IL-2126: عکس، توضیحات، قیمت

این خودروها از کلاس مسافری کوچک با چرخ عقب. این خودرو ضد بحران شد و اجازه می دهد که گیاه در شرایط سخت از اقتصاد به کار گیرند. همچنین دستگاه IL-2126 به عنوان یکی از مهمترین و راه حل کم پایان در ب بازار / یک "اسب آهن".

حقایق تاریخی

در دهه هفتاد، گیاه "IzhAvto" کارشناسان مشغول توسعه یک مدل دیفرانسیل جلو جدید "Moskvich" بوده است. مهندسین قادر به توسعه یک خلبان IL-13 در چارچوب این پروژه بودند. اما با توجه به این واقعیت است که بازار خودرو جلو درایو کشف و ضبط شد، "آوتوواز"، کار بر روی ایجاد حال برای جلوگیری از. یک فقدان توجه به پروژه های دولت و وزارتخانه وجود دارد، به عنوان هیچ بودجه وجود دارد.

سپس بخش طراحی کارخانه شروع به کار بر روی یک مدل جدید است. آن را برای پایه جمع موجود برنامه ریزی شده بود. از آنجا که در آن زمان نمی تواند مدیریت به منظور توسعه یک موتور جلو منحصر به فرد، طراحان فنی تصمیم به تجهیز ماشین چرخ عقب با سیستم تعلیق مدرن است. نیز وجود دارد یک بدن جدید، که به آیرودینامیک حساب در زمان توسعه داده شد.

چرخ عقب - کلید موفقیت

با طراحی، ماشین فوق العاده به مدل دیسک چرخ جلو بازار موجود بود. مهندسین قادر به به طور قابل توجهی وزن تک تک قطعات و اجزای بدن کاهش دهد. به عنوان مثال، استفاده از آلومینیوم به جای فولاد در جزئیات مانند مورد ترانس، این پوشش چرخ دنده از محور عقب، برابر وزنی IL-2126 و VAZs چرخ جلو با همان اندازه بود.

این طرح در برخی از مزیت بیش از راه حل های معمولی - است مکانیزم توزیع وزن موفق تر، با دسترسی آسان به آنها را برای تعمیر و یا تعمیر و نگهداری.

نتیجه یک هاچ بک عقب درایو جدید با جزئیات و مکانیزم از گذشته، از جمله اتومبیل های اصلاح شده بود. در کارخانه ما برنامه ریزی شده به یک مدل منحصر به فرد، بدون تغییر ساختار تولید از اجزای اصلی.

مشکلات در راه ایجاد یک مدل

بنابراین، در سال 1979 جهان اولین نمونه بود. نمونه قومیت IL-2126 بسیار مدرن و جدید به نظر می رسد. این پروژه که در برای محاسبه مدل سازی کامپیوتر برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو شوروی مورد استفاده قرار گرفت. بدن نیز در تونل باد بررسی شده است.

باید گفت که دسته اول شکست خورده - به عنوان یک نتیجه از آزمایش، آن بسیاری از کمبودهای پیدا شد. اهدای پروژه حدود پنج برابر. اما محاسبات غلط مهندسی اجازه نداشتند برای اجرای مدل در سری.

نزدیک به نسخه نهایی-خوب تنظیم در فرانسه، خودروساز رنو. حرفه ای فرانسه تغییرات در بدن ساخته اند، و همچنین بهبود وسیعی طراحی، ضربه گیر و عناصر کابین.

بعد از این پروژه تصویب شد. او دریافت شاخص "05" و خط تولید قرار گرفت. این در سال 1984 اتفاق افتاده است. مدل IL-2126 را تصویب کرده است تمام آزمایشات مورد نیاز و دولت اجازه راه اندازی سری صادر کرده است.

همه چیز بسیار خوشبو است ...

در این قطعنامه در تولید به کار واقعی آن حدود هفت سال طول کشید. سرزنش شد کمی توسعه و ساخت و ساز از یک نوار نقاله به صورت خودکار طولانی. در سال 1992، در بحبوحه بحران، زمانی که آن را ممکن بود به شروع به تولید اتومبیل، ورودی قطع دوباره. این کارخانه قادر به ایجاد ارتباطات لازم را با تامین کنندگان قطعات و اجزای نیست. تنها چند هزار نسخه موفق به ارائه. آنها کیفیت ساخت متوسط متفاوت است. و مصرف کنندگان، پس از مدل بیرون آمد، فقط آن را متوجه شویم، اما عملکرد ماشین IZH-2126 در سطح بالا بود.

