مشخصات و دوچرخه نمای کلی KTM RC390

صنعت موتور سیکلت در حال توسعه با نرخ باور نکردنی، و هیچ شرکت قصد ندارد توقف وجود دارد. بازگشت در سال 2013، بازار دوچرخه جدید از KTM شرکت. این نارنجی "وحش" با علائم RC390 تحت تاثیر قرار دادن حتی motoekspertov بیشتر خواستار است. تازگی دارد آخرین اطلاعات فنی و راه حل طرح اصلی. در آن زمان هر یک از نمایندگان از شرکت های رقیب نمی تواند از چنین نتیجه به رخ کشیدن.

مروری

به اندازه کافی جمع و جور، اما هیچ کمتر قدرتمند دستگاه، قابل توجه در ظاهر خود را - آن را در چنین RC390 KTM ساخته شده است. مهندسین مسئول به راه حل مشکل می آیند و موتور سیکلت متعادل ترین ایجاد کرده اند. این جهانی است، به دلیل آن است که ترس از محیط زیست شهری نیست، بلکه در مسیر خود را کاملا نشان می دهد. ایده آل برای مبتدیان، لازم است فقط برای دیدن یک نمای کلی از RC390 دوچرخه KTM. این به اندازه کافی به اسیر یک خریدار بالقوه خواهد بود.

مدل گل سرسبد جدید می سازد موتوری به طیف گسترده ای از بازدید کنندگان در دسترس است. اطلاعات فنی به طور کامل با نیازهای خود منطبق است، در حالی که در نگاه اول ممکن است که چنین کم قدرتمند ورزشی قیمت دوچرخه به نظر می رسد.

هزینه

از آنجا که مدل از سال 2013 در کشورهای مستقل مشترک المنافع آن را از طریق یک شبکه بزرگ از نمایندگان رسمی KTM فروش می رسد. قیمت واحد جدید در داخل کابین به طور متوسط 299000 روبل. شما می توانید گزینه کاملا مناسب و معقول در بازار ثانویه پیدا در این مورد، حداقل هزینه 250 هزار است. حداکثر قیمت هر واحد در طول دو سال به هزینه یک برابر، در معرض در داخل کابین. وجود دارد در حال حاضر فروش برخی از تغییرات سیستم سوخت یا به جای یک صیقل کاری.

گل سرسبد از سی سیتی

RC390 KTM جدید، که مشخصات قابل توجهی متفاوت از سلف خود دوک 390 نیست، مجموعه استانداردها و قوانین بین دوچرخه جاده کاملا جدید است. او دارای ویژگی های مشخصه از MWC ورزشی. پیش از این چنین نوع استادانه درست شده از هر دو نقطه نظر فنی و زیبایی شناختی ایجاد وجود دارد.

تولید

در هنگام ایجاد تنها کلاس اول و مواد با تکنولوژی بالا استفاده می شود. نمای کلی دوچرخه KTM کارشناسان RC390 بیانیه این شرکت که آن را کاملا موتور سیکلت و متعادل کننده در قدرت رابطه به وزن واحد ثابت می کند. قدرت مانور و افراطی زاویه شگفت انگیز را ترک خواهد کرد بی تفاوت نسبت هر ورزشکار. دوچرخه در هر لحظه آماده به نوبه خود یک سفر خسته کننده را به یک مسابقه واقعی است.

سلف، که تصویر از دوچرخه KTM RC390 تاسیس شد، بود مدل کمتر افسانه ای دوک 390. سازی و بدون ایجاد تغییرات قابل توجهی موتور سمت چپ، اما اجزای دیگر به طور کامل توسط امکانات جدید جایگزین شده است. بهبود حال اجرا، دارای صیقل کاری بزرگ، و خلبان فرود تغییر کرده است.

جدید شاسی

به دنبال مروری RC390 دوچرخه KTM، متوجه خواهید شد که شاسی آن بسیار شبیه به زمان آزمایش "قفس پرنده"، که در سلف قرار داده شد است. با وجود شباهت ظاهری، آن را به یک هندسه کاملا متفاوت، به منظور بهبود عملکرد ورزشی و ارگونومی دوچرخه. سیستم های انتقال مواد را می توان با تغییر زاویه تمایل از چنگال جلو، و همچنین کاهش فاصله ی دو محور بهبود یافته است. ثبات در هر سرعت - این چیزی است که توسعه دهندگان برای مدت طولانی به دنبال.

