بلبرینگ توپی: اطلاعات کلی

بلبرینگ توپی دارای یک اثر معمولا هنگامی که زمان به جای آن است. رانندگان تقصیر او معمولا از Automaster را نمی شنوند، و ماهیت سر و صدا ماشین. این اتفاق می افتد اغلب به دلیل این واقعیت است که تحمل به استرس شدید به صورت روزانه در معرض. این اعمال نفوذ آب و هوا، محیط زیست، اما به میزان بیشتری و بار سطح جاده را از قسمت های پویا از وسیله نقلیه - یک فرمان، سیستم ترمز و درایو.

انواع بلبرینگ و یاتاقان

طراحی مجموع از ماشین استفاده شده است دو نوع - نورد و دشت یاطاقان ¬ های. تعدادی از دهها. تمام واحد ماشین یاطاقان.

یاطاقان

توسط این نوع و اشاره بلبرینگ توپی. قفس های بیرونی و درونی و عناصر نورد - آن را از دو حلقه تشکیل شده است. این "بدن" به اشکال مختلف، چرخش و یا "یخ" در اسلات بین دو حلقه است. بسته به شکل بدن از یاطاقان نورد توپی است که هنوز هم یک توپ یا غلتک. استوانه ای، سوزن، مخروطی یا هر گونه دیگر: در مورد دوم، غلطک ممکن است از اشکال مختلف باشد.

بلبرینگ توپی جلو

در خودروهایی که چرخ عقب غلتک، با توجه به تعداد ردیف - - بر اساس نوع سطر، در قالب عناصر نورد - مخروطی: آن به شرح زیر است. گره های رایج استفاده شده است دو جمله تحمل است. آنها می توانند بارهای قابل توجهی مقاومت در برابر هر دو شعاعی و محوری.

تعمیر و نگهداری و خدمات زندگی

بالاترین بار، به عنوان قبلا ذکر شد، بلبرینگ تحت گودال، و آنها را در کشور ما بسیار زیاد است. اما عوامل زیست محیطی را دست کم نگیرید، مانند تغییرات دما. در مورد اول تحمل است به احتمال زیاد به تغییر در ثانیه می تواند روان کننده که باعث کاهش اصطکاک رخ خاک دافعه جزئی و صرفه جویی در حفاظت در برابر خوردگی. گریس های مختلف برای مواد روان کننده خوبی برای این منظور مناسب است. از آنجا که از احتمال خطر که واحد خودرو باید به صورت دوره بازرسی، در مورد هر 20-30 هزار کیلومتر است. بنابراین واکنش بررسی می شود، حضور سر و صدا زمانی که چرخ می چرخد. اگر ماشین شما با یاطاقان تک ردیف مجهز، لازم است به صورت دوره توجه به بازی محوری و تغییر روان کننده در موقع. اگر شما یاطاقان مهر و موم شده اند، گاهی اوقات لازم است برای بررسی یکپارچگی از مهر و موم. عمر از واحد بستگی به نظارت به موقع و نصب مناسب. اگر شما به جایگزینی خود مونتاژ متوسل، در ابتدا شما باید دستورالعمل سازنده به عنوان خوانده شده. برخی بلبرینگ تحت فشار قوی نصب شده است.

باربری کیت سازمان بهداشت

برای صاحبان تولید کنندگان کت و شلوار واز جمله SKF، KOYO. حتی بهتر خواهد بود برای نصب سهام یاطاقان ¬ های کارخانه، به دلیل برخی از رانندگان به شدت متقاعد، به عنوان تنها مانند قطعات. این را می توان توضیح داد روش دقیقا نصب، که نمی توان مشاهده کرد. بنابراین، قبل از خرید یاطاقان بهتر است به مشورت با کارشناسان، و سپس به آنها اشاره به عنوان قطعات یدکی. سپس شما می توانید سوار بدون سر و صدا دیگر لذت ببرید.