از آنجا که از همه موانع در زمانی که تولید هنوز در حال اجرا بود، مدل به طور قابل توجهی از لحاظ فنی و اخلاقی از رده خارج در برابر پس زمینه از اتومبیل حمل از خارج از کشور بود.

رقبا و فروش

در میان تولید کنندگان داخلی از رقابت اوکراین شد "Tavria" و گلدان کلاسیک، که در نظر IL است مونتاژ بیش از حد خوب دست داده است.

این خودرو تا پایان سال 2007 فروخته شد. سپس استانداردهای جدید معرفی یورو 2، و کارخانه Izhevsk در می تواند موتورهای که می تواند این گواهینامه عبور ایجاد کنید.

اگر گیاه ایجاد کرده است و یا خریداری شده سیستم آماده تزریق، آن را به این واقعیت است که ماشین IZH-2126 قیمت می شده اند بسیار افزایش یافته است، و خرید و فروش منجر - سقوط کرد. مدیریت تصمیم گرفته است برای حذف ماشین از نوار نقاله. حالا آن را برای 500-1000 USD به فروش می رساند.

پارادوکس از گیاه به Izhevsk

واقعیت این است که پس از آن این قدرت کلاسیک "لادا" با موتورهای قدیمی تر ایجاد شده، اما با سیستم تزریق سوخت توزیع شده است. این اجازه داده است چنین واحدهایی به گواهی شود.

در سال 1999، دستگاه را به عنوان "مدار" ارجاع شد. اما پس از آن این نام را به "سرود" تغییر یافت.

ویژگی های داخلی و خارجی

این بسیار جالب به شیرجه رفتن به تاریخچه این ماشین است، اما به اندازه کافی در مورد آن است. از آن زمان به بحث در مورد داده های خارجی و داخلی است.

او کمی شبیه به یک چیز درهم و برهم است. شما می توانید با ماشین IZH-2126 آشنا - یک عکس در مقاله وجود دارد. به عنوان مثال، داشبورد توسعه دهندگان از 41 هفتم Moskvich اقتباس شده است. مدل "Zhiguli" مشترک چرخ هشتم و چراغهای جلو، و پس از 10 "لادا"، با استفاده از فرمان و دور از آنها.

علاوه بر این، مهندسان تلاش کرده اند برای متحد کردن اکثریت از قطعات و اجزاء با دیگر ماشین داخلی. این کار به منظور قادر به آسان تر دریافت قطعات یدکی لازم انجام شد (IZ "سرود" 2126 این قاعده مستثنی است)، و به هیچ وجه تحت تاثیر قرار دهد زیبایی شناسی از بیرونی. بنابراین، چراغهای جلو زاویه زیادی از واز 2108 مدل را نمی توان با جلوی IgE در ترکیب شده است. این بدن در ابتدا تحت چراغ گرد ساخته شده است. با ظاهر خود را بسیار شبیه به بدن در دقیقه 41 "Moskvich" است، اما قسمت یکسان وجود ندارد.

در داخل، همه چیز کاملا زاهدانه است. شما می توانید داخلی از ماشین IZH-2126 را مشاهده کنید. عکس ارائه شده در این مقاله کمک خواهد کرد تا با فضای داخلی آشنا می شود.
درهای بسته است که اولین بار نیست، آن را به صاحبان بسیاری از واز آشنا است. قفل کار به میزان قابل توجهی بدتر از 41 متر، درب داخلی - کاملا ضعیف است. گزینه های رنگ و پلاستیک به عنوان مواد تزئینی استفاده شده است.

پانل ابزار - به طور کامل همان در "مسکو". صندلی دیگران را دوست بسیار راحت تر. در اینجا و شکل بهتر و تنظیمات دیگر. بسیاری از نه سقف بلند شکایت دارند. و چرا در یک تولید کننده چرخ سمت چپ برچسب "لادا"؟ این رویکرد می تواند برای کسانی که عشق تنظیم ببخشند. IL-2126 همه کامل تر برای این. اما در اینجا از تولید کنندگان عمده چنین نظارتی دشوار است که فراموش شود است.

پنل جلویی به طور کامل اصلی است. آن است که اساسا چهره، ساخته شده از با کیفیت پایین پلاستیک سیاه، مونتاژ همچنین دارای یک با کیفیت بالا.

