چرا ارتعاش فرمان در هنگام ترمز در واز 2110 "شورلت LACETTI"، "اوپل آسترا"؟ در هنگام ترمز در سرعت ارتعاش فرمان

ماشین - یک وسیله نقلیه از افزایش خطر است. هنگامی که در حال حرکت تمام کنترل باید در دستور کار باشد. با این حال، آن اتفاق می افتد که ارتعاش فرمان در هنگام ترمز. "اوپل آسترا"، بیش از حد، به چنین مشکلاتی در امان نیستند. بیایید نگاهی به علل این مشکل و چگونه آنها را حل کنید.

چرخ متعادل

اگر شما زیر ترمز در سرعت ارتعاش فرمان، اولین چیزی که به گناه باشد - رانندگی چرخ. آنها می توانند unscrewed یا متعادل نیست. برای وزنه های تعادل بر روی هارد را چک کنید - اگر یکی از آنها سقوط کردن، مشکل می توان با یک سفر به تایر حل شده است. به طور مستقل عمل جراحی شما را انجام دهد. و آن را به ارزش آن ارزان، بنابراین در ابتدا توجه به تعادل است. این اتفاق می افتد که وزن در محل باقی می ماند، اما دیسک خم در ورود در گودال است. در این مورد، تعمیر کمک خواهد کرد. در مورد مقالات پانچ می توان بدون جوش به تساوی کشاند. بر روی دیسک بازیگران نمی توانید این کار را انجام شود. به هر حال، شما نیاز به تعادل چهار چرخ است. برای قیمت آن خواهد شد در 1-1500 روبل منتشر شده است. اگر یک ماشین است، بر روی هر چرخ مجاز به قطع بیش از 50 گرم وزن متعادل. این مفید خواهد بود به هنگام خرید یک درایو جدید با لاستیک. اگر این کار را به مقدار زیادی از وزن، آن را دلیلی برای شک صافی و یکنواختی از لباس درایو تایر است.

روده

گاهی اوقات ضرب و شتم رخ می دهد به علت سایش آج ناهموار است. این امر ممکن است هنگامی که به درستی خمیده خال خال. در برخی موارد، رانندگان به عمد "را پر کنید تا" چرخ های عقب، اگر آنها از قطر قوس مناسب نیست. در این مورد، آنها را در جلو قرار داده موفق نخواهد شد، مگر اینکه به همان درجه خمیده منفی است.

پد

بعد، بازرسی سیستم ترمز، یعنی پد. از آنجا که فرمان کنترل چرخ های جلو در حالت بلوک به آنها نگاه کنید. چرا ارتعاش فرمان در هنگام ترمز در این مورد؟ پد فرسوده است. مواد اصطکاک می پوشد به پد، و سپس قسمت فلزی و پاک علیه دیسک. در نتیجه، فرمان ارتعاش هنگامی که ترمز.

واز 2110 با سیستم ترمز قابل اعتماد مجهز، اما ممکن است تعمیرات در مواد مصرفی جایگزینی اواخر نیاز داشته باشد. پد نیاز به تعویض هر 20-25 هزار کیلومتر است. اگر شما یک سبک رانندگی تهاجمی، تقسیم این عدد 2. پس از نصب اجرا پد را جدید - بیش از 200 کیلومتر به ترمز هموار و بدون پرشهای. این است که برای اطمینان حاصل شود که این ماده جدید pritersya به سطح کار. به یاد داشته باشید که پد مقابل فرسوده در چند برابر بیشتر از عقب.

تعیین سایش ممکن است از اعماق وقتی پد فرسوده به خود، نیاز به یک جایگزین. خوب، اگر مواد اصطکاک است به پد فلزی پوشیده، پد گرم خرید، چرا که در کولیس ترمز های بعدی فقط می توانید از مربا، و وسیله نقلیه ترمز خواهد شد. همچنین جایگزینی گفت جیر جیر مشخصه هنگام ترمز. گاهی اوقات آن را به دلیل مواد اصطکاک ضعیف و یا در تماس با سطح آب اتفاق می افتد. پس از شستشو خودرو به طور کامل ترمز با فشار مختصر بر روی پدال خشک شود.

دیسک های

ما در ذهن چرخ و نه دیسک های ترمز. آنها همچنین زندگی خود را دارند و می مصرفی در نظر گرفته. با توجه به سبک رانندگی آنها از 150 تا 200 هزار کیلومتر خدمت می کنند. با گذشت زمان، ضخامت دیسک کاهش می یابد. هنگامی که قسمت عامل به طور کامل فرسوده، بلوک شروع به ضرب و شتم بر روی زمین. البته، پس از آن زمانی ترمز ارتعاش فرمان (به "شورلت LACETTI" نیز هست). همچنین رد نکرده تغییر شکل دیسک. در هنگام ترمز نیروی اصطکاک افزایش یافته است - فلز شروع به گرم شود. و اگر در آن لحظه یک ماشین از طریق یک گودال، دیسک ممکن است ترک توجه به تغییرات دما. برای تلفن های موبایل دلهره آور، به عنوان اگر او در مورد به به تکه های شکست بود. حتی یک شکاف کوچک باعث می شود خود احساس می شود. اگر شما یک فرمان ارتعاش در هنگام ترمز، توجه به شرایط نه تنها کفش، بلکه به دیسک خود. گاهی اوقات، به جای ترک خوردگی آن را فقط "است." سطح کار ناهموار می شود. در نگاه اول، شما نمی خواهد تغییر شکل را ببینید. اما به اندازه کافی برای پد کوچکترین تپه به تحریک ارتعاش. اگر شما خرید دیسک های جدید، تنها اصل را انتخاب نمایید. این کیت متشکل از آنها و لنت های ترمز جدید است. اگر شما فقط دیسک فروخته شده دلیلی برای شک یکپارچگی فروشنده و تولید کننده است. همچنین واقع در سطح کار تقلبی ضخامت و وزن قابل توجهی کوچکتر.

