بررسی ها: "هتش" Citroen C4 ". سیتروئن C4: مشخصات، عکس

اولین خودروی Citroën C4 در موتور نمایش ژنو ارائه شد که در آن گیرنده مدل قدیمی Xsara بود. در آن زمان، هچوبه جدید توانست با بسیاری از ظاهر ورزشی و پویا خود، و همچنین طیف گسترده ای از نیروی برق را تحت تأثیر قرار دهد. برای تمام سالهای وجودش تنها دو اصلاحیه از بدن ساخته شده بود - یک هتب مخصوص 5 و 3 درب. با این حال، با توجه به بررسی، سیتروئن C4 hatchback سه درب با برادر 5 درب خود را متفاوت بود. و ویژگی های مشابه نه تنها در طراحی، بلکه در عملکرد رانندگی دیده می شود. در بررسی امروز ما سعی خواهیم کرد تمام ویژگی های هتشكوی فرانسوی Citroen S4 را بیابیم: مشخصات فنی، طراحی و داخلی.

خارج از ماشین

همانطور که قبلا اشاره کردیم، ماشین در تعدادی تغییرات بدن تولید می شود. در این مدل سه بعدی فرانسه به عنوان "کوپه" توصیف شد. همان طراحی ماشین تقریبا تمام اشکال و منحنی نمونه اولیه خود را "Citroen Sport" تکرار می کند - اپتیک های غیر معمول، سقف شیب دار و شیب اصلی پایه عقب. به نظر می رسد که هتباک بسیار پرخاشگرانه است، به خصوص در مورد قسمت عقب آن، جایی که طراحان یک اسپویلر کوچک قرار داده اند.

جبهه «سیتروئن C4» به وضوح به ما نشان می دهد که لنزهای سخت زاویه دار، که به سمت کاپوت به سمت بالا می رود. یک سپر بزرگ با دهانه وسیع و مشبک کروم ، که در قالب دو نوار در مرکز ساخته شده است، تولید کننده نماد نام تجاری ماشینش است. در همان زمان، طراحان موفق به حفظ ویژگی های امضای سیتروئن شدند، به طوری که هتبک به راحتی قابل تشخیص در جاده ها می شود. در دو طرف درهای گسترده و کمکی دیده می شود که در ترکیب با یک سقف گرد، مدل را حتی بیشتر ورزشی می کند. آرک های چرخشی "عضلانی" در جلو به نظر می رسد که یک خودرو ورزشی و هوشمند است. به طور کلی، به عنوان بررسی می گویند، سیتروئن C4 hatchback دارای طراحی بسیار غیر معمول و در همان زمان به نظر می رسد مانند جوجه زشت زشت است.

طراحی داخلی

داخلی نسخه 3 اینچی سیتروئن کاملا متفاوت از نسخه 5 اینچی نیست. در اینجا، طراحان تصمیم گرفتند که به راه حل های استاندارد متوسط پی ببرند و اصالت را دنبال کنند. بنابراین، به جای فلش های کلاسیک و مقیاس های کلاسیک، در داشبورد در نمایشگرهای الکترونیکی دیجیتال سیتروئن S4 فلاش می شود. به هر حال، تا آنجا که به جای پانل ابزار است، در اینجا دوباره فرانسه تصمیم به "آشتی". در حال حاضر این مرکز در مرکز اژدر قرار گرفته است - این همتای جدید سیتروئن S4 (هاتاکب) است.

نظرات صاحبان همچنین اشاره به حضور سیستم های مختلف امنیتی، از جمله EBD، ESP، سیستم ترمز ضد قفل، محدود کننده سرعت داخلی نرم افزار، حسگر مانیتورینگ فشار تایر و طیف گسترده ای از کیسه های هوا است. علاوه بر این، برنامه خود می تواند راننده را در مورد همگرایی وسیله نقلیه از مسیر صحیح هشدار دهد.

