کربورتر VAZ-2101. کاربراتور تعمیر کیت تعمیر چگونه می توان یک کربورتر را در VAZ-2101 انتخاب کرد؟

در این مقاله در مورد کربورتر VAZ-2101 گفته می شود. این عنصر اصلی سیستم تزریق سوخت است. و مشکلات زیادی در مورد کاربورتر وجود دارد. و همه نمی دانند که چگونه می توانند تعمیرات و تنظیمات را درست انجام دهند. استادان خوب گاهی اوقات با آتش نمی توانند پیدا شوند. البته، قبل از اینکه شما در سیستم تزریق گناه کنید، باید مطمئن شوید که او شکست خورده است. از آنجا که سقوط در هنگام شتاب، شروع به کار موتور طولانی، عملیات ناهموار آن می تواند نه تنها به علت سوء عملکرد سیستم سوخت، بلکه همچنین در احتراق باشد.

کژدم "پنی"

در اتومبیل های واز از یک سری کلاسیک، به ویژه در مدل 2101، برخی از انواع کاربوت ها ایجاد می شوند. در آنها، تفاوت های خاصی وجود دارد، به عنوان مثال، اندازه جت، وجود یک اصلاح خلاء. اگر ما در مورد پنی کربورتر صحبت کنیم، مناسب برای نصب فقط در موتورهای مورد استفاده در این مدل خودروها است. دلیل این امر این است که فشارسنج بدون اصلاح خلاء استفاده می شود. بیشتر دستگاه های مدرن مجهز به سیستم های احتراق هستند که در آن توزیع کننده با خلاء تنظیم می شود. و ما در حال صحبت کردن نه تنها در مورد BSZ، بلکه در مورد تماس (کلاسیک) هستیم. در شرایط گاراژ برای انجام خدمات و تنظیم کربورتر به اندازه کافی دشوار است زیرا حضور نه تنها ابزار، بلکه دانش، درک درست از اصل کار سیستم تزریق مورد نیاز است. اما مهمتر از همه، شما باید بدانید که چگونه کربورتر به سیستم تحویل سوخت متصل است.

سیستم های کاربراتور "سکه"

اما شما می توانید به صورت دستی جت های خاموش، جارو را تنظیم کنید، از نظر بصری وضعیت یک عنصر مانند پمپ شتاب دهنده، و در صورت شکستن، آن را جایگزین کنید. همچنین ممکن است تمام واشرها، حلقه های O را تغییر دهید، کانال های سوخت را تمیز کنید تا سیستم تزریق را به حالت عادی برساند. لازم به ذکر است که تمام تنظیمات باید به گونه ای صورت نگیرد اما با توجه به درصد CO ₂ در سیستم اگزوز. لازم به ذکر است که VAZ-2101 دارای یک سیستم شناور است که به شما امکان می دهد سطح مورد نیاز بنزین را حفظ کنید و همچنین تنظیم کنید. پمپ شتاب دهنده، سیستم اندازه گیری اصلی، اکوستات، مکانیزم تنظیم سرعت خلوت - ما هر یک از این سیستم ها را با جزئیات بیشتری توصیف می کنیم.

مکانیسم شناور تنظیم سطح بنزین

و ارزش شروع کردن با طراحی شناور است. برای حفظ سطح طبیعی بنزین، شما نیاز به مکانیزم شناور، که در همان اتاق نصب شده است. اگر سطح بسیار کوچک یا بسیار زیادی وجود دارد، موتور به درستی کار نخواهد کرد. اغلب چنین سوءمدیریت زمانی اتفاق می افتد که در شیر سوزن نشت وجود دارد. در صورت استفاده از بنزین با کیفیت پایین، ناخالصی هایی در آن وجود دارد، بدنه خودرو VAZ-2101 سریعا مسدود می شود. ناخالصی ها به سیستم کربوراتور رسیده و حفره ها را مسدود می کنند. بنابراین، لازم است که کل خط سوخت را به دقت بررسی کنید، فیلترها را جایگزین کنید و سپس شیر را تمیز کنید. در صورت لزوم، سطح بنزین را در محفظه شناور تنظیم کنید.

سیستم شروع و دریچه الکترونی

اغلب در "centigrade" carburetor "سیستم راه اندازی، و همچنین بیکار را از بین می برد. اگر دمپر هوا کاملا در طول شروع سرد موتور بسته نشده باشد، شروع به کار بسیار دشوار خواهد بود. مطمئنا، هر نوع کاربوتنتر جت به راحتی می تواند بسوزد. در این مورد، تمیز کردن کامل کمک خواهد کرد. برای خلاص شدن از تمام مشکلات، شما باید درایو دمپر هوا را کاملا تمیز کنید. و همچنین، در صورت لزوم، این درایو را به طوری تنظیم کنید که فاصله بین دیوار کاربراتر و دیافراگم طبیعی باشد. در صورتی که موتور هنگام خاموش شدن موتور شروع به خفه شدن کند، اول از همه شما باید دریچه الکتریکی را تشخیص دهید. به طور خاص، گاهی اوقات از دست دادن ولتاژ وجود دارد که از قفل جرقه به این مکانیزم تامین می شود. برای بررسی آن، فقط مرکز سیم را به یک ترمینال مثبت باتری با قطعه سیم وصل کنید . در صورتی که هیچ اتصالی در هنگام اتصال وجود ندارد، این دستگاه سوخته است. بنابراین، لازم است آن را تغییر دهید. اگر یک کلیک وجود دارد، لازم است دریچه الکترونی را باز کنید. پس از آن، کانال خود را، و همچنین جت را پاک کنید.

