جیپ "Willys": ویژگی ها و عکس

جیپ "Willys" - افسانه خودرو، راه را از ولگا و به برلین گذشت، عبور از بیابان های آفریقا، در اب راه رفتن را از طریق جنگل آسیایی. مفهوم آن این است که هنوز هم اساس برای ایجاد suv ها مدرن است. "ویلیس" بنیانگذار اتومبیل طبقه بالا، که امروز به نام "جیپ" تحمل بود.

جیپ "Willys": تاریخ ایجاد

از آنجا که 30S ارتش ایالات متحده شروع به نشان دادن افزایش علاقه نقلیه موتوری از نفوذ پذیری بالا، که می تواند ناوگان فرسوده فعلی از وسایل نقلیه ارتش نور را جایگزین کنید. از آغاز جنگ در اروپا آمریکایی مجبور به سرعت بخشیدن به روند. در این ارتباط، مجموعه ای از الزامات فنی لازم برای خودروهای آینده، که باید به واقعیت را ترجمه کنید.

خودروسازان خوبی آگاه است که دریافت چنین سفارش در شرایط سیاسی فعلی وعده بازگشت خوب هستند. بنابراین، مبارزه برای مناقصه برای تولید suv ها، اعلام کرد توسط ارتش ایالات متحده، 135 شرکت وارد شده است. اما قبل از مرحله نهایی قادر به رسیدن به تنها سه "بانتام آمریکا"، "شرکت فورد موتور" و "Willys زمینی"، که می تواند نمونه های واقعی که پاسخگویی به نیازهای ارتش ایجاد شد. در نتیجه، هر یک از این شرکت ها به منظور تولید 1500 واحد از SUV خود را دریافت کرده است.

انتخاب تعیین

وقتی مشخص شد که آمریکایی ها نمی قادر خواهد بود به دور از جنگ باقی بماند، در ژوئیه 1941 تصمیم گرفته شد تا انتشار یکی دیگر از تبدیل شد، یک دسته ای بزرگ از وسایل نقلیه جاده، متشکل از 16000 اتومبیل. اما باز هم یک سوال انتخاب بین سه تولید کننده وجود دارد.

اول، مقیاس در جهت "فورد" را به عنوان بزرگترین خودروساز در جهان نوک. اما پس از آن سوال به وجود آمد هزینه از ماشین است. معلوم شد که این شاسی بلند، پیشنهاد "فورد"، ارزش بیش از همه است - از تولید آن موفق در 788 دلار است. هزینه کمی ارزان تر، "بانتام" - 782 دلار است. پایین ترین قیمت "Willys زمینی"، که ارزش یکی از ماشین های خود را در 738.74 دلار، و با وجود این واقعیت که یک جیپ نظامی "جیپ" حال عملکرد بهتری از suv ها رقبا ارزیابی ارائه شده است.

به نظر می رسد این نتیجه واضح بود، اما ارتش شک داشتند که شرکت قادر به در یک چهارچوب زمانی مشخص را حفظ خواهد کرد، به عنوان مورد آن بود بسیار خوب است. نقطه در این زمینه قرار داده و بیل کناتسون - کارشناس آمریکایی در زمینه اتومبیل تولید انبوه، از نامزدی حمایت "Willys زمینی."

1941 ژوئیه 23 با "Willys زمینی" یک قرارداد به تولید 16000 اتومبیل را امضا کردند. و در ماه اوت، جیپ "Willys" (تصویر زیر) پس از یک سری از بهبود به طور کامل برای تولید انبوه آماده شده است، و نام خود را - ویلیس امبی اضافه کردن صفحه اول.

شبکه امنیت دولت

نگرانی "Willys زمینی،" ایستاده در آستانه ورشکستگی است و می تواند سفارش سریال از جنگ غلبه نمی کند، بنابراین دولت تصمیم گرفت به امن و به در بررسی اضافی در تولید نسخه از suv ها شرکت قابل اعتماد تر - "فورد موتور".

صاحب این شرکت با وجود این واقعیت است که "فورد" مجبور به استفاده از موتور اصلی در تولید ماشین آلات خود را، خریداری شده از به یک سفارش بزرگ دولت موافقت کرد، "Willys زمینی." اسناد را روی ویلیس امبی یک کپی از مهندسان "فورد" تحویل داده شد، و در اوایل سال 1942، گروه راه اندازی اولین همتای SUV آن، به نام فورد GPW.

در طول جنگ، "Willys زمینی" در مورد 363،000 suv ها تولید شده است. "فورد موتور" سفارش های نظامی برای 280000 ماشین آلات انجام می شود. برای اولین بار انگلیسی ها و سپس در سمت اتحاد جماهیر شوروی - تقریبا بلافاصله پس از شروع تولید سریال از خودروهای شاسی بلند متحدان رفت.

SUV نظامی انتقال کار

در جاده، به رغم چهار چرخ دیسک، جیپ "Willys" من بسیار آبرومندانه رفتار. به سرعت شتاب، من به خوبی سوار، به تدریج غلبه جاده ها است. این رفتار است که به خوبی "طراحی شده" SUV انتقال ارائه شده است.