با وجود همه چیز، ما اطمینان می توان گفت که طراحان و کارشناسان فن آوری موفق به ایجاد زیبایی مطلوب، ساده و کاربردی از ماشین است. سالن بیش از همه مدل های دیگر در این کلاس است. مانع نفوذ صدا اجازه می دهد تا را نمی شنوند چه می گذرد پشت سر گذاشت. اجزای استاندارد آن را برای صاحبان تعمیر ماشین IL-2126 آسان تر است.

ویژگی های فنی

و آنچه ما در زیر کاپوت است؟ در یک سری زیادی از ماشین IZH-2126 موتور بنزین به ارزش 1.6 لیتری از واز 2106 است.

همچنین در صف 1.7 لیتری و 1.8 UZAM 3317 UZAM 3313. حتی در مدل های سری و خلبان کوچک تغییرات به جلو یا تمام چرخ استفاده شد. بنابراین، یک دو لیتر UZAM استفاده تزریق 248، Huyndai G4GM، و همچنین مصالح واز 21214، 2130، 2106 و 21084.

موتورهای کاربراتور سریال در خط، چهار سیلندر بود. هر کدام از آنها با یک سیستم خنک کننده مایع و روغن فشار مجهز شده بود. موتور UMPO-331، که در مدل های تولید استفاده می شد، 85 لیتر بود. یک قدرت.

سیستم انتقال

گیربکس کاملا دستی، پنج سرعت بود. این کار سه شفت. آن را با synchromesh برای دنده رو به جلو مجهز شده است. کلاچ یک سیستم تک دیسک خشک با یک درایو هیدرولیک بود. PPC نیز واز مدل 2107 ام استفاده می شود.

شاسی

سیستم تعلیق شده است در قالب یک سازمان مستقل، بهار اجرا شده با نوار تلسکوپی. همچنین، تعلیق حال نوار تثبیت کننده. اما آن را در مقابل است، اما در پشت سیستم حساس به اهرم، بهار بود.

به عنوان ترمز خودرو، پس از آن در ترمزهای دیسکی جلو با کالیپر شناور ایستاده بود. ترمزهای کاسه ای عقب با یک سیلندر و امکان تنظیم خودکار نصب شده بود.

ویژگی های فنی

جالب ترین ویژگی های این خودرو با زیر همراه است: توسعه است یک مقدار باور نکردنی از زمان صرف شده به ترکیب راحتی با طرح دیسک چرخ جلو چرخ عقب. بنابراین، به اندازه کافی تونل بعدی انتقال، و انتقال قدرت و انتقال، و شفت با دنده خلاص منتقل به سمت راست. نتیجه این بود برای کاهش طول از محفظه موتور، موجب افزایش فضا در کابین (نوعی از یک "کارخانه تنظیم").

IL-2126 دارای یک CPR از 412 ام "Moskvich". او کمی مدرن بود. در حال حاضر، این عنصر پنج مرحله دریافت کرده است. جعبه با یک اهرم برای چرخ دنده تعویض مستقیم مجهز شده است. این تا حد زیادی رانندگی خواهد تسهیل می کند.

تعلیق سریال عقب از مدل های کلاسیک از واز گرفته شده است. سیستم تعلیق جلو - تصمیم کاملا اصلی است.

بسیاری، اگر نه تمام جزئیات به عنوان آنجا که ممکن است با دیگر ماشین آلات داخلی سازگار شده باشد. این تا حد زیادی به نگهداری از ماشین IZH-2126، تعمیر، تنظیم ساده شده است.

ما نتیجه گیری

البته این ماشین - لوکس. اما او هرگز به چرخاند. این یک ماشین مردم بومی واقعی است، و در این نقش او به خوبی مدیریت می کند. البته، در حال حاضر همتایان با کیفیت بالا مدرن و بیشتر وجود دارد، اما اگر شما می خواهید برای خرید یک ماشین ارزان قیمت که تنها می رود، اگر بهترین نیست، آن است که به وضوح یک انتخاب خوب. اتومبیل تعمیر و قطعات یدکی (IZ "سرود" در 2126 و همچنین) با واز ولگا متحد است.

بنابراین ما نمیفهمد چه دارای عملکرد فنی، ظاهر و داخل خودرو داخلی "Moskvich" -2126.