ATF - روغن انتقال اتوماتیک. ویژگی های، استفاده، عمر مفید. روغن های ATF سازگاری

انتقال اتوماتیک بر روغن های دنده سنتی کار نمی کند. آنها در یک ویژه ATF پر از روغن این مایع ترکیب با غلظت بالا برای مواد معدنی و یا پایه های مصنوعی است. چنین سیالات برای انتقال اتوماتیک برای بهره برداری از سیستم، کنترل اجازه می دهد و به اجرا در تغییر دنده. همچنین این مایع از طریق گشتاور از موتور به گیربکس اتوماتیک منتقل می شود. علاوه بر این روان ATF-نفت و سرد قطعات اصطکاکی آنها.

چگونه به راه اندازی ATF

گیربکس اتوماتیک برای اولین بار در سال 1938 راه اندازی. این ساختار Hydramatic نامگذاری شد. این شامل یک سیستم خلاء از یک تغییر دنده. این واحد توسط نیروهای مهندسان پونتیاک ساخته شده است. حتی پس از آن، این شرکت بخشی از خودروساز جنرال موتورز بود. از آنجا که جنرال موتورز قبل از شروع هر توسعه نوآورانه از آن ترجیح قبل از بررسی و تست شده در هر راه، گیربکس اتوماتیک جدید در اولدزموبیل نصب شد. آزمون موفق بودند. و اکنون، در '39 "GIDROMATIK" نصب به عنوان یک گزینه در اتومبیل اولدزموبیل سفارشی 8 رزمناو. این هزینه 57 $ این گزینه.

نقش جنرال موتورز در توسعه ATF اول

در پایان 40-IES از گیربکس اتوماتیک در حال حاضر تبدیل به یک بخش آشنا از ماشین. این تعجب آور نیست که اولین ATF روغن برای گیربکس اتوماتیک ایجاد شده است آن را جنرال موتورز متخصصان است. این برای اولین بار مشخصات جهان برای مایع انتقال بود. این نوع A. مایع در سال 1949 تاسیس شد نامیده می شد. سپس، GM شروع به توسعه روغن های دنده، و، بعد، برای طبقه بندی، به معرفی الزامات دقیق ترین برای آنها. محصولات، که در آزمایشگاه های عمومی Motots به دلیل عدم رقابت ایجاد شد، مایعات هیدرولیک استاندارد بین المللی برای هر نوع گیربکس اتوماتیک شد.

از روغن نهنگ به فن آوری های جدید

در سال 1957، خصوصیات موجود در حال حاضر موفقیت بررسی شده است و تصمیم به اضافه کردن یک نرم افزار جدید کوچک - نوع مایع انتقال یک پسوند A (مخفف ATF-TASA). پس از 10 سال، ما مشخصات در (این ATF Dexron-B) ایجاد شده است. به عنوان عنصر اصلی، که از طریق آن مایع است و روان کننده خواص، از آن استفاده چاق - چربی است که از نهنگ دست آمده است. اما پس از آن توسعه فن آوری در تولید انتقال اتوماتیک باعث نگرانی را به شما معرفی چیزی جدید. بنابراین، در سال 1973، آن را توسعه از ویژگی های جدید Dexron 2C. در سال 1981 از آن خواهد شد توسط Dexron-2D جایگزین شده است. هنگامی که یک مجموعه شرکت منفی از گروه های حقوق حیوانات، و همچنین پس از ممنوعیت ماهیگیری از نهنگ ها، شرکت در سال 1991 برای ایجاد یک فرمول ابتکاری Dexron-2E. تفاوت بین این محصول - که آن را به صورت مصنوعی ساخته شده است. پیش از این، گریس بر روی روغن معدنی است.

تولد Dexron-4

در سال 1994، کل جامعه جهانی است در مورد مشخصات جدید، که تنظیم شد شرایط جدید برای خواص ویژگی ویسکوزیته و دمای دست. همچنین، مشخصات دلالت بر خواص اصطکاکی برتر. این Dextron-3F و Dextron-3G. پس از 8 سال از Dextron-3H. اما از مدرن ترین و سفت و سخت ترین - آن را ATF Dexron-4. البته، امروز مشخصات دیگر از دیگر تولید کنندگان خودرو وجود دارد. این غول مانند فورد، تویوتا، Huinday و دیگران است.

نیروی رزمی هوایی متفاوت از دیگر روغن های دنده است؟

برای درک تفاوت، برای نزدیک شدن به موضوع از راه دور لازم است. وسایل نقلیه برای روغن موتور، دنده، تقویت کننده های هیدرولیک و ATF روغن استفاده می شود. شباهت بین تمام این مایعات چیست؟ در قلب این روغن هیدروکربن ها، است که توسط پردازش مواد معدنی به دست آمده است. این را می دهد برخی از شباهت در ویژگی های. همه این معنی روان کننده خواص، افزایش اصطکاک بین سطوح لغزش. همچنین، تمام داده ها مایع خوب ویژگی های اتلاف گرما. با توجه به قوام آن، آنها مشابه است. که همه در پایان شباهت است. گاهی اوقات علت اشتباهات که رانندگان تازه کار پر در روغن گیربکس اتوماتیک برای "مکانیک"، و در فرمان قدرت - مایع ترمز.

