خودرو "لامبورگینی کانتی": توضیحات، ویژگی ها و بررسی ها

اگر شما در مورد صنعت خودرو ایتالیایی لمس کنید، مطمئنا ذهن هر فرد دیگری به نام نگرانی مانند "لامبورگینی" خواهد آمد. "Kauntach" یکی از مدل های منحصر به فرد این شرکت است. Countach یک خودروی سوپراسکی است که توسط شرکت برای مدت 16 سال، از سال 1974 تا 1990 ساخته شده است. اما در طی این زمان، تعداد زیادی نسخه از آن منتشر نشد - تنها 997 دلار است. با این حال، این واقعیت باعث می شود که خودرو حتی بیشتر منحصر به فرد باشد.

خلاصه در مورد مدل

اولین چیزی که متمایز "شهرستان لامبورگینی" نام آن است. کلمه "countach" یک نسخه ایتالیایی از "wow!" در گویش پیدمون است. این تعظیم شادی از لب های مردان محلی در نگاه یک زن زیبا فرار می کند. و در ابتدا ماشین نام کد "پروژه 112" بود. از لحاظ نام، دستگاه به نوع خود منحصر به فرد تبدیل شده است، به عنوان نگرانی لامبورگینی معمولا مدل های خود را به چنین نامگذاری ها، که در یک یا چند راه ارتباطات با گاو نر.

طراحی

ظاهر این مدل توسط متخصص Marcello Gandini از استودیو Bertone ساخته شده است. او روی ارگونومی تمرکز نکرد، اما به سادگی دید خود را از ماشین به نمایش گذاشت. این مدل به صورت زاویه ای، کم و گسترده بود. طراحی مورد جالب است، از بسیاری جهات این فرم غیر معمول به دلیل استفاده از هواپیماهای تراپزی به دست آمد. بله، خطوط صاف در تصویر وجود دارد، اما آنها زواختی خارجی را نرم نمی کنند.

یکی دیگر از نکات برجسته، که می تواند به "شهرستان لامبورگینی" افتخار - این دروازه گیوتین او است. آنها نیز "قیچی" نامیده می شود. با این حال، این ماشین است که درب های استاندارد مناسب نیست، چرا که برای آنها بسیار گسترده است.

محدوده Countach در تعدادی از تغییرات محاسبه می شود. و یکی از اصلی ترین LP400S است. ویژگی های آن عبارت بودند از لاستیک های گسترده و حتی اسپویلرها (جلو و عقب)، به همین دلیل است که می توان ثبات مدل را با سرعت بالا افزایش داد. یکی از ویژگی های اصلاح شدید، که به عنوان Evoluzione مشهور شد، یک وزن بسیار کوچک بود - تنها 980 کیلوگرم.

طراحی داخلی

چند کلمه ای که در مورد ویژگی های Cambrian Lamborghini در شرایط زیبایی شناختی مورد توجه قرار می گیرند. پس از همه، مدل سالن موفقیت بسیار زیاد است. از آنجا که در داخل ماشین است که یک فرد وقت خود را در حال چرخیدن نشسته است.

خب، دو نسل اول مدل ها با سقف بسیار کم مشخص شده اند. به دلیل این ویژگی، راننده بالا در داخل بسیار ناراحت کننده بود، همانطور که مسافر او بود. اما این نقص در سال 1982 حذف شد. سپس سقف 3 سانتیمتر برداشته شد، که به لطف آن، فضای آزاد حداقل کمی بیشتر شد.

اما پایان، قضاوت شده توسط بررسی ها، در همه مدل های عالی بود. داخلی به وضوح یادداشت های ورزشی طراحی را نشان داد، اما هیچ گونه مازاد مشاهده نشد. از آنجا که توسعه دهندگان بر روی سادگی طراحی شرط بندی کردند.

اما در نسخه های جنجالی، چنین ویژگی های خوبی مانند پنجره های برق، کرسی های اتوماتیک و یک چرم داخلی جدید وجود دارد. خیلی سریع، این اتومبیل لامبورگینی فروخته شد.