بیکار: تنظیم

به طور مشابه، یک کابین جدید نیز تنظیم شده است. به دقت بررسی کنید که این روند در حال انجام است. برای تنظیم حالت خاموش، شما باید بدانید که چه تعداد انقلاب هایی که موتور باید در این حالت ایجاد کند. شما باید یک فرکانس متوسط 850 دور در دقیقه داشته باشید. پیچ برای کم و کیفیت مخلوط برای تنظیم است. اول، پیچ پیچ را برای دستیابی به سرعت امتیاز بچرخانید. سپس، با چرخاندن پیچ کیفیت، شما حداکثر سرعت را می گیرید. پس از این، پیچ پیچ را بچرخانید و سرعت چرخش را به 850 دور در دقیقه تغییر دهید. سپس دوباره با کیفیت پیچ شروع به بازی می کنیم. لازم است موتور را به چنین وضعیتی برسانیم، وقتی که شروع به لرزش کند. تنظیم نهایی بوسیله چرخش پیچ کیفیت چند انقلاب در برابر ساعت چرخش به طوری که موتور به عنوان پایدار به عنوان ممکن است کار می کند.

دریچه های دریچه گاز

لطفا توجه داشته باشید که باید از تمیزترین بنزین استفاده کنید. در صورت وجود ناخالصی در سوخت، کربورتر سریعا غیر قابل استفاده خواهد شد. اولین گام این است که موقعیت گازگیر در کربورتر را تنظیم کنید. برای تنظیم، لازم است که آنها به طور کامل باز شود. موقعیت خود را با چرخاندن اهرم درایو تمام راه را بررسی کنید. در محفظه اولیه، لازم است که فلپ حدود 13 میلی متر باز شود. خطا بیش از 0.5 میلی متر نیست. این پارامتر را می توان تغییر داد اگر گره پایین تر در جهت درست خم شود. اتاق ثانویه باید حداکثر 15 میلیمتر باز شود. خطای همان دوربین اولیه است. اندازه باز کردن را می توان تنها با کشیدن میله که در درایو پنوماتیک است، تنظیم می شود. دمپر در محفظه اولیه کاملا باز نیست، آنتن در اهرم ها باید شروع به لمس کند.

سوپاپ سوزنی

هنگامیکه اهرم به توقف متوقف می شود، فلپ کربورتر باید بسته شود، بدین ترتیب مقدار هوا تنظیم می شود. لطفا توجه داشته باشید که هنگام تنظیم ضروری است که وقتی که دمنده هوا بسته است، محفظه اصلی بیش از 0.8 میلی متر است. برای تنظیم پمپ شتاب دهنده، لازم است چرخش اهرم، که ده بار دریچه های دریچه گاز را کنترل می کند. در همان زمان، بنزین که اسپری کننده را ترک می کند باید در یک فنجان جمع آوری شود، که حجم آن را اندازه می گیرد. حداکثر مقدار باید 8.75 سانتی متر مکعب باشد. توجه داشته باشید که قبل از شروع آزمایش، لازم است پمپ را با اهرم پمپ کنید تا تمام کانال ها به حداکثر برسد. لازم است که در طول تمام تعمیرات، سوپاپ سوزن کاربراتر را کاملا محکم کنید. مطلوب است که این کار را در یک ایستگاه ویژه انجام دهید. با کمک آن، ممکن است در معرض یک فشار بنزین به یک کربوراتور نصب شود. و برای کنترل اینکه آیا سوپاپ سوزن می تواند بار را تحمل کند.

کیت تعمیر کربورتر

توجه داشته باشید که با یکنواختی ظاهری همه کاربروترها، کیت تعمیر ممکن است بسیار متفاوت باشد. هنگام رفتن به فروشگاه برای خرید یک کیت تعمیر، شما باید توجه داشته باشید نه تنها به مدل خودرو، بلکه به نوع خود را به کاربوتورت. به عبارت دیگر، اگر شما "Solex" نصب کرده باشید، کیت تعمیر اتومبیل "Ozone" به سادگی شما را متناسب نمی کند. معمولا در کیت تعمیر، دو واشر وجود دارد که بین قطعات کربورتر قرار دارد. همچنین شامل جت های سوخت و هوا، پمپ شتاب دهنده، سوپاپ سوزنی، فیلتر سوخت، مانند شستشو، بهار است. محتویات کاربردهای VAZ-2101 را فقط اگر تمامی عناصر آن قابل استفاده باشند. علاوه بر این، کیت تعمیر باید چند حلقه از لاستیک داشته باشد. توجه داشته باشید که لازم است که کیت اصلی را که در قلمرو کشور ما تولید می شود و نه در چین تولید می کنیم، خریداری کنیم. متاسفانه، دومی ممکن است حاوی عناصری باشد که باید هنگام تعمیرات کاربروتور انجام شود. در حقیقت حتی در آنها کیفیت بسیار پایین، و همچنین در اندازه های مختلف وجود دارد. بنابراین، آنها به سادگی نمی توانند تاسیس شوند.

نتیجه گیری

در حال حاضر شما می دانید اطلاعات اولیه در مورد طراحی و تنظیم کربورتر VAZ-2101. با وجود پیچیدگی نسبی این سیستم، تعدیل می تواند بدون هیچ مشکلی انجام شود. البته، شما نیاز به کیت تعمیر کربورتر، که می تواند در هر فروشگاه قطعات خودرو خریداری شده است. به دقت نگاه کنید به کاربراتور که سازنده در ماشین شما نصب شده است. پس از اینکه تمام کیت تعمیر از "اوزون" به "وبر" یا "Solex" نصب نشد، آنها طرح های کاملا متفاوت دارند.