خواص اصلی ATF

ATF-نفت یکی از مایعات سخت ترین در ترکیب میان تمام مخلوط روان کننده که در یک ماشین مدرن استفاده می شود. با چنین روانکاری الزامات و استانداردهای بالا. روغن باید اثر روان کننده ها دارند - در نتیجه کاهش اصطکاک و در همان زمان را کاهش می دهد عناصر لباس در PPC است. هنگامی که این نیروی اصطکاک در گروه اصطکاک باید افزایش یابد. این باند لغزش ترمز و واحد های دیگر را کاهش دهد. این نیز یکی از خواص مهم - انتقال حرارت. روغن دارای سیالیت بالا و ویژگی های هدایت حرارتی. این مایع در این دوره از کار کف نیست. یک نکته مهم - ثبات، یعنی عدم فرآیندهای اکسیداتیو تحت حرارت به درجه حرارت بالا در زمان تماس با اکسیژن. علاوه بر این، نفت باید و خواص ضد خوردگی. این کار به منظور جلوگیری از خوردگی در گره های داخلی از ساز و ضروری است. برای مایع گیربکس اتوماتیک باید آبگریز می شود (توانایی به فشار رطوبت از سطح). لازم است که از مایع ویژگی های جریان آن و ویژگی های هیدرولیک حفظ کرده است. ATF-روان کننده دارای ویژگی های پایدار و درجه بالایی از فشرده سازی در وسیعترین محدوده درجه حرارت ممکن است. کاهش نفوذ قدرت از طریق گیربکس اتوماتیک و حضور رنگ - هنوز به طور گسترده ای به عنوان یک نقطه نظر گرفته شود.

مشخصات نمونه برای گریس گیربکس اتوماتیک

مشخصات چند ATF روغن، ویژگی ها و اعداد را در نظر. برای Dexron-2 مشخصات ویسکوزیته سینماتیک از 37.7 در 40 در 100 درجه C.، همان پارامتر خواهد بود 8.1. برای Dexron-3 ویسکوزیته سینماتیک و استاندارد نیست، و همچنین مشخصات دیگر. ویسکوزیته نفت 6000 mPas، در 40 - - 50 000 mPas ATF Bruksfildu با توجه به Dexron-2 در درجه حرارت 20 درجه باید 2000 مگا پاسکال در 30 باشد. همان پارامتر برای Dexron-3 10 است، اگر فشار - 1500 مگاپاسکال است. نقطه اشتعال - پایین تر از 190 درجه به Dexron-2. برای Dexron-3 - این پارامتر 179 درجه، اما نه بیش از 185 است.

روغن های ATF سازگاری

هر روغن (مهم نیست، آن مواد معدنی و یا مصنوعی است) را می توان بدون هیچ گونه عواقب مخلوط می شوند. البته، مایعات پیشرفته تر عملکرد و خواص بهبود یافته است. اگر مایع مدرن مشترک در صدر، آن را به خواص روغن پر شده است را بهبود بخشد. مشخصات مسن تر، مشخصات پایین تر آن را در اختیار خواهد داشت. همچنین زندگی ATF قفسه نفت بسیار پایین تر است. کارشناسان توصیه تغییر این مایع هر 70000 کیلومتر است. شایان ذکر است که بسیاری از تولید کنندگان امروز توسط زمان جایگزینی مایع تنظیم شده است. این است که برای زندگی پر شده است. اما زمانی که ماشین در 200 کیلومتر 000 در نفت تنها پرستاری خیلی خوب نیست. واقعیت این است که مایع در گیربکس اتوماتیک در حال کار. این او بود که گشتاور از موتور به چرخ انتقال می دهد. این روغن به طور مداوم در عمل، حتی زمانی که دستگاه در نرخ خنثی است. با گذشت زمان، آن را جمع آوری تولید مواد غذایی. این تراشه که مسدود کردن فیلتر و یک سنسور. به عنوان یک نتیجه، جعبه دیگر درست کار کند. در حال حاضر به سوال از سازگاری. هیچ نام تجاری هرگز به طور کامل افشای تمام اطلاعات مربوط به ترکیب و خصوصیات مایع تولید شده است. اغلب، تولید کنندگان از اطلاعات بازاریابی محدود و تبلیغات، قانع کننده تنها یک محصول خاص را خریداری کنید. اما اغلب این اطلاعات به هیچ وجه توجیه است. مایعات توصیه با ویژگی های اصطکاک ثابت برای انتقال با مبدل گشتاور قفل گنجاندن سفت و سخت. برای گیربکس اتوماتیک با قفل-GTP باید محصولات با خواص مختلف پر کنید. در نهایت، در نظر گرفتن مدل گیربکس اتوماتیک، تمام قطعات، بلبرینگ، چرخ دنده و سایر عناصر هستند از مواد مشابه ساخته شده است. و این بدان معناست که انواع مختلف ATF است به خصوص از یکدیگر متفاوت است.

در مختصات نرم افزار و سازگاری

اگر نفت را در کادر به عنوان یک کل تغییر می کند، پس بهتر است قبل از خرید یک وسیله گران تر است. این را به حساب ویژگی های اصطکاک ثابت یا متغیر است. اگر بودجه محدود است، پس از آن حتی در جا روغن ATF جهانی است. استفاده از آن می کند کیفیت کار از جعبه تاثیر نمی گذارد. اگر مایع است در صدر، کارشناسان توصیه به استفاده از محصولات از یک کلاس بالاتر، و یا حداقل کمتر از بازیگران نیست. اما اگر منابع آن 70000 کیلومتر رسیده است، نیاز به جایگزینی کامل. مطلوب است به تولید یک لباسشویی های اضافی است. این عملیات طول می کشد تا به مدت 20 لیتر نفت. آن را به ارزش آن ارزان نیست، اما قضاوت توسط بررسی، عملیات کاملا شسته تراشه. اما حضور آن شناخته شده است به دشوار است به کار گیربکس اتوماتیک.

بنابراین، ما برای گیربکس اتوماتیک پیدا کردن آنچه که ATF-نفت است.