چگونه یک ماشین با یک یخ قوی داشته باشیم؟ چندین شورای عملی

مشکل اصلی یک ماشین مدرن در زمستان یک روغن با کیفیت ضعیف است که به واحد قدرت ریخته شده است. این ماشین از راه اندازی و در صورت استفاده از روغن موتور با پایه معدنی امتناع خواهد کرد. در دمای -15، به یخ جامد تبدیل می شود.

رانندگان محترم که از زمستان استفاده می کنند، از روغن های مصنوعی استفاده می کنند. به عنوان یک گزینه - نسخه 0 W. در این مورد، قبل از ریختن هر روغن جدید، مفید خواهد بود بدانید ویژگی های "مقاوم در برابر یخ".
اغلب اوقات وضعیتی وجود دارد که در یک روز زمستانی یخ زده علاقه مندان ماشین به سادگی نمی توانند یک ماشین را شروع کنند، چون درهای خود در پارکینگ باز هستند و هیچ راهی برای باز کردن آنها وجود ندارد. و درب را باز نکنید و به قفل احتراق نمی روید.

بنابراین، در ابتدا قفل درب. همانطور که تمرین نشان می دهد، شما نباید درب را با کمک یک کنسول سیگنال باز کنید. در ابتدا، شما باید از یک کلید برای باز کردن درب استفاده کنید و تنها پس از آن زنگ هشدار کار را خاموش کنید.
در اغلب موارد، قفل درب ماشین به طور دستی براق شده و به اندازه کافی آسان است - شما می توانید کلید در آتش سبک تر و بدون عجله نگه دارید، قفل را باز کنید. در این مورد، استفاده از یک مایع ضد یخ نیز توصیه می شود.

برای شروع یک ماشین در یخبندان فقط با یک باتری کاملا شارژ می شود. در موارد دیگر، بدون شارژ کردن آن نمیتوانید انجام دهید. اگر باتری خوب است، سوئیچ برای اولین بار روشن می شود، سپس چراغ های روشن برای حدود 60 ثانیه روشن می شود. با توجه به این، بسته باتری می تواند گرم شود.

سپس می توانید سعی کنید موتور را شروع کنید. از اولین بار ممکن موتور شروع نمی شود، اما از دوم تا سوم - برای اطمینان. این مورد است که اگر سوکت های جرقه و باتری در ماشین بی عیب و نقص باشند. اگر نیروگاه دیزل ماشین است، اجباری است که یک نسخه "سوخت الکتریکی" خاص را پر کنید. در غیر این صورت، دستگاه حتی از نقطه حرکت نمی کند. همچنین برای موتورهای دیزلی، بسیاری از افزودنی های مختلف توسعه یافته است که به حداقل می رساند اثرات سرما.

پس از شروع موتور، ضرورت ندارد بلافاصله شروع شود. بسیار مفید است، در چند دقیقه پارکینگ، موتور و انتقال را به طور کامل گرم کنید.

راه های دیگری وجود دارد، بسیار متفاوت است. اما پیش از شروع بخاری نیروگاه های Webasto امروز بسیار محبوب است. هزینه این سیستم ها بسیار متفاوت است و بین 300 تا 1000 دلار متغیر است. اگر پول کافی برای گرمای خارجی وجود نداشته باشد، می توانید نسخه های داخلی را خریداری کنید، هزینه های آن بسیار پایین است.

با این حال، شما می توانید با یک گزینه بودجه بیشتر انجام دهید. به عنوان مثال، "باتری گرما". اصل کار این است که: هنگامی که واحد قدرت در حال اجرا است، مایع خنک کننده گرم می شود به اصطلاح ترموس. این سهام مایع داغ است که قبل از شروع موتور به سیستم خنک کننده منتقل می شود. پس از وارد شدن به سیستم خنک کننده، پس از چند دقیقه می توان موتور را با خیال راحت آغاز کرد. این گزینه حدود 200 دلار برای علاقه مندان به ماشین هزینه خواهد شد.