اما ایمنی ماشین در آنجا به پایان نمی رسد. علاوه بر برنامه های مختلف، سیتروئن C4 با پنجره های جانبی خاص مجهز شده است که با یک فیلم به منظور جلوگیری از تکه تکه شدن در اثر ضربه زدن پیش رفته است. طبق گفته سازنده، این راه حل نه تنها به ایمنی راننده و مسافر کمک می کند، بلکه باعث بهبود عایق صدا نیز می شود. آنچه که مخصوصا قابل توجه است ضخامت پنجره های جانبی است. به جای معمولی 3 میلی متر، ماشین با شیشه 3.82 میلی متری مجهز شده است و علاوه بر این، درب دارای مهر و موم دوگانه است که همچنین باعث کاهش میزان نویز در کابین سیتروئن S4-hatchback می شود.

بازخورد مالک در خصوص مشخصات فنی

رانندگان گرامیداشت طیف گسترده ای از نیروگاه ها، که در آن هر دو بنزین و دیزل واحد هستند. جوانتر از این انژکتور 90 اسب بخار با جابجایی 1.4 لیتر است. همچنین خریدار 110 و 138 واحد بنزین با همان حجم (1.4 لیتر) عرضه می شود. اما فشرده ترین، قدرتمند و پویا ترین خط کامل موتور 1.8 لیتری با ظرفیت 180 اسب بخار است.

همچنین نیروگاه های دیزلی وجود دارد. در مجموع، خریدار می تواند یکی از سه واحد توربو دیزلی را انتخاب کند. در میان آنها - دو موتور با ظرفیت 1.6 لیتر در 92 و 110 اسب بخار به ترتیب. علاوه بر این، در محدوده نیروگاه ها یک واحد 138 واحد با حجم 1.8 لیتر وجود دارد.

هر یک از موتورهای فوق با یک سیستم تزریق سوخت معمولی عرضه می شود که به مصرف سوخت بسیار کم کمک می کند. بنابراین، تغییرات بنزین از 8.7 تا 11.7 لیتر در هر 100 کیلومتر مسافت پیمایشی، بسته به نوع و قدرت نصب شده ICE، جذب می شود. همانطور که بررسی می گویند، Citroën C4 (TDI hatchback) موتور اشتها بسیار کم است - از 6 تا 7 لیتر در حالت مخلوط.

سیتروئن پس از استراحت

نخستین بازسازیش "فرانسوی" در سال 2008 انجام شد. واقعیت این است که نوآوری حداقل تعداد اشکال و گزینه های جدید را به دست آورد، شهادت دادن به محبوبیت ماشین کاهش وزن در بازار جهانی - در حقیقت، این خودرو قبلا تبدیل به یک پرفروش واقعی شده است. به این ترتیب، این Restyling تنها به منظور ایجاد منافع عمومی در هاچبک انجام شد.

«Citroen S4» (هاتاکب) - عکس و بررسی طراحی

ظاهر ماشین خیلی تغییر نکرده است. پس از استحکام، خودرو جدید هود با فرم های امداد بیشتری دریافت کرد، سپر با رینگ های کروم از لامپ های مه (در نسخه های لوکس)، اپتیک های مختلف عقب و پنجره مشبک رادیاتور. به هر حال، دومی از Citroën C5 قرض گرفته شد.

در میان گزینه های جدید و تجهیزات اضافی باید سه نوع چرخ های آلیاژی با قطر 16 و 17 اینچ و همچنین گزینه های جدید برای نقاشی بدن را ذکر کرد. در اینجا لازم است که آبی، دو سایه خاکستری و یک رنگ عاج را تشخیص دهیم. با تشکر از این تغییرات، مدل C4 کمی بیرون از فضای باز است. به هر حال، بازپرداخت به فرانسه هزینه 50 میلیون یورو.

در مقایسه با نسخه قبلی، نوآوری در ابعاد اصلاح شده است. بنابراین، طول کل بدن 4 متر 27.5 سانتی متر برای هتب های 3 درب و 4 متر برای 28.8 سانتی متر برای نسخه 5 درب کوپه است. با توجه به بررسی ها، هیتچر سیتروئن C4 پس از این به روز رسانی رفتار نمی کند. C4 - هنوز ماشین مانور و هوشمند است. توجه به تمیز کردن سیتروئن C4: هچ بک، همانطور که قبلا، دارای فاصله بسیار کم ارتفاع - فقط 13 سانتیمتر است. در چنین شرایطی حتی در یک جاده خاکی خشک نیز بسیار خطرناک است.

