ویسکوزیته نفت و تاثیر آن بر موتور خودرو

هر مایع دارای ویسکوزیته، آن است که این ویژگی سیالیت آن است. روغن خودرو در نظر گرفته شده برای انجام وظایف مختلف به طوری که هر پارامتر است نفوذ خود را در کیفیت کلی. ویسکوزیته روغن قاعده مستثنی است.

مشکل فنی اصلی هر روغن موتور - برای جلوگیری از اصطکاک قطعات متحرک در حین کار موتور. حالت ایده آل، نیروی اصطکاک باید حداقل با روغن دوام بالا می شود، خواص آن باید ثابت در محدوده دمایی گسترده باقی می ماند.

برای تحقق این ایده در عمل، و ایجاد یک ماده است که با تمام الزامات، آن را بسیار دشوار است. علاوه بر این، لطفا آگاه باشید که در طول حرکت از بار به طور مداوم در حال تغییر، و درجه حرارت روغن موتور خودرو بسیار متفاوت خواهد بود، در برخی از لحظات آن را 140-150 درجه برسد.

با این حال کارشناسان به طور مداوم در تلاش برای ایجاد روغن موتور، خواهد بود که به عنوان در خواص آن نزدیک به پارامترهای مورد نیاز است. علم در این زمینه ساخته شده کاملا یک گام به جلو، به طوری که موتورهای مدرن بسیار قدرتمند و موثر تر از پیشینیان خود، و آنها کار دیگر.

گرانروی روغن یکی از پارامترهای مهم است. در حالی که موتور سرد یا در ظرفیت کامل کار نمی باشد، روغن در موتور شروع به ضخیم شدن. در این ارتباط است مورد نیاز است که روغن باید تحت هر شرایطی مایع باقی می ماند، حتی اگر درجه حرارت خارج خوبی زیر صفر است. سیالیت بهتر از نفت، بهتر است آن را به موتور در طول عملیات محافظت می کند.

شاخص گرانروی

برای تعیین ویسکوزیته روغن، کارشناسان شاخص خاص، که نشان دهنده وابستگی پارامترهای اصلی (از جمله ویسکوزیته) از دمای معرفی کرده اند. بالاتر از شاخص، بهتر است از روغن سیالیت آن حتی در دماهای پایین نگه می دارد.

باید نفت تحت هر شرایطی بر روی قطعات موتور باقی می ماند، اما در همان زمان حفظ جریان آن است. طبقه بندی روغن است که معمولا در صفحه اول انجام، آن را به عنوان یکی از شاخص های مهم، که تا حدی منعکس کننده ویژگی اصلی است.

شاخص 5W نشان می دهد که موتور می تواند حتی در دمای اجرا - 35 درجه بدون حرارت. به دمای پایین تر، روغن متراکم تر تبدیل خواهد شد، و آن را دشوار است به "هدایت" موتور، این بدان معنی است که استارت می توانید موتور میل لنگ است. در هنگام انتخاب یک روغن موتور خاص شما باید همیشه در وظایف اصلی تمرکز است، اما توصیه های اتومبیل سازنده فراموش کردن نیست. این را به حساب طراحی موتور، درجه وخامت، حالت شایع ترین عمل، و غیره ضروری است.

راندمان موتور

علاوه بر این، ویسکوزیته نفت در عملکرد موتور، یعنی توزیع قدرت تاثیر می گذارد. هنگامی که موتور در حال اجرا است برخی از انرژی بر نیازهای داخلی خود را، به عنوان مثال صرف این بدان معنی است که موتور نیاز به انرژی برای غلبه بر نیروهای اصطکاکی ناشی در تماس بخش های مختلف. بهتر و موثر تر خواهد بود نفت، انرژی کمتر خواهد شد در این هدر رفته است.

در حال حاضر استفاده طبقه بندی روغن، بالاتر از جامعه آمریکایی مهندسان خودرو وارد شده است. برای به دست آوردن یک یا دسته دیگر، نفت باید شرایط خاصی را برآورده کند. لزجت سینماتیکی نفت است که در 40 و 100 درجه تعیین می شود و با عبور یک لوله خمیده خاصی اندازه گیری - ویسکومتر. بر اساس این تعیین ویسکوزیته واقعی از نفت، استفاده شده است که برای شناسایی یک فرمول خاص. چنین آزمایش برای تعیین کیفیت روغن، و همچنین اختصاص دادن یک دسته بندی خاص.