جلو امدگی یا اهرمی که بوسیله چیز دیگری بحرکت اید اتومبیل: اصل عمل و دستگاه

این قطعات در طراحی ماشین شامل به تازگی. در 60s آنها شروع به تجهیز برخی از مدل های از اتومبیل. ساختار و اصل کار از هیدرولیک جالب برای بسیاری از رانندگان، بنابراین شما نیاز به در مورد آنها صحبت کنید.

آنچه که او انجام می شود؟

هنگامی که موتور است زخم تا، تمام جزئیات ساختار آن به دمای به اندازه کافی بالا گرم می شود. یکی دیگر از فیزیک مدرسه البته همه ما می دانیم که گسترش هنگامی که بدن گرم می شود. برای جلوگیری از شکستگی، قطعات منحصر به فرد لباس ریشه دار، تنها ویژه موتور شکاف حرارتی وجود ندارد. زمانی که موتور گرم، و آنها به دلیل افزایش در اندازه جزئیات خاصی جذب می شود. اما به عنوان اجزای فرسوده اندازه های خود را هنگامی که حرارت داده می شکاف حرارتی را جذب نمی کند. این است که نه بهترین راه پویا و دیگر ویژگی های انتقال قدرت تاثیر می گذارد.

چرا جلو امدگی یا اهرمی که بوسیله چیز دیگری بحرکت اید در ماشین

شکاف حرارتی در مکانیزم درایو دریچه تا حد زیادی کیفیت کار، و به طور کلی در عملکرد موتور تاثیر می گذارد. با توجه به قطعات سایش طبیعی دائما در حال تغییر فاصله در سوپاپ. در اوایل تاریخ موتور احتراق داخلی، این شکاف ها با استفاده از یک آچار معمولی قابل تنظیم است. این فرآیند مورد نیاز نظم، که به طور قابل توجهی افزایش پیچیدگی و هزینه از روش.

بنابراین، مهندسان را به زندگی برای رانندگان آسان تر، جلو امدگی یا اهرمی که بوسیله چیز دیگری بحرکت اید توسعه یافته است. اصل کار از آن است که برای جذب شکاف میان قطعات کار از میل بادامک و بین راک، بازوها برای حرکت سوپاپ ماشین، دریچه ها و بارها. بنابراین، این جبران نیست باید در درجه حرارت و یا درجه سایش قطعات و مجموعه های وابسته است.

انواع شلاق

نصب این قطعات را می بر روی هر نوع باشد مکانیسم زمان بندی است. بسته به اینکه چه نوع از طراحی زمان بندی، چهار نوع از وزنه برداران هیدرولیک وجود دارد. این طرفداران از آب، gidroopory برای اهرم یا بازوها برای حرکت سوپاپ ماشین، و همچنین tappets غلتکی.

با وجود این واقعیت است که در طراحی از دستگاه های مختلف است، اقدامات در اصل همان. همه آنها طراحی شده برای شکاف بین جبران وزنه برداران دریچه و میل بادامک.

به عنوان مثال، اصل شلاق در "شورلت نیوا" است که به جای پاکسازی نظارتی سنتی در پیچ سر سیلندر در حال حاضر جفت پیستون استفاده می شود. این جفت سیستم روغن کاری وارد سیال هیدرولیک. این باعث می شود که اهرم در همه زمان فشرده در برابر میل بادامک بادامک. با چنین دستگاه بدون نیاز به تنظیم گواهی عدم سوء پیشینه است.

از تاریخ این ساز

مشخص شده است که بسیاری از اولین وسیله نقلیه است که با این واحد کوچک مجهز است، "کادیلاک 452". این در سال 1930 جمع آوری شد. به عنوان واحد قدرت V16 استفاده می شود. برای راحتی تعمیر و نگهداری و تعمیر انواع خودروهای سواری در حالی که هنوز فکر که چرا جلو امدگی یا اهرمی که بوسیله چیز دیگری بحرکت اید، اصل آن بسیار بعد اختراع شد. بنابراین، اطلاعات وجود دارد که محبوبیت این مکانیزم در 80s آمد، زمانی که بازار پر از ماشین های ژاپنی بود.

چگونه جلو امدگی یا اهرمی که بوسیله چیز دیگری بحرکت اید

در میان بخش عمده ای از مکانیسم را می توان برجسته بدن جفت پیستون، بهار و شیر. به عنوان مسکن (مسکن ممکن است بسته به طراحی از محرک است متفاوت باشد) می تواند یک tappets استوانه ای، بازوی سوپاپ ماشین، یا بخشی از سر سیلندر.

اصل بهره برداری از ماشین هیدرولیک در عنصر پمپ ساخته شده است. او، به نوبه خود، متشکل از یک آستین، که اجازه می دهد تا پیستون را به حرکت در یک جهت خاص. همچنین در طراحی پیستون توان مشخص کرد. این سیلندر فولادی که در پایین است باز است. این باز از حفره در داخل جزئیات و زیر متصل می شود.

برخی از طرح های که در آن odnoplechny پیستونز اهرم وجود دارد هیچ حفره های داخلی فراهم می کند. بهار پیستون واقع بین پیستون و آستین خود را. سوپاپ بازگشت است یک توپ فولاد با بهار استفاده می شود.