سالن ماشین بازسازی شده

تغییرات قابل توجهی در داخل کشور وجود نداشت. تچمتر به سمت گوشه سمت چپ پنل ابزار منتقل شده است و به لطف منطقه بزرگ لعاب در کابین، بسیار بزرگتر و راحت تر شده است. همانطور که قبلا، C4-D با حضور مقدار زیادی مواد تکمیل پلاستیک و با کیفیت بالا خشنود است. صندلی راننده و مسافر، همانطور که قبلا، بسیار ارگونومیک است. به هر حال، در سطوح تر و تمیز تر، سالن (یعنی کرسی) با روکش یا چرم کمرنگ شده است. دومی دارای رنگ خاکستری است.

موتور

سیتروئن C4-hatch جدید دو واحد 1.6 لیتری بنزین را در خط موتور خود خریداری کرد. از این تعداد، اولین تولید 120 اسب بخار قدرت، و دوم - 150 دستگاه. در همان زمان، هر دو نسخه دارای مصرف سوخت متوسط هستند - در منطقه 7-8 لیتر در هر صد صد. بسته به پیکربندی، دستگاه را می توان با هر دو انتقال دستی در 5 مرحله و "اتوماتیک" با سرعت 4 مجهز کرد. همانطور که سدیم تست سیتروئن S4 نشان داد، هچوبه با خیال راحت و به طور پویا در جاده رفتار می کند و در ترکیب با نقطه بازرسی اتوماتیک این هیولا هیچ مقایسه ای بین سایر مدل های کلاس گلف ندارد.

تا به امروز، خریدار می تواند یکی از 4 بنزین و 3 نیروگاه دیزلی را ارائه دهد. شایان ذکر است که اکثر نیروگاه ها "مهاجرت" به "Citroen" جدید از مدل های قبلی. جوان ترین موتور بنزینی در خط دارای حجم 1.4 لیتر است و توانایی 96 اسب بخار را تولید می کند. آنها با نسخه های اولیه Citroën مجهز شده اند. واحد متوسط با حجم 1.4 لیتر توان 120 اسب بخار دارد. موتور بالا با حجم کار 1.6 لیتر قدرت اسب بخار 156 اسب بخار را تولید می کند.

در مورد موتورهای دیزلی، در اینجا باید دو واحد 1.6 لیتری با ظرفیت 92 و 112 لیتر را تشخیص دهیم. با.، و همچنین یک واحد دو لیتری برای 150 "اسب". طبق گفته سازنده، این خط از نیروگاه ها به طور کامل با هنجارهای استاندارد زیست محیطی "یورو 5" مطابقت دارد.

تمام موتورها با چهار انتقال برای انتخاب انتخاب می شوند. در میان آنها دو مکانیکی برای 5 یا 6 سرعت و همچنین دو دستگاه اتوماتیک برای 4 یا 6 مرحله وجود دارد.

واگن

تعلیق از Citroën چند لینک است، مانند McPherson. جبهه - مستقل، عقب - نیمه مستقل. ترمزها در همه محورها دیسک هستند (در جلوی تهویه).

قیمت:

خبر خوش برای بسیاری از روس ها، افتتاح کارخانه مونتاژ سیتروئن در کالوگا بود که مدل C4 هنوز هم تولید می شود. از سال 2014، قیمت اولیه یک هچوبه ترمیم شده در تنظیمات اولیه 660 هزار روبل است. Citroen C4 در نسخه لوکس می تواند در قیمت 900000 روبل خریداری شود.

بنابراین، ما متوجه شدیم که ویژگی های Citroën C4-hatchback موتورها چیست، و همچنین هزینه و ویژگی های ظاهر آن را یاد گرفتیم. شما می توانید به سالن بروید خرید موفق