گردونه های ریل دار - آینده از کشور!

در مفهوم "نورد" ممکن است شامل تمام واحد تجهیزات در حمل و نقل و مسافر ترافیک در شبکه راه آهن. نورد راه آهن شامل دسته واگن های مختلف، لکوموتیو. این است که در ترکیب یک ترافیک هدف، مسافر و قطار حمل و نقل ویژه در قدیمی تقسیم شده است.

شما همچنین می توانید طبقه بندی زیر اس اس را:

• کشش: لوکوموتیو (الکتریکی لوکوموتیو، لکوموتیو، لکوموتیو دیزل).
• نه خود رو: اتومبیل های (سیستم عامل، واگن باز، دانه، مخازن، مخازن، و غیره).
• موتور اتومبیل: زیرزمینی، برقی، واگن.
• ترکیب خاص است. هدف: دستگاه به خزش، railcar صنعت.

سازندگان این حمل و نقل در نظر گرفته اکنون ماشین سازی کار کشور و خارج از کشور، lokomotivostroitelnye و ماشین سازی گیاهان، کارخانه های تولید فولاد.

اولین اتومبیل در روسیه شروع به تولید در اواسط قرن 18. به عنوان یک بخش صنعتی مستقل، راه آهن خودرو به وسط 40s از قرن 18 اختصاص داده است. در حالی که ساخت و ساز جاده راه آهن تنه از مسکو به سنت پترزبورگ، و است که به ساخت اتومبیل برای رسمی جاده Alexandrovsky کارخانه ریخته گری مکانیکی در لنینگراد جدا شد.

از ویژگی های اصلی راه آهن که در آن زمان این واقعیت است که گردونه های ریل دار تر برای حمل و نقل مردم طراحی شده بود. ساخته شده است، به عنوان یک قاعده، خودروهای سواری، در حال اجرا در یک انتصاب حومه. آنها توالت، کابینت و حتی تخت ندارند، تنها محل استقرار.

اولین اتومبیل دو محور، شاسی و بدنه ساخته شده از چوب است. ارتباط خود را یک زنجیره است. گردونه های ریل دار برای حمل و نقل مسافر در آن زمان قابل توجهی متفاوت از زمان حال است.

محرک بعدی برای توسعه بخش راه آهن از طریق اصلاحات در سال 1861 تبدیل شده است انتقال روسیه از فئودالیسم به سرمایهداری. از آنجا که 1863 شروع به تولید اتومبیل با استفاده از ساختار دو محوره.

کالسکه باز، و porohovoz و ماشین برای - در سال 1859، در کارخانه Alexandrovsky مانند یک گوندولا مدرن ظاهر مواد منفجره.

در همان زمان، با توجه به نیاز به حرکت کالاهای فاسد شدنی (مواد غذایی، بیشتر)، به نظر می همدما گردونه های ریل دار.

در سال 1875 آن را به یک فرمان از وزارت راه آهن (MPS)، که از آوردن تمام واگن تحت پوشش از همان نوع به نوع "به اندازه ی معمولی" (6400 * 2743 میلی متر) صحبت کرد صادر شده است. این است که با اندازه های تجهیزات نظامی و حمل و نقل جمعی سربازان دیکته شده است.

از نیمه دوم از 90s در. است افزایش وجود دارد در تولید صنعتی، و در نتیجه گسترش ساخت و ساز خطوط راه آهن، آلیاژها نوآوری به دست آورد. رو به رشد تقاضا برای واگن برای حمل به صورت فله. مانند تولید به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

در سال 1880، در نزدیکی روستای بزرگ Mytischi از شروع به ساخت میتیشچی حمل نسخهها کار میکند.

در سال 1896، ساخت و ساز در ساخت و ساز از اتومبیل کارخانه بالا آغاز شد.

در سال 1897، او را به کارخانه ماشین سازی برای تولید جعبه های مهمات، آشپزخانه درست و نوکسرخیان عجین شده است.

و از آنجایی که کشور پهناور گیاهان با تنها یک هدف ظهور - برای ایجاد سهام مناسب آلیاژها، قادر به جلب رضایت نیازهای دولت در حمل و نقل.

در حال حاضر، تعداد از واگن و لوکوموتیو را می توان برای کشور کافی نامیده می شود، اما در شرایط فنی آن باید خوب به آن در مورد فکر می کنم. مبارک یک: تکنولوژی ساخت این نوع از زمان وقوع بود هر سال قطع شود.