لامبورگینی Countach، به هر حال، مانند هر ماشین دیگری، یک صندوق عقب داشت. حجم آن 240 لیتر بود. اگر بخواهید به یاد داشته باشید که این مدل یک خودروی سوپراسپر است، می توانیم با اطمینان بگوییم که تنه بسیار قابل توجه است. همچنین لازم به ذکر است که در صورت درخواست خریدار، یک سیستم تهویه مطبوع در ماشین نصب می شود.

نمونه اولیه

نسخه اول شهرستان لامبورگینی ماشین LP500 است. این یک رنگ زرد روشن بود. این ماشین بود که در سال 1971 در ژنو در نمایشگاه خودرو نشان داده شد.

این مدل غیر معمول بود. بدن آن از آلومینیوم متخلخل ساخته شده است و هنوز از چندین راهکار طراحی منحصر به فرد استفاده می کند. ماشین های سریال متفاوت بودند. هنوز هم تحت کاپوت نمونه اولیه یک موتور 5 لیتری بود. این موتور تصمیم گرفت که در نسخه های سریالی قرار ندهد، زیرا آن را به شدت خنک کرده بود.

متاسفانه، این دستگاه تاکنون نجات یافته است. برای کسب گواهینامه ایمنی اروپا، در طی آزمون تصادف از بین رفته است. و نمونه اولیه آن تنها بود.

مشخصات

اولین سری لامبورگینی Countach در سال 1974 منتشر شد. اصلاحیه به نام LP400 شناخته شد. در زیر آن هود یک موتور V-12 سیلندر با حجم 4 لیتر بود. او 375 اسب بخار تولید کرد! با تشکر از او، این خودرو در 6.3 ثانیه فقط به 100 کیلومتر / ساعت سرعت بخشید. و حداکثر سرعت سنج ممکن است 290 کیلومتر / ساعت باشد.

در این نسخه، لامبورگینی Countach به مدت چهار سال وجود دارد. آخرین نسخه در سال 1978 منتشر شد. او نزدیکترین ماشین های دیگر به طراحی نمونه اولیه بود. استثنا چراغ عقب و نصب هوای ورودی با سوراخ تهویه، به لطف که موتور بهتر خنک شده است. در مجموع 157 خودرو ساخته شد.

پیرو او نسخه LP500S با یک موتور 5 لیتری بود. بدن کمی تغییر کرده است، که این امکان را برای نصب چنین موتور بزرگ فراهم کرده و آن را با سطح خوبی از خنک کننده ارائه می دهد. بله، و دینامیک مدل بهتر از سلف خود بود - اولین صد آن پس از 5.6 ثانیه از ابتدا مبادله شد. و حداکثر سرعت آن 315 کیلومتر بود. با این حال، بعد از مدتی حتی نوعی قدرتمند تر نیز وجود داشت - با موتور 5.2 لیتری، تولید 455 اسب بخار.

مدل های دیگر

مهندس جیمپالو دلار مهندس LP400S متشکل از مهندسان مجرب است. برخی از تغییرات دستگاه قدرت را لمس کرده اند، اما بیشتر ظاهر دستگاه تغییر کرده است.

در کنار لاستیک های گسترده، آچار های بزرگ دیواری ظاهر شدند. به هر حال، به دلیل اسپویلرهایی که قبلا ذکر شد، مدل 50 کیلوگرام شدیدی پیدا کرد. این، به نوبه خود، بر عملکرد حداکثر سرعت یک سوپراسبر تاثیر گذاشت. آنها با سرعت 15 کیلومتر / ساعت کوچکتر شده اند. بنابراین، همانطور که بررسی می گویند، تعداد کمی از مردم تصمیم به ترجیح سرعت ثبات. به خصوص کنترل پذیری و پس از آن بهتر شد - آن را توسط چرخ های گسترده ترویج شد.