عنصر حامل "ویلیس" قاب مشاجره از طریق چشمه ها و کمک فنر جهت واحد های اضافی با پل مجهز به قفل تفاوت متصل شد. موتور دستگاه با کتابچه راهنمای 3 سرعت گیربکس قفل.

مدیریت از محور جلو و downshift به توسط مورد انتقال انجام شده است.

"ویلیس" جیپ دارای یک مزیت بزرگ به شکل ترمز هیدرولیک از همه 4 چرخ که با پارامترهای آن و ویژگی های پویا از جنبه های مهم بودند.

بدنه خودرو

با توجه به فشردگی راحتی از SUV آمریکا خود را، البته، آن را برگ مورد نظر زیاد باشد، اما در آن روزها مجبور نبود از راحتی در وهله اول پارامترهای قابلیت بودند فکر می کنم.

در یک بدن ساده، به دنبال "ویلیس" دارای ویژگی های طراحی خود از عدم درب و تاشو بر روی کاپوت جلو. فقدان درب توانند به راحتی ترک ماشین در مورد خطر. چادر ضد باران برای حفاظت از باران ارائه شد.

در سمت بیرونی بدن واقع در پشت "چرخ" و قوطی، و در دو طرف - یک ابزار راهپیمایی (بیل، تبر، و غیره). به خاطر اهداف نظامی مخزن سوخت خودرو زیر صندلی راننده، که به شیب ماشین برای سوخت گیری مورد نیاز است قرار داده شد. در فرورفتگی پشت قوس چرخ عقب حفره واقع برای ابزار ذخیره سازی.

از آنجا که بدن دارای یک ساختار جعبه مانند، باز ارائه شده است برای حذف یک تجمع احتمالی رطوبت در پایین دستگاه، می stoppered.

ویژگی های اپتیک

چراغ "ویلیس" تا حدودی نسبت به سطح از پنجره مشبک احتیاج. این به خاطر ویژگی های ساختاری آنها. اگر لازم باشد، اپتیک نور را می توان تبدیل لنز، به موجب آن می توان آنها را به عنوان منبع نور در طول خدمت موتور در شب استفاده می شود. علاوه بر این، این طرح از ویژگی های چراغ پیشانی اجازه می دهد تا به حرکت در تاریکی بدون خاموشی.

جیپ "Willys": اتومبیل:

درایو 4 چرخ.

توده SUV - 1055 کیلوگرم است.

ارتفاع چادر - 1830 میلی متر.

عرض خودرو - 1585 میلی متر.

طول جیپ - 3335 میلی متر.

فاصله از زمین (ترخیص کالا از گمرک) - 220 میلی متر.

درون خطی موتور nizhneklapannym 4 سیلندر (Willys L-134) با قدرت - 60 L / S.

حجم واحد قدرت - 2،2l.

سیستم های برق قدرت ارائه نوع بنزین (کاربراتور - WO-539-S از شرکت کارتر).

"ویلیس" جیپ قادر به توسعه با سرعت 105 کیلومتر / ساعت در مورد بکسل توپ 45MM - 86 کیلومتر / ساعت.

ظرفیت مخزن سوخت - 56.8 لیتر است.

مصرف بنزین (مقدار متوسط) - 12 لیتر / 100 کیلومتر.

ظرفیت - 4 نفر است.

SUV "ویلیس" قادر به غلبه بر فورد نیم متر و بدون آماده سازی بود. تجهیزات ویژه 1.5 متر است.

از اطلاعات فنی در بالای آن نشان می دهد که جیپ "Willys" دارای یک طراحی بسیار جمع و جور و سبک وزن، و همچنین تا به حال هم بسیار خوبی برای عملکرد پویا آن است.

خدمت در ارتش سرخ

او در تابستان سال 1942 در "Wilis" ارتش شوروی ظاهر شد. بسیاری از خودروهای عرضه شده به اتحاد جماهیر شوروی، در قالب ماشین-کیت، که ذکر شده در حالت عامل در حال حاضر در کارخانه های خودروسازی داخلی است.

متاسفانه، اختصاصی از خدمت در ارتش شوروی تأثیر منفی آن بر عملکرد "ویلیس" است. بنزین درجه پایین اتومبیل، که منجر به مرگ به "آمریکایی ها" بود دامن زده است. اغلب فواصل تخلیه رعایت نکرده است. بسیاری از شکست های به دلیل عدم نگهداری به موقع و قطعات SUV روانکاری رخ داده است. این همه با هم منجر به این واقعیت که "ویلیس" از شکست در 15،000 کیلومتر است. با این وجود، اعتقاد بر این است که در ارتش شوروی، suv ها در آمریکا بیشتر از همتایان داخلی GAZ-67 و GAZ-67B با قیمت مناسب، که ارتش سرخ بود با نام مستعار "ایوان جیپ."

مینی جیپ کار نظامی خود "Willys" در میهن خود (که در آن تغییرات مختلف تولید بر اساس آن)، که در نهایت تنها در 80s، زمانی که او توسط یک بیشتر تا زمان "چکش" مورد نیاز جایگزین شد تکمیل شد ادامه داد.