزی بدن کنترل آب و هوا و مدرن سیستم سرگرمی. همچنین در کنسول یک صفحه نمایش 10 اینچی بزرگ قرار داد. سیستم ناوبری چند رسانه ای مجهز شده است به کار با اکثر فرمت های مدرن است. همچنین یک ورودی ویدئو که شما می توانید گوشی های هوشمند خود اتصال وجود دارد. این همه مدیریت است که با دکمه های فرمان ارائه شده است. اولین بار آن خیلی آسان نیست، بنابراین، ممکن است لازم باشد و مطالعه کتابچه راهنمای کاربر برای بهره برداری و نگهداری. ما همچنین باید از سیستم کمک برای راننده گفت. با توجه به محیط از بدن هستند 8 دوربین. دید گرد است با سرعت 20 کیلومتر در ساعت را اجرا کنید. این صفحه نمایش پخش شده است همه چیز را که ماشین در داخل شعاع 2 متر احاطه کرده است. همچنین بر روی صفحه نمایش شما می توانید تصویر را از هر دوربین به صورت جداگانه مشاهده کنید. حتی در اینجا سیستم کار می کند تشخیص وسایل نقلیه در منطقه کور در هنگام رانندگی. پس از به نوبه خود راننده در فلاشر، صفحه نمایش تصویر از دوربین مربوطه نشان می دهد. تصویر خروجی با تاخیر است، بنابراین این ویژگی بسیار مفید است.

تجهیزات دارای یک سیستم دید در شب با یک دوربین خاص است. این اجازه می دهد به شما برای افزایش شب دید تا 100 متر. علاوه بر صاحب سیستم تشخیص جاده خدمات مارک.

او تبرئه، اما قادر به پیش افتادن از بود

این چیزی است که ثابت می شود یک کراس اوور لاکسجن 7 اسیووی. به طور کلی، کیفیت سواری است ناراحت نیست، اما نمی تواند بدهد لذت رانندگی، مانند دیگر مدل های مشابه.

موتور

دستگاه با یک واحد توربو با حجم کار از 2.2 لیتر مجهز شده است. قدرت آن 176 اسب بخار است. این شرکت باعث می شود مقایسه آن با V6. اما قبل از آن، موتور اتمسفری آن را دور. گاهی اوقات واحد کمی به نگه دارید تا با راننده است. برای مثال، وقتی شما در شتاب دهنده فشار ماشین بلافاصله پاسخ نمی دهند. تعمیر و عامل دستورالعمل در مورد این موضوع چیز جدیدی گزارش نشده است، و صاحبان به اتفاق آرا در مورد عملکرد ضعیف واحد را تکرار کنید.

انتقال

موتور به گیربکس اتوماتیک 5-سرعت از ژاپنی Aisin جفت. لازم است بگویم که موتور و گیربکس در هماهنگی کامل است. جعبه در چرخ دنده ها گیر نکند و سوئیچ تنها زمانی که آن مورد نیاز است. این انتقال تطبیقی روشهای مختلفی که قادر به انطباق با راننده وجود دارد.

لاکسجن 7 اسیووی: تست عملکرد رانندگی

پیچ های تقویت کننده مبهم ها Detuned تحت الشعاع قرار. فرمان بیارزش، اما لرزش خوبی انتقال می دهد. اما برای طرفداران رانندگی شدید یک ماشین کار نخواهد کرد.

سیستم تعلیق به اندازه کافی متراکم، بانک ها حداقل است. این خودرو از عهده با بارهای جانبی و در مسیر بوده است. در یک تخت درایوهای ماشین جاده کاملا. اما اگر آسفالت به صوفس (جاده) تبدیل می شود، آن را احساس شاسی سفت و سخت.

در بی نظمی "Laksdzhin" واکنش نشان می دهد ارتعاشات در سراسر بدن و ارتعاشات قابل توجه بر روی فرمان. در حفره های بزرگتر دامپر در سرعت کامل فعال می شود. دلیل برای سیستم تعلیق عقب با معابر کوچک است. بر روی چرخ شن به معنای واقعی کلمه از دست او می کشد. در صوفس (جاده) قابلیت تنها می توانید مشروط صحبت می کنند. ترخیص کالا از گمرک زمین 155 میلی متر، و آن را به وضوح به اندازه کافی برای این شدید نیست. درایو عمل در سه حالت (جلو، عقب و اتصال کامل محور). در حالت دوم، گشتاور به طور مساوی در تمام محورها تقسیم شده است.

پایین

این خودرو به یاد طراح برای کودکان، که در آن بخش های مختلف مخلوط هستند، اما آن را دشوار است به آنها را جمع آوری. با توجه به فاصله از زمین یک متقاطع در تنها نام است.

چند رسانه ای چند منظوره با صفحه نمایش با وضوح پایین ترکیب شده است. بسته به صفحه نمایش پیکربندی ممکن است مقاومتی، و یا دست نزنید. تامین کننده تمام اجزاء - مارک های شناخته شده، اما برای ترکیب تمام عناصر به هماهنگی در "Laksdzhin" شکست خورده است. بررسی صاحبان لاکسجن 7 اسیووی به طور کامل تایید این.

بنابراین ما نمیفهمد چه این خودرو دارای ویژگی های فنی، طراحی و قیمت. ما امیدواریم که اطلاعات مفید بود!