هم میهن | Hammihan تنظیم UAZ "قرص نان"

زاییده افکار از اولیانوفسک کارخانه خودرو، UAZ "کاروان"، تقریبا همیشه به هر تنظیم قرار داد. اغلب دوباره کاری ون تحت ATV. همه شما باید انجام دهید، این فقط فانتزی و کمی از پول است. در این مقاله ما یک مثال از چگونگی به خارج از جاده تنظیم UAZ را "قرص نان."

تغییر ظاهر

در اکثر موارد، این فرایند را با نقاشی آغاز می شود. آن را بسیار ساده - فقط رنگ سمت راست را انتخاب کنید و الگوی کامل که در آن تمام سایه از خطوط نشان داده خواهد شد. مطلوب است که آن را به سبک رنگ پاش خاکی بود. همچنین شایان ذکر است که این روند (نقاشی) است اصلی برای کامیون استفاده نمی شود. پس از 5-6 سال در پشت هر "اولیانوفسک" انواع مختلفی از خوردگی و زنگ زدگی وجود دارد. بنابراین قبل از رنگ آمیزی باید به دقت به درمان آنها را با یک مایع خاص و در ابتدا. تنها پس از آن می تواند به شما شروع به نقاشی کار می کنند.

انتخاب تایر در UAZ مینی ون "کاروان"

تنظیم صوفس (جاده) همیشه شامل لاستیک ماشین نیروی انسانی به طور خاص برای رانندگی در زمین های ناهموار طراحی شده است. در اغلب موارد، صاحبان لاستیک 33 انتخاب شده است. اما فراموش نکنید که بدن از ماشین به توسط 9-10 سانتی متر بالاتر از قاب مطرح شود، یا یک چرخ به سادگی به قوس مناسب نیست. تنظیم UAZ "قرص نان" را می توان بدون این روش انجام شده. برای این کار، انتخاب یک چرخ استاندارد قطر، اما ممکن است که آنها نیز در قوس vlezut نیست (لاستیک صوفس (جاده) همیشه) گسترده ای. اگر چه، به دنبال در محدوده امروز از لاستیک، ممکن است انتخاب کنید تا به آهن هر چیزی است که ما نیاز دارند، و بدون هر گونه تغییر ساختاری در داخل کابین.

UAZ "قرص نان": تنظیم سالن

تصویر داخل یک ون، البته، قابل توجه است در آن "فوق مدرن". طراحی آن در جایی در 70s از قرن گذشته باقی مانده است. روشن است که شرایط امروز خواهد بود چنین شکل از داخل کابین است که به وضوح از رده خارج. بنابراین، رانندگان طراحی مجدد کل داخل دستگاه. اتومبیل های داخلی تنظیم UAZ "قرص" شامل جایگزینی کامل از صندلی در، پانل های جدیدتر و راحت تر ابزار به روز و عایق صدا در اطراف محیط ون. با توجه به عنصر اول، پس در اینجا بهتر است به انتخاب یک صندلی با اتومبیل وارد شده است. عنصر دوم را می توان به طور کامل تغییر، اما تنها به جای اتصال دهنده. با توجه به این سوار "کاروان" دیگر توسط جیر جیر و سر و صدا ثابت همراه باشد. مانع نفوذ صدا برای بعد، بیش از حد، نباید به تاخیر انداخت. هم میهن | Hammihan تنظیم UAZ "قرص" عملا بدون عایق صدا نیست، از سر و صدا و لرزش در کابین بسیار بسیاری از رانندگان خسته شدم. به هر حال، منبع اصلی مشکل موتور است. این است که بین صندلی های جلو قرار گرفته است، و به عنوان عایق صوتی مواد کارخانه تولید شامل قرار دادن یک سپر بزرگ، پوشش داده شده با گزینه های رنگ های معمولی، که در عمل بسیار، بسیار ناکارآمد است.