"کاماز 5490": بررسی. "کاماز 5490": ویژگی ها، عکس ها

"کاماز 5490" - جدید تراکتور از کاما خودرو کارخانه، که از پیشینیان خود متفاوت در یک کابین راحت تر و در دسترس بودن موتور قابل اعتماد آلمان است. توسعه این کامیون نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودرو داخلی بود. است مهندسان ما موفق به ساخت با کیفیت واقعا بالا و وسیله نقلیه تجاری قابل اعتماد است که موفقیت در برابر پس زمینه از تراکتور وارد رقابت خواهد کرد؟ پاسخ به این سوال در این دوره از بررسی امروز ما یاد خواهند گرفت.

طرح

لازم به ذکر است که به ظاهر از تراکتور روسیه چندین بار در طول چند سال گذشته تغییر کرده است. در عکس بالا شما می توانید ببینید که چگونه آن را در سال 2013 بود. و در این شکل از آن خواهد شد به صورت سری در 2015 تولید:

همانطور که می بینید، مهندسین بسیاری از معایب آن در طراحی جدید "کاماز" را حذف کرده اند. که در آن یک بار او را مانند یک "اروپا" آغاز از 2000s نگاه کرد، اما در حال حاضر می توان آن را به عنوان یکی از تراکتور در مسافت های طولانی مدرن ترین در اروپا است. طراحان "کاماز" به طور کامل رها اخلاقی منسوخ مدت خود چراغهای جلو مربع و اشکال مستطیل از بدن است. تراکتور فعلی، می توان گفت - یک مدل از مدرنیته است.

چه بهبود یافته است؟

خارجی، ماشین دستخوش تغییرات زیادی شده است. چراغ اکنون به شکل گرد داشته باشند، و به نوبه خود سیگنال ها به طور جداگانه قرار داده است. از نظر عملی، مهندسین چرا که در طول تغییر شکل یکی از اپتیک حق با تو بود، برای تغییر واحد لنز طیف به عنوان یک کل است که لازم نیست (برای مثال، در مدرن "اروپایی"). سپر جلو به رنگ نیست، و بنابراین، در "کاماز" خواهد بود گرد و غبار کمتر قابل مشاهده است و گرد و خاک. زیر پایی است در پایین ترین سطح، به طوری که راننده نمی خواهد که به معنای واقعی کلمه به کابین خلبان پرش به قبل از. همچنین اسپویلر دامن کارآمد است که پیش از این از تمام انواع "کاماز" وسایل نقلیه غایب بود وجود داشت. پنجره مشبک رادیاتور با آرم یک شرکت بزرگ به نظر می رسد بزرگ در برابر پس زمینه از یک سپر و کابین. به هر حال، در پایین مراحل شد 4 چراغ مه، که همچنین در سوله انتخاب در دسترس وجود دارد. منطقه شیشه ای، مدل 5490 "کاماز" (کنار عکس شما می توانید کمی پایین را ببینید) به اندازه کافی بزرگ است که اجازه می دهد تا راننده برای کنترل همه چیز که در جاده اتفاق می افتد.

طرف شما می توانید منحنی شسته و رفته از شیشه ای، که طول می کشد تا اسپویلر عقب را ببینید. اما این همه از ویژگی های این ماشین جدید "کاماز 5490" نیست. بررسی درایور های دیسک و لاستیک جدید اشاره کند. در نهایت، در تراکتور ظاهر rossiysokm "evrokatki" - در حال حاضر شرکت های حمل و نقل بسیار آسان تر خواهد به خرید و تغییر لاستیک.

به طور کلی، جدید "کاماز 5490" به نظر می رسد بسیار مدرن است. در meree از نظر توسعه دهندگان طراحی موفق به از بین بردن تمام نقص. در ضمن، "جلو" در تراکتور شباهت با ایتالیایی "ایویکو Stralis 2014 انتشار. به هر حال، در سال 2003 "کاماز" نیز به دنبال به کار کامیون خود را به استاندارد "IVECO". یک مثال قابل توجه از این مدل 5460 تراکتور، که ظاهر شبیه به ایویکو Turbostar آغاز 90s بود است.