موتور

موتور در یک ماتریس فولاد نصب شده، هیچ تغییری قرار گرفته است. این همان تکنولوژی بالا، قابل اعتماد و در همان زمان واحد قدرت بسیار قدرتمند است که بر روی دوک 390. موتور سکته مغزی کوتاه نصب شده بود، چهار سوپاپ، مایع سرد می شود، و دو میل بادامک، نصب شده در بالای صفحه. حجم کل 375 سانتی متر ^{3 بود،} اما با این وجود جلوگیری نمی کند به 44 اسب بخار در 35 نیوتن متر گشتاور. به منظور بهبود قابلیت اطمینان، با استفاده از سیستم تزریق سوخت الکترونیکی. این برای تغذیه دقیق سوخت اجازه می دهد، در نتیجه ارائه پاسخ سریع به دسته شتاب دهنده، که بسیار مهم است در هنگام رانندگی در مسیر و غلبه بر بخش خصوص دشوار است.

قطعات با تکنولوژی بالا

سیستم ترمز، ایجاد شده با مشارکت شرکت مشهور برمبو، متشکل از یک کالیپر چهار پیستون در دیسک فاصله کانونی 300mm در جلو و عقب از 230 میلی متر ترمز تک پیستونی. برای کنترل توقف توسط سیستم ABS مجموعه یک شرکت کمتر شناخته شده بوش است. همه این است که در حال حاضر برای در RC390 KTM اساسی، که انجام نداده بررسی فقط تنبل ارائه شده است.

مشکلات بالقوه

موتور سیکلت KTM از شرکت با قابلیت اطمینان و دوام خود را مشخص، اما بدون برخی از مشکلات و کاستی وجود ندارد. دوچرخه KTM RC390 قادر به عبور بیش از 100 هزار است. کیلومتر، و از حد مجاز است. شایان ذکر است که در برخی موارد، که در سال 2014 صادر شد، مشخص نقص منجر ستاره. این نقص کارخانه که هیچ علائم خارجی ندارد و آن را بسیار دشوار است برای تعیین تا زمانی که اولین مدار باز است. این شرکت ارزش شهرت و مسئول برای کیفیت است، به این دلیل جایگزینی مرکز خدمات با توجه به مقررات مقرر در شرایط گارانتی رایگان است.

گزینه های برای بهبود

نمای کلی RC390 دوچرخه KTM نشان می دهد که دستگاه دارای پتانسیل بسیار خوبی برای بهبود و افزایش تعدد پارامترها. بسیاری از صاحبان بسیار به ندرت به تغییرات جزئی ظاهر محدود شده است. به عنوان یک قاعده، کار های زیر است:

• انجام به جای بال عقب بسته به استفاده نهایی از موتور سیکلت. می توان آن را با احترام به پول کمی انجام می شود.
• جایگزینی سهام صدا خفه کن. به جای سیستم کارخانه نصب شده ساخت و ساز تیتانیوم. این کار عمر از سیستم اگزوز گسترش، و همچنین به دوچرخه صدای منحصر به فرد، که شخصیت ورزشی خود تاکید خواهد کرد.
• گاهی اوقات مجموعه و یک تنه جدید، که بارهای کوچک و یا تجهیزات حمل و نقل.

در موارد خاص، دوستداران سواری سریع را صرف تنظیم سیستم تامین سوخت. در نتیجه، آن را اجازه می دهد تا به افزایش حداکثر سرعت به طور متوسط 15 کیلومتر / ساعت. شایان ذکر است که شما می توانید آن استفاده نکنید، زیرا تعلیق موتور سیکلت و به اندازه کافی سفت برای افزایش حداکثر سرعت تواند اثرات نامطلوبی بر حمل و ثبات واحد تاثیر گذار است.

نمای کلی RC390 دوچرخه KTM نشان می دهد که آن را ایجاد شرکت KTM کاملا ترکیبی قدرت و ظرافت در یک قیمت نسبتا کم است. این پارامترها می تواند طرفداران موتورسواری و اتوموبیلرانی و همه چیز در ارتباط با آن را راضی کند.

در زمان ایجاد هیچ جایگزینی که می تواند با دوچرخه رقابت وجود دارد. بنابراین، RC390 تایید می کند که هیچ جای تعجب آن یک رهبر در کلاس خود نامگذاری شد. این یک جایگزین شایسته از دوک محبوب 390 است.