بزرگ W / یک فاجعه در اسپانیا 2013 ژوئیه 24

فاجعه راه آهن را به عنوان در بزرگراه آسفالت اتفاق نمی افتد که اغلب. قطار هر حرکت در راه خود را. مکانیزم های کنترل از سهام نورد طور مداوم در حال در راه آهن بهبود یافته است. سیستم برای جلوگیری خراب قطار، معمولا چند درجه حفاظت دارند. پس از همه، حمل و نقل راه آهن مسافری است با این واقعیت است که فقط یک بسیاری از مردم در این رویداد از یک تهدید از یک حادثه مشخص می شود.

به بدبختی رخ داده است، به عنوان یک قاعده، مورد نیاز یک تصادف از چند عامل مستقل، به عنوان 2013 ژوئیه 24 اتفاق افتاده است. بزرگ W / یک فاجعه در اسپانیا در این روز جان 79 نفر.

راه آهن اسپانیایی

اسپانیا دارای شبکه گسترده کامل و کافی از راه آهن، که به طور مساوی از کل منطقه از کشور، و همچنین ارتباط آن با همسایگان خود در قاره را پوشش می دهد. اگر ترافیک در سطح محلی توسط شرکت راه آهن خصوصی، پرواز بین منطقه ای و بین المللی توسط شرکت دولتی RENFE اداره می شود.

در اسپانیا، به عنوان در روسیه، سنج راه آهن متفاوت از اروپا (فاصله بین ریل حتی بزرگتر از ما) است. اما بر خلاف روسیه در اسپانیا یک دوم وجود دارد، یک شبکه اروپایی از آهنگ های راه آهن به موازات ملی است. با این روش وقت گیر و پر هزینه عملیات به "پیوند" اتومبیل به سیستم عامل دیگر در گذرگاه های مرزی. علاوه بر این، اسپانیایی ها در رفت - برخی از حامل ترکیب داشتن توانایی های فنی را تغییر اندازه خود فرد با یک اروپا اداره می شود.

کرونولوژیا از وقایع

تراژدی در راه آهن با سرعت بالا در فاصله کمتر از پنج کیلومتر از ایستگاه سانتیاگو د کامپوستلا رخ داده است. دچار فروپاشی قطار، که در مسیر مادرید رفت - فرول. نام تجاری Lokomotiva Alvia شامل مدل با ویژگی های سرعت بالا است.

شب 24 ژوئیه، معلوم شد که هشت اتومبیل از قطار از خط خارج. از آنجا که این حادثه با سرعت بالا رخ داده است، بسیاری از مردم مجروح و یا به عنوان یک نتیجه از واگن اوج کشته شدند.

علاوه بر این، بزرگ W / یک فاجعه در اسپانیا آماده قربانیان خود را یک محاکمه جدید. یک آتش سوزی در برخی از واگن لغو شد. مردم حیرت زده شده توسط پاییز، در اتومبیلهایی با سوخت به دام افتاده بودند. وسایل نقلیه تمایل دارند که به اندازه کافی بار بزرگ قابل اشتعال است. آتش به سرعت گسترش یافت، اما از ورود آتشنشانان و امدادگران محاسبات زمان می برد. کارشناسان می گویند که بسیاری از قربانیان هیچ شانسی برای زنده ماندن بود.

این بزرگ W / یک فاجعه در اسپانیا باعث شده است که از مرگ 79 نفر، در حدود 150 صدمات و قطع عضو های مختلف دریافت کرده است. عزاداری ملی روز بعد در کشور اعلام شد.

چه چیزی باعث

بزرگترین W تصادف / D در اسپانیا، البته، بلافاصله هدف از یک تحقیق کامل شد. راننده قطار از تجربه بزرگ فرانسیسکو خوزه گارزون آمو بود. در سایت که در آن فاجعه رخ داده است، راه آهن باعث می شود یک به نوبه خود تیز. به این دلیل، به منظور اجتناب از اضافه بار در سرعت نیروهای گریز از مرکز بر روی آن محدود به 80 کیلومتر / ساعت است. تحقیقات نشان داد که به Francisco José کند نشده است (سرعت کروز نرمال از قطار 200 کیلومتر / ساعت است)، که توسط جدول زمانی مورد نیاز است. مطالعات بخشی از یک صد خودرو در نقطه اضمحلال نشان داده اند حال با سرعت 230 کیلومتر / ساعت.

با این حال، به دلیل W / یک فاجعه، به عنوان آن معلوم است، نهفته در امتناع از اتوماسیون. این که آیا آن دست نخورده است، مهندس را از اولین سیگنال سرعت غیرمجاز انجام داده اند، و پس از آن، در صورت شکست آن را اندازه گیری سرعت لوکوموتیو را کاهش نیروی.

طولانی قبل از فاجعه

متاسفانه، این فاجعه اولین حادثه در جاده های آهن اسپانیا بود. تعداد زیادی از مردم در یک فضای محدود آنها را می سازد طعمه آسان نه تنها به شرایط و اقدامات غیر حرفه ای. به عنوان مثال، در پایتخت، 11 مارس 2004، در صبح، زمانی که حمل و نقل شهری و برون شهری پر از مردم، در قطار سه بمب گذار انتحاری مکانیزم دوزخی را منفجر کردند. 192 نفر مفقود شده بودند اسپانیا به عنوان یک نتیجه این حمله، آن را تبدیل زخمی شدن بیش از دو هزار.