سپس لامبورگینی Countach 5000QV ظاهر شد. در زیر آن کاپوت، یک موتور 48 اینچی 455 اسب بخار V12 نصب شد. این نوآوری تغییر قابل توجهی بود - در حال حاضر کربورترها در کنار آن نیست، بلکه بر روی موتور. بنابراین به نظر می رسید برای بهبود مصرف هوا. این هم فقط لحظات منفی است. به دلیل این نوآوری، دید عقب تقریبا صفر است.

سپس، هنگامی که دوران "شهرستان" به پایان رسید، کاربروترها تصمیم گرفتند جای انژکتورها را بردارند و در بدن برای آوردن برخی از اجزای کوولار.

نسخه جوانی

با 25 سالگرد این شرکت، مدل Countach 25 ساله منتشر شد. صحبت از بخش فنی، دستگاه تقریبا یکسان است با 5000QV ذکر شده در بالا. با این حال، حتی توسعه دهندگان در نهایت مشکلات مربوط به سرد کردن ترمز را حل کرد. تصمیم گرفتم هوا را در اسپویلر جلو و روی سقف محفظه موتور و در طرفین نصب کنم. به هر حال، در آن زمان "لامبورگینی" "کرایسلر" را خرید، توسعه دهندگان که به نوآوری سهم خود کمک کردند. آنها تصمیم به استفاده از فیبر کربن در فرایند ساخت کیت بدن و سپر داشتند.

نظرات از رانندگان

ایمن است که بگوییم در روسیه صاحبان چنین ماشین هایی مانند Countach وجود ندارد. بعد از همه، این ماشین ها در مقادیر محدود تولید شدند. بنابراین همه صاحبان - در اروپا، عمدتا در ایتالیا. اما حتی وجود نادر بودن آن نیز «شهرستان لامبورگینی» است. قیمت نسخه 5000QV در زمان انتشار آن 100،000 دلار بود (این در سال 1985 است). در حال حاضر، به گفته کارشناسان، هزینه یک سوپراسپرت نادر می تواند 250،000 دلار باشد. و این حداقل است اگر مدل مجهز به بال، سیستم صوتی، تهویه مطبوع و سایر ویژگی های خوب باشد، شما باید مبلغ قابل توجهی را برای خرید پرداخت کنید.

صاحبان خارجی با توجه به عملکرد خاموش موتور، عملکرد صاف، دستکاری آسان و البته هزینه های بالا توجه خاصی را به خود جلب می کنند. مخزن سوخت مدل دارای 120 لیتر بنزین است که فقط برای 300 کیلومتر کافی است. به علاوه، می توانید هزینه های قابل توجهی از تعمیر و نگهداری را که برای خودروی این کلاس اجباری است اضافه کنید.

حقایق جالب

چند نفر می دانند که در سال 1981 "The Cannonballs" قهرمانان Tara Burkman و Adrianne Barbro به "County" سرعت می گیرند. درست است، نسخه اصلاح شده است، برای سیاه و سفید به رنگ تیره. در یک سر و صدا با نام "Speed Zone"، یک مدل قرمز روشن استفاده شد. او این کار را انجام داد که یکی از سخت ترین و پرطرفدارترین خودروهای فانتزی در تاریخ سینما بود - "لامبورگینی" 30 کیلوگرم گودال را با آب تکان داد.

و این مدل این بود که متعلق به راکی بالبوا، که توسط سیلوستر استالونه در سریال افسانه ای از فیلم "هلالی ایتالیایی" بازی کرد. و دستگاه "Kauntach" در فیلم "گرگ از وال استریت" روشن شد، شخصیت اصلی که توسط لئوناردو دی کاپریو بازی کرد.

همچنین خودرو در فیلم های "دیوید و مادام آنسن"، "Kung Fury"، "دوبرمن" و در سریال "در فیلادلفیا همیشه آفتابی" شرکت کرد. با این حال، این علاقه، نشان داده شده در رابطه با دستگاه، تعجب آور نیست. این مدل روشن و دیدنی است، بنابراین یک فیلم از عطر و طعم اضافی اضافه می کند.