کابین

در داخل تراکتور جدید قابل توجهی تغییر کرده است. حالا شما می توانید یورو در پانل های گرد با بسیاری از دکمه های کاربردی را مشاهده کنید. بر روی فرمان نیز دارای یک جفت دکمه. پیش از این، بسیاری از "کاماز" کابین بسیار ساده با طراحی بسیار تند و تلخ اما طراحی بسیار قوی می باشند. تا آنجا که به کیفیت و با دوام، این کابین می شود، زمان خواهد گفت، اما برای در حال حاضر به صندلی راننده حرکت می کند. در اینجا از آن پنوماتیک می باشد، با تنظیم خودکار و پمپاژ هوا. در دسترس بودن از دسته های صندلی در "کاماز" کابین بسیار مهم است. نزدیک دو دارندگان فنجان، دسته دنده و اهرم ترمز دستی وجود دارد. داشبورد خودرو 5490 "کاماز" (عکس داخلی زیر ارائه شده) دارای یک پوشش منعکس کننده. کل کابین وارد شده است تعلیق بادی 4 نقطه. ارگونومی در اوج کنترل.

در حال حاضر در "پایه" ماشین با پنجره های برقی، otoplitelem مستقل و سیستم صوتی مجهز شده است. برای اضافه، مشتریان خواهد شد خدمات در تهویه مطبوع و یخچال کوچک دسترسی داشته باشید. سیستم ناوبری نیز در تراکتور "کاماز 5490" نصب شود. بررسی کارشناسان می گویند که با توجه به چند مرحله به این سطح از تجهیزات کامیون روسیه نزدیک "EUROTRAC" و می تواند با موفقیت با آنها به رقابت بپردازند. در حال حاضر، سراج داخلی داخلی از "Ivekovskogo" یا "Magnumovskogo" متمایز است.

اما چنین با کیفیت بالا و کابین راحت با مهندسان ما قادر به از ابتدا بوده است؟ البته که نه - پایه و اساس طراحی سراج آلمانی "مرسدس AXOR" گرفته شده است (البته با "Actros" اشتباه گرفته شود). به هر حال، ساز و کابین شیب الکتریکی است. این به طور قابل توجهی کاهش می دهد زمان به تعمیر ماشین و راننده موجب صرفه جویی در قدرت.

ویژگی های فنی

به عنوان موتور استفاده شده در اینجا توربودیزل 6 سیلندر واحد تولید آلمانی "دایملر OM-457LA». پیش از این، از آن شده است در برخی از مدل "AXOR" استفاده می شود، در حال حاضر آن است، و در وسیله نقلیه بکسل "کاماز 5490". از ویژگی های این موتور آلمان بسیار خوب است. 428 اسب بخار - حجم کار از موتور 12 لیتر، ظرفیت کل است. با توجه به سطح CO در فضای مجلس مربوط به طور کامل به استاندارد زیست محیطی "یورو 5".

طول عمر موتور

با توجه به منابع از موتور آلمانی، اجرا خود امتیاز قبل از تعمیرات اساسی در دستور 500-800000 کیلومتر است. اما، قضاوت توسط بررسی رانندگان که بر روی "AXOR" رفت، این موتور یک "میلیونر"، است که، بدون تعمیر می توانید انجام دهید و 1، و یا حتی 1.5 میلیون کیلومتر است. چیز اصلی - به استفاده از تنها نفت با کیفیت بالا. همانطور که برای اضافه بار، حرکت موتور "کشیدن" 40 تن "سراشیبی" حتی بدون دوده است. ذخیره انرژی آن را به حداکثر.