اصل بهره برداری از دریچه، هیدرولیک

پس. در آن لحظه، زمانی که بادامک میل بادامک نسبت به فروشنده سمت پشت خود است، او کوچک نیست. در حالی که موتور سرد است، بین پیروان طب مکمل و جایگزین و یک شکاف وجود دارد. بهار زمانی که نیروی به آن اعمال خواهد شد شروع به فشار پیستون تا فاصله به طور کامل ناپدید نمی شوند. در همان زمان روغن را از سیستم روغن کاری ماشین را از طریق یک بهار لود توپ دریچه عبور می کند به داخل حفره داخلی جبران.

در چرخش میل بادامک بادامک در برابر بدن از فروشنده پرس. بنابراین، یک مسکن تحت فشار پایین حرکت می کند، بسته شدن معابر نفت است. شیر توپی در این زمان بسته است، و فشار مایع هیدرولیک زیر پیستون افزایش می یابد. از آن جا که برای فشرده سازی مایع، بخار کار می کند و در اصل از حمایت سفت و سخت و نیروی طب مکمل و جایگزین است که به ساقه سوپاپ منتقل می شود. به هر حال، این اصل از "دیر" شلاق برخی نشان می دهد بزرگ.

اگر چه شکاف که در عنصر پمپ وجود دارد تنها 0.8 میکرون است، نفت هنوز هم در مقدار کمی از طریق محفظه روند بین پیستون و آستین می رود. بنابراین، پیستون اندکی کاهش. ابعاد کاهش نیروها ممکن است در تعدادی از انقلاب از میل لنگ بستگی دارد. با افزایش دور موتور را کاهش می دهد نشت مایع هیدرولیک را از پیستون.

شکاف (در زمانی که پیرو طب مکمل و جایگزین برگ بادامک) توسط نیروی فنر بازگشت و فشار روغن جبران می شود. این اصل بهره برداری از ماشین هیدرولیک کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که هیچ فاصله اضافی بین عناصر. این ممکن است برای رسیدن به لینکهای سخت بین گره از مکانیسم گاز توزیع. هنگامی که موتور گرم شده، اندازه اجزای جبران نیز تغییر است، اما این تغییرات تقریبا بلافاصله جبران می شود.

مزایا و معایب

با استفاده از این مکانیزم اجازه می دهد رانندگان برای جلوگیری از روش تنظیم ترخیص کالا از گمرک دریچه دستی. علاوه بر این، کار موتور نرمتر شد. طور قابل ملاحظه کاهش بارهای شوک، اجازه می دهد به گسترش زندگی از قطعات و کاهش اثرات صدا زمان هنگام کار با واحد. شلاق، اصل آن را نیز به زمان بیشتری برای مشاهده دقیقا مراحل توزیع گاز مجاز است. این بهترین حفاظت از واحد قدرت، قدرت، پویایی و مصرف سوخت است.

در میان معایب از کیفیت پایین جدا شده و شروع پر سر و صدا از موتور سرد است. در چند ثانیه اول فشار نفت هنوز به سطح دلخواه نرسیده است، به طوری که جبران می تواند یک ضربه کوچک است. این اتفاق حتی در اتومبیل های خارجی است، چرا که اصل بهره برداری از شلاق "دیوار بزرگ" است بسیار متفاوت از تحولات داخلی است.

دلایل قطعات خروج از سیستم

با وجود سادگی طراحی، این واحد نیز شکست. در اغلب موارد، دلیل محبوب ترین - این یک موتور کثیف روان کننده کانال های است. یا سایش شدید از قطعات کار از طرفداری شیر. آلودگی می تواند به عنوان یک نتیجه از روغن اشتباه، جایگزینی در زمان اشتباه، و یا از تجزیه رخ فیلتر روغن.

اگر فاصله افزایش می یابد مونتاژ فرود پیستون، روند نشت نفت ممکن است افزایش یابد. سفتی از دست داده است، که در عمل جلو امدگی یا اهرمی که بوسیله چیز دیگری بحرکت اید، اصل کار آن است که فشار روغن لزوما باید وجود داشته باشد. همین اتفاق می افتد اگر شیر به شدت فرسوده بازگشت محفظه فشار است.

در داخل جلو امدگی یا اهرمی که بوسیله چیز دیگری بحرکت اید باید با روانکاری مایع هیدرولیک پر شده است. در صورتی که هوا در حفره وجود دارد، شکاف به طور کامل جبران نیست، اگر در همه جا خواهد بود. در این مورد، می تواند کمک به تعمیر شلاق. همچنین، تعمیرات ممکن است لازم باشد در مورد آیتم در ساز و قرار دادن باقی مانده گیر کرده است.

چگونه به اجتناب از آن؟

این به تمیز نگه داشتن داخل موتور لازم است. توصیه می شود به طور منظم جایگزین و فیلتر روغن و چربی در دوره توصیه شده توسط سازنده. همچنین باید به طور منظم در مقابل جایگزینی روان کننده موتور شسته شود. شما باید بدانید که شکاف کوچک در gizhrkompensatore نیاز به استفاده از روغن های بسیار با کیفیت بالا. ممکن است که به استفاده از مصنوعی یا نیمه سنتتیک روغن متوسط ویسکوزیته.

تشخیص و تعمیر هیدرولیک

تشخیص مورد شکسته می تواند ضربه مشخصه. سپس یک مکانیسم مشکوک به استخراج و بصری برای پوشیدن و آسیب بازرسی. در صورتی که آیتم کثیف است، توصیه می شود برای شستن در استون.

عناصر به درستی کار است، یک افزودنی ویژه ای برای شلاق وجود دارد. معنی اجازه می دهد تا برای از بین بردن علل سر و صدا در طول عملیات از مکانیسم، و به طور موثر پاک این آیتم.