چگونه برای بررسی درایو؟

برای این کار، سرقت خودرو و نوشته شده به چرخش چرخ. دستگاه نباید در انتقال ایستاده - فقط ترمز دستی، در غیر این صورت شما را به درایو حرکت نمی کردن. اگر در طول چرخش آن ساطع می کند تلفن های موبایل ویژگی، پیاده کردن و بازرسی وضعیت ترمز چرخ ها.

همچنین توصیه می شود برای بررسی بلبرینگ توپی. برای این کار، شما نیاز به نوسان چرخ جلو و عقب. در صورتی که یک شکاف بزرگ وجود دارد، باید تنگ تر می شود. اما به یاد داشته باشید که تحمل نیاز به یک بازی رایگان است. با سفت کردن قوی شما در معرض خطر آسیب رساندن به بخش. اگر چرخ می چرخد تنگ، احتمالا به سردی گرایید پیستون کالیپر. شرایط آن را بررسی کنید و جایگزین در صورت لزوم.

دیسک تعمیر

در برخی موارد، این عنصر باید بازسازی شود. این تابع برای تعمیر در غیاب ترک است. تمام روش بهبود سطح کار از روی دیسک است را با مته سوراخ. این است که به دولت کاملا صاف تراز وسط قرار دارد. اما در مورد ترک، و اگر حداقل ضخامت دیسک، آن را تغییر به طور کامل. هزینه یک آیتم جدید را از دو به ده هزار است. می توان آن را توسط خودتان جایگزین شده است. اما به گاوآهن تنها ترنر حرفه ای خواهد شد.

خاک در داخل

گاهی اوقات شن و ماسه و گرد و غبار که بر روی سطح کار از عناصر ترمز کاهش لرزش شود. به خصوص اغلب آن را در آب و هوای بارانی، اتفاق می افتد، زمانی که همراه با آب به درایو چوب خاک. با گذشت زمان، آن را خشک و یک لایه جامد تشکیل می دهد. می تواند به عنوان یک وزنه protivobalansirovochny دلیل آنچه که شما انجام دهید زمانی که ترمز ارتعاش فرمان خدمت می کنند،. گاهی اوقات خاک می شود در داخل دیسک و یا چرخ قفسه. راه حل - گرگرفتگی کیفیت سیستم ترمز را با آب فشار بالا.

اهرم فرمان

در حضور ارتعاش بازرسی میله های کراوات. هنگامی که عناصر سایش و نسل جای داده آغاز در طول ترمز به ارتعاش. چگونه به آنها را امتحان؟ برای این کار شما نیاز به یک دستیار. او باید سریع به فرمان نگه دارید. در این زمان، شما تکان شدید و سخت میله فرمان از یک سمت به سمت (در ماشین poddomkrachennom). هیچ لقی نباید باشد.

در حضور یک ویلینگ رایگان پیش نویس باید تعویض شود. این نیز نشانه ای از شکست عنصر - دست زدن به بد است. چرخ "تنبل" تبدیل می شود. پس از جایگزینی میله های فرمان لزوما عادی صف برای جلوگیری از سایش تایر ناهموار است.

توفال

اگر وجود دارد فرمان واکنش بررسی وضعیت راه آهن. آن را می توانید از طریق زیر اقدام نمایید جریان است. برای رفع آن، کیت تعمیر خریداری کرد. وقتی که همه چیز خشک است، واکنش می توان با تنظیم پیچ حذف شده است. اما به سفت شدن آن لازم نیست. اگر بازی خیلی بیشتر، بهتر است به جای یک ریل جدید است. پس از آن، تعادل تراز چرخ است.

توپ، شعاعی

برای تشخیص آن را به چرخ و چنگ زدن به جلو نگه دارید از بخش های بالایی و پایین تر از تایر ارسال کنید. در صورتی که یک واکنش، شکست بالقوه توپ مشترک وجود دارد. بدون هیچ تنظیمی پیچ است در راه آهن و یا بلبرینگ چرخ وجود دارد. راه حل - عنصر جایگزین به جدید است.

سیستم نیروی محرکه

در بسیاری از وسایل نقلیه ستون فرمان است kardanchik کوچک وجود دارد. لازم است به بررسی است. شما می توانید آن با از بین بردن پوشش محافظ ستون برسد. گوگرد یک عنصر را در یک محل که در آن وارد بدن است. اگر kardanchik وضعیتی وخیم، آن را تا به توسعه است. پس از جایگزینی عنصر دیگر ارتعاش فرمان در هنگام ترمز. این اغلب اتفاق نمی افتد، اما رد کرد یک گسل است که ارزش آن را ندارد.

عناصر دیگر

در موارد نادر، فرمان ارتعاش در هنگام ترمز به علت فاسد حمایت کمک فنر. این اتفاق می افتد در اتومبیل های قدیمی تر از 20 سال است. همچنین در این ماشین لباس تعلیق بشنجس. نتیجه یک واکنش شدید و لرزش است. عناصر عامل باید هیچ نشانه ای از خوردگی و تضعیف نشان می دهد.

نتیجه

بنابراین، ما از دلایل اصلی برای که ارتعاش فرمان در هنگام ترمز در بر داشت. همانطور که می بینید، در اکثر موارد مشکل این است که مهم نیست و می تواند در یک روز از حل شده است. اما این بدان معنا نیست که آن را باید به تعویق افتاد. به یاد داشته باشید که فرمان دست نخورده - تعهد ایمنی راننده و مسافران خود را.