آج تایر دستگاه برش

هنگامی که آج شروع به محو شدن از سطح تایر، رانندگان می پرسد که آیا چرخ اندازه کافی برای فصل است. است یک راه فوق العاده برای افزایش طول عمر لاستیک فرسوده با کمک برش آج تایر وجود دارد.

دستگاه برای برش چرخ

در واقع، برش آج تایر را با دست خود - یک روش نسبتا ساده است. برای او، اختراع یک دستگاه خاص - ماشین-regruvery. آنها همه محفوظ است. شما می توانید دستگاه است که مناسب برای قیمت را انتخاب نمایید.

اتومبیل های ارزان تر هستند با مجموعه ای نسبتا کم از تیغه های مجهز و از بیش از حد محافظت نمی شود. این طراحی شده است به کار تنها با اتومبیل لاستیک های سواری. آنها کوچک و جمع و جور است. آنها در ایستگاه های خدمات استفاده نمی شود.

دستگاه های گران قیمت در حال حاضر در نظر گرفته حرفه ای است. به طور طبیعی، آنها دو برابر بزرگ هستند، یک مجموعه کامل غنی از تیغه و ترانسفورماتور قدرت. این چیزی است که آنها لذت ببرید و تایر است.

اتومبیل ساخته شده در چین، آمریکا، ترکیه. محبوب ترین در آلمان و فرانسه ساخته شده است.

کسانی که علاقه مند به نگهداری با پیشرفت نیست، استفاده از چرخ، قلم یا یک هویه. در این روش، محافظ برای حمل و نقل حمل و نقل به عنوان جایگزینی برای این دستگاه ها به سادگی وجود نداشت عمیق تر است.

هنگامی که برش آج مجاز نیست؟

لاستیک اتومبیل (به جز برای خاص مشخص شده اند) است که به ترمیم نیست. در اینجا به همین دلیل:

1. لاستیک اتومبیل از لایه اضافی از لاستیک ندارد. با کمی تعمق در مشعل او، شما به راحتی می توانید طناب آسیب برساند. پس از آن، چرخ نا مناسب برای استفاده تبدیل خواهد شد، و نه خواهد بود موضوع به مرمت. این ایده را به لاستیک تابستان زمستان می تواند در انفجار چرخ و تصادف منجر.
2. حتی با محافظ برش نوسان کردن زندگی تایر می کند به همان نرم و انعطاف پذیر آن را به عنوان استفاده باقی نمی ماند. ترک و لکه های قرمز در دو طرف - نشانه روشنی از پایان عمر آن است.

چه لاستیک ترمیم؟

رانندگان بحث های زیادی در مورد اینکه آیا لازم است به یک مونتاژ از آج تایر - یا نه، آیا ساخت آن است. در اینجا نمونه هایی از موارد که در آن واقعا امکان پذیر است:

1. اتوبوس برچسب Regroovable یا U. این برچسب نشان می دهد که تولید یک لایه اضافی از لاستیک در بند ناف، که می تواند برش عمیق تر ساخته شده است.
2. در واقع تمام لاستیک کامیون یک لایه لاستیکی ضخیم، که همچنین می تواند بازگرداند.
3. چرخ با عمق آج طبیعی سپری تعمیر و حرارت زیاد. در این مورد، به سادگی بر روی پچ بازگرداندن تصویر. این روش می تواند بر روی هر چرخ انجام می شود.
4. برف، تایر زمستانی اقتباس به سوار در جاده ها، قطع بخشی از ماشین نقاشی.
5. بر روی علامت پاک لایه لاستیکی آج جوش داده شده است، که موجب افزایش ضخامت تایر به سطح قابل قبول. در حال حاضر بر روی لایه جدید کاهش انجام شده است. این بازسازی گران تر خواهد بود، اما اگر اتوبوس ترک خورده نیست، آن است که کاملا قابل قبول است.

به طور معمول، پس از مرمت کار می کند لاستیک یکی دیگر از دوره سوم از حال حاضر به تصویب است.

فرایند برش

ماشین آلات جهت برش آج لاستیک را با دست خود - یک ابزار بسیار آسان برای استفاده. شما فقط نیاز دارید کمی مهارت. نگاهی به اتوبوس، که می تواند بازگرداندن و ادامه:

1. آموزش لاستیک. اطمینان حاصل کنید که از آن است که لازم مارک (Regroovable یا U). سپس برش شاخص تعیین اینکه آیا لازم است به انجام این روش.
2. اگر لازم باشد، حذف تایر از روی دیسک و تمیز خوب از خاک، شن و ماسه و سنگ. ما به بررسی محصول از داخل: باید بدون آسیب وجود داشته باشد. در غیر این صورت، اتوبوس قادر به بازیابی فقط در خدمات تایر خواهد بود.
3. ما پیدا کردن بخشی فرسوده ترین عمق عاج الگوی و اندازه گیری. اگر لاستیک به طور نامنظم پاک، ما در تلاش برای اندازه گیری عمق در همه جا یکسان بود - حداقل 3 میلی متر.
4. یک دستگاه برش برای آج تایر و نصب آن بر روی برش مربوط به عرض از الگوی.
5. ما شروع برش. حرکات نرم حذف نوار در حدود 15 سانتی متر است.
6. بوی لاستیک سوخته وجود دارد - کمی سرعت بخشیدن یا کاهش ظرفیت دستگاه (اگر آن را تا شاهد).
7. برش قطعات به حذف سطح.
8. پس از محافظ ترمیم پاک تمام شیارها و SIPES (قلم مو می توان استفاده کرد).
9. به عنوان اتوبوس در جلو و در محور عقب تنظیم شده است.

در نتیجه

برش آج لاستیک در حال رشد است در محبوبیت. متاسفانه، این روش اغلب لاستیک، نامناسب بازگرداندن برای این منظور، به خطر انداختن تمام کاربران جاده ها است. هنگام خرید یک اتوبوس باید بسیار دقت بررسی سابق برای استفاده.