سرویس

با این حال، مانند هر "آلمانی"، "daymlerovsky" موتور با کیفیت سوخت بسیار خواستار است. چگونه آن را در محلی ما کار می کنند شناخته شده نیست. تراکتور حتی جدید DAF XF 106 تلاش حامل ما را به حداقل به کار در کشورهای مستقل مشترک المنافع با توجه به کیفیت پایین از سوخت محلی است. اما شستشو نازل و تعمیر پمپ - بسیار گران قیمت است.

درباره انتقال

به عنوان یک ایست بازرسی در "کاماز" تصمیم به استفاده از ZF16 جعبه واردات با intarder. آن خواهد شد در تمام تغییرات اساسی کامیون "کاماز 5490" نصب شده است. آزمون نشان داد که گیربکس جدید به راحتی قادر به به 110 کیلومتر در ساعت متفرق ماشین است. همچنین برخی از تغییرات "کاماز" خواهد شد با گیربکس اتوماتیک 12 مجهز شده است.

"کاماز 5490" - یک درایو تست

ارائه اولین بار به "Comtrans" سراسر روسیه نمایشگاه خودروهای تجاری در سال 2013 جای تراکتور گرفت. با وجود این واقعیت است که تقریبا نیمی از جدید "کاماز" از "AXOR" برداشت از رانندگان قرض گرفته بود مبهم باقی ماند. چیزی که بیشتر از همه شگفت زده کرد، آن را به نیم غیر کارکردی از پانل ابزار است. در پاسخ، سازنده گفت که آنها هنوز وصل نشده است. خوب، اجازه دهید امیدوارم که در سال 2015 "کاماز" این کمبود را اصلاح کند. همانطور که برای درایو تست، حس کامل از غرفه داران از او شنیده نمی شود. قاضی برای خودتان: چگونه می توانید رفتار از ماشین شما تست در مسیر با بار و حداقل سرکوب یک بخش 20 متر از جاده؟ بنابراین، به طور کامل فاش تمام پتانسیل های تراکتور جدید شکست خورده است. آنچه که او واقعا است، "کاماز 5490" تست درایو البته به سختی است. درست "چهره" او خواهد شد تنها در 2/3 سال از عمل نشان داد. فقط در دنیای واقعی، شما می توانید از قابلیت اطمینان از این کامیون و مناسب بودن آن برای مسافت های طولانی را تعیین کند. اگر چه این واقعیت است که طراحی ماشین از "مرسدس" قرض گرفته شده است، واقعا الهام بخش اعتماد به نفس در مشتریان.

"کاماز 5490": قیمت

در طول ارائه، خودروساز اعلام کرد هزینه یک تراکتور جدید. 2.9 میلیون روبل - این است که چقدر آن را هزینه "کاماز 5490". نظرهای رانندگان با تجربه می گویند که برای شروع موفق از فروش از تولید کننده لازم است به منظور کاهش قیمت از حداقل 20-30 درصد است. در غیر این صورت احساس به خرید برخی از "کاماز"، اگر برای همان قیمت شما می توانید یک زمان آزمایش "IVECO Stralis" یا پرداخت 400-800000 روبل به خرید خرید ولوو FH 12، با یک و بالای جدیدی از دامنه؟ پاسخ صریح است.

اگر چه حتی اگر شما یک راننده کامیون با یک انتخاب: برای خرید جدید "MAZ" (یا همان "کاماز")، و یا 3 ساله "ولوو"، منحصر به فرد، او را گزینه دوم را انتخاب نمایید. بنابراین، تا زمانی که یک تولید کننده داخلی همان کیفیت از ماشین به عنوان نورس انجام، شهرت او شده است و سوال برانگیز باقی خواهد ماند. اما به محض "کاماز 5490" خود را به عنوان یک کامیون قابل اعتماد، در کیفیت پایین تر به "اروپایی"، تقاضا برای آن در زمان افزایش خواهد یافت.

بنابراین، ما در بر داشت چه "کاماز 5490" بررسی، مشخصات و قیمت می باشد.