مترو توکیو: ویژگی ها، راهنمایی، مشاوره

بسیاری از کسانی که در حال حاضر خوش شانس را به بازدید از ژاپن، استدلال می کنند که مترو توکیو واقعا شایسته می توان به عنوان یکی از پیچیده ترین پست سیستم زیرزمینی جهان است.

چرا آن را؟ پس از همه، آن است که مسافران توسط شخصیت های عجیب و غریب و ناشناخته احاطه نمی شود. فقط شاخه در واقع بسیاری از، و تعدادی از کاربران از این نوع از حمل و نقل از سال به سال تنها افزایش می دهد.

که کوچکترین احتمال نمی گم، اگر شما تصمیم به استفاده از این بسیار محبوب در ژاپن، حمل و نقل عمومی وجود دارد؟ خب، البته! همانطور که می گویند، ما نه اولین و نه آخرین ما!

این مقاله با هدف دقیقا به اطمینان حاصل شود که تمام جزئیات به شما بگویم در مورد مترو توکیو. علاوه بر این، خوانندگان یک مجموعه ای از راهنمایی های ارزشمند و مشاوره دریافت کنید.

اطلاعات کلی

هر کسی می داند که در تعداد مسافران جابجا شده توسط مترو شهری ژاپنی در نظر گرفته می شود بزرگترین در این سیاره است. در نگاه اول آن را سخت به تصور کنید که هر روز خدمات خود را به طور متوسط حدود 10 میلیون نفر استفاده می شود.

لازم به ذکر است که کل زیرزمینی سرعت حمل و نقل از آفتاب تابان متعلق به شرکت های بزرگ. به نظر می رسد که هر ایستگاه مترو توکیو است در تعادل یکی از این دو شرکت: مترو توکیو و تویی. لازم به ذکر است که داده های شبکه را در میان خود متصل نیست، و در نتیجه، هر مسافر را مجبور به انجام قبل از شما یاد بگیرند که چگونه به حرکت و سرعت فرود به زمین.

ژاپن، متروی توکیو و تاریخ آن

پس از چند سال، این سیستم حمل و نقل خیال راحت می توانید صدمین سالگرد خود را جشن می گیرند. توکیو شرکت راه آهن زیرزمینی در سال 1920 تاسیس شد. ساخت اولین بین ایستگاه های "آساکوسا" و "اوئنو" در پنج سال آغاز شد کار می کند. و در اینجا است که برای اولین بار قطار با سرعت بالا بر روی شاخه در اواخر 1927 راه اندازی شد. حتی 12 سال بعد از آن برای اتصال مترو و راه آهن حومه، که توسط هر دو ساکنان محلی و بازدید کنندگان به شور و شوق توکیو پذیرفته شد تصمیم گرفته شد.

مترو توکیو، با مسئولیت محدود در سال 2004 تاسیس شد. این شرکت کرده و به جای حمل و نقل سریع سازمان Teito. در حال حاضر این شرکت خصوصی در 9 خط متعلق به 168 ایستگاه.

106 ایستگاه باقی مانده متشکل از 4 خط متعلق به مدیریت حمل و نقل شهری تویی، که نیز در خدمت یک سیستم حمل و نقل عمومی زمین.

چگونه به زیر زمین از دست داده؟

اگر شما تا کنون به دست از مدار زیرزمینی توکیو در روسیه و یا هر زبان دیگر برای شما قابل فهم برای هر چیزی قرار می گیرند انکار نمی کنم که به سرعت درک تمام این ایستگاه، شاخه ها و جهت بعید است برای موفقیت. با توجه به مسافران، اولین بار به نظر می رسد که شما واقعا دیوانه، تلاش برای پوشش دادن یک جریان عظیمی از اطلاعات است.

با این حال، ژاپنی انجام همه چیز ممکن (و گاهی اوقات غیر ممکن است!)، به ارائه مهمانان با حداکثر راحتی. توقف بلافاصله اعلام کرد، نه تنها در داخل، بلکه به زبان انگلیسی. حروف در علائم، برچسب و رده های الکترونیکی مترو توکیو نیز تکرار شده است.

در ایستگاه، شما اغلب می توانید توصیه های خاص، مشاوره در مورد ماشین بهتر را به منظور است به عنوان خوانده شده به پس از آن تا حد ممکن راحت و برای ادامه به سفر به سرعت.

در میان چیزهای دیگر، تمام خطوط مترو نیز رنگ، که با کانتور، اعمال اطراف اتاق همزمان متفاوت است. به همین دلیل است گم شدن یا اشتباه فقط کار نخواهد کرد، حتی برای مبتدیان.

چه به خرید بلیط برای سفر؟

همانطور که در بالا اشاره شد، شرکت مدیریت مترو توکیو، دو. ناراحتی اصلی با ناتوانی نشان برای انجام یک پیوند مستقیم از یک سیستم دیگر. در صورت چنین ضرورت، مسافران باید به صعود به سطح و یک اپراتور بلیط جدید ویژه خرید.

با این حال، در سال های اخیر بیشتر و بیشتر محبوب شروع به استفاده از کارت های حمل و نقل ترکیبی. با خرید آنها، شما ممکن است یک پیوند را در هر محل مورد نظر انجام دهد.

ساکنان محلی، به نوبه خود، ترجیح می دهند به خرید سفر الکترونیکی خاص، به نام پاسمو. آنها حق دارند به انجام هر تعداد از سفر در جهات مختلف.

به هر حال، توجه به این واقعیت است که انتقال از توکیو مترو به تویی و بالعکس باید بیش از یک ساعت را ندارد. در غیر این صورت، بلیط لغو خواهد شد و مجبور به خرید یکی از جدید.

حقایق جالب در مورد مترو توکیو

آن را نوعی از جهان بر خلاف زندگی در سطح و یا به هر سیستم حمل و نقل دیگر از کشورهای دیگر است - بسیاری از با این واقعیت است که در مترو هر کشور واحد اتفاق. و البته ژاپن - قاعده مستثنی است.

شاید فقط در اینجا کارکنان ویژه برای کمک به شما را به ماشین مسافران بی دقتی تردید.

به هر حال، ژاپنی کردن به زمین آمد، تلاش برای صحبت کردن در تلفن همراه، از جمله آن در طعم و مزه بد نیست.

در برخی از خطوط هستند فرمولاسیون ویژه فقط برای زنان و کودکان طراحی شده است.