ماشیناتومبیل

رنو ترافیک - رگ تجاری مینی ون شیک

مفهوم ترافیک، به عنوان شناخته شده است، یعنی حمل و نقل، و در صورت یک مینی ون با رنو، به طور طبیعی به ترافیک تجاری می آید. اولین انجمن هایی که به ذهن آمد که به دنبال در ماشین - سبک، راحتی و قابلیت اطمینان، در حالی که ترافیک عهده یکسان با هم تحویل کالا یا خدمات برای مسافران (گزینه رنو ترافیک مسافری).

تاریخ این خودرو در سال 1981 آغاز شد، زمانی خط مونتاژ رفت اولین اتومبیل. در طول این زمان، طراحی آن دستخوش تغییرات متعددی در طراحی و تکنیک، با این حال، برای صاحبان خودرو آن را هنوز هم یک مدل از قابلیت اطمینان و راحتی باقی مانده است.

اولین چیزی که چشم شما را جلب هنگام سوار شدن به رنو ترافیک - ارتفاع خودرو. به نظر می رسد که آن را بیش از حد بالا، دست با ظهور در کابین نمی تواند کمک کند به دنبال پشتیبانی از. او به دنبال می یابد و. با این حال، راننده از این واقعیت حتی در دست، به دلیل دید از ماشین - آنچه شما نیاز دارید. به طور مستقیم در پشت چرخ و در صندلی مسافر به راحت است. صندلی ارتفاع فرمان قابل تنظیم است - افسوس نه. این ارگونومی مناسب است رنو ترافیک. کنترل موسیقی، پنجره های برقی، کنترل آب و هوا - همه در نوک انگشتان خود را، اما در همان زمان است منحرف نمی کند و چشم درد نکنه. واقع در امتداد اژدر گیر سیاه و سفید، که مانع از محو شدن در اشیاء خورشید واقع بر روی داشبورد همان، و اشیاء بر روی شیشه جلو منعکس نمی کند.

برای فضای داخلی، آن را تقریبا کامل است. Rassyadutsya شش مسافر با مقدار زیادی از پا و سایر نقاط بدن. در اینجا چگونه برای تأکید بر فردیت هر یک صندلی. سیستم آب و هوا خود را رنو ترافیک داخلی، نورپردازی منحصر به فرد برای هر ردیف، ارمرستس، دارندگان فنجان، جیب برای اقلام و دیگر ابزارهای دستی. به هر حال، درب مسافر به طور خودکار در هنگام رانندگی، که از نقطه نظر ایمنی بسیار مهم است قفل شده است. هر صندلی مجهز به سه نقطه کمربند امنیتی است.

محفظه توشه از ماشین برای مطابقت با داخلی - بزرگ و راحت است. طبقه پایین، که مهم است در هنگام بارگذاری آیتم های سنگین بزرگ. علاوه بر این، در صورت لزوم، ممکن است آن را حتی بیشتر به صندلی های عقب تاشو به دلیل.

تصور عمومی از فضای داخلی مثبت است. بله، آن لطمه می زند چشم هستند بهترین پایان رساندن مواد نیست، اما آنها را در وجدان ساخته شده، بصورتی پایدار و محکم ثابت است، هیچ واکنش شدید وجود دارد، و مواد دلپذیر به لمس است. در ارتفاع و صدا - حتی در سرعت بالا در محفظه مسافر ندارد به منظور بالا بردن صدای خود را.

برویم. برداشت اول تعجب خوب. در رنو ترافیک شعاع چرخش بسیار تنگ، و همچنین به عنوان یک حس بزرگ و اندازه، که برای این کلاس از پارکینگ ماشین در محیط شهری مهم است. در این مورد، ماشین، هر دو برای اندازه آن، فاصله بین دو محور نسبتا طولانی است، بنابراین آن را هموار و به طور پیوسته می رود. حرکت نزولی چنین سوار صاف - افزایش احتمال مسافران بیماری با سیستم دهلیزی ضعیف است. ترافیک به راحتی از تپه کوچک در فرم مفاصل و برجستگی های سرعت، که چاله، که موتر حامل انتخاب کمی پیچیده تر از سایر اعضای کلاس نیست غلبه بر.

ماشین با موتور دو لیتری (120 اسب بخار) مجهز شده است، در حالی که دستگاه کاملا سنگین برای اندازه آن، به این معنی که انتقال باید به تغییر بیشتر است. طراحان را در نظر گرفته این نقطه و بر روی تپه حتی حداکثر ماشین لادن، با شروع از یک مکان، صعود بدون مشکل. همان گیربکس شش سرعته. همانطور که برای مصرف سوخت، آن است که در 11 لیتر - در حالت شهری، 8 - در کشور و 9/10 - در سیکل ترکیبی است که بسیار مقرون به صرفه.

نتیجه گیری خود را نشان می دهد. رنو ترافیک - آسان برای استفاده، عملی و مقرون به صرفه. حتی گاهی اوقات معایب رخ می دهد به طوری که کشش، اما در برابر پس زمینه از شایستگی ماشین و هیچ نقش بازی نمی کند.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.unansea.com. Theme powered by WordPress.