بخش مهمی از ماشین - کوئل

ماشین - آن را نه تنها روش های نوین حمل و نقل، بلکه یک مکانیسم فنی پیچیده است. در این مقاله ما در مورد چنین جزئیات مهم به عنوان کوئل صحبت کنید.

چگونه ماشین حرکت می کند خاموش؟ علاقه مندان به تجربه به شما خواهد گفت که موتور آن درایو را به حرکت. پس از آن است، اما مخلوط مشغول به کار در سیلندر توسط یک جرقه است که با سیستم جرقه زنی عرضه مشتعل می شود. بنابراین، یک نیروی وجود دارد، باعث می شود که دستگاه به انتخاب کنید تا سرعت.

سیستم اشتعال است از سه نوع: تماس، بدون تماس و ایمیل. در زمان ما، دو گونه اول زندگی روز گذشته خود. اتومبیل های مدرن با تنها یک سیستم جرقه زنی الکترونیکی مجهز شده است. البته، پیشرفت نمی خواهد استدلال. با این حال، بسیاری از شهروندان ما همچنان به رانندگی در اتومبیل های قدیمی داخلی. در این ماشین ها استفاده ارتباط و تماس سیستم جرقه زنی. هر چه ساز و بخش اصلی است. در مورد ما آن کوئل است. به عبارت ساده - یک ترانسفورماتور با دو سیم پیچ. اجازه دهید یک نگاه دقیق تر در دستگاه کویل سیستم جرقه.

به طور کلی، فردی و دو: اول از همه، این بخش به سه نوع اصلی تقسیم شده است. دستگاه هر یک از آنها قابل ملاحظه ای به همان اندازه. هر سیم پیچ تشکیل شده از دو سیم پیچ: اولیه و ثانویه. اول شامل در ترکیب خود را به 150 سیم پیچ از سیم مسی است. برای جلوگیری از اتصال کوتاه عایق. این نوع است که توسط دو ترمینال کم ولتاژ سیم پیچ بر روی درب خود را جرقه کویل مشخص می شود. برو جلو. سیم پیچ ثانویه است بسیار ضخیم تر (تا 30000 دور سیم مسی خوب) و ذخیره شده در اولیه. ولتاژ بالا توسط اتصال یک سر سیم پیچ ثانویه به ننگ منفی اولیه تولید می شود. به علاوه، در انتهای دیگر به ترمینال مرکزی به پوشش سیم پیچ متصل می شود. به شکل یک میدان مغناطیسی با شاخص های مناسب، هر دو سیم پیچ در اطراف هسته آهنی قرار داده است.

تمام عناصر فوق می کویل در یک محفظه های عایق پوشش میدهد. در اینجا جزئیات مختصری از دستگاه می باشد. هر کوئل توسط یک یا یکی دیگر از مقاومت سیم پیچ آن مشخص می شود. برای هر مدل، این مقدار منحصر به فرد است. تولید شده توسط ولتاژ بالا به طریق توزیع عرضه شمع. بنابراین، یک جرقه با که مشتعل مخلوط سوخت در سیلندر.

با دستگاه به نظر می رسد طبقه بندی شده اند می شود. حالا اجازه دهید بحث در مورد چگونگی چک است که از کوئل انجام شده است. هر راننده شود به یک وضعیت که در آن یک یا بخش دیگری از یک ماشین تجزیه می کند. به عنوان یک قاعده، نارسایی در لحظه نا مناسب ترین رخ می دهد. تصور کنید این وضعیت است: ماشین روشن نخواهد شد، در حالی که استارت می چرخد میل لنگ و سوخت به کاربراتور تغذیه می کند. به نظر می رسد که همه چیز خوب است، با این حال، هیچ جرقه وجود دارد. و ژنراتور مقصر است، به عنوان موتور را می توان آغاز شده و باتری.

مشکل در کویل اشتعال. این نرم افزار کم ولتاژ به ولتاژ بالا. چگونه به طور مستقل بررسی کوئل؟ بنابراین، حذف پوشش از tramblera، میل لنگ حرکت به طوری که تماس قطع کننده را در حالت بسته است. بیشتر شامل احتراق، را به سیم با ولتاژ بالا، گسترش از کویل جرقه، و یک سینی به "وزن"، حفظ فاصله یک یا دو سانتی متر است. همچنین لازم است به صورت دوره شکستن امتیاز شکن با دست.

سیم پیچ سرویس برای هر افتتاح خواهد یک جرقه قوی از رنگ مایل به آبی تولید کند. داشبورد خودرو دارای آمپرمتر. بنابراین، زمانی که قطع یک سیم پیچ احتراق ناقص دست خود را در منطقه صفر باشد. قطعات شکسته را نمی توان ترمیم. این آسان برای قرار دادن یک جدید، با نیاز به شدت به قطب صحیح پایبند.

اگر روش های بالا را تست کمک نمی کند، پس از آن یک مرکز خدمات واجد شرایط، که در آن با استفاده از کویل جرقه یک موضع خاص مورد آزمایش قرار است تماس بگیرید.