لرزش قوی هنگام شماره گیری سرعت: علل

بسیاری از علاقه مندان به ماشین با مشکلات زمانی آشنا می شوند که هنگام نوشتن سرعت لرزش رخ می دهد. دلایل زیادی برای این پدیده وجود دارد. اغلب جستجو برای منبع حتی می تواند یک موتور محرک دیوانه شود. بیایید دلایل اصلی ظهور تکان دادن را در نظر بگیریم، زیرا شما می خواهید ماشین بی سر و صدا و صاف باشد. در 75٪ موارد، مشکل شناسایی و حذف می شود و صاحب خودرو می تواند دوباره آرام و راحت احساس کند.

لرزش: به افسردگی نمی افتد

اگر خودرو تکان می خورد و جایی که منبع است، مشخص نیست، نترس. اگر ماشین از 3 تا 5 سال باشد، به احتمال زیاد، هر یک از اجزای تولید شده از منابع اختصاص داده شده توسط تولید کننده خسته شده و از بین می رود. بنابراین آهن "اسب" سن خود را نشان می دهد. لازم نیست تشخیص لرزش اتومبیل در SRT برای تشخیص - علت را می توان به طور مستقل یافت.

سرعت چرخش را چرخ می کند

اغلب هنگام رانندگی در فرمان، هنگامی که شماره گیری سرعت، لرزش قوی وجود دارد. در ابتدا، آن را به سختی قابل توجه است، اما در زمان آن را قابل ملاحظه تر می شود. این می تواند خرابی های جدی و منجر به تصادف شود.

اولین چیزی که باید بررسی شود، تعادل چرخ است. برای انجام این کار، می توانید به نزدیکترین سرویس تایر بروید. اگر چرخ های شما نامتعادل هستند، این یکی از دلایل محبوب برای تکان دادن هنگام سرعت شماره گیری است. از بین بردن این مشکل گران نیست گاهی اوقات یک دیسک با خاک یا برف پوشیده شده است، سپس این ضربه ها می توانند بوجود می آیند و متوقف می شوند. تعیین وجود خاک در مورد دیسک های ریخته گری بسیار ساده است و در فولاد، جایی که سوراخ تهویه کوچک است، دشوار است. خاک در داخل قسمت جمع آوری شده است.

ضرورت متعادل سازی

نه لاستیکها و نه چرخها از نظر هندسه و ترکیب کامل نیستند.
بنابراین، به دلیل توده های مختلف در قسمت های مختلف چرخ، آن مکان هایی که وزن آن بزرگتر است، بر محور چرخ می چرخد. در سرعت های بالا، نیرو به کشش و سپس به فرمان منتقل می شود.

بسیار مهم است که از زمان بندی به طور متعادل انجام شود. به خصوص پس از تغییر لاستیک یا دیسک. با این روش، شما می توانید توده چرخ ها را در هر نقطه تراز کنید. استفاده از ماشین با چرخ های نامتعادل می تواند منجر به سایش سریع شاسی و تعلیق شود، و این مشکل برای رفع مشکل تر است.

اگر تعادل شکسته شود

علائم اصلی یک تکان کوچک از کل ماشین زمانی است که سرعت تنظیم شده است. اگر چرخ ها را عوض نکنید، اگر چرخ ها کاملا مسطح باشند و سبک رانندگی شسته و رفته باشد، اما با همه اینها، سرعت چرخش عجیب و غریب در شماره گیری سریع اتفاق می افتد، مشکل دقیقا همین است.

فکر نکنید که اگر ضربات روی فرمان احساس شود، فقط چرخ های جلو باید متعادل باشند. بهتر است این عملیات را در هر چهار انجام دهید.

دیسک خم شده یا تایر آسیب دیده

اغلب بعد از روش های تشخیصی می توان یک دلیل دیگر را برای ریزش - چرخ های منحنی پیدا کرد. این می تواند توسط هر متخصص در تایر نصب شده در ایستاده خاص تعیین می شود. اگر هنگام تست چرخ بر روی نیمکت آزمایش، آن را پرش می کند، پس زمان شروع نگرانی است. مهم است که ببینید آیا دیسک در کنار تایر پریدن است یا خیر. پریدن سرزنش دیسک، نه؟ بنابراین، تایر زیر جایگزینی است.

فشار داخل

اغلب، لرزش هنگام شماره گیری سریع به علت فشار نامناسب است.
این بسیار آسان است برای تشخیص و از بین بردن.

اتصال غیرقابل اعتماد چرخها

این مشکل نیز برای از بین بردن و تشخیص آسان است. این یک دلیل ساده اما بسیار خطرناک است. پایه ها را می توان حتی بر روی یک چرخ کاهش داد، و این به اندازه کافی برای ایجاد تکان دادن است. اگر مشکل در زمان تصحیح نباشد، شرایط اضطراری ممکن است. اگر چرخ در هنگام رانندگی خاموش شود، تعمیر بسیار گران خواهد بود - شما باید دیسک و هاب دیسک ترمز را جایگزین کنید .

علائم در این مورد بسیار شبیه به لرزش به علت لاستیک و یا خم شدن دیسک است. اما در اینجا چرخه ای است، با این حال، در تمام سرعت نیست.

هماهنگی برخورد

اگر چرخ با زاویه اشتباه نصب شده باشد، این یکی از دلایل ظاهر ضربه های ناخوشایند است. تنظیم این گوشه ها پس از تشخیص ارتعاشات بدن یک روند مهم است. چه کاری می توانید انجام دهید تا آن را از بین ببرید؟ کمربند را روی پایه مخصوص تنظیم کنید. همچنین توصیه می شود که لاستیک را جایگزین کنید، اگر روشن است که از نادرست استفاده می شود.

تعلیق و شاسی را بررسی کنید

لرزش در شماره گیری سریع می تواند به عنوان یک نتیجه از سایش طبیعی قفسه ها و یا کمک های فنر رخ دهد. تعلیق کار متوقف می شود، که یکی از دلایل مشکل است. به خصوص آن را می توان در جاده های نامنظم و یا در هنگام رانندگی با سرعت دیده می شود.

یکی دیگر از دلایل محبوب برای تکان دادن، حمایت از قفسه است. این قسمت را می توان از بالا، بالاتر از جذب شوک یافت. همچنین در جلوی آن در زیر کاپوت بررسی می شود. اگر امکان کشف بلبرینگ پوشیده شده باشد، باید جایگزین شود، و سپس مشکل حل خواهد شد.

مفاصل بال ها در اغلب موارد به علت ترافیک در جاده های با کیفیت پایین از بین می روند. در شرایط کشور، این جزئیات باید اغلب تغییر کند. اگر در پشتیابی ها یک واکنش پیدا کنید، شاید جایگزینی بتواند راحتی را دوباره به دست آورد.

چک کردن و در صورت لزوم، انتهای کراوات را جایگزین کنید. با گذشت زمان، در این مکانیزم به دلیل پوشیدن ظاهر می شود. با تشکر از این نوک، چرخ های ماشین می تواند به نوبت به صورت موازی انجام شود. استفاده از راهنمایی ها باعث تکان دادن می شود.

لرزش هنگام شماره گیری سرعت

این بسیار وحشتناک است، به ویژه اگر شما نیاز به یک اورکلاک سریع دارید، برای مثال، اگر شما نیاز به گرفتن ماشین دیگری داشته باشید. اغلب هنگامی که پدال را فشار می دهید، شتاب توسط حرکات تند و تیز و ناهموار انجام می شود. برای تشخیص درست، شما باید چند مرحله ساده انجام دهید.

سطح روغن را در جعبه دنده چک کنید. به طور غیر منتظره، اما سطح پایین انتقال روغن سبب ارتعاش و تکان دادن در شتاب می شود. همچنین دستگاه می تواند به طور قابل توجهی از ویژگی های پویایی خود را از دست بدهد. هنگامی که پدال شتاب را فشار می دهید، حرکت می کند - این می تواند یک نتیجه از کمبود روغن باشد.

فیلتر کثیف انتقال اتوماتیک منجر به اثرات ناخوشایند مختلف می شود. شما می توانید جایگزین خود را، و یا شما می توانید از خدمات متخصصان استفاده کنید.

هنگامی که شماره گیری سریع انجام می شود، یک شفت قلاب فرسوده، ارتعاش قابل ملاحظه ای از ماشین را تضمین می کند. در اینجا محل آسیب پذیری متقابل است. در صورت لزوم، قسمت را جایگزین کنید، در غیر این صورت می تواند به آسیب جدی تر منجر شود.

همچنین چنین ناخوشایندی می تواند ناشی از کارکرد موتور ناهموار باشد. این اغلب پس از تعمیرات رخ می دهد. بعضی اوقات حرفه ای ها از SRT به سادگی فراموش کرده اند که تعادل میل لنگ و چرخ فلک را انجام دهند. یک دلیل دیگر یک کاربورتر تصحیح نشده است.

بالش موتور، گیربکس و دلایل دیگر

این یکی دیگر از دلایل احتمالی است که می تواند دستگاه را در طی اورکلاکینگ لرزاند. همه این مشکلات می تواند در موارد مختلف بوجود آید. به عنوان مثال، به عنوان یک نتیجه از بازرسی، تجزیه یکی از کوسن های واحد قدرت تشخیص داده می شود. پیدا کردن آسان است - سرعت موتور را در زمان ارتعاش افزایش دهید.

لرزش بدن در سرعت شتاب 80 کیلومتر در ساعت و تا 100 کیلومتر در ساعت می تواند در نقاط ضعف با یک نقطه کنترل نشان داده شود. بررسی این فرضیه بسیار ساده است. توصیه می شود سرعت حدود 85 کیلومتر / ساعت، سپس پدال کلاچ را فشار دهید و نظارت کنید که چگونه ماشین رفتار می کند. دنده سوم را روشن کنید و کلاچ را آزاد کنید. سرعت 50 کیلومتر در آخرین جعبه دنده را تسخیر کنید.

اگر ماهیت ضربات در تمام این فعالیت ها تغییر نکند، بازرسی نخواهد بود. اگر سطح ارتعاش افزایش می یابد، وقتی که جعبه به کار متصل است، می توانید دخالت آن را بررسی کنید.

این روش برای هر دو جعبه مکانیکی و انتقال اتوماتیک مناسب است. در مورد دستگاه اتوماتیک با سرعت حدود 90 کیلومتر در ساعت، جعبه 3.2، D، N را روشن کنید و سپس عمل انتقال اتوماتیک و ماشین را کنترل کنید. تماشای ارتعاشات اغلب تقصیر جعبه در ضربات کم است، اما تمرین نشان می دهد که چنین احتمالی وجود دارد.

چه چیز دیگری باید توجه کرد؟

لرزش در شماره گیری سریع می تواند به دلیل دلبستگی موتور غیرقابل اعتماد و قطعات سیستم اگزوز احساس شود. بهتر است این چک را روی موتور انجام دهید، که شروع شده و سپس خفه شده است. همچنین، زمانی وجود دارد که یک فن رادیاتور آسیب دیده باعث تکان دادن شود.

سپس پیوست ها را بررسی کنید. اغلب مشکلات را می توان با جایگزینی کمربندهای درایو و یا با تعادل چرخش حل کرد. کلاچ کلاچ و چرخ فلک را چک نکرده است. شما می توانید این کار را به صورت زیر انجام دهید. کلاچ را فشار دهید و انتخاب کننده را برای اولین چرخ دنده نصب کنید. سپس موتور را شروع کنید و چند ثانیه صبر کنید. سپس اهرم به سمت خنثی منتقل می شود و پا از پدال خارج می شود. لرزش هنوز وجود دارد؟ برای مشکل در چرخ فلش و کلاچ نگاه کنید.

محورها در محورهای جلو

این دلیل هر چند نه چندان محبوب، اما کاملا یک مکان آسیب پذیر، به دلیل آنچه که ارتعاش در هنگام تایپ کردن سرعت - یک پدیده رایج است. رانندگان محترم توصیه می کنند که تشخیص را با این مکانیزم شروع کنند. این روش لزوما شامل یک چک لمسی نیست. در حضور خراش ها - لولا های زاویه ای برابر با جایگزینی. بهتر است این قسمت را با یک جفت جایگزین کنید.

بیایید خلاصه نتایج

بنابراین، در میان دلایل مشترک می توان از چرخ های تعلیق، دیسک های ترمز ثابت، شیب درایو تغییر شکل، اتصالات سرعت های زاویه ای، یاطاقان هاب استفاده کرد.

لرزش زمانی که از هر چیزی پراکنده شده است وجود دارد. دلایل زیادی وجود دارد. اما اگر سعی می کنید، می توانید خودتان را پیدا کنید و برای خدمات تشخیصی در SRT پرداخت نکنید. اما اگر به طور ناگهانی شما نمیتوانید آن را خودتان بسازید، تصمیم گیری را در جعبه طولانی به تاخیر نیندازید. این به عواقب بد منجر می شود. با اقدامات ساده، شما قطعا علت ارتعاشات را در ماشین خود پیدا خواهید کرد و آنها را از بین می برید. مشکل را جدی بگیرید، زیرا یک مشکل در حال اجرا ممکن است باعث تصادف شود.