ژنراتور کنترل رله ولتاژ: طرح، اصل عمل

ژنراتور کنترل رله ولتاژ - آن را بخشی جدایی ناپذیر از سیستم و برق از هر ماشین است. با آن، ولتاژ در حمایت از محدوده خاص از ارزش تولید. در این مقاله شما را در مورد آنچه که طراحی از تنظیم کننده های در حال حاضر وجود دارد، از جمله مکانیسم های بحث خواهد شد یادگیری، استفاده کرده اند نیست.

فرآیندهای کنترل اتوماتیک عمومی

مهم نیست که چه نوع از مجموعه ای از ژنراتور است که در یک ماشین استفاده می شود. در هر صورت، آن را در تنظیم ساختار آن است. سیستم کنترل ولتاژ اتوماتیک حفظ یک مقدار مشخص، بدون در نظر گرفتن فرکانس که با روتور ژنراتور چرخش است. شکل کنترل رله ولتاژ ژنراتور، طرح و ظاهر آن نشان می دهد.

تجزیه و تحلیل پایگاه های فیزیکی است، که عمل با استفاده از مجموعه مولد، آن را می توان نتیجه گرفت که ولتاژ خروجی را افزایش می دهد زمانی که سرعت چرخش بالاتر می شود. همچنین می توان نتیجه گرفت که مقررات ولتاژ است که با کاهش فعلی عرضه شده به روتور های پیچ در پیچ، با افزایش سرعت دورانی انجام شده است.

ژنراتور چیست

هر موتور ژنراتور شامل چند بخش است:

1. روتور با سیم پیچ تحریک، که در اطراف در طول عملیات ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی.

2. استاتور با سه کویل متصل در یک "ستاره" (حذف با آنها یک ولتاژ متناوب در محدوده 12 تا 30 ولت) است.

3. علاوه بر این، در حال حاضر یکسو مرحله طراحی متشکل از شش دیود نیمه هادی است. لازم به ذکر است که کنترل رله ولتاژ ژنراتور 2107 (کاربراتور یا انژکتور در سیستم تزریق) همان است.

اما کار بدون نیاز به دستگاه تنظیم ولتاژ ژنراتور را نمی تواند. دلیل این کار این - تغییر ولتاژ در محدوده بسیار بزرگ است. بنابراین لازم است برای استفاده از سیستم های کنترل اتوماتیک. این از یک مقایسه کننده، محرک کنترل، استاد و سنسور خاص تشکیل شده است. عنصر اصلی - این مرجع ناظر است. این می تواند هر دو الکتریکی و مکانیکی.

کار ژنراتور

هنگامی که روتور شروع به چرخش، یک ولتاژ در خروجی ژنراتور به نظر می رسد. و آن را به سیم پیچ تحریک با تنظیم ارگان عرضه می شود. همچنین لازم به ذکر است که خروجی مجموعه مولد به طور مستقیم به باتری متصل می شود. بنابراین ولتاژ سیم پیچ میدان به طور مداوم در حال حاضر است. هنگامی که سرعت روتور را افزایش می دهد، شروع به تغییر ولتاژ خروجی از مجموعه ای از ژنراتور است. ولتاژ ژنراتور کنترل رله ها Valeo و یا هر تولید کننده دیگر به خروجی ژنراتور وصل کنید.

هنگامی که سنسور تشخیص تغییر، آن را به یک سیگنال را به یک دستگاه مقایسه آن تجزیه و تحلیل با مقایسه یک پارامتر از پیش تعیین شده ارسال می کند. سپس سیگنال می رود به واحد کنترل، که از آن عرضه شده است به ساخته شده محرک است. تنظیم کننده قادر به کاهش ارزش فعلی، که به روتور های پیچ در پیچ عرضه می شود. در نتیجه، ولتاژ خروجی کاهش GENSET تولید شده است. افزایش به طور مشابه تولید گفت پارامتر در صورت کاهش سرعت روتور.

تنظیم کننده های دوبلکس

دوبلکس سیستم های کنترل خودکار شامل یک ژنراتور، یک عنصر یکسو کننده از باتری است. آهنربا الکتریکی زمینه ای، سیم پیچ آن به سنسور متصل می شود. مشخص کردن دستگاه در نوع مکانیسم بسیار ساده است. این چشمه های معمولی است. به عنوان مقایسه کننده اعمال یک اهرم کوچک است. او همراه است و باعث می شود سوئیچینگ. یک دستگاه اجرایی به یک گروه تماس است. تنظیم بدن - این یک امپدانس ثابت است. چنین ولتاژ ژنراتور مدار رله تنظیم کننده در مقاله است که اغلب در هنر استفاده می شود نشان داده شده است، هر چند آن منسوخ شده است.

کار تنظیم کننده دو سطح

هنگامی که ولتاژ خروجی ژنراتور به نظر می رسد که به سیم پیچ از رله الکترومغناطیسی عرضه می شود. این افزایش یک میدان مغناطیسی با کمک اهرم اعمال می کشیده شده است. در گذشته عمل می کند یک بهار، آن را به عنوان یک مقایسه کننده استفاده می شود. اگر ولتاژ بالاتر از حد طبیعی است، اطلاعات تماس هر الکترومغناطیسی از آن لذت ببرید. در این مورد، مدار مقاومت ثابت است. در سیم پیچ تحریک فعلی کوچکتر است. بر اساس یک اصل مشابه به اجرا رله ژنراتور تنظیم کننده ولتاژ واز 21099 و سایر وسایل نقلیه داخلی و وارداتی. اگر ولتاژ خروجی کاهش می یابد، از بسته شدن تماس انجام شده است، در نتیجه تغییر در حال حاضر در سمت بزرگ است.

فرماندار الکترونیکی

در دو سطح تنظیم کننده مکانیکی استرس یک اشکال بزرگ - عناصر بیش از حد سایش. به همین دلیل، به جای رله های الکترومغناطیسی شروع به استفاده از قطعات نیمه هادی به کار در حالت سوئیچینگ. اصل عمل مشابه است، تنها قطعات مکانیکی توسط آنهایی الکترونیکی جایگزین شده است. عنصر اصلی حسگر در ساخته شده تقسیم ولتاژ، که متشکل از مقاومت ثابت شده است. این دستگاه رانندگی استفاده دیود زنر.

کنترل رله مدرن واز 21،099 ولتاژ ژنراتور دستگاه کامل تر، قابل اعتماد و با دوام است. ترانزیستور به اجرا در بخش اجرایی از دستگاه کنترل. به عنوان تغییرات ولتاژ خروجی نوسان ساز، سوئیچ الکترونیکی بسته یا مدار باز می شود، مقاومت اضافی در صورت لزوم متصل می شود. شایان ذکر است که تنظیم کننده های سطح دو دستگاه ناقص است. در عوض، بهتر است به استفاده از یک طراحی مدرن تر.

سیستم کنترل سه سطح

کیفیت مقررات در این ساختار است بسیار بالاتر از آن پیش از آن بحث شده است. قبلا مورد استفاده قرار طراحی مکانیکی، اما امروز دستگاه غیر تماسی شایع تر است. تمام قطعات مورد استفاده در این سیستم همان است که در بالا مورد بحث است. اما تفاوت کمی اصل. اول، ولتاژ توسط یک مدار مقسم ویژه اعمال می شود، جایی که پردازش اطلاعات رخ می دهد. نصب یک ولتاژ ژنراتور تنظیم رله ( "فورد سیرا" همچنین می توانید با تجهیزات مشابه مجهز می شود) است بر روی هر خودرو اجازه، اگر شما می دانید دستگاه و اتصالات کابل.

در اینجا یک مقایسه از ارزش های واقعی از حداقل و حداکثر است. هنگامی که ولتاژ از مقدار است که مشخص انحراف، یک سیگنال خاص استفاده کنید. آن را به نام سیگنال خطا. با آن، مقررات فعلی ساخته شده است عرضه شده به سیم پیچ میدان. بر خلاف سیستم دو لایه است که دارای چندین مقاومت اضافی.

سیستم تنظیم ولتاژ مدرن

اگر کنترل رله روروک مخصوص بچه چینی ژنراتور ولتاژ دو سطح، سپس بر روی اتومبیل های گران قیمت استفاده از دستگاه های پیچیده تر است. سیستم کنترل چند سطح می توانید 3، 4، 5 یا بیشتر مقاومت سری تشکیل می دهند. همچنین سیستم کنترل ردیابی خودکار وجود دارد. در برخی از طرح، شما می توانید با استفاده از مقاومت سری از بین بردن.

در عوض، افزایش فرکانس سوئیچینگ از کلید الکترونیکی. طرح استفاده با هر الکترومغناطیسی در سیستم کنترل سروو به سادگی غیر ممکن است. یکی از آخرین تحولات - یک سیستم کنترل چند سطح، که با استفاده از مدولاسیون فرکانس. در چنین طرح نیاز به مقاومت اضافی، که در خدمت به کنترل عناصر منطق.

چگونه می توانم کنترل رله

حذف ولتاژ ژنراتور کنترل رله ( "LANOS" یا داخلی "نه" شما - مهم نیست) بسیار ساده است. لازم به ذکر است که زمانی که جایگزینی تنظیم کننده ولتاژ نیاز به تنها یک ابزار - یک پیچ گوشتی تخت و یا فیلیپس. ساقه یک ژنراتور یا کمربند و درایو آن ضروری نیست. بسیاری از دستگاه های است بر روی جلد عقب از ژنراتور، و همراه به صورت یک واحد با مکانیزم قلم مو. خرابی شایع ترین در چند مورد رخ می دهد.

در مرحله اول، به طور کامل پاک کردن برس گرافیت. در مرحله دوم، در شکست عنصر نیمه هادی. برای اطلاعات در مورد نحوه انجام چک های کنترل، از آن خواهد شد در زیر مورد بحث. هنگام خارج کردن، شما نیاز به قطع باتری. سیم قطع که تنظیم کننده ولتاژ خروجی ژنراتور متصل می شود. حذف دو پیچ ثابت می توان محفظه کشیده شده است. اما کنترل رله ولتاژ ژنراتور واز 2101 دارای یک طراحی قدیمی - آن است که در محفظه موتور از مونتاژ برس نصب شده است، از هم جدا.

چک کردن دستگاه های

چک کردن اگر ژنراتور رله تنظیم کننده ولتاژ واز 2106 "سنت"، اتومبیل است. هنگامی که خروج یک نگاه قلم مو تولید - آنها باید طول بیشتر از 5 میلی متر است. در آن صورت، اگر این گزینه متفاوت است، آن لازم است به انجام دستگاه جایگزین می باشد. برای انجام تشخیص، نیاز به یک منبع ولتاژ ثابت است. مطلوب این است که قادر به تغییر مشخصه خروجی است. باتری و یک جفت باتری AA می تواند به عنوان یک منبع قدرت استفاده می شود. با این حال، شما نیاز به یک لامپ، باید آن را از 12 ولت کار کند. در عوض، شما می توانید یک ولت متر استفاده کنید. اتصال به علاوه از منبع تغذیه به ترمینال تنظیم کننده ولتاژ را.

بر این اساس، تماس مشترک منفی وصل می شوید با صفحه دستگاه. لامپ یا ولت متر است به قلم ها متصل می شود. به این بیماری باید بین ولتاژ برس وجود داشته باشد اگر ورودی 12/13 ولت است. اما اگر شما ورودی بیش از 15 ولت، ولتاژ باید بین برس باشد. این ویژگی از سرویس دستگاه. و آن را اگر ولتاژ ژنراتور تشخیص داده کنترل رله 2107 یا یکی دیگر از وسیله نقلیه مهم نیست. اگر چراغ هشدار چراغ تا زمانی که هر مقدار ولتاژ یا روشن نشود، به این معنی است که یک شکست گره وجود دارد.

یافته

سیستم برق خودرو، کنترل رله ژنراتور "بوش" ولتاژ (عنوان، در واقع، هر شرکت دیگر) نقش بسیار مهمی ایفا می کند. به عنوان اغلب به عنوان امکان شرایط خود نظارت، برای آسیب و نقص است. در صورت شکست از چنین دستگاه هایی غیر معمول نیست. در بهترین حالت باتری تخلیه شده است. در بدترین حالت، ممکن است ولتاژ سیستم قدرت را افزایش دهد. این به شکست اکثریت مصرف کنندگان منجر شود. علاوه بر این، ممکن است آسیب دیده و ژنراتور است. اما تعمیرات یک پنی هزینه بسیار است، اما زمانی که شما در نظر بگیرید که باتری به سرعت پایین می رود، هزینه ها و فضای در دسترس نباشد. همچنین باید توجه داشت که بوش ولتاژ دینام سوئیچ کنترل یکی از رهبران در فروش است. این قابلیت اطمینان بالا و دوام، و ویژگی های